[Topic Officiel] Peugeot e-208 II (2019)

[Yoyo_5]

C'est systématique chez Peugeot. La gestion Franco-française est plus longue à la détente que celle étrangère. Pour tous les derniers modèles ça a été le cas. ^^

[Invité §Pla858Lv]

C'est systématique chez Peugeot. La gestion Franco-française est plus longue à la détente que celle étrangère. Pour tous les derniers modèles ça a été le cas. ^^

 

 

Tu dois avoir raison, réponse de PEUGEOT France à mes interrogations :

 

J'ai bien pris note de votre demande concernant la E-208.

La sortie de ce véhicule est prévue à l'automne prochain, de ce fait, la configuration et la demande de financement ne sont pas encore possible à ce jour.

 

Faut-il en conclure que les livraisons se feront en premier lieu en Belgique et en Allemagne puisqu’Ils ont accès au configurateur de la e-208 eux....

 

Je vais aussi regarder du côté de la zoe 2, ils seront peut-être plus réactifs

[dididu95]

 

Tu dois avoir raison, réponse de PEUGEOT France à mes interrogations :

 

J'ai bien pris note de votre demande concernant la E-208.

La sortie de ce véhicule est prévue à l'automne prochain, de ce fait, la configuration et la demande de financement ne sont pas encore possible à ce jour.

 

Faut-il en conclure que les livraisons se feront en premier lieu en Belgique et en Allemagne puisqu’Ils ont accès au configurateur de la e-208 eux....

 

Je vais aussi regarder du côté de la zoe 2, ils seront peut-être plus réactifs

 

 

Certainement, la Zoé phase 2 sort avant.

[Invité §sha178gR]

je reviens du concessionnaire pour le prix d'une lld :

e-208 GT Line avec option peinture nacrée, ouverture des portes sans clés, contrôle angle mort, toit panoramique

4 ans 40.000km, perte pécuniaire, entretien, apport de 2.400 (ou 2.800 trou de mémoire), bonus de 6.000€ à avancer (remboursé environ 1 mois après) :

397€/mois

[thematrix18]

je reviens du concessionnaire pour le prix d'une lld :

e-208 GT Line avec option peinture nacrée, ouverture des portes sans clés, contrôle angle mort, toit panoramique

4 ans 40.000km, perte pécuniaire, entretien, apport de 2.400 (ou 2.800 trou de mémoire), bonus de 6.000€ à avancer (remboursé environ 1 mois après) :

397€/mois

 

 

10 000 kms par an, c'est peu. Alors 400 euros par mois, ça pique je trouve.

[thematrix18]

J'ai vu sur un autre site que le LLD c'est 40 000 kms max pour les particuliers. Pas cool. La grosse batterie avec recharge rapide ne sera pas très utile au final en lld.

[nouch30]

C'est dingue qu'ils demandent d'avancer le bonus?

 

Un conseil, toujours demander une offre sans option, pour voir si ces dernières font augmenter la valeur résiduelle, ou si on les paye plein pot sur la durée de la LLD

[thematrix18]

Avancer le bonus c'est juste inacceptable. Perso j'ai eu le problème pour ma smart. J'ai changé de garage direct. Ils ont perdu une vente. 6 mois plus tard ils prenaient l'avance à leur charge.

[nouch30]

J'ai vu sur un autre site que le LLD c'est 40 000 kms max pour les particuliers. Pas cool. La grosse batterie avec recharge rapide ne sera pas très utile au final en lld.

 

 

Tout dépend du prix du km excédentaire...

 

Sur la mienne (chez BM), j'avais vu que 60000 ou 75000 km, ils facturaient le km exactement me même prix que le km excédentaire, donc mieux vaut prendre en dessous et compléter que de prendre trop et de perdre de l'argent.

 

Bon après faut prévoir et avoir la caillasse, car si tu fais 40000 km de plus à 0.10 cts, ben ça fait 4000 € à sortir d'un coup.

 

Par contre étrange que ce ne soit pas plus souple que ça, et qu'on ne puisse pas choisir ses km...

[claviertordu]

400€ pour 10 000kms , comment dire

[dididu95]

J'ai vu sur un autre site que le LLD c'est 40 000 kms max pour les particuliers. Pas cool. La grosse batterie avec recharge rapide ne sera pas très utile au final en lld.

