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Problème liquide de refroidissement


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Bonjour à tous !

 

Heureux propriétaire d’une 508 2.0 hdi 163 BVA de 2011 depuis 3 ans, je suis depuis peu confronté à un problème un peu inquiétant.

 

En effet je me suis rendu compte que mon niveau de liquide de refroidissement se situait sous le niveau minimum. J’en ai remis jusqu’à environ la moitié du vase et peu de temps après, voilà que le niveau avait encore baissé..

 

Pour vous donner une idée, je dirais que le niveau baisse de 1cm tous les 1000 km environ (je n’ai pas regardé précisément hélas).

 

Cela m’inquiète beaucoup étant donné que je perdrais du liquide seulement en roulant. Lorsque ma voiture reste immobile une semaine ou plus, le niveau ne bouge pas d’un poil..

 

J’aimerais savoir si quelqu’un avait déjà été confronté à ce phénomène et si oui quel était le problème.

 

Par avance merci !

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Bonjour,

 

C'est apparemment une fuite, peut être au niveau :

- Du bouchon du bocal de liquide de refroidissement

- Du joint de culasse

- Du radiateur

- Des durites

...

 

Je te conseille de :

- mettre le niveau du liquide de refroidissement au maximum

- regarder le niveau d'huile et noter son niveau

- mettre des cartons sous ta voiture

- démarrer le moteur de ta voiture avec le chauffage éteint

- laisser la voiture à l'arrêt moteur tournant pendant 10 - 15 min voir plus

- regarder sous ta voiture si tu vois du liquide s'écouler

- déplacer ta voiture et éteindre le moteur de ta voiture et attendre qu'elle refroidisse

- regarder l'état des cartons si ils sont mouillés ou si il y a des taches par terre

- une fois le moteur froid, vérifier le niveau du liquide de refroidissement et le niveau d'huile

- Si les niveaux n'ont pas baissé, refaire les mêmes tests mais avec le chauffage au maximum en position chaud

 

Suite à ces tests :

- Si tu n'as aucune taches au sol, et aucune fuite apparente, c'est peut être un joint de culasse, à voir le niveau d'huile ainsi que le bouchon d'huile moteur voir si il y a de la "mayonnaise" sur le bouchon

 

Tiens nous au courant, bon courage ;)

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Si tu vois que c'est une micro fuite sous le radiateur (ce qui arrive relativement souvent), tu pourras essayer de mettre un produit ("stop fuite radiateur") dans ton liquide de refroidissement.

C'est plutôt efficace contre les micros fuite du radiateur.

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Le bon conseil est que si un élément fuit, tel qu'un radiateur, il faut le remplacer. Utiliser des produits à injecter dans le circuit d'eau n'est pas une bonne idée, on peut vite le regretter.

Une fuite peut être difficile à détecter. Et si ça ne le fait qu'en roulant, c'est surement qu'elle apparaît que lorsque le circuit est sous pression (un joint sur une bride par exemple)

On peut, par exemple, mettre le circuit sous pression à froid pour faciliter la recherche de panne.

Quoi qu'il est soi, à moins que le moteur est chauffé très fort, il est peu probable que ce soit un joint de culasse.

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Bonjour à tous,

 

Ce week-end j’ai fais environ 800 km et le niveau du liquide a baissé de 2 cm environ

 

La voiture n’a jamais chauffé depuis que je l’ai donc j’espère vraiment que ce n’est pas un joint de culasse..

 

Elle dois aller en vidange très prochainement, je demanderai au mécano qu’il trouve l’origine du problème.

 

Je vous tiens au courant

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J’avais remarqué sur ma 508 que le niveau était tiulours sous le mini.

Je l’ai signalé plein de fois, et ça n’inquiétait jamais personne... je ne sais pas pourquoi. Par contre je me rappelle pas que ça descendait en permanence. Do si c’est ton cas il y a un problème.

 

Ah tiens moi aussi, mon niveau de LdR était sous le mini avant de faire la révision.

Je n'avais jamais regardé le niveau depuis la dernière révision, ça fait peut être longtemps que c'est comme ça.

