Peugeot Rifter 1.2 puretech 110ch

[Invité §Car552kL]

Bonjour, j'aimerais acheter le nouveau Peugeot Rifter 1.2 puretech 110 ch bvm6.

J'aimerais avoir vos avis sur ce véhicule :

Consommation réelle

Problème

Etc

Si quelqu'un l'a déjà testé ?

Merci d'avance

[Invité §Ano614ZB]

Bonjour, je viens de recevoir le mien, j’ai créé une page FB pour un retour d’exper Peugeot rifter France. Pour l’instant la Condo est de 6.5 mixte sur hdi 130 eat8. Le véhicule tangue un peu sur autoroute mais il est très stable sur route déformée..en boîte auto les accélérations sont correctes. Pour le prix il y a tout de même des choses navrantes comme une seule sonnerie pour le téléphone, c’est un détail mais ça montre les réductions de coûts.

Bonjour, j'aimerais acheter le nouveau Peugeot Rifter 1.2 puretech 110 ch bvm6.

J'aimerais avoir vos avis sur ce véhicule :

Consommation réelle

Problème

Etc

Si quelqu'un l'a déjà testé ?

Merci d'avance

 

[Pepeexpert]

Bonjour, J'ai essayé un Rifter 130 Gt line boîte manuelle . Effectivement les accélérations sont plus que correctes . J'ai trouvé que le siège conducteur n'offrait pas un bon maintien et n'était pas des plus confortables.

[djzm]

bonjour , nous avons acheté en deuxieme voiture un Rifter allure standard 130cv boite auto ......c'est mon épouse qui l'utilise en remplacement d'un duster , seulement 700km au compteur pour un mois ........pour le moment je trouve qu'il consomme car beaucoup de petit parcours ...mais sur autoroutea vitesse regulé on ne fait pas 6l donc ça nous plait .nou l'avons acheté chez un mandataire et avons eut environ 6200euros de réduction aucun concessionnaire ne nous a proposé autant ...maintenant on attend un grand parcours pour vraiment pouvoir le juger...ce sera en juin balade de 2500km prévue

[Invité §mur772sq]

Bonjour caradisiac3320

 

les reponses données ci dessus etant hors sujet (diesel ),

 

si tu veux un petit bilan sur le rifter en essence 110cv, tu peux regarder dans la section Opel Combo (2018), qui est sa soeur.

 

Opel Combo D (2018)

 

le bilan est plutot positif pour cette motorisation.

[guy74]

bonjour , nous avons acheté en deuxieme voiture un Rifter allure standard 130cv boite auto ......c'est mon épouse qui l'utilise en remplacement d'un duster , seulement 700km au compteur pour un mois ........pour le moment je trouve qu'il consomme car beaucoup de petit parcours ...mais sur autoroutea vitesse regulé on ne fait pas 6l donc ça nous plait .nou l'avons acheté chez un mandataire et avons eut environ 6200euros de réduction aucun concessionnaire ne nous a proposé autant ...maintenant on attend un grand parcours pour vraiment pouvoir le juger...ce sera en juin balade de 2500km prévue

bonjour,

peux-tu me dire chez quel mandataire stp

merci

[Invité §Cas778oq]

Je possède un Rifter GT line 110 essence donc, depuis mi-mars.

Consommation élevé, supérieur à 8 l / 100 km. La sixième vitesse ne peut être passer qu'au delà de 120 km/h, avant ça devient poussif...

 

Pas très confortable, plutôt ballotter sur petites routes, les sièges n'ont que très peu de maintient.

Plastiques (et il y en a beaucoup) sont de qualité médiocres.

Le véhicule livré par la concession peugeot de Clermont-Ferrand (63) était mal préparé, sale, avec aujourd'hui encore des résidus de colle sur les garnitures de portes.

Pire, à 1400 km, l'extension d'aile arrière gauche commence à se détacher...

Je ne pense pas garder ce véhicule très longtemps

[Invité §mur772sq]

Bonjour cassu

Je pense que ta conduite est un peu trop nerveuse, ce n'est pas une "gt" contrairement a ce que son nom pourrait laisser croire.

Le puretech a du couple mais tu as quand meme 1400kg a faire bouger.