 

Voilà. tous est dit.

[dididu95]

Avancer le bonus c'est juste inacceptable. Perso j'ai eu le problème pour ma smart. J'ai changé de garage direct. Ils ont perdu une vente. 6 mois plus tard ils prenaient l'avance à leur charge.

 

C'est parce que l'état à du mal à rembourser les bonus depuis qu'il ont assoupli les aides sur véhicule d'occas et tous.

 

En gros chez Pigeo, ils se disent que ça plait tellement que les gens avanceront le bonus.

[Invité §Pla858Lv]

je reviens du concessionnaire pour le prix d'une lld :

e-208 GT Line avec option peinture nacrée, ouverture des portes sans clés, contrôle angle mort, toit panoramique

4 ans 40.000km, perte pécuniaire, entretien, apport de 2.400 (ou 2.800 trou de mémoire), bonus de 6.000€ à avancer (remboursé environ 1 mois après) :

397€/mois

 

 

On est loin de là pré réservation du site PEUGEOT qui donnait : e-208 GT Line jaune 2400 d’apport 60000km sur 48 mois à un poil moins de 300 euros par mois.

C’est de la publicité mensongère ?

A ce prix là ils se la gardent leur 208. Il ne peut pas y avoir 97 euros d'écart pour 2000 euros d'écart Avec la Gt Line de base en jaune. 97 x 48 = 4656 euros. Cherchez l’erreur. Non mais sans Déconner

 

Avancer le Bonus : jamais de la vie.

Je fais des projections sur trois gros garage Peugeot cette semaine. On verra s’ils me demandent d’avancer les 6000 euros. Et ils ont intérêt à retrouver le même prix de LLD qu’annoncé sur ma pré réservation par Peugeot. Sinon....

 

 

Que dire des soit disant 10000 km par an au maximum pour un particulier...? Pourquoi dans ce cas en avoir vendu 15000 km par an sur l’a pré réservation. Encore une publicité mensongère dans leur offre de départ ???

 

En passant : toujours pas de configurateur en France pour la nouvelle 208. On sera bientôt le seul pays d’Europe à en être dépourvu.

 

Bonne journée à tous

[dididu95]

ça va se retourner sur une zoé phase 2 tout ça.

[Invité §Pla858Lv]

ça va se retourner sur une zoé phase 2 tout ça.

 

 

Exactement, juste après les avoir attaqué pour publicité mensongère... Mdr ?

 

Je viens de prendre un rdv dans les 2 garage Renault proches de chez moi. Non mais

[dididu95]

 

Exactement, juste après les avoir attaqué pour publicité mensongère... Mdr ?

 

Je viens de prendre un rdv dans les 2 garage Renault proches de chez moi. Non mais

 

Pour la zozo actuel pour environ 400€ au mois tu doit être vers 25000km /an.

[Invité §Kac237HQ]

 

On est loin de là pré réservation du site PEUGEOT qui donnait : e-208 GT Line jaune 2400 d’apport 60000km sur 48 mois à un poil moins de 300 euros par mois.

C’est de la publicité mensongère ?

A ce prix là ils se la gardent leur 208. Il ne peut pas y avoir 97 euros d'écart pour 2000 euros d'écart Avec la Gt Line de base en jaune. 97 x 48 = 4656 euros. Cherchez l’erreur. Non mais sans Déconner

 

Avancer le Bonus : jamais de la vie.

Je fais des projections sur trois gros garage Peugeot cette semaine. On verra s’ils me demandent d’avancer les 6000 euros. Et ils ont intérêt à retrouver le même prix de LLD qu’annoncé sur ma pré réservation par Peugeot. Sinon....

 

 

Que dire des soit disant 10000 km par an au maximum pour un particulier...? Pourquoi dans ce cas en avoir vendu 15000 km par an sur l’a pré réservation. Encore une publicité mensongère dans leur offre de départ ???

 

En passant : toujours pas de configurateur en France pour la nouvelle 208. On sera bientôt le seul pays d’Europe à en être dépourvu.

