[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[Invité §mic203ua]

Oui mais "Le deuxieme moteur v8 au monde a monter a 8000/trs min"

[Invité §pou251np]

 

Pas un 4cyl turbo...

 

bmw c'est terminé de toute façon, ça a tout perdu : look, moteur. C'est plus pour la même clientèle. Autant passer chez porsche ou sur un v8 taudi :/

 

MerSSi tu as tout compris mon petit

 

[polako2]

Moi je prétends rien mais comme ça tu nous montrerai comment tu largues du renault sport et à quel point c'est de la merde.

 

 

[Bigg]

pas chere celle la

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

 

En plus avec un combo de merde !

[Invité §75m072AO]

T'as pas une m3 e36 ou je confond ? Tu ne trouves pas que la sonorité ou le comportement dans les tours sont beaucoup moins sensationnels ? Je suis remonté dans mon s54 après et j'me suis dit qu'il n y a vraiment pas photo...

 

Par contre ça pousse, ça c'est un fait et sur plat le comportement est plutôt vif et fun. Mais bon pour 50k, j'm'attendais vraiment à autre chose.

 

 

oui une e36 3.2, pour revenir à la 1M elle prends 7000tr sans broncher, ok sa puissance maxi est vers 6000tr mais elle s'étouffe pas ensuite, en revanche elle commence à poussé à 1500tr, à se regime c'est 500nm déjà dispo, donc 1500tr/7000tr y a pire comme plage non?

 

alors oui je sent bien en reprenant le volant de ma M3 derrière la 1M de mon pote que le 3.2 est plus typé course et virile et qu'il faut savoir l'écouter ou mater le compte tours pour pas claquer le rupteur, mais bon faut regarder tout les points pour comparer, parce que quand tu mets godasse à 2000tr dans une M3 ok c'est vif... mais sortant d'une 1M c'est d'un coup devenu presque lent.

[Invité §ale238kZ]

 

oui une e36 3.2, pour revenir à la 1M elle prends 7000tr sans broncher, ok sa puissance maxi est vers 6000tr mais elle s'étouffe pas ensuite, en revanche elle commence à poussé à 1500tr, à se regime c'est 500nm déjà dispo, donc 1500tr/7000tr y a pire comme plage non?

 

alors oui je sent bien en reprenant le volant de ma M3 derrière la 1M de mon pote que le 3.2 est plus typé course et virile et qu'il faut savoir l'écouter ou mater le compte tours pour pas claquer le rupteur, mais bon faut regarder tout les points pour comparer, parce que quand tu mets godasse à 2000tr dans une M3 ok c'est vif... mais sortant d'une 1M c'est d'un coup devenu presque lent.

 

Ouais j'en tire un peu les mêmes conclusions : la 1M est en effet "pleine", ça part comme une balle à tous les régimes mais j'ai trouvé ça moins sympa en terme de ressenti qu'un vieux 6L M, ça manque un peu de hargne en haut du compteur, chose que j'aime bien chez les ///M et sur une auto du dimanche. La sonorité c'est pas fou non plus.

 

Il faut remettre les choses dans le contexte, on parle d'une auto qui vaut 45/50k, sortie 10/15 ans après nos vieilleries et qui au final bien que performante ne procure pas vraiment de sensations transcendantes sur le plan mécanique. Au final : une auto très fun mais la motorisation ne m'a vraiment pas emballée.

[Invité §joh678XP]

 

vivre avec son temps... c'est accepté le moins bien, le moyen?

 

c'est comme pour la bouffe, ont mangent de plus en plus de la merde... mais faut vivre avec son temps, un exemple parmi tant d'autre

Pour en revenir au bagnoles le problème c'est qu'en règle général les voitures plaisir sont de moins en moins plaisante génération après génération... cherche l'erreur.

 

 

Moins bien non je ne crois pas.

On arrive maintenant à avoir des 4 cylindres turbo de 300cv alors qu'il y a 20 ans il fallait un v8 ou va2 pour avoir cette puissance...

Les consommations sont moindres , les performances meilleures , le sécurité également... Sur tous les points "objectifs" les voitures ont progressé.

