Ces 508 Peugeot qui perdent leurs vitres

[Fredéric351]

Mais quelle idée monsieur d'ouvrir vos vitres...

Je n'ai pas compris votre message (non plus).

[thib25]

J'essayais de deviner ce que Peugeot est capable de dire face à ce genre de problème.

Moi j'ai eu droit à "vous savez monsieur, ce genre de problèmes ça arrive quand une voiture vieillit".

 

Ce à quoi j'ai rétorqué "oui, sauf que là c'est un problème connue de la 508. Et arrêtez avec l'âge ! Je suis sûr que si vous prenez une des premières 205 ses vitres marchent encore."

[Fredéric351]

J'essayais de deviner ce que Peugeot est capable de dire face à ce genre de problème.

Moi j'ai eu droit à "vous savez monsieur, ce genre de problèmes ça arrive quand une voiture vieillit".

 

Ce à quoi j'ai rétorqué "oui, sauf que là c'est un problème connue de la 508. Et arrêtez avec l'âge ! Je suis sûr que si vous prenez une des premières 205 ses vitres marchent encore."

D'accord.

Mais donc : c'est ce que vous me recommandez de dire ? Et j'aurai gain de cause du coup ?

[Fredéric351]

Petite visite chez mon concessionnaire hier : il faut changer le mécanisme.

Ça fait donc deux fois la même panne sur eux portières différentes (ARD et AVD), en l'espace de deux mois.

Surprenant !

[thib25]

D'accord.

Mais donc : c'est ce que vous me recommandez de dire ? Et j'aurai gain de cause du coup ?

 

 

J'ai oublié de vous répondre.

Honnêtement je ne sais pas trop. Gueuler dans le garage j'ai peur que ça ne serve à rien, ils appliquent juste les barêmes de Peugeot France. Ecrire à Peugeot France, ça peut se tenter mais à mon avis ils vont répondre avec la même langue de bois habituelle qu'ils ne peuvent rien faire.

 

Peut-être faire un petit courrier à Autoplus ou Que choisir pour leur demander ce qu'ils en pensent ?

 

 

Enfin bref, on l'a dans le baba.

[bmal]

Savez vous si toutes les 508 sont concernées ? ...ou jusqu'au millésime 20.. ? ?

[thib25]

Savez vous si toutes les 508 sont concernées ? ...ou jusqu'au millésime 20.. ? ?

 

 

Connaissant la latence de Peugeot à résoudre les problèmes, je dirais toutes.

[bart22]

bonjour,

 

 

j'ai eu ma 508 en janvier 2014 et c'est une millésime 2011. j'ai été le premier ici à en être victime déclarée et depuis j'ai vu des témoignages de tous les millésimes jusqu'aux années 2016.

 

à mesure qu'elles vieillissent

[bmal]

Ça rassure ! ?

[Invité §Ano276Gm]

Halala, si ça pouvait être juste un problème dans ce genre, ça me faciliterait tellement la vie !!!

Si vous arrivez à retrouver le mode opératoire, je suis preneur.

 

Pour l'instant, lorsque je lève la vitre au max elle ne se ferme que de 10 cm, impossible de fermer plus.

Quand je l'ouvre, elle s'ouvre en effet puis elle rembobine et finit par se refermer et remonter au même endroit (càd à 10cm de haut environ).

 

Je n'ai donc pas moyen ni de l'ouvrir complètement, ni de la fermer complètement

Salut j'ai eu le même problème récemment, elle remonte plus car le cable est sorti de la poulie du haut, faut changer le mécanisme lève vitre mais peut etre pas le moteur si tu l'as pas trop torturé en forçant. Et apparemment vaut mieux prévoir un billet pour les 3 autres.

[Invité §Dav506cw]

La troisième vitre est tombée pour moi aussi la semaine dernière. Le garage ne prend rien en charge. j'attends la réponse de Peugeot France.

Je vous joins l'article Presse qui signale el défaut si cela pour vous servir.

Pour info mon véhicule a 106000 kms et 7 ans.

Coût du remplacement de la première vitre 233€, devis hier pour la meme vitre de l'autre coté 528€....

cherchez l'erreur.

 

[bart22]

bienvenu au club ?

[blek le roc]

C'est bizarre de mettre pari réussi en tête d'article, et juste au dessous mauvaise fiabilité en essence et moyenne en diesel....

