Avenir de Dacia

[roland3511]

Ce qui est logique deetrax, il y a des défaut au début c'est générales avec toutes les marques, ayant été mécanicien je peut te certifié que dacia est encore bien épargné, j'en ai connu des garanties coûteuses sur des voitures soit disant les plus fiables entre mécanos on parlait ensemble même si chacun ne travaillais pas dans la même marques mais on était tous des potes.

 

 

 

Les problèmes de qualité dans l'automobile, ne sont pas le fait de ceux qui les conçoivent et déterminent les qualités matières ou de fabrication.

 

Les services achats sont les seuls responsables, de la mauvaise qualité, que les clients subissent, toutes marques, pour une raison unique. Que dans un panel de fournisseurs potentiels, dans une offre, c'est toujours le moins disant, c'est à dire celui qui fait l'offre la plus basse, qui est retenu.

 

Ensuite, la qualité ne se fait pas elle se génère.

[130tc Abarth GT]

Exactement roland

[Gribouille02]

J'ai reçu Hier les Jantes pour mon futur M C V .

 

 

Godefroy,

 

 

Tu reçois la voiture chez toi en pièces détachées

[godefroy5]

 

Godefroy,

 

 

Tu reçois la voiture chez toi en pièces détachées

 

 

Hello

OUI ,Je la reçois en pièces détachées ( ca coute moins cher )

C'est juste que J'ai vendu les roues d'origine a un gars du coin .J'ai horreur des pneus continental d'origine ,Je préfère des roues plus ( sportif )

 

Et que Je commande des pièces en passant par mon ancien employeur .( Bon prix )

Bref Je fais pouf + ou -

Voila ,Voilou ,histoire aussi de se faire une X un petit plaisir .

G

[130tc Abarth GT]

Bonsoir gribouille 02 tu à acheté un kadjar ?

[130tc Abarth GT]

Tu va rester en 185/65 15? Elle ne sont pas toujours équipées de continental, la mienne était montée en Michelin.

[godefroy5]

Tu va rester en 185/65 15? Elle ne sont pas toujours équipées de continental, la mienne était montée en Michelin.

 

 

OUI Je reste en 185-65-15

Conti ou Michelin = C'est vendu .le gars compte dessus .

 

Comme c'est ma 3° Dacia ,J'ai un stock de roues en Vredestein Que Je remonte sur les Jantes .

Michelin ?? Je sais que certain Aime bien ,moi ca fais longtemps que j'ai rouler en Michelin .au moins 35 ans .

 

Bon le gouts et les Couleurs .

A chacun son ressenti et son confort , du moment que tout le monde est content c'est bien

 

G

[130tc Abarth GT]

Le Michelin rend la voiture plus confortable et fait plus de kms, je trouve que c'est un très bon compromis pour les dacia. En pneus hiver moi aussi je roule en vredestein il vont très bien sur la neige un bon compromis rapport qualité prix.

[Invité §bar026Fe]

 

 

Les problèmes de qualité dans l'automobile, ne sont pas le fait de ceux qui les conçoivent et déterminent les qualités matières ou de fabrication.

 

Les services achats sont les seuls responsables, de la mauvaise qualité, que les clients subissent, toutes marques, pour une raison unique. Que dans un panel de fournisseurs potentiels, dans une offre, c'est toujours le moins disant, c'est à dire celui qui fait l'offre la plus basse, qui est retenu.

 

Ensuite, la qualité ne se fait pas elle se génère.

les marques sont qd meme responsables dans la mesure ou elle prennent équipementier le moins disant. Les équipementiers obéissent aux ordres des constructeurs mais ne sont pas en position dominantes.

[godefroy5]

Avenir de Dacia .

J'ai vu pas mal de reportage sur le Salon de Bruxelles .

Et bizarrement RIEN de RIEN sur le stand Dacia .

A croire que Dacia dérange les Autres Constructeurs .

