[Présentation] Peugeot 306 S16 Bv6 et 306 XS Pack 1.8l 16s

[Invité §GTI216dl]

Bonjour,

 

Je vous présente mes 3 autos actuelles : Deux 306 S16 Bv6 et une XS 1.8l 16s

 

 

La 1ere : S16 Bv6 - Moteur XU10J4RS

 

- Couleur Bleu Iceland, Fin 1999, phase 3, 138 000km, Sièges Cuir/Alcantara.

 

 

 

 

 

 

 

 

La 2eme : S16 Bv6 - Moteur XU10J4RS

 

- Couleur Bleu Iceland, Année 2000, phase 3, 114 000km, Sièges Cuir/Alcantara.

 

 

 

Et la 3eme : XS Pack 1.8l 16s - Moteur Xu7jp4

 

 

Couleur Bleu de Chine, Année 2000 (Millésime 2001), phase 3, 115 000km.

 

 

 

[Invité §cal245LI]

[Invité §Ano445VU]

Elles sont magnifiques!!

Je suis en train de chercher une 306 juste comme ça, mais ce n'est pas facile à trouver. Tu as un tuyau?

[Invité §GTI216dl]

Merci

 

Tu recherches quel modèle exactement ? Car si tu recherches une S16... bon courage

 

Une HDI peut se trouver relativement facilement, une XS 1.8l ou autres un peu plus difficile mais on y arrive.

 

Les bon modèles sont relativement bien recherchés. Il faut donc être patient et très réactif quand il y en a une nikel en annonce...car elles se vendent très très vite.

[Carolyn9589]

Bienvenue,

 

Tu aimes les 306 visiblement

Question sans doute bête, mais pourquoi avoir deux S16 ?

Elles semblent sacrément propres en tout cas

[blek le roc]

Salut l'ami!

Même question que Caro, pourquoi avoir 2 S16 identiques? Tu en gardes une au chaud en collection et tu roules avec l'autre???

[Invité §GTI216dl]

Merci

 

La 1ere S16 je l'avait achetée en tant que 2eme voiture pour me faire plaisir de temps en temps, le week-end ou autre.

 

Et un jour, un peu par hasard en parcourant LBC je suis tombé sur l'annonce de la 2eme S16. Au vu des kilomètres et de l'état, sachant qu'il est très difficile aujourd’hui d'en trouver en bon état, d'origine et peu kilométrée je suis aller la chercher.

 

C'est une voiture que je voulait depuis longtemps, que je veux garder en collection. Sa me permet de me faire plaisir de temps en temps tout en mettant peu de kilomètres a chacune.

 

Au quotidien je roule avec la XS

[blek le roc]

Original comme démarche, mais si t'as la place et les moyens, pourquoi pas! En tout cas gros fan de 306!!!

[Invité §Ano455pX]

Merci GTI'ste pour ta réponse! Je ne cherche pas forcément une S16, un peu n'importe quel modèle à partir de 1.6L et le look du pare-choc et des détails en couleur de la carosserie. Mes couleurs préférées sont les deux de tes voitures et le gris métallique.

Ça fait longtemps que je n'ai plus habité en France et je ne connais pas bien les sources pour trouver les occasions. Jusqu'a présent j'ai leboncoin, leparking, autovisual, autoscout24, reezocar. Il y en a plus? Des forums spécialsiés par exemple?

 

Bonne soirée, Johann

[Invité §GTI216dl]

Je vais sur Leboncoin, mais il y a surement d'autres sites

[Invité §Ano455pX]

Merci!

[Invité §vav358Ba]

Salut ici, je viens jamais en section peugeot, mais je crois que la 306 reste ma peugeot préférée, très belles S16 et même ta XS est clean, j'adore!!!

[Invité §seb140EQ]

Belle collect!

 

J'ai eu aussi une S16 iceland de déc 99...elle n'a pas un bon coup de cailloux sur le capot, vers la calandre?

