DR Supermotard [topic officiel]

[Invité §Axe647hc]

Vraiment sympa ton bébé Pom100. Il est juste classe. Sinon moi je suis heureux j'ai enfin trouvé mes jantes SM d'occaz je vais les avoirs dans 2 semaines.

 

Sinon petite question au passage j'ai changé mon embrayage il y a 2 semaines et j'ai mis un filtre à air (car j'en avais jamais eu avant) sur mon 600. Et la c'est le drame je me ballade (a peu près 50 bornes) et la j'ai la moto qui se met a brouter d'un coup, et elle fini par calé. Je la redémarre et la meme chose 100 mètres plus loin. J'avais remarqué une baisse de ma compression au démarrage, a tel point que le décompresseur manuel pour le démarrage me servait à rien.

 

Je pense alors a mon décompresseur automatique car j'y ai touché pour changer embrayage. Je sais qu'il faut que je fasse un réglage carbu ...

 

Si qq'1 a déjà eu ce genre de soucis

 

Merci

[Invité §POM856LB]

Pour la suite de mon échapement:

 

http://img124.imageshack.us/img124/4449/0f1vm2.jpg

 

Suivant le prix de vente bien sur!!!

 

A+

[Invité §stl244Wr]

Salut!

 

J'ai vu aujourd'hui un dr 650, je ne sais pas exactement le modèle mais il ressemble a celui la en moins beau:

http://motardvosgien.free.fr/galerie/antoine/antoine.jpg

 

Il totalise 61000 km, il est en supermot pneu neuf, kit chaine neuf, ligne rafal neuve, moteur révisé. Le vendeur en veut 1000 euros qu'en pensez vous?

 

Quelqu'un peut il me donner plus de détails: model exact, puissance débridé? Et bien sur je pense que c'est bridable en 34cv?

 

[Invité §Pie051iM]

Salut!

 

J'ai vu aujourd'hui un dr 650, je ne sais pas exactement le modèle mais il ressemble a celui la en moins beau:

http://motardvosgien.free.fr/galerie/antoine/antoine.jpg

 

Il totalise 61000 km, il est en supermot pneu neuf, kit chaine neuf, ligne rafal neuve, moteur révisé. Le vendeur en veut 1000 euros qu'en pensez vous?

 

Quelqu'un peut il me donner plus de détails: model exact, puissance débridé? Et bien sur je pense que c'est bridable en 34cv?

 

 

Salut,

les 600/650 DR ne sont pas bridables en 34 CV !

Sinon, tout générations confondues, la puissance se situe entre 40 et 45Ch.

 

Concernant ton modèle, il s'agit d'un 650 DR sorti entre 1992 et 1996.

Accessoirement, ce modèle a connu quelques problèmes de fiabilité. A ce kilométrage, il faut que la distri ait été changée, que la culasse et les pistons aient été regardés (pas d'ovalisation).

[Invité §Pie051iM]

Je vous mets d'autre photos de mon DR 800

 

De coté:

 

http://img146.imageshack.us/img146/9202/imgp20193gd.jpg

 

De face:

 

http://img387.imageshack.us/img387/4889/imgp20174qu.jpg

 

De derriere:

 

http://img146.imageshack.us/img146/7389/imgp20215oy.jpg

 

Voilou...

 

A+

 

 

J'adore !

[Invité §POM856LB]

J'adore !

 

 

 

Merci...

 

Et bientot avec double echappement ça va encore plus donné!!!

 

A+

[Invité §stl244Wr]

Salut,

les 600/650 DR ne sont pas bridables en 34 CV !

Sinon, tout générations confondues, la puissance se situe entre 40 et 45Ch.

 

Concernant ton modèle, il s'agit d'un 650 DR sorti entre 1992 et 1996.

Accessoirement, ce modèle a connu quelques problèmes de fiabilité. A ce kilométrage, il faut que la distri ait été changée, que la culasse et les pistons aient été regardés (pas d'ovalisation).

 

 

Il n'y a vraiment pas moyen de descendre la puissance de 10 cv et aucun kit pour le faire?

Impossible donc de l'assurer en jeune conducteur?

[Invité §stl244Wr]

Question de Bridage:

 

-La DR 125 n'a pas besoin d'etre bride (et oui seulement 11ch)

-La DR 350 fait moins de 34ch

-La DR 400 Z peut etre brider chez un concessionaire

-La DR 650 n'est pas bridable alors que sa cousine, la Freewind, peut l'etre (mais elle est moche a part le compteur que je trouve chouette)

-Pour la 800 je sais pas mais vu que c'est pas possible sur la 650 je doute...

 

 

C'est le même moteur?

[Invité §Pie051iM]

Il n'y a vraiment pas moyen de descendre la puissance de 10 cv et aucun kit pour le faire?