[Invité §Ano571BP]

Bonsoir Je suis propriétaire d'une 508 fèline et mème problème trois vitres sur quatre tombées en 15 jours je pense faire intervenir la presse auto pour faire bouger Peugeot et voir aussi du coté de que choisir car la facture risque de monter[/quotemsg

 

 

508 Peugeot Berline 2011

Quarante mille Km : les 4 injecteurs déjà changés , filtre Diesel changé et aujourd’hui la vitre Arrière droite ne remonte plus !!!

J’apprends que c’est un défaut Peugeot ;j’ai 2 autres voiture 2008( Toyota) 2003 (Renault);

Toujours aucun problème !!!

Conclusion : surtout pas faire confiance à Peugeot (j’attends la prochaine panne)!!!

[/quotemsg]

[Invité jp31]

même problème sur ma 508RXH 2014  mon 3 eme lève vitre vient de lâcher(AVD, ARG et AVG) . 580 eur a chaque fois.

[efl]

La qualité de fabrication des 508 est assez médiocre, ce n'est un secret pour personne, et cela explique en partie leur forte décote.

[thib25]

il y a 11 minutes, efl a dit :

La qualité de fabrication des 508 est assez médiocre, ce n'est un secret pour personne, et cela explique en partie leur forte décote.

 

2 lève-vitres pétés et à mon avis j'en aurai un troisième avant la fin de l'année.

 

Le deuxième je l'ai fais changer dans un garage non Peugeot pour bien moins cher avec une pièce différente de l'originale. Alors maintenant ça vibre et ça fait plus de bruit quand j'ouvre la vitre mais peut-être que c'est plus fiable.

 

Sinon 97 000 km, j'ai des rossignols qui apparaissent de partout dans la voiture.

Déjà, les deux garnitures de portière qui n'ont pas aimé le démontage. Puis la plage arrière, le velum du toit panoramique par moment...

 

Ma Fiat Bravo 2 de 250 000 km avait moins de grigris à l'intérieur. Et encore la plupart étaient dû au précédent proprio qui avait tout pété.

 

Pour l'instant ma 508 je la garde et je la finis.

Modifié 25 mai 2021 par thib25

[efl]

il y a 14 minutes, thib25 a dit :

 

2 lève-vitres pétés et à mon avis j'en aurai un troisième avant la fin de l'année.

 

Le deuxième je l'ai fais changer dans un garage non Peugeot pour bien moins cher avec une pièce différente de l'originale. Alors maintenant ça vibre et ça fait plus de bruit quand j'ouvre la vitre mais peut-être que c'est plus fiable.

 

Sinon 97 000 km, j'ai des rossignols qui apparaissent de partout dans la voiture.

Déjà, les deux garnitures de portière qui n'ont pas aimé le démontage. Puis la plage arrière, le velum du toit panoramique par moment...

 

Ma Fiat Bravo 2 de 250 000 km avait moins de grigris à l'intérieur. Et encore la plupart étaient dû au précédent proprio qui avait tout pété.

 

Pour l'instant ma 508 je la garde et je la finis.

J'ai eu toutes les peines du monde à faire reprendre ma 508 GT 204 alors qu'elle était encore sous garantie.

Il y avait des grigris un peu partout.

Une auto mal construite, ce qui est vraiment étonnant pour un véhicule qui était sensé remplacer la 607 qui était, elle, vraiment bien construite. Elle n'avait aucun grigri et le V6 tournait comme une horloge à 200 000 km lorsque j'ai fait la bêtise de la faire reprendre une misère pour acheter une 508 GT.

La 508 représente mon plus mauvais achat chez Peugeot sur une douzaine de voitures de la marque, mais j'ai eu la chance de ne pas avoir de problèmes de vitre, alors que j'avais eu un lève vitres en panne sur la 607, à un kilométrage élevé.

Modifié 25 mai 2021 par efl

[thib25]

Cela me rassure d'entendre tout ça .

 

C'est pour ça, vu qu'actuellement je fais 160 bornes d'autoroute par jour et qu'elle est là, et bien je l'use.

Mais clairement après les différentes blagues qu'elle m'a fait je n'y attache plus autant de sentiments que pour mes vieilles voitures.

 

Un COM2000 HS à 60 000 km, 2 lève-vitres (monsieur ça arrive sur de vieilles voitures... Mouais, 6 ans et 80k km...).

[efl]

Un mauvais numéro vite oublié en ce qui me concerne après une très forte décote et un changement de marque salvateur!

[bart22]

Le 25/05/2021 à 22:11, thib25 a dit :

Cela me rassure d'entendre tout ça .