On parle plus de électrique que du reste ,alors que en.be ca représente

0,03 % de vente

Bonne route

G

[Auto la ruine]

On parle plus de électrique que du reste ,alors que en.be ca représente

0,03 % de vente

Bonne route

G

 

C'est justement parce que ça ne représente que 0,03 % qu'il faut en parler...pour essayer d'augmenter les ventes !

Comme le disait le P.D.G. de P.S.A., " Les clients n'en veulent pas, il n'y a que le gouvernement qui y croit", ou quelque chose d'équivalent.( Je cite de mémoire )

:lol:

[130tc Abarth GT]

On a parlé un peu sur rtc on n'a vu le stand dacia puis Renault, le présentateur à parler environ 2mn disant que l'alternative de dacia c'est gpl et e85 en attendant 2 versions hybrides.je pense que ça ne durera pas longtemps leus coneries de voitures électriques tu verras beaucoup de constructeurs son entrain de ce mettre en danger financier, quand ce sera le cas il aurons vite fait d'arrêter ces voitures.

[scorpioleuven]

,

 

D'après les statistiques de ventes publiées récemment par le Groupe RENAULT Motors, DACIA n'a pas à se tracasser pour son avenir ; c'est lui qui maintient le navire à flot avec un taux de croissance largement supérieur à celui du marché automobile dans presque toute l'Europe ...

Excellente journéev .

[130tc Abarth GT]

Bonjour scorpioleuven, ça fait un bon moment que dacia, est la vache à lait de Renault et se sera toujours plus vu que dacia vendra toujours plus avec les nouveaux modèles qui vont arrivés. Ça faisait longtemps que tu n'étais pas venu sur le forum. Je te souhaite une bonne journée.

[JM Troyes]

Comment voulez-vous que bardamu arrive à comprendre cela ????

[130tc Abarth GT]

Pour comprendre il faut le vouloir.

[roland3511]

Bonjour scorpioleuven, ça fait un bon moment que dacia, est la vache à lait de Renault et se sera toujours plus vu que dacia vendra toujours plus avec les nouveaux modèles qui vont arrivés. Ça faisait longtemps que tu n'étais pas venu sur le forum. Je te souhaite une bonne journée.

 

 

 

Bien sur que les véhicules de la gamme "Globall Access" de Renault, badgé Dacia, continueront à se vendre, dans un volume plus important. Surtout une couche sociale, qui achetait d'autres types de voiture, va être contrainte de s'intéresser à cette gamme. Conséquence de l'organisation orchestrée, de la baisse du pouvoir d'achat des classes moyennes, au profit des tenants de l'ultra libéralisme.

[130tc Abarth GT]

Évidemment Roland, mais je connais très bien des gens qui on des très gros moyen financier, il arrive à acheté des dacia pour la bonne raison qu'il en on marre de payer pour des véhicules moins fiables, payer des prix de dingues pour les entretiens, tout ça pour être déplacés de la même manière. Je trouve que pas mal de personnes commencent à réfléchir beaucoup plus.

[roland3511]

Évidemment Roland, mais je connais très bien des gens qui on des très gros moyen financier, il arrive à acheté des dacia pour la bonne raison qu'il en on marre de payer pour des véhicules moins fiables, payer des prix de dingues pour les entretiens, tout ça pour être déplacés de la même manière. Je trouve que pas mal de personnes commencent à réfléchir beaucoup plus.

 

 

 

2,2 millions en Belgique et 9,3 millions en France, selon des chiffres officiels, pour l'année 2018, sont en dessous du seuil de pauvreté.

[130tc Abarth GT]

Oui c'est exact, même les gens remplis de fric achetes dacia. C'est terminé la frime et le quand dira t'on.

[roland3511]

Oui c'est exact, même les gens remplis de fric achetes dacia. C'est terminé la frime et le quand dira t'on.