 

Réponse de Peugeot : "ne vous inquiétait pas Monsieur on va faire les niveaux à la révision"

Et moi :"Je me doute bien que vous allez faire les niveaux mais c'est pourquoi ça baisse que ça m'inquiète"

Au retour de la voiture : "pas de fuite trouvée, à surveiller "

Coool, je repars comme je suis arrivé :D

Bon, je regarderai à l'occasion mais ça m'inquiète pas...

 

Si par contre, moteur chaud, je lève le capot et sent une bonne odeur de liquide chaud ou que ça fume blanc derrière, là je m’inquiéterai.

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Invité §Ano547Kp

Ah tiens moi aussi, mon niveau de LdR était sous le mini avant de faire la révision.

Je n'avais jamais regardé le niveau depuis la dernière révision, ça fait peut être longtemps que c'est comme ça.

 

Réponse de Peugeot : "ne vous inquiétait pas Monsieur on va faire les niveaux à la révision"

Et moi :"Je me doute bien que vous allez faire les niveaux mais c'est pourquoi ça baisse que ça m'inquiète"

Au retour de la voiture : "pas de fuite trouvée, à surveiller "

Coool, je repars comme je suis arrivé :D

Bon, je regarderai à l'occasion mais ça m'inquiète pas...

 

Si par contre, moteur chaud, je lève le capot et sent une bonne odeur de liquide chaud ou que ça fume blanc derrière, là je m’inquiéterai.

 

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Invité §Ano547Kp

Bonsoir j’ai un 508 rxh phase 2 180 cv et idem pour moi le niveau a l’air de baisser lentement ! J’avoue que je n’y fesait pas attention mais depuis que je contrôle le niveau cela m’inQuiète ! Quelqu’un aurait une réponse svp

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Invité §Ano568wR

Ma voiture doit aller en révision dans 10 jours, j’en saurai plus à ce moment là.

J’avoue que ça m’inquiète un peu..

 

Bonjour à eu résolu ton problème de liquide de refroidissement ?

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Invité §Ano154lx

Bonjour comme je le disais sur un autre post, le véhicule part chez le garagiste mardi matin. Je vous tiens au courant ok tiens nous au courant la mienne rentre jeudi au garage je croise les doigts ! Pour que se ne soit pas très grave !

[/quotemsg]

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Invité §Ano380UP

Bonjour comme je le disais sur un autre post, le véhicule part chez le garagiste mardi matin. Je vous tiens au courant

 

Bonjour kevindph tiens nous au courant de se que te dit ton garagiste stp avec tes informations je pourrais guider le miens peut être sur la bonne piste je te remercie

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Bonsoir à tous !

 

Je reviens vers vous concernant cette histoire de fuite du LR.

Mon garagiste qui a mis le circuit sous pression à trouvé l’origine. Un rongeur a fait ses dents sur une durite sur une longueur de 10cm !

 

Si j’ai bien tout compris (je n’ai pas encore vu ma voiture), cette durite partirait du bas du vase d’expansion pour rejoindre la partie inférieure du radiateur.

 

Je vous confirmerai tout ça, avec photos à l’appui si possible, lorsque j’aurais récupéré mon véhicule.

 

Ah j’oubliais, cette durite ne coûterait que 25€ HT.

 

On peut dire que cette histoire se termine bien et pour pas cher. Je vous souhaite bien entendu la même fin heureuse !!

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Invité §Ano380UP

Bonsoir à tous !

 

Je reviens vers vous concernant cette histoire de fuite du LR.

Mon garagiste qui a mis le circuit sous pression à trouvé l’origine. Un rongeur a fait ses dents sur une durite sur une longueur de 10cm !

 

Si j’ai bien tout compris (je n’ai pas encore vu ma voiture), cette durite partirait du bas du vase d’expansion pour rejoindre la partie inférieure du radiateur.

 

Je vous confirmerai tout ça, avec photos à l’appui si possible, lorsque j’aurais récupéré mon véhicule.

 

Ah j’oubliais, cette durite ne coûterait que 25€ HT.

 

On peut dire que cette histoire se termine bien et pour pas cher. Je vous souhaite bien entendu la même fin heureuse !!