 

Bonne journée à tous

 

 

Alors il faut faire très attention car les concessions Peugeot n'ont pas encore les détails sur les locations et du coup elles utilisent leur logiciel tiers pour faire des simulations. Mais ce même logiciel ne prend pas grand chose en compte et c'est au vendeur de pas mal bidouiller.

 

En effet j'ai bien montré l'offre à 299€/mois pour la GT line jaune à ma concession, et il n'a pas du tout réussi à s'en rapprocher avec ce logiciel. Du coup ils sont obligés d'attendre que la maison mère décide de se bouger le cul pour leur dire comment procéder.

 

D'ailleurs ma concession m'a certifié qu'au vu de la précommande faite à 299€/mois, ils ne pouvaient pas faire autrement que s'aligner. Pour ce qui est de l'équipement, si on calcule bien, 2.000€ d'équipement supplémentaire sur 48/mois ça ne fait que 41€/mois. Et encore il faut prendre en compte qu'on ne paie pas 100% de la voiture en location du coup s'est divisé au moins par 2.

 

Bref pour le moment il faut encore patienter.

 

Peugeot se veut de plus en plus premium, mais il serait bien qu'au niveau des informations et des concessions ça le soit aussi.

[claviertordu]

ça va se retourner sur une zoé phase 2 tout ça.

 

 

 

 

C’est exactement ce que je pensais.

[thematrix18]

C'est parce que l'état à du mal à rembourser les bonus depuis qu'il ont assoupli les aides sur véhicule d'occas et tous.

 

En gros chez Pigeo, ils se disent que ça plait tellement que les gens avanceront le bonus.

 

C'est une décision de ce concessionnaire, on est d'accord. Concessionnaire qui fait parti d'un groupe. Groupe qui brasse des centaines de millions d'euros. Donc ils me feront pas chialer.

[Yoyo_5]

Pour la zozo actuel pour environ 400€ au mois tu doit être vers 25000km /an.

Et tu dois rajouter 80€/mois pour la location de la batterie.

Et c'est quand même une Zoe, paie ta blague. ^^

[Invité §Pla858Lv]

G

Et tu dois rajouter 80€/mois pour la location de la batterie.

Et c'est quand même une Zoe, paie ta blague. ^^

 

C’est vrai que cette location de batteries me rebute vraiment aussi

[Invité §Kac237HQ]

Non mais les mecs la batterie de la Zoe peut s'acheter !

 

Si tu veux louer la batterie, aujourd'hui une Zoe Intens R115 est à 26.000€ avec options. Par contre si tu veux acheter la Zoe avec la batterie (car oui la batterie s'achète aussi sur la Zoe), pour les mêmes options c'est 35.000€. Allez voir le configurateur de Renault !

 

A ça vous retirez les 6.000€ de bonus et vous demandez pour une location. Donc si on prend l'option "achat de la batterie", je ne vois pas en quoi il faut ajouter une location dessus...

[Invité §Pla858Lv]

Non mais les mecs la batterie de la Zoe peut s'acheter !

 

Si tu veux louer la batterie, aujourd'hui une Zoe Intens R115 est à 26.000€ avec options. Par contre si tu veux acheter la Zoe avec la batterie (car oui la batterie s'achète aussi sur la Zoe), pour les mêmes options c'est 35.000€. Allez voir le configurateur de Renault !

 

A ça vous retirez les 6.000€ de bonus et vous demandez pour une location. Donc si on prend l'option "achat de la batterie", je ne vois pas en quoi il faut ajouter une location dessus...

 

 

Tu as raison Bruno, mais tu parles de la Zoe 1, il faudra voir les tarifs de la zoe 2 avec batteries incluses. On pourra comparer avec la e-208.

 

Et Renault était assez frileux lorsque tu parlais d’acheter les batteries.

[dididu95]

Et tu dois rajouter 80€/mois pour la location de la batterie.

Et c'est quand même une Zoe, paie ta blague. ^^

 

 

Ba non avec loc batterie.

 

Mais bon faut que tu arrête ta mauvaise foi avec la loc batterie. ACHAT POSSIBLE.

[nouch30]

Pour la zozo actuel pour environ 400€ au mois tu doit être vers 25000km /an.