Il vaut mieux favoriser les reprises a bas regime et rester dzns la plage 2000-4000tr.

Surtout, rester cool, sinon la conso explose.

Vas voir sur spritmonitor, tu verras qu'il est possible de descendre sous les 7,5l.

Tout est une question de feeling.

Quant aux plastiques, tu ne la pas essayé? tu ne t'es pas renseigné? c'est un ludospace.

Tu t'es trompé de segment vehicule.

Ceux qui l'ont choisi, c'etait en connaissance de cause et savent a quoi s'attendre.

Assez etonnant ce compte rendu.

[Invité §Cas778oq]

Chez peugeot un essai dure 10 minutes, difficile de se rendre compte de tout.

Plastiques médiocre et fragiles, surtout, justement, pour un ludospace qui est appelé à souffrir un peu.

Conduire à l'économie, je sais faire depuis longtemps, mais il faut bien avancer un peu quand même.

Moi, ce que je trouve étonnant, c'est ça ! :

 

[Invité §mur772sq]

simple declipsage, ca peut arriver.

 

Quand j'ai voulu essayer le berlingo pt110, le vendeur voulait me la laisser qu'un quart heure

Je lui ai dit que je ne pouvait pas acheter une voiture en l'essayant si peu de temps.

Qu'il me fallait l'apres midi pour essayer:

- la ville, la departementale, le chargement, le confort, etc ...

 

Il n'a pas pu faire autrement que d'accepter.

Et c'est comme ca que j'ai pu me rendre compte qu'il nous fallait un XL (profondeur coffre)

 

Tu es client, donc décideur.

[Invité §Cas778oq]

Euh non, ça ne doit pas arriver.

Avec des "ça peut arriver" voilà ce qui arrive :

 

Il y a quelques années, j'avais d'une 307 SW neuve, je me suis retrouvé avec un ESP qui freinait la voiture de façon brutal de manière intempestive.

Sur l’autoroute, en sortie de courbe, la voiture a violemment freiné jusque presque s’arrêter, provoquant la panique à mes suiveurs....

Diagnostique : une série d'ESP défectueux ayant provoquer des accidents graves.

 

Ayant bien connu un agent peugeot, à cette époque, la consigne de Peugeot France était de déconnecté l'ESP des voitures d'essais parce que justement ils avaient consciences que "ça pouvait arriver" que certains ESP fonctionnent mal...

[Invité §mur772sq]

T'inquietes pas, l'esp n'est pas dans la garniture sur le rifter

[Invité §Cas778oq]

Certes.

Je vais aller les voir demain matin chez Peugeot.

Histoire qu'ils commencent mal leur journée !

[Invité §mur772sq]

Voila une sage decision

[Invité §ang352mQ]

Bonjour,

 

Nous souhaitons acquérir un Rifter mais nous hésitons sur la motorisation entre le 110 essence et le 130 diesel sachant que nous comme une famille nombreuse : 3 enfants, 1 chien avec sa caisse dans le coffre et 1 remorque ou un petit bâteau à tracter.

 

Nous sommes plutôt "essence" à la base car nous faisons beaucoup de ville et que quelques fois par an de la "grande" route. Que pensez-vous du bloc 110 essence ? Sera-t-il suffisant ?

Merci pour vos lumières.

 

Angie

[Invité §mur772sq]

Si essentiellement de la ville et moins de 15000km/an, l'essence est plus judicieux.

5 personnes, un chien et un petit bateau (<500kg),

on peut pas dire que c'est une grosse charge et le bateau est plutot bien profilé pour la route.

C'est vrai que le diesel 130cv serait un peu plus a l'aise grace a son couple,

mais je ne pense pas que tu tractes celui-ci tous les jours et l'amortissement du surcout essence/diesel est difficile si moins de 15000km et la ville, c'est pas sa tasse de thé.

[Invité §ang352mQ]

Oui, c'est ce qu'on se dit aussi. Merci pour votre réponse. Le puretech 110 est fiable comme moteur ou a-t-il eu des soucis récurent ou de jeunesse ? On a tellement eu de soucis moteur (pourtant toujours entretenu dans les garages des marques) qu'on ne sait plus à quel saint se vouer ...