 

 

 

Je pense, que majoritairement, que les gens, comme tu le dis, remplis de fric, continueront à acheter du haut de gamme. Mais des gens qui n'auraient jamais pensé s'intéresser à un modele de Dacia, vont le faire, parce que le produit a évolué, qu'il est mieux équipé de série et performant. Surtout, contraint par la baisse drastique du pouvoir d'achat, gel des salaires, baisse des pensions de retraite et des augmentations et créations de taxes et impôts.

[130tc Abarth GT]

C'est certain que tout est prix en compte et que c'est pas fini. Quand on voit les commerces à remettres on n'a compris,et c'est partout en Europe la même choses. Mais je crois que dans notre petit pays on est encore des privilégiés. La semaine dernière au journal télévisé, on interrogeait des infirmières françaises qui travaillent en Belgique et disais que leurs salaires étaient environs 40%plus élevés que en France et que les pensions étaient 35% plus élevés chez nous. C'est vrai que au niveau des taxes c'est moins c'est moins chez nous, mais pour combien de temps ?

[Auto la ruine]

 

Mais des gens qui n'auraient jamais pensé s'intéresser à un modele de Dacia, vont le faire, parce que le produit a évolué, qu'il est mieux équipé de série et performant. Surtout, contraint par la baisse drastique du pouvoir d'achat, gel des salaires, baisse des pensions de retraite et des augmentations et créations de taxes et impôts.

 

+1

Pour fixer leurs prix de vente, les constructeurs étudient le pouvoir d'achat des habitants.

A partir de là, ils définissent les modèles qu'ils proposent afin d'en vendre le plus, avec la meilleurs marge.

Constater la progression des modèles Dacia n'est pas de nature à rassurer sur l'avenir économique du pays…( et des autres non plus )

[roland3511]

+1

Pour fixer leurs prix de vente, les constructeurs étudient le pouvoir d'achat des habitants.

A partir de là, ils définissent les modèles qu'ils proposent afin d'en vendre le plus, avec la meilleurs marge.

Constater la progression des modèles Dacia n'est pas de nature à rassurer sur l'avenir économique du pays…( et des autres non plus )

 

 

Avec la casse du droit du travail, et tout ce qui suivi derrière, la vente de sociétés industrielles, la vente des ventes des bijoux de famille, aéroports, barrages hydro électrique, destructions des services publics, des hôpitaux, reforme des retraites, etc... Tout cela est exigé dans le cadre des rapports annuels, des GOPÈs émis chaque année par la commission de l'UE. Et pour finir 100 milliards par an, d'évasion fiscale, organisée par les GAFAs (Amazone. Microsoft, Facebook), etc dans le cadre de l'article 63 du TFUE, vers les paradis fiscaux que sont le Luxembourg et l'Irlande.

[130tc Abarth GT]

Bonsoir auto la ruine il est vrai que l'on vit une crise, et ce n'est pas près de ce terminé, je dirais même le contraire. Pourquoi dacia vend autant, la crise évidemment, mais aussi les gens préfèrent partir en vacances 2a 3fois par an se faire plaisir en allant au resto, quand on voit les sondages il n'y jamais eu autant de gens qui partent pour des destinations lointaines. Maintenant je pense que les gens préfèrent acheter des voitures à des prix raisonnables et ce donné du bon temps. Enfin c'est mon avis peut être que j'ai tort ou pas

[roland3511]

Bonsoir auto la ruine il est vrai que l'on vit une crise, et ce n'est pas près de ce terminé, je dirais même le contraire. Pourquoi dacia vend autant, la crise évidemment, mais aussi les gens préfèrent partir en vacances 2a 3fois par an se faire plaisir en allant au resto, quand on voit les sondages il n'y jamais eu autant de gens qui partent pour des destinations lointaines. Maintenant je pense que les gens préfèrent acheter des voitures à des prix raisonnables et ce donné du bon temps. Enfin c'est mon avis peut être que j'ai tort ou pas

 

 

 

Pour que l'économie tourne bien, il faut que les gens aient du pouvoir d'achat.

[Invité §bar026Fe]

"Pour que l'économie tourne bien, il faut que les gens aient du pouvoir d'achat." C’était le "compromis fordiste" qui a marché jusqu’au années 70.