 

Après effectivement ça se fait au détriment des sensations , du plaisir , du design , d'une certaine forme de passion/folie..

 

On est une minorité à aimer autant l'automobile , la plupart des gens s'en foutent de tout ça du moment que leur voiture consomme le moins possible , qu'ils peuvent brancher leur Ipod et caser les gosses sans soucis.

[Invité §rey016pc]

 

Moins bien non je ne crois pas.

On arrive maintenant à avoir des 4 cylindres turbo de 300cv alors qu'il y a 20 ans il fallait un v8 ou va2 pour avoir cette puissance...

Les consommations sont moindres , les performances meilleures , le sécurité également... Sur tous les points "objectifs" les voitures ont progressé.

 

Après effectivement ça se fait au détriment des sensations , du plaisir , du design , d'une certaine forme de passion/folie..

 

On est une minorité à aimer autant l'automobile , la plupart des gens s'en foutent de tout ça du moment que leur voiture consomme le moins possible , qu'ils peuvent brancher leur Ipod et caser les gosses sans soucis.

hier au bistrot un gars me dit:

"t'as vu la mustang? on peut l'acheter chez Ford maintenant, elle est importée officiellement!!"

j'lui dit

"ouais j'ai vu ça .."

il me sort:

"tu penses qu'il y a un diesel dessus? ça m’intéresserais!!" [:j@y's:3]

[Invité §75m072AO]

 

Moins bien non je ne crois pas.

On arrive maintenant à avoir des 4 cylindres turbo de 300cv alors qu'il y a 20 ans il fallait un v8 ou va2 pour avoir cette puissance...

Les consommations sont moindres , les performances meilleures , le sécurité également... Sur tous les points "objectifs" les voitures ont progressé.

 

Après effectivement ça se fait au détriment des sensations , du plaisir , du design , d'une certaine forme de passion/folie..

 

On est une minorité à aimer autant l'automobile , la plupart des gens s'en foutent de tout ça du moment que leur voiture consomme le moins possible , qu'ils peuvent brancher leur Ipod et caser les gosses sans soucis.

sécurité, performance...conso je suis déjà moins d'accord suivant la conduite, mais pour les sportives y a un truc qui cloche dans le milieu de gamme,

 

 

le dieseliste lui depuis 25ans n'a que de l'évolution au niveau plaisir au volant et pas des moindres... alors que le mec qui roule en sportive c'est presque l'inverse, la ont parlent de plaisir, quant au perfs, une M3 e36 deux trois bricoles tu tiens une M3 e92, va tenir une 335d e92 avec un 325tds

[Invité §75m072AO]

Ouais j'en tire un peu les mêmes conclusions : la 1M est en effet "pleine", ça part comme une balle à tous les régimes mais j'ai trouvé ça moins sympa en terme de ressenti qu'un vieux 6L M, ça manque un peu de hargne en haut du compteur, chose que j'aime bien chez les ///M et sur une auto du dimanche. La sonorité c'est pas fou non plus.

 

Il faut remettre les choses dans le contexte, on parle d'une auto qui vaut 45/50k, sortie 10/15 ans après nos vieilleries et qui au final bien que performante ne procure pas vraiment de sensations transcendantes sur le plan mécanique. Au final : une auto très fun mais la motorisation ne m'a vraiment pas emballée.

 

 

 

oui c'est vrai que descendant d'une 1M et reprenant une M3 e36 derrière tu te sent pas à la ramasse loin de là, mais bon à la conduite depuis le gros écart e30 e36 y a pas eu de révolution en pers pures dans la gamme M3 si tu va par là.

[Fripouille2]

sécurité, performance...conso je suis déjà moins d'accord suivant la conduite, mais pour les sportives y a un truc qui cloche dans le milieu de gamme,

 

 

le dieseliste lui depuis 25ans n'a que de l'évolution au niveau plaisir au volant et pas des moindres... alors que le mec qui roule en sportive c'est presque l'inverse, la ont parlent de plaisir, quant au perfs, une M3 e36 deux trois bricoles tu tiens une M3 e92, va tenir une 335d e92 avec un 325tds

 

 

 

http://www.zeperfs.com/duel1598-449.htm

 

2 à 3 bricoles comme tu dis...