Impossible donc de l'assurer en jeune conducteur?

 

Impossible de brider la machine.

 

Par contre, tu peux trouver un assureur qui va te la prendre mais se retournera surement contre toi en cas d'accident... Donc solution à éviter

 

C'est le même moteur?

 

Même base moteur mais il y a des différences (et puis le rapport poids/puissance n'est pas le même) !

 

Concernant le DR correspondant au freewind, ce n'est pas le même que celui que tu as montré en photo. il s'agit du DR 650 SE sorti entre 1996 et 2002 et je te confirme qu'il n'est pas homologable MTT1 (34CV) en France.

[Invité §stl244Wr]

Impossible de brider la machine.

 

Par contre, tu peux trouver un assureur qui va te la prendre mais se retournera surement contre toi en cas d'accident... Donc solution à éviter

 

 

Même base moteur mais il y a des différences (et puis le rapport poids/puissance n'est pas le même) !

 

Concernant le DR correspondant au freewind, ce n'est pas le même que celui que tu as montré en photo. il s'agit du DR 650 SE sorti entre 1996 et 2002 et je te confirme qu'il n'est pas homologable MTT1 (34CV) en France.

 

 

Ok merci!

Par contre j'ai quand même craqué je l'ai acheté pour m'amuser sur terrain privé et peut etre a candy il faut que je me renseigne sur les facon de s'assurer sur circuit...

 

Voila quelques photos de la bête! Franchement je pensais que ca poussais moins que ca!

Ne faites pas attention a la plaque phare elle etait démontée...

 

http://img365.imageshack.us/img365/1007/03042005001gy7.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/2563/03042005002wt2.jpg

http://img359.imageshack.us/img359/9159/03042005003yt3.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/8314/03042005bj9.jpg

 

Dites moi ce que vous en pensez! (A part la plaque en travers... )

 

[Invité §Pie051iM]

Ok merci!

Par contre j'ai quand même craqué je l'ai acheté pour m'amuser sur terrain privé et peut etre a candy il faut que je me renseigne sur les facon de s'assurer sur circuit...

 

Il me semble que tu dois être assuré pour rouler à Candy... Mais avant la remise à niveau du circuit, certains tournaient avec des protos piste. Va les voir pour te renseigner ! Sinon, pour les autres circuits, il te faut le CASM et une license entrainement !

 

 

Voila quelques photos de la bête! Franchement je pensais que ca poussais moins que ca!

Ne faites pas attention a la plaque phare elle etait démontée...

 

http://img365.imageshack.us/img365/1007/03042005001gy7.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/2563/03042005002wt2.jpg

http://img359.imageshack.us/img359/9159/03042005003yt3.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/8314/03042005bj9.jpg

 

Dites moi ce que vous en pensez! (A part la plaque en travers... )

 

Jolie !

Elle doit faire un bien bô barrouf aussi...

 

[Invité §stl244Wr]

Il me semble que tu dois être assuré pour rouler à Candy... Mais avant la remise à niveau du circuit, certains tournaient avec des protos piste. Va les voir pour te renseigner ! Sinon, pour les autres circuits, il te faut le CASM et une license entrainement !

 

 

 

Jolie !

Elle doit faire un bien bô barrouf aussi...

 

 

Effectivement au niveau bruit ca déménage! Pauvres voisins!

 

Sinon peut tu m'en dire plus si tu connait sur le CASM et la licence entrainement?

[Invité §Pie051iM]

Effectivement au niveau bruit ca déménage! Pauvres voisins!

 

Sinon peut tu m'en dire plus si tu connait sur le CASM et la licence entrainement?

 

 

Bah la licence entrainement, tu peux l'avoir dans n'importe quel moto-club de la région. Par contre, il me semble que depuis 2005, il te faut le CASM pour l'avoir. Le supermotard faisant parti de la catégorie tout-terrain pour la FFM, tu le passes sur une journée, dans un circuit de cross.

 

Mais je te parle de choses que j'ai lues sur des forums. Je te conseille de faire une recherche sur www.17pouces.net

 

[kawick76]

Salut,je cherche la cote maxi de la chaine de distribution pour un 600 de 87,si quelqu'un a la revue technique.

[kawick76]

[:christophe431:3]

[Invité §POM856LB]

Salut,je cherche la cote maxi de la chaine de distribution pour un 600 de 87,si quelqu'un a la revue technique.

 

 

Jette un coup oeil ici: http://drmania.free.fr/drmania.htm

 

A+

[kawick76]

Merci,

je connaissais deja et j'ai rien trouvé.

[Invité §Pie051iM]

Merci,

je connaissais deja et j'ai rien trouvé.

 

 

Poste un message sur leur forum !

[kawick76]

Personne a la revue technique ?

