308 II courroie d'alternateur cassée

[Invité §cpc052TO]

Bonjour,

Peugeot 308 II 1.2 Puretech 110cv. achetée neuve en décembre 2016, 55000km.

Voiture sans choc, conduite normalement plutôt autoroute sans excès de vitesse.

Courroie d'alternateur cassée, remorquée chez un concessionnaire Peugeot.

Réparations :

- remplacement galet tendeur courroie alternateur/kit courroie galet

- remplacement du compresseur

- recharge climatisation

Le concessionnaire Peugeot reconnaît la panne anormale et offre 50% sur les pièces, coût de la réparation 974,99€ (après remise).

 

Tout en reconnaissant le caractère anormal de la panne, le concessionnaire n'explique pas l'origine de la panne, c'est peut-être la poulie du compresseur qui aurait grippée mais pourquoi ??? mystère.

J'ajoute que j'ai eu des problèmes de clim en mai 2018 à 21000km, ils ont changé le tuyau de climatisation sans explication technique (véhicule sous garantie)

En aout 2020 a nouveau problème de clim, pas de défaut diagnostiqué, le concessionnaire se contente d'une demi-recharge de gaz.

 

Je trouve que ça fait beaucoup pour un véhicule récent (4 ans) qui ne roule pas énormément (55000km) et conduite normalement.

 

Le lien entre clim-compresseur peut-être une piste, mais le concessionnaire ne veut pas s'engager et ne fournit aucune explication.

Je ne suis pas mécanicien et un avis compétent pourrait me rassurer.

Cordialement.

[TotocazUN]

Bonjour,

 

Je rebondis sur la clim, pour laquelle j'ai effectué une recharge (FULL) par les soins de leur sous-traitant l'année dernière et aujourd'hui avec les dernières chaleurs je me suis rendu compte qu'il n'y a avait plus ou mal le froid.

Je ne vois pas de lien entre la courroie de l'alternateur et la clim sauf si cette dernière était en marche lors de la panne. Mais je n'y connais rien. J'imagine que c'est bien dommage qu'il n'y est pas de sécurité lorsqu'un élément central lâche et pour éviter l'effet boule de neige.

Cdlt,