 

1. un kit Nos...talgie

2. un compresseur pour décompresser...

3. des rétros carbone...

 

[Fripouille2]

 

Moins bien non je ne crois pas.

On arrive maintenant à avoir des 4 cylindres turbo de 300cv alors qu'il y a 20 ans il fallait un v8 ou va2 pour avoir cette puissance...

Les consommations sont moindres , les performances meilleures , le sécurité également... Sur tous les points "objectifs" les voitures ont progressé.

 

Après effectivement ça se fait au détriment des sensations , du plaisir , du design , d'une certaine forme de passion/folie..

 

On est une minorité à aimer autant l'automobile , la plupart des gens s'en foutent de tout ça du moment que leur voiture consomme le moins possible , qu'ils peuvent brancher leur Ipod et caser les gosses sans soucis.

 

 

 

 

Cliché tout ça...

[Fripouille2]

hier au bistrot un gars me dit:

"t'as vu la mustang? on peut l'acheter chez Ford maintenant, elle est importée officiellement!!"

j'lui dit

"ouais j'ai vu ça .."

il me sort:

"tu penses qu'il y a un diesel dessus? ça m’intéresserais!!" [:j@y's:3]

 

 

 

[Invité §ale238kZ]

 

le dieseliste lui depuis 25ans n'a que de l'évolution au niveau plaisir au volant et pas des moindres... alors que le mec qui roule en sportive c'est presque l'inverse, la ont parlent de plaisir, quant au perfs, une M3 e36 deux trois bricoles tu tiens une M3 e92, va tenir une 335d e92 avec un 325tds

 

 

ça résume bien mon avis sur la 1M en fait

[Invité §75m072AO]

 

 

http://www.zeperfs.com/duel1598-449.htm

 

2 à 3 bricoles comme tu dis...

 

1. un kit Nos...talgie

2. un compresseur pour décompresser...

3. des rétros carbone...

 

 

 

 

oui... mais tout les venderdi soir en RP c'est pas se qui se passe, juste demande à faris89, son oncle M3e92 jusqu'a 220 pas un capot devant ma E36 juste reprog, ont inversent les conducteurs c'est pareil, pour ma part j'en suis à genre 5 ou 6 e92 de testé et c'est même parfois pire.

 

 

dès que t'en achète une... et si dieux me prète vie jusque là vu que t'es pas pressé hein tu m'appelle je te fait voir

[Invité §mic203ua]

oui... mais tout les venderdi soir en RP c'est pas se qui se passe, juste demande à faris89, son oncle M3e92 jusqu'a 220 pas un capot devant ma E36 juste reprog, ont inversent les conducteurs c'est pareil, pour ma part j'en suis à genre 5 ou 6 e92 de testé et c'est même parfois pire. dès que t'en achète une... et si dieux me prète vie jusque là vu que t'es pas pressé hein tu m'appelle je te fait voir

 

J'aimerais bien voir ça moi !

[Fripouille2]

 

 

oui... mais tout les venderdi soir en RP c'est pas se qui se passe, juste demande à faris89, son oncle M3e92 jusqu'a 220 pas un capot devant ma E36 juste reprog, ont inversent les conducteurs c'est pareil, pour ma part j'en suis à genre 5 ou 6 e92 de testé et c'est même parfois pire.

 

 

dès que t'en achète une... et si dieux me prète vie jusque là vu que t'es pas pressé hein tu m'appelle je te fait voir

 

 

 

Donc les mesures "Zeperf" sont bidons selon toi ? Où de 0 à 200 il y a plus de 5s...

 

Dommage qu'on ne puisse pas te contredire sans que tu fasses une allusion déplacée sur ma recherche de M3 qui n'a rien à voir avec le sujet...

[Invité §75m072AO]

J'aimerais bien voir ça moi !

 

 

 

je l'ai entendu souvent cette phrase... demande à faris tu verra

[Invité §mic203ua]

je l'ai entendu souvent cette phrase... demande à faris tu verra

 

Je mets pas en doute tes paroles juste que avec la mienne j'aimerais bien tester ! Des m3 e92 il y a pas une qui marche pareille d'après ce que j'ai pu voir ...