[Invité §Axe647hc]

Pas de revue technique moi je cherche celle pour un 600 DR de 1985 si quelqu'un a ca je pense que c'est la meme d'ailleurs.

[Invité §bm1838Go]

Salut. Je vient de tomber sur ce topic traitant des dr supermot' . Donc voila je vous presente ma titine : il s'agit d'un 400 drz sm de 2006 en version 34ch acheter neuf fin fevrier, aprés petit a petit j'ais rajouté quelques pieces pour ameliorer l'hestétique et le freinage ..

Si ca peut interesser quelqu'un elle est a vendre (pas chére)---->MP

[Invité §mic668HT]

Salut je voulai savoir combien tu vend ton 400 drz.

[Invité §stl244Wr]

Salut!

 

Je voudrais savoir ce que vous me conseillez de mettre comme huile moteur dans mon 650 dr de 95?

 

Merci d'avance pour les réponses!

 

Edit: Tu le vends combien le drz?

[Invité §mar266wu]

Salut

 

huile préconisée par la RMT:

huile multigrade de qualité API SE ou SF de viscosité SAE 10w40 ou 15w40. Autres viscosité possibles suivant utilisation et region 20w50, 15w50, 10w30

[kawick76]

Salut marshall,

visiblement t'as la revue technique,peux tu me donner la cote maxi de la chaine de distribution pour un 600 de 87,

merci.

 

[Invité §mar266wu]

Salut,

 

Oui j'ai la RMT mais pour DR 650 R-RS-RSE de 1990 à 1995 donc désolé mais ça ne correspond pas à ton modèle

 

[Invité §ser080zR]

Salut marschal,comme tu as la RMT du 650 peux tu me donner les réglages de bases du carburateur (la totale: gicleur, hauteur de cuve etc ...)

 

Merci

[Invité §mar266wu]

salut voir ton MP

[Invité §mar266wu]

Salut, sa dort ici

 

Voici quelques photos de stunt sur DR (dsl pour ceux qui n'aime pas mais c'est rare d'en voir avec un DR)

en esperant que ca reanime un peu ce topic.

 

http://img327.imageshack.us/img327/5557/01an9.th.jpg

 

http://img302.imageshack.us/img302/3135/02py3.th.jpg

 

http://img302.imageshack.us/img302/6673/03mh1.th.jpg

 

http://img20.imageshack.us/img20/19/04vs7.th.jpg

 

http://img348.imageshack.us/img348/373/05nj2.th.jpg

 

http://img333.imageshack.us/img333/4559/06iz1.th.jpg

 

http://img348.imageshack.us/img348/9476/dscf0096ua3.th.jpg

 

http://img333.imageshack.us/img333/2303/mathn1oa5.th.jpg

 

http://img348.imageshack.us/img348/556/mathn2gj2.th.jpg

 

http://img272.imageshack.us/img272/1865/mathn3xz2.th.jpg

 

http://img272.imageshack.us/img272/1543/mathn4wm9.th.jpg

 

http://img343.imageshack.us/img343/3506/mathn5fi0.th.jpg

 

http://img343.imageshack.us/img343/3783/mathn6oc5.th.jpg

 

http://img272.imageshack.us/img272/9336/mathn7cc8.th.jpg

 

http://img343.imageshack.us/img343/7990/mathn8by6.th.jpg

 

le site de sa team: http://membres.lycos.fr/quedustunt/

 

[:mikmik:2]

[Invité §bru374oP]

Petite présentation sur le topic DR avec ce DR-Z SM de 2005, avec une selle creusée, ligne Akra et durit avia...

 

 

D'autres modifs pour plus tard

[Invité §max582EB]

Petite présentation sur le topic DR avec ce DR-Z SM de 2005, avec une selle creusée, ligne Akra et durit avia...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129977/Pose ligne Affichage Web grand format.jpg

 

D'autres modifs pour plus tard

 

 

Salut,

 

J'adore ta ligne akra.

Elle est homologué ou non? Combiens de db?

Tu es pas trop emmerdé par les bleus avec?

 

merci

[Invité §mar266wu]

Merci...

 

Et bientot avec double echappement ça va encore plus donné!!!

 

A+

 

 

Salut

 

Alors tu en est ou? des photos?

 

[:christo_06:1] DR-Z en plus avec l'akra c'est la classe

 

[:mikmik:2]

[Invité §Fal620uH]

Salut, je suis possésseur d'un B12 de 2006, je shouaite acquérrir un SM pour apprendre à faire des wheelings ou plus si j'y arrive. Quelle bécane me conseillez vous pour ce type d'exercices dans des prix raisonnables?

Merci

[kawick76]

400 dr-z !

[Invité §Fal620uH]

400 dr-z !

 

 

C'est pas dans mes prix

j'ai un budget de 2000 roros.... 2500 à tout casser