 

C'est la meilleure auto que j'ai eu, un chassi extraordinaire, un moteur sympa, un équipement top pour l'époque...bref, aucun défaut, au pire un rayon de braquage pas top...

[Invité §GTI216dl]

Salut ici, je viens jamais en section peugeot, mais je crois que la 306 reste ma peugeot préférée, très belles S16 et même ta XS est clean, j'adore!!!

 

Merci .

 

Et oui la XS est nikel. Achetée à une 1ere main, plaques d'origine et carrosserie au top.

 

 

Belle collect!

 

J'ai eu aussi une S16 iceland de déc 99...elle n'a pas un bon coup de cailloux sur le capot, vers la calandre?

 

C'est la meilleure auto que j'ai eu, un chassi extraordinaire, un moteur sympa, un équipement top pour l'époque...bref, aucun défaut, au pire un rayon de braquage pas top...

 

 

Un coup de cailloux ?? Non rien de tout sa . Peut être un reflet sur la photo je sais pas..

 

C'est effectivement une super auto... Indémodable, performante, fiable : Le top . Et surtout pas aseptisé comme les "modernes".

 

Le rayon de braquage en ville c'est un peu gênant certes... Mais les miennes ne font que des routes de campagne/montagne donc je m'en rends pas compte

[Invité §kef865JW]

sympa, j'en ai eu 3 des 306 .Tes s16 sont superbes, tu as raison, il faut les preserver d'autant plus qu'elles sont très recherchées maintenant.

[Invité §GTI216dl]

Au total j'en ai eu 7 moi... .

 

Elles commencent à être recherchée effectivement... difficile d'en trouvé d'origine et en bel état.

 

Mais moi les miennes je l'ai gardent

[Invité §tri757FZ]

Bravo, belles titines!

Ça doit coûter un peu cher en assurance , tout ça!?

C'est vrai qu'il n'y a pas si longtemps, je songeai en acquérir une et j'ai failli, mais il y avait un cardan à changer, malheureusement... je ne dis pas qu'un de ces quatre, je ne craquerai pas, et de fait, je conserve mon Xu7jp4 au cas z'où quelqu'un serait prêt à faire un échange... mais avec le temps, en trouver une en bon état va devenir une vraie gageure, hélas...

En même temps, je me suis assagi et je préfère me contenter de ce que j'ai: ma dulcinée n'apprécie pas du tout mes parti-pris "sans filtre", bien au contraire! et quand j'ai craqué sur celle que j'ai actuellement, mes oreilles ont sifflé! mais je ne regrette pas: en plus d'un moteur plutôt en bon état et intéressant, j'ai un tableau de bord qui claque un peu... façon imitation merisier... eh oui! on finit par s'embourgeoiser même quand on aime les voitures d'hommes!...

[Invité §seb140EQ]

Un coup de cailloux ?? Non rien de tout sa . Peut être un reflet sur la photo je sais pas..

 

C'est effectivement une super auto... Indémodable, performante, fiable : Le top . Et surtout pas aseptisé comme les "modernes".

 

Le rayon de braquage en ville c'est un peu gênant certes... Mais les miennes ne font que des routes de campagne/montagne donc je m'en rends pas compte

Non mais je demandais au cas où tu aurais mon ex...revendue en 2005 à 70 000kms...

 

J'aurais un peu plus de sous je me mettrais en quête d'une comme tes 2 S16...remember!!!

[Invité §GTI216dl]

Bravo, belles titines!

Ça doit coûter un peu cher en assurance , tout ça!?

C'est vrai qu'il n'y a pas si longtemps, je songeai en acquérir une et j'ai failli, mais il y avait un cardan à changer, malheureusement... je ne dis pas qu'un de ces quatre, je ne craquerai pas, et de fait, je conserve mon Xu7jp4 au cas z'où quelqu'un serait prêt à faire un échange... mais avec le temps, en trouver une en bon état va devenir une vraie gageure, hélas...

