Rétroviseur électrochrome 208 finition Active

[Invité §Eze057sG]

Bonjour à tous !

 

Je me permet de créer ce sujet car je viens d’acquérir une 208 phase 2 1.6 bluehdi 100 Active d’occasion avec un rétroviseur intérieur électrochrome.

Je me suis aperçu lors de mon premier voyage de nuit avec ma nouvelle acquisition, que le rétroviseur ne fonctionnais pas !

J’ai d’abord pensé à un problème de fusible mais non !

J’ai ensuite démonté le petit cache entourant la fixation sur le pare-brise et là SURPRISE, aucun faisceau n’alimente le rétroviseur électrochrome !

J’ai juste essayer de démonter le montant de pare-brise gauche là où passe le faisceau de l’éclairage plafonnier, et en le comparant avec une 208 avec l’électrochrome et les capteurs en dessous (que je n’ai pas) il me semble plus fin et donc par déduction je suppose qu’il faudrait tirer un faisceau depuis un certain point pour pouvoir avoir l’option..

 

Est-ce que quelqu’un a le même soucis, ou a eu le même et sait comment cela fonctionne et pourquoi en est-il ainsi ?

 

Merci beaucoup par avance !

 

Cordialement ! Ezen_Banania_

 

 

[trifon]

Salut,

 

C'est pas difficile, un rétro électrochrome comporte un petit rond qui est le capteur de luminosité. Il y a un circuit qui assombrit le miroir si une lumière est détectée.

Si il n'y a pas de capteur, il s'agit d'un rétro normal qui comporte deux positions mécaniques.

 

Dans ce cas, on peut en acheter un pour pas très cher.

[Invité §Eze057sG]

Salut,

 

C'est pas difficile, un rétro électrochrome comporte un petit rond qui est le capteur de luminosité. Il y a un circuit qui assombrit le miroir si une lumière est détectée.

Si il n'y a pas de capteur, il s'agit d'un rétro normal qui comporte deux positions mécaniques.

 

Dans ce cas, on peut en acheter un pour pas très cher.

 

 

 

Je pense que le le sujet n’a pas bien été saisi, ou me suis-je peut être mal exprimé.

J’ai effectivement un rétroviseur électrochrome mais il n’est pas branché !

Je souhaiterais donc savoir pourquoi Peugeot, si il est d’origine, s’amuse à en mètre en sachant qu’il semblerai qu’il faille modifier le faisceau pour le branché!?

[need_for_speed]

C'était pas de série qu'à partir de la finition Allure?

[Invité §Eze057sG]

C'était pas de série qu'à partir de la finition Allure?

 

 

Alors là .. aucune idée ..

[trifon]

 

 

Je pense que le le sujet n’a pas bien été saisi, ou me suis-je peut être mal exprimé.

J’ai effectivement un rétroviseur électrochrome mais il n’est pas branché !

Je souhaiterais donc savoir pourquoi Peugeot, si il est d’origine, s’amuse à en mètre en sachant qu’il semblerai qu’il faille modifier le faisceau pour le branché!?

OK, comme il s'agit d'un véhicule d'occasion, je pense que l'ancien proprio a essayé sans succès de monter ce type de rétro qui n'était pas prévu avec la finition.

Il s'est surement retrouvé avec un faisceau de connexion absent.

 

De ce que je peux voir, il y a un connecteur sur le rétro qui demande une rallonge pour la connexion 12v.

[Invité §Eze057sG]

OK, comme il s'agit d'un véhicule d'occasion, je pense que l'ancien proprio a essayé sans succès de monter ce type de rétro qui n'était pas prévu avec la finition.

Il s'est surement retrouvé avec un faisceau de connexion absent.

 

De ce que je peux voir, il y a un connecteur sur le rétro qui demande une rallonge pour la connexion 12v.

 

 

Cela semble bête dans le sens où il lui a servie à rien mdrr

Je pense le brancher assez rapidement.. il faut juste que je trouve depuis où le brancher ..

 

J’avais penser repiquer le + et la masse sur le plafonnier, mais je n’aurais pas le signale pour le désactivé lors d’une manœuvre à reculons !