 

C'est pour ça, vu qu'actuellement je fais 160 bornes d'autoroute par jour et qu'elle est là, et bien je l'use.

Mais clairement après les différentes blagues qu'elle m'a fait je n'y attache plus autant de sentiments que pour mes vieilles voitures.

 

Un COM2000 HS à 60 000 km, 2 lève-vitres (monsieur ça arrive sur de vieilles voitures... Mouais, 6 ans et 80k km...).

 

Sur la mienne tout à commencé à merder à ses 6 ans. Avant ça aucun problème..... Et dire que je voulais la dégager à ses 5 ans..... J'ai attendu 9

 

Le 27/05/2021 à 22:52, efl a dit :

Un mauvais numéro vite oublié en ce qui me concerne après une très forte décote et un changement de marque salvateur!

 

Plus ça va moins j'ai envie de racheter français. J'ai pas acheté une bagnole fiable depuis 2010......

[efl]

il y a 11 minutes, bart22 a dit :

 

Sur la mienne tout à commencé à merder à ses 6 ans. Avant ça aucun problème..... Et dire que je voulais la dégager à ses 5 ans..... J'ai attendu 9

 

 

Plus ça va moins j'ai envie de racheter français. J'ai pas acheté une bagnole fiable depuis 2010......

Triste constat!

Je suis le premier à dire que la dernière belle voiture française est la 607 à partir du restylage de fin 2004.

Elle était bien dessinée, confortable, bien équipée en finition haute, construite avec de beaux matériaux, bien motorisée avec le V6 HDI.

Depuis, plus rien.

J'espérais qu'après le "raté" de la 1ère 508, la "nouvelle" rectifierait le tir, mais ce n'est qu'une désillusion, malheureusement.

Même le style est critiquable alors que la ligne générale est réellement réussie mais gâchée par des éléments comme les "dents de morse" ou le bandeau plastique proéminent entre les feux arrière qui peuvent se justifier sur une petite auto mais pas sur une routière prétendue premium.

Et que dire de la motorisation diesel "haut de gamme" 4 cylindres 130 ch?

[thib25]

Le 29/05/2021 à 10:51, bart22 a dit :

 

Sur la mienne tout à commencé à merder à ses 6 ans. Avant ça aucun problème..... Et dire que je voulais la dégager à ses 5 ans..... J'ai attendu 9

 

Mon premier lève-vitre a pété pile à ses 6 ans...

[Invité felingeant33]

Propriétaire d'une 508 SW de 2013, une première fois la vitre arrière droite qui tombe dans la portière en 2018. Devis de Peugeot Ussel Corrèze, 450 Euros. Devant mon refus de payer une telle somme pour une panne lièe à la fragilité de cet équipement, l'agent d'accueil aprés des aller retour à l'arrière me trouve une garantie de 68 mois (?) et la note se réduit à 48 Euros.

Deuxième panne ce 16 Août 2021, la vitre avant droite qui tombe dans la portière. La concession  Peugeot Ussel Corrèze ne peut traiter la panne de suite et me propose de faire lever la vitre par ses carrossiers et scotcher l'ensemble avant de prendre rendez vous. Les carrossiers constatent que le moteur fonctionne et qu'il s'agit d' un problème câble. Devis présenté 589 Euros car il s'agit soi disant d'un ensemble à changer, moteur compris. Refusant de me faire arnaquer je suis parti sans donner suite.

Peugeot Ussel Corrèze a donc perdu un client... Et Peugeot aussi car cela va sans dire...

[Invité kap]

j ai changé les 4 mécanismes de vitres.............

[Invité BER33]

Bonjour,

Propriétaire d'une 508 SW de 2013, j'en suis à ma cinquième vitre tombée...J'ai finis par effectuer la réparation moi même grace au tutoriel du net mais je me demande s'ilya une marque de pièce meilleure que les autres (quelque soit le fournisseur car ils proposent tous différentes marques) , surtout plus solide ???? 

merci de vos avis et expériences ! 

[ramoutcho_7387]

Le 16/03/2022 à 14:32, Invité BER33 a dit :

Bonjour,

Propriétaire d'une 508 SW de 2013, j'en suis à ma cinquième vitre tombée...J'ai finis par effectuer la réparation moi même grace au tutoriel du net mais je me demande s'ilya une marque de pièce meilleure que les autres (quelque soit le fournisseur car ils proposent tous différentes marques) , surtout plus solide ???? 

merci de vos avis et expériences ! 

Bonjour, pourriez-vous m'indiquer où trouver le fameux tutoriel dont vous parlez? Merci.