En même temps, je me suis assagi et je préfère me contenter de ce que j'ai: ma dulcinée n'apprécie pas du tout mes parti-pris "sans filtre", bien au contraire! et quand j'ai craqué sur celle que j'ai actuellement, mes oreilles ont sifflé! mais je ne regrette pas: en plus d'un moteur plutôt en bon état et intéressant, j'ai un tableau de bord qui claque un peu... façon imitation merisier... eh oui! on finit par s'embourgeoiser même quand on aime les voitures d'hommes!...

 

L'assurance c'est un budget mais bon... La passion l'emporte sur la raison

 

Tu recherches une S16 ? Car elles se raréfient...

 

Une RC peut être une bonne alternative non ? Car on en trouve en bon état et peu kilométrée... Bon faut se dire que c'est plus logique car plus récent... et il y en a eu pas mal de produites.

 

Non mais je demandais au cas où tu aurais mon ex...revendue en 2005 à 70 000kms...

 

J'aurais un peu plus de sous je me mettrais en quête d'une comme tes 2 S16...remember!!!

 

 

Tu aurais du la garder

[Invité §seb140EQ]

 

Tu aurais du la garder

Ah ça, c'est clair....état quasi neuf, à part un gros coup de cailloux sur le capot! Revendue 8400€ en novembre 2005 ( 70 000kms, distribution et 4 pneus neufs)...

[Invité §GTI216dl]

Aujourd'hui tu en trouveras des moins chères que sa mais probablement pas en si bon état

[Invité §tri757FZ]

...

 

Tu recherches une S16 ? Car elles se raréfient...

 

Une RC peut être une bonne alternative...

 

 

Une RC? je ne savais pas que ça existait! j'ai la Rta pour les modèles essences et à part les Xsi et les S16...

 

Dernièrement j'ai vu une 306 de '93 rouge Lucifer, moteur XuD9 garée en extérieur dans Paris: magnifique, impeccable... avec optiques monoblocs d'ailleurs... au point que je me surpris à penser que finalement, les premières séries étaient plutôt belles... j'aurais dû la prendre en photo!

[Invité §GTI216dl]

 

Une RC? je ne savais pas que ça existait! j'ai la Rta pour les modèles essences et à part les Xsi et les S16...

 

Dernièrement j'ai vu une 306 de '93 rouge Lucifer, moteur XuD9 garée en extérieur dans Paris: magnifique, impeccable... avec optiques monoblocs d'ailleurs... au point que je me surpris à penser que finalement, les premières séries étaient plutôt belles... j'aurais dû la prendre en photo!

 

 

Je parlais de la 206 RC ... qui peut surement être une bonne alternative à celui qui ne trouverait pas de 306 S16 en bon état et qui recherche une voiture similaire ! En conclusion : Une sportive au poids contenu et au châssis affuté signé Peugeot .

 

Les Phase 1 je suis pas fan du tout... mis à part les sportives (S16 etc...) qui ont un style un peu plus "agressif".

 

Les versions bas de gamme paraissent d'un autre âge alors que les phases 3 (2.2) sont toujours d'actualités. Les premières versions et les dernières n'ont que très peu de choses en commun en réalité... on a un peu l’impression que se sont 2 voitures différentes vu les évolutions apportés aux derniers modèles à l'occasion du dernier restylage

[Invité §GTI216dl]

La XS vient de recevoir un bon entretien :

 

- Vidange moteur + filtre

- Filtre à air

- Filtre à essence

- Kit distribution + pompe à eau + Courroie d’accessoire + 2 joints spy d'arbre à came + joint spy de villebrequin + vidange et rinçage de tout le circuit de refroidissement. Les 3 joints spy ont était fait en préventif, mais il n'y avait aucune fuite.

 

Le capteur de vitesse commence à donner des signes de fatigue, il sera remplacer par un neuf d'ici peu.

 

Je vais également remplacer mes pneus arrière car ils sont usés par les années (craquelés). De + ce sont des pneus "directionnels" (structure en V) et c'est limite dangereux car elle survire beaucoup trop sur route mouillés.

Ils seront donc remplacer par des pneus asymétriques.