 

Bonjour tout le monde ! Kevin je suis content que tout se finisse bien pour toi ! Pour ma par mon véhicule ai sortit vendredi dernier Le mécano a mis le circuit sous pression et a diagnostiqué une fuite sur un joint au niveau ou sur la vanne egr qu’il l’a remplacer par un nouveau ! Il m’a dit de contrôler le niveau encore une semaine pour voir si il baisse ! Chose que je fait tout les jours affaire à suivre ! Je vous tiendrai au courant

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Bonsoir j’ai un 508 rxh phase 2 180 cv et idem pour moi le niveau a l’air de baisser lentement ! J’avoue que je n’y fesait pas attention mais depuis que je contrôle le niveau cela m’inQuiète ! Quelqu’un aurait une réponse svp

 

Bonsoir

Possédant aussi une rxh 180 j'ai repéré la même anomalie que vous.

Avez vous toujours cette perte de ldr.

En vous remerciant de votre réponse.

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Ah tiens moi aussi, mon niveau de LdR était sous le mini avant de faire la révision.

Je n'avais jamais regardé le niveau depuis la dernière révision, ça fait peut être longtemps que c'est comme ça.

 

Réponse de Peugeot : "ne vous inquiétait pas Monsieur on va faire les niveaux à la révision"

Et moi :"Je me doute bien que vous allez faire les niveaux mais c'est pourquoi ça baisse que ça m'inquiète"

Au retour de la voiture : "pas de fuite trouvée, à surveiller "

Coool, je repars comme je suis arrivé :D

Bon, je regarderai à l'occasion mais ça m'inquiète pas...

 

Si par contre, moteur chaud, je lève le capot et sent une bonne odeur de liquide chaud ou que ça fume blanc derrière, là je m’inquiéterai.

 

Depuis ce temps, et 30 000 km plus tard, le niveau ne bouge plus.

Ce n'était qu'une incontinence passagère...

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Bonjour,

 

Bon tant mieux, ça se termine bien

 

J'ai une 508 Boite auto et j'ai remarqué aussi l'autre jour que le niveau de LDR est un peu bas .

 

Juste un truc si vous aviez un pb comme ça et que vous ne trouveriez pas de fuite.

 

Retour de tranche de vie, j'avais un Passat ( jamais autant emmerdé qu'avec cette bagnole ) pareil le liquide de refroidissement se vidait.

 

VW m'a dit : joint de culasse !!!! j'avais une moto dans le temps et j'avais changé le bouchon de vase d'expension >>>> résultat, la bagnole n'avait que ce pb de bouchon

Merci VW ( depuis ça et toute les emmerdes que j'ai eu avec eux, plus jamais cette marque )

 

Si ce retour d'expérience peut aider ...

 

Bon dimanche

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Bonjour,

 

Bon tant mieux, ça se termine bien

 

J'ai une 508 Boite auto et j'ai remarqué aussi l'autre jour que le niveau de LDR est un peu bas .

 

Juste un truc si vous aviez un pb comme ça et que vous ne trouveriez pas de fuite.

 

Retour de tranche de vie, j'avais un Passat ( jamais autant emmerdé qu'avec cette bagnole ) pareil le liquide de refroidissement se vidait.

 

VW m'a dit : joint de culasse !!!! j'avais une moto dans le temps et j'avais changé le bouchon de vase d'expension >>>> résultat, la bagnole n'avait que ce pb de bouchon

Merci VW ( depuis ça et toute les emmerdes que j'ai eu avec eux, plus jamais cette marque )

 

Si ce retour d'expérience peut aider ...

 

Bon dimanche

 

 

Le coup du bouchon qui fuit...

Si c'était ma voiture perso je m'en inquiéterai plus et ferai d'autres recherches.

Mais là c'est une voiture de fonction donc je suis les consignes d'entretien en concession et de leur signaler mes observations / pb jusqu'à ce que ça soit résolu..

Si rien de plus n'est fait je vais pas plus loin.

Là, le niveau reste stable donc j'en reste là...

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Bonjour,

 

Bon tant mieux, ça se termine bien

 

J'ai une 508 Boite auto et j'ai remarqué aussi l'autre jour que le niveau de LDR est un peu bas .

 

Juste un truc si vous aviez un pb comme ça et que vous ne trouveriez pas de fuite.