[Invité §mic203ua]

Donc les mesures "Zeperf" sont bidons selon toi ? Où de 0 à 200 il y a plus de 5s... Dommage qu'on ne puisse pas te contredire sans que tu fasses une allusion déplacée sur ma recherche de M3 qui n'a rien à voir avec le sujet...

 

Tu t'en sort bien toi d'ailleurs ! Tu nous a pas raconté ton périple !

[Invité §75m072AO]

 

 

Donc les mesures "Zeperf" sont bidons selon toi ? Où de 0 à 200 il y a plus de 5s...

 

Dommage qu'on ne puisse pas te contredire sans que tu fasses une allusion déplacée sur ma recherche de M3 qui n'a rien à voir avec le sujet...

 

 

ba tu parle de se que tu connais pas non plus, donc bon plutôt que de chercher à comprendre tu me réponds kit nos et retro tunning, tu t'attendais à quoi tu tend la perche coco...

 

tiens à clastres des vidéos postés sur Mpassion, e36 ligne reprog...

 

 

 

tiens y a ça sur piste aussi pour illustrer que non bmw depuis l'e36 n'a rien révolutionné

 

 

 

 

PS: sur Zeperfs ma 330d marche plus fort que mon alfa 75v6 3.0, à la conduite je vois pas ça du tout, mon gps au même endroit m'indique des vitesses de l'ordre de 10kmh supérieur avec l'alfa une paille quand tu vois à 200kmh combien tu effectue en mètre seconde

[Invité §75m072AO]

Je mets pas en doute tes paroles juste que avec la mienne j'aimerais bien tester ! Des m3 e92 il y a pas une qui marche pareille d'après ce que j'ai pu voir ...

 

 

oui mais quoi? les e92 tiennent pas le coup malgré un début en 2007... les e36 3.2 date de 1995, donc c'est à chaque fois des caisses de 150 à 200000kms qui test avec des caisses de moins de 50 à 80000kms, enfin bon les concours de kékette c'est pas mon truc, juste que je constate .

[Invité §mic203ua]

Beaucoup plus lourd aussi la e92 ...

Quand je voit qu'une clio rs dans le sinueux se débrouille très bien je suis pas étonner qu'une m3 e36 bien optimiser se débrouille encore mieux !

[Fripouille2]

 

ba tu parle de se que tu connais pas non plus, donc bon plutôt que de chercher à comprendre tu me réponds kit nos et retro tunning, tu t'attendais à quoi tu tend la perche coco...

 

tiens à clastres des vidéos postés sur Mpassion, e36 ligne reprog...

 

 

 

tiens y a ça sur piste aussi pour illustrer que non bmw depuis l'e36 n'a rien révolutionné

 

 

 

 

PS: sur Zeperfs ma 330d marche plus fort que mon alfa 75v6 3.0, à la conduite je vois pas ça du tout, mon gps au même endroit m'indique des vitesses de l'ordre de 10kmh supérieur avec l'alfa une paille quand tu vois à 200kmh combien tu effectue en mètre seconde

 

 

 

Excuse moi mais je n'ai pas encore vu d'annonce où l'on voit un "pack de 2 M3" à vendre...

 

"Une E90 achetée, une E36, qui marche fOOrt offerte" !!!

 

Donc j'aurais beau avoir déjà une E90 dans mon garage que je te ferai la même remarque... Cocotte !!

 

Et je note que Micko, proprio d'une E92, a le même étonnement que moi... Comme quoi ta remarque déplacée était là juste pour te faire plaisir mais va à l'encontre d'un échange "constructif"...

[Fripouille2]

 

oui mais quoi? les e92 tiennent pas le coup malgré un début en 2007... les e36 3.2 date de 1995, donc c'est à chaque fois des caisses de 150 à 200000kms qui test avec des caisses de moins de 50 à 80000kms, enfin bon les concours de kékette c'est pas mon truc, juste que je constate .

 

 

 

Mais c'est toi qui est en train de le faire le "concours de kékette" !!!

[Invité §75m072AO]

 

 

Excuse moi mais je n'ai pas encore vu d'annonce où l'on voit un "pack de 2 M3" à vendre...