[Invité §Ano508tT]

Bonsoir, il y avait une belle 306 S16 BV6 grise iceland sur LBC il n'y a pas très longtemps pour 7000€. Elle semblait etre en très bon état, mais le prix de ces voitures comencent à ne pas etre donné !!

[Invité §GTI216dl]

Les beaux exemplaires restant se font rare donc c'est évident que la côte commence à grimper .

[damiien]

Voilà un gars qui aime les 306

 

 

Celle que j'ai eu pendant quelques mois:

 

 

[Invité §GTI216dl]

C'est une HDI ?

 

Tu l'a revendu pourquoi ?

[damiien]

C'était une HDi90 oui

Je l'ai revendue pour acheter une 208, ma petite fille arrivant il nous fallait une 5 portes

[Invité §par111EK]

Très belles ces 306, elles sont comme neuves !

Et en S16 ça doit être joueur !

[Invité §GTI216dl]

Merci .

 

La S16 est légèrement "mobile" de l'arrière mais elle est quand même très stable (beaucoup plus que son ainée... la fameuse 309 GTI 16 ).

Sur routes sèches il faut vraiment rouler très fort pour que sa décroche réellement ! Sur l'humide sa doit être possible mais personnellement avec de bons pneumatiques je n'ai jamais eu aucuns soucis .

[Invité §seb140EQ]

Sur petites routes, elle est soudée cette S16, oui...pareil je n'avais jamais eu de soucis, bien au contraire.

[Invité §GTI216dl]

Ce qui et formidable avec cette voiture c'est le châssis ! On en fait ce qu'on veut, la voiture est très stable tout en étant mobile à souhait.

Si on attaque un peu fort dans une épingle... Léger lever de pied droit et hop l'arrière pivote (sans décrocher) et remet la voiture dans l'axe de la route grâce à ce fameux train arrière auto-directionnel.

[Invité §GTI216dl]

Petits travaux sur la XS :

 

Remplacement du capteur de vitesse qui fonctionnait de façon aléatoire de plus en plus souvent.

 

J'en ai profité pour remplacer également le contacteur de feux stop qui était grippé et qui n'allumait donc plus les feux stop quand je freinait... (Idéal pour se faire rentrer dedans ).

 

Les vieux capteurs :

 

 

Petite question :

 

J'ai eu un problème il y a 10 jours avec la XS... Impossible de démarrer alors que 1h auparavant tout allait bien : Voyants tableau de bord ok, tout fonctionnait mais quand je tournait la clé rien ne se passait au niveau démarrage.

 

J'ai vérifié les fusibles ainsi que les relais et tout était ok. J'ouvre le capot et la je m’aperçoit que la cosse masse était desserrée ... du coup je l'ai resserrée mais toujours aucun signe de vie du démarreur.

 

J'ai décidé de la démarrer en la tirant au tracteur... elle à démarrée impeccable et depuis ce jour je n'ai plus aucun problème de démarrage... !

 

Est ce que le fait que la masse était desserrée est crée une sorte de "sécurité" pendant un temps donné pour éviter des courts circuits ou autre qui pourrait endommager les pièces électroniques... ?

J'ai un gros doute la dessus car avec une batterie neuve que j'avais en stock et cosses resserrées il n'y avait toujours rien. Je pense plutôt au démarreur qui est en fin de vie...

 

Qu'en pensez vous ?

[Invité §tri757FZ]

Le contacteur de feu stop fait partie de ces trucs qui finissent par foirer à la longue, sans qu'on puisse dire qu'il s'agisse d'une pièce d'usure d'ailleurs!

J'ai rencontré ce souci sur ma petite 206 et j'ai dû ramer un peu pour trouver fissa la pièce, juste avant un CT... mais fort heureusement, ça n'est pas une manip' compliquée, même s'il faut s'éreinter et se casser les doigts.

En ce moment, c'est mon voyant d'airbag qui fait des siennes sur ma 306... je suis au courant pour le connecteur sous le siège, et je ne vais pas tarder à m'y coller...