 

 

ça a bien baissé alors, nous on est à 490€ pour 20000 km/an en étant "pistonnés" par un ami bossant à la direction commerciale (pas de frais de dossier/mise à la route, valeur résiduelle gonflée…)

 

Certes, sans apport (à part les 6000€ de bonus), et sur 3 ans, pour une Intens + peinture métallisée, mais sans entretien/extension de garantie.

 

Faut dire qu'il y a un an, quasi pas de remise (1000€ de mémoire)

[Invité §Kac237HQ]

 

Tu as raison Bruno, mais tu parles de la Zoe 1, il faudra voir les tarifs de la zoe 2 avec batteries incluses. On pourra comparer avec la e-208.

 

Et Renault était assez frileux lorsque tu parlais d’acheter les batteries.

 

 

Ah ce n'est pas impossible que les concessions soient frileuses. Maintenant rien n'empêche de leur demander puisque le configurateur le propose.

 

Renault est généralement mieux placé en terme de prix que Peugeot. Après les finitions, la qualité, beauté etc... ce sera subjectif réellement. Du coup il y a fort à parier que la Zoe II soit moins cher. Renault va surement tout faire pour garder la place sur le podium des ventes qu'a cette première ZOE.

[Invité §Pla858Lv]

 

Ah ce n'est pas impossible que les concessions soient frileuses. Maintenant rien n'empêche de leur demander puisque le configurateur le propose.

 

Renault est généralement mieux placé en terme de prix que Peugeot. Après les finitions, la qualité, beauté etc... ce sera subjectif réellement. Du coup il y a fort à parier que la Zoe II soit moins cher. Renault va surement tout faire pour garder la place sur le podium des ventes qu'a cette première ZOE.

 

 

Oui car pour l’instant la zoe 1 est dans les mêmes prix que la e-208 à équipement pas tout à fait au niveau de la e-208. Mais le plus embêtant c’est la limitation de charge à 22kw. Faut pas être pressé

[Invité §Phi217uA]

Et le moteur à balais de la Zoé on en reparle? Mdr

[Invité §Ano280Qa]

G

 

 

C’est vrai que cette location de batteries me rebute vraiment aussi

 

Pour moi avec ma Zozo c est 345€ par moi tout compris avec 30 000 km par ans sur 3 ans...

[dididu95]

 

ça a bien baissé alors, nous on est à 490€ pour 20000 km/an en étant "pistonnés" par un ami bossant à la direction commerciale (pas de frais de dossier/mise à la route, valeur résiduelle gonflée…)

 

Certes, sans apport (à part les 6000€ de bonus), et sur 3 ans, pour une Intens + peinture métallisée, mais sans entretien/extension de garantie.

 

Faut dire qu'il y a un an, quasi pas de remise (1000€ de mémoire)

 

 

Oups tarif Renault ça.

 

Quand j'avais commander la mienne le commercial en commandait une au même moment en loc et était dans ces prix.

[claviertordu]

https://www.autoplus.fr/peugeo [...] 7.amp.html

 

 

300€/15000kms pour 48 mois gt Line

[Invité §ana106Wp]

Et le moteur à balais de la Zoé on en reparle? Mdr

 

Quel moteur? il y a 5 moteurs différents sur Zoé...dont l'un de chez Continental (Q90)

[thematrix18]

https://www.autoplus.fr/peugeo [...] 7.amp.html

 

 

300€/15000kms pour 48 mois gt Line

 

Les résultats vie réelle semblent différents...

[claviertordu]

Oui je pense qu’ils ont repris ce qu’ils ont vu sur le forum

[Invité §Ano732Jv]

Impossible de finaliser une pre commande internet pour une e208 au tarif annoncé de 299€. Il sorte des tarifs à 340€ mini et en ajoutant un apport 600€

Je cherche des gens qui ont réussi ou eu les mêmes problèmes pour éventuellement faire déclaration a répression des fraudes.

 

Oui sans compter ces problèmes de configurateur disponible en Allemagne et Belgique et indisponible en France. En plus il est toujours impossible de monter un dossier de LLD pour finaliser sa commande. Pas fort pour un grand constructeur.

Heureusement que j’ai très envie de cette e-208, sinon je renoncerais