 

"Une E90 achetée, une E36, qui marche fOOrt offerte" !!!

 

Donc j'aurais beau avoir déjà une E90 dans mon garage que je te ferai la même remarque... Cocotte !!

 

Et je note que Micko, proprio d'une E92, a le même étonnement que moi... Comme quoi ta remarque déplacée était là juste pour te faire plaisir mais va à l'encontre d'un échange "constructif"...

 

 

 

ma remarque était autant déplacé que la tienne kiki, t'as commencé point bar... en parlant de constructif t'en pense quoi des vidéos, perfs, circuit? reviens dans le sujet stp, fait pas le comique tu maitrise pas...

 

pour le moment tu parle tu ne connais ni l'e36 ni l'e92, à part les annonces et se que tu lis sur les fofo ou sale d'attente... alors que moi en revanche j'en ai usée sur le bitume.

[Invité §75m072AO]

Beaucoup plus lourd aussi la e92 ...

Quand je voit qu'une clio rs dans le sinueux se débrouille très bien je suis pas étonner qu'une m3 e36 bien optimiser se débrouille encore mieux !

 

 

 

on va tomber d'accord... dommage que je soit pas là pour la sortie Mpassion

[Invité §75m072AO]

 

 

Mais c'est toi qui est en train de le faire le "concours de kékette" !!!

 

 

 

ouais c'est qui qui dis qui y est et tout, t'as du niveau quand même

[Fripouille2]

 

 

ma remarque était autant déplacé que la tienne kiki, t'as commencé point bar... en parlant de constructif t'en pense quoi des vidéos, perfs, circuit? reviens dans le sujet stp, fait pas le comique tu maitrise pas...

 

pour le moment tu parle tu ne connais ni l'e36 ni l'e92, à part les annonces et se que tu lis sur les fofo ou sale d'attente... alors que moi en revanche j'en ai usée sur le bitume.

 

 

 

Comme je viens de te le dire, que j'ai déjà une E90 dans mon garage ou pas ne me fera pas connaître pour autant la E36...

 

Je te laisse avec tes discours caricaturaux et donc sans intérêt !!

[Invité §mic203ua]

 

 

on va tomber d'accord... dommage que je soit pas là pour la sortie Mpassion

ouai dommage mais j'y vais pas non plus du coup

[Invité §75m072AO]

 

 

Comme je viens de te le dire, que j'ai déjà une E90 dans mon garage ou pas ne me fera pas connaître pour autant la E36...

 

Je te laisse avec tes discours caricaturaux et donc sans intérêt !!

 

 

 

je te renvoie le compliment... au fait la fameuse e90 rouge parfaite que tu n'a pas pris, cause après contact la fameuse vidange des 2000kms n'était pas faite et carnet pas à jour, c'est une connaissance qu'il l'a acheté et elle à bien le carnet complet et la vidange à 2000kms, donc moi aussi je te laisse à tes discours... dommage le rouge avec ton nez rouge t'aurai été à ravir

[Invité §sta843lI]

[Invité §ale238kZ]

[Invité §sir252Pm]

:w

[Invité §dan053tf]

 

vivre avec son temps... c'est accepté le moins bien, le moyen?

 

c'est comme pour la bouffe, ont mangent de plus en plus de la merde... mais faut vivre avec son temps, un exemple parmi tant d'autre

Pour en revenir au bagnoles le problème c'est qu'en règle général les voitures plaisir sont de moins en moins plaisante génération après génération... cherche l'erreur.

 

 

Moins bien non je ne crois pas.

On arrive maintenant à avoir des 4 cylindres turbo de 300cv alors qu'il y a 20 ans il fallait un v8 ou va2 pour avoir cette puissance...

Les consommations sont moindres , les performances meilleures , le sécurité également... Sur tous les points "objectifs" les voitures ont progressé.

 

Après effectivement ça se fait au détriment des sensations , du plaisir , du design , d'une certaine forme de passion/folie..

 

On est une minorité à aimer autant l'automobile , la plupart des gens s'en foutent de tout ça du moment que leur voiture consomme le moins possible , qu'ils peuvent brancher leur Ipod et caser les gosses sans soucis.

 

C'est vrai