 

Maintenant ce n'est plus une vérité avec la modalisation: "pour qu'une entreprise fasse des profits, il faut de nouveaux marchés et des salaires bas."

 

regarde l'immobilier. Dans les années 60, un ouvrier pouvait acheter un appartement familiale dans Paris intra muros. Ce n'est plus le cas maintenant.

 

 

Comme dit 130, les gens cherchent à minimiser le budget voiture. A l’époque de mes parents, c’était important d'avoir une belle voiture. Maintenant, de plus en plus de gens s'en fichent et demandent le prix le plus bas.

[130tc Abarth GT]

C'est une certitude Roland, mais je pense que les gens profite tant qui on encore la possibilité de le faire, ou tu sans la crise c'est quand tu voit ce que les gens manges il y a pas grand choses dans les caddies, c'est encore un preuve que c'est la crise. Moi je ne me priverait pas de manger ni de me faire plaisir pour une voiture ou des vacances.

[Invité §bar026Fe]

Perso, autant je suis pret à me faire plaisir avec des vacances ou de la nourriture. Par contre, hors de question d'acheter une voiture coûteuse même si elle me fait envie: c'est une dépense à fond perdu dans un produit de consommation moyen terme qui perd 10% de sa valeur chaque année. C'est aussi un moyen de se faire taxer (carburant, bonus/malus, peage, etc).

[roland3511]

C'est une certitude Roland, mais je pense que les gens profite tant qui on encore la possibilité de le faire, ou tu sans la crise c'est quand tu voit ce que les gens manges il y a pas grand choses dans les caddies, c'est encore un preuve que c'est la crise. Moi je ne me priverait pas de manger ni de me faire plaisir pour une voiture ou des vacances.

 

 

La crise elle a bon dos, elle est tout simplement organisée par ceux, qui en ont déjà beaucoup, et qui en veulent encore plus.

[130tc Abarth GT]

C'est sur c'est pas l'ouvrier qui a créé la crise mais les grosses fortunes et c'est fichues multi nationales,ainsi que les banques tout les petits épargnants que nous sommes devrait retiré leurs économies et aussi tout le monde en Europe arrêter le boulots quelques jours, je dit bien tout le monde tu les verrais paniqués

[130tc Abarth GT]

Quand tu dit 10% t'est gentil j'ai changé de voiture pour cause de problème de dos de ma femme en attente d'une greffe de reins, véhicule acheté 22784e voiture qui vient d'avoir 2ans je me suis renseigné pour la remplacer reprise 14.250e voiture dans un état neuf entretenues par mes propres soins. Sa c'est perdre de l'argent.

[Auto la ruine]

Une crise, c'est une dégradation TEMPORAIRE d'une situation, après elle, tout reprend son cours comme auparavant.

Ce que nous vivons, c'est un changement de paradigme !

Nous ne sommes pas près de retrouver la situation d'avant. ...Peut-être...beaucoup plus tard...un jour peut-être ?

[130tc Abarth GT]

Je ne veut pas être pessimiste, mais ça m'étonnerait très fortement rien n'est et ne sera fait dans ce sens quand on sera sous le système libéralisme. Si une chose sera faite vider notre portefeuille.

[Invité §bar026Fe]

Une crise, c'est une dégradation TEMPORAIRE d'une situation, après elle, tout reprend son cours comme auparavant.

Ce que nous vivons, c'est un changement de paradigme !

Nous ne sommes pas près de retrouver la situation d'avant. ...Peut-être...beaucoup plus tard...un jour peut-être ?

C'est évident que ce n'est pas une crise. Les 1% qui détiennent 30% des capitaux n'ont jamais connu une époque aussi prospère. Après, on nous dit, il n'y a pas d'autre alternative, les temps sont durs, blalba. Tout dépend pour qui.

 

 

comme tu dis, on confond crise et changement de paradigme = passage du compromis fordiste (1945-1980) au libéralisme mondialisé (1980-20xx).