 

Retour de tranche de vie, j'avais un Passat ( jamais autant emmerdé qu'avec cette bagnole ) pareil le liquide de refroidissement se vidait.

 

VW m'a dit : joint de culasse !!!! j'avais une moto dans le temps et j'avais changé le bouchon de vase d'expension >>>> résultat, la bagnole n'avait que ce pb de bouchon

Merci VW ( depuis ça et toute les emmerdes que j'ai eu avec eux, plus jamais cette marque )

 

Si ce retour d'expérience peut aider ...

 

Bon dimanche

 

J’ai eu le même problème avec ma mini. Le joint du bouchon était tout craquelé...

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Invité §Ano061oq

Merci beaucoup pour cette réponse très précise.

 

Je vais faire ces tests en espérant que ce ne soit qu’une « simple » fuite.

 

Bonne journée

 

Bonjour regarder le refroidissement de la vanne EGR ça s'appelle le recyclage de gaz d'échappement fumée Blanc et consomme un peu d'eau ce n'est pas les joints de culasse ça m'arrive et 2 fois je suis mécanicien sur le modèle à partir de 2014 ça se trouve devant en dessous de l'admission où trouver une bonne odeur et à côté de la vanne EGR c'est coller avec un bocal ce bocal refroidi du gaz d'échappement et recycler en même temps s'il est percé louer se mélange avec les gaz il a démissionné récupère et du coup je fume blanc légèrement ça dépend comment il est perçu en plus consomme de l'eau de véhicule est chaud

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Invité §Ano061oq

Merci beaucoup pour cette réponse très précise.

 

Je vais faire ces tests en espérant que ce ne soit qu’une « simple » fuite.

 

Bonne journée

 

Bonjour regarder le refroidissement de la vanne EGR ça s'appelle le recyclage de gaz d'échappement fumée Blanc et consomme un peu d'eau ce n'est pas les joints de culasse ça m'arrive et 2 fois je suis mécanicien sur le modèle à partir de 2014 ça se trouve devant en dessous de l'admission où trouver une bonne odeur et à côté de la vanne EGR c'est coller avec un bocal ce bocal refroidi du gaz d'échappement et recycler en même temps s'il est percé louer se mélange avec les gaz il a démissionné récupère et du coup je fume blanc légèrement ça dépend comment il est perçu en plus consomme de l'eau de véhicule est chaud

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Invité Gaby575

Bonjour tout le monde,

Propriétaire d'une 508 rxh qui fuit.

Voiture achetée dans le réseau PSA à 103 000km le 14 janvier 2020.

 

Toute l'année 2020 je n'ai eu que des soucis.

 

-Reservoir ad blue hs

-RetroViseur droit qui marche quand il veut

-Hayon électrique hs

-Sièges passagers chauffant hs

-Sièges massant conducteurs hs

-Pompe lave glace HS

-Sieges chauffant conducteurs hs....bref tout pris en charge par la garanti Peugeot, même si ca me les brises d'emmener la voiture à chaque fois, au rdv diagnostic, puis rdv reparation à chaque panne.

 

Ma garanti s'est terminé le 15 janvier 2021 et devinez quoi ?

 

Une semaine après je met du lave glace et je me rends compte que mon vase d'expansion est quasiment vide, liquide marron, alors qu'un mois avant elle est passé en entretiens avec changement courroie accessoire.... bizarre.

 

Rdv peugeot le 3 fevrier, verdict...pompe à eau hs pour un véhicule de presque 5 ans et 115000km.

Pour info : courroie de distribution + pompe à eau c'est 150 000km ou 10ans.

J'attends de leurs nouvelles pour une prise en charge sinon ce sera expertise pour vice de fabrication avec listing de tout ce qui m'est arrivé depuis l'achat.

 

Je reviendrais vers vous pour les nouvelles, si ça peut en aider. 

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Invité Livio

Bonjour je ressort du garagiste aussi pour un problème de liquide de refroidissement aussi je le rempli tout les jours le garagiste la met sur le pont regarde pour moi vite fait et me dit c est la pompe a eau et me dit  faire la distribution avec. ma voiture est de 2015 et a que 112000 kms ça me  laisse perplexe a t on un recours ou pas où d autre témoignage merci 

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