[Présentation] Alfa 147 Ti 1.6 ts 120

[loubilou]

Sinon comme je l'expliquais sur le topic d'Erwan, ma voiture file parfaitement droit mais j'ai le volant qui affiche 11h58.

 

J'ai voulu aller faire une géo, je gars m'a confirmé mes dires, votre voiture ne tire ni à gauche ni à droite elle va parfaitement droit mais c'est votre volant qui est légèrement décalé.

Une géométrie suffira à régler le problème.

 

Ok Beh allons-y alors! Sauf que, impossible pour lui de dégripper les rotules aux biellettes de direction.

Apparemment c'est plutôt courant chez Alfa. Il a même chauffé au pistolet thermique mais rien n'y fait.

 

Je sais que certains utilisent carrément un chalumeau.

Est-ce que certains ont déjà fait ça? Les pièces ne sont pas fragilisées après ça?

 

Merci pour votre aide!

[erwan254]

Salut à tous,

Bon j'ai reçu mon nouveau polish et après 2 bonnes heures et une épaule en moins, j'ai fait tout mon capot! Le résultat est plutôt satisfaisant.

Mais pour finir la voiture et la lustrer entièrement, j'ai commandé une polisseuse orbitale!

Sinon je n'en verrai jamais la fin! Hâte de la recevoir et de vous faire un compte rendu!

 

 

Ah ben nickel ça

Manque des photos quand même

[MinnieMouse]

Il est joli ce modèle

Elle mérite complètement le traitement que tu es en train de lui faire...

 

PS : je suis banni de la section Mini pendant 7 jours, je ne peux donc pas répondre sur le sujet detailing

[loubilou]

Merci mon ami!

Encore banni?!? Mais c'est la guerre chez Mini!!

C'est vrai qu'elle est chouette ma petite titine.

 

Au final c'est presque plus plaisant de redonner de l'allure à une voiture que de l'acheter impeccable.

[loubilou]

Pour ceux qui suivent un peu mon topic, je lui refais une petite beauté.

 

Aujourd'hui la totalité de la voiture est passée.

Avec une seule passe et des produits de qualité que m'ont conseillé des membres accros au detailing j'obtiens un résultat bluffant sur les micros-rayures!

 

 

[erwan254]

Ah oui effectivement joli travail

[loubilou]

Franchement quand je me suis lancé, j'aurais pas pensé que c'est un tel travail!

Là je suis passé partout sur la voiture, une seule passe. Sauf le toit que j'ai déjà fait 2x. Ça tombe bien, c'est le plus crevant le toit!

Mais quel plaisir de pouvoir enfin l'admirer sous tous les angles sans ces vilaines micros rayures!

 

Elle est arrivée la Giulietta pour ton père Erwan?

[MinnieMouse]

Merci mon ami!

Encore banni?!? Mais c'est la guerre chez Mini!!

C'est vrai qu'elle est chouette ma petite titine.

 

Au final c'est presque plus plaisant de redonner de l'allure à une voiture que de l'acheter impeccable.

 

Pfff m'en parle pas, si ça continu je ne vais pu venir, ça me donnera du temps pour faire autre chose...

 

Je te comprends, la satisfaction de l'avoir fait de ses propres mains

Que vas-tu mettre comme protection après avoir terminé ?

 

Et oui, le flanc des pneus se lave en même temps que les jantes...

[loubilou]

Pfff m'en parle pas, si ça continu je ne vais pu venir, ça me donnera du temps pour faire autre chose...

 

Je te comprends, la satisfaction de l'avoir fait de ses propres mains

Que vas-tu mettre comme protection après avoir terminé ?

 

Et oui, le flanc des pneus se lave en même temps que les jantes...

 

 

Heu je n'ai rien prévu comme protection!

 

Il me reste déjà la 2nde passe à faire avec le 400, puis tout le monde me dit de faire un polish de finition 3000 ou 3500 encore après!

Alors non, ne me dis pas qu'il faut faire une protection après!!!

 

Par contre, qu'utilises-tu pour nettoyage intérieur? Je parle de nettoyage de tableau de bord, console centrale etc... pas des sièges.

[MinnieMouse]

T'inquiètes la protection se fait à la main, il suffit de déposer le produit puis de l'essuyer après, donc pas de bobo au bras

Pour l'intérieur j'utilise un APC = nettoyant multi-surfaces qui peut servir également à nettoyer les sièges tissus

[erwan254]

Franchement quand je me suis lancé, j'aurais pas pensé que c'est un tel travail!

Là je suis passé partout sur la voiture, une seule passe. Sauf le toit que j'ai déjà fait 2x. Ça tombe bien, c'est le plus crevant le toit!

Mais quel plaisir de pouvoir enfin l'admirer sous tous les angles sans ces vilaines micros rayures!

 

Elle est arrivée la Giulietta pour ton père Erwan?

 

 

Tu m'étonnes, pour ça il faut du temps (et un peu d'argent ), tout ce que je n'ai pas en ce moment

 

Oui, il l'a depuis mardi soir mais il a encore peu roulé avec, sur le chemin du retour du garage c'était ma soeur qui conduisait et hier il n'est pas allé au boulot avec, mais des premiers tours de roue qu'il a fait et de ce qu'a dit ma soeur, apparemment elle marche plutôt bien

[loubilou]

T'inquiètes la protection se fait à la main, il suffit de déposer le produit puis de l'essuyer après, donc pas de bobo au bras

Pour l'intérieur j'utilise un APC = nettoyant multi-surfaces qui peut servir également à nettoyer les sièges tissus

 

 

Ok. Et qu'est ce que ça apporte en gros? Ça évite qu'elle se re-salisse rapidement? Ça protège d'avantage des petits impacts gravillons?

Ça évite qu'elle ne se re-raye rapidement? Avec moi pas de rouleaux et encore moins d'éponge grattoir donc je devrais garder ce résultat un petit moment non?

 

Merci pour ton nettoyant multi surface intérieur. Je vais peut-être en prendre un. L'intérieur paraît propre, mais quand on se penche sur tout les petits recoins, c'est pas si propre que ça!

Mais bon là, c'est d'avantage pour m'amuser, elle en a nettement moins besoin à l'intérieur!

 

Il me faudrait aussi pour bien dégraisser les vitres...

 

Pour les jantes j'utilise Neo Clean, tu dois probablement connaitre. À pulvériser uniquement sur jantes sèches! Et après un coup de jet un peu fort et tout part! Vraiment pas mal. Mais pas donné le pulvérisateur.

[loubilou]

Tu m'étonnes, pour ça il faut du temps (et un peu d'argent ), tout ce que je n'ai pas en ce moment

 

Oui, il l'a depuis mardi soir mais il a encore peu roulé avec, sur le chemin du retour du garage c'était ma soeur qui conduisait et hier il n'est pas allé au boulot avec, mais des premiers tours de roue qu'il a fait et de ce qu'a dit ma soeur, apparemment elle marche plutôt bien

 

 

J'en ai vraiment pas eu pour cher les produits que j'ai pris. Et j'ai trouvé une polisseuse orbitale (ne prends pas une rotative si un jour tu te lances) à un prix très très correct!!!

Si tu as besoin du lien je te l'envoie.

 

Pour ton père, oui ça va le changer! Vous avez à présent 2 Alfa au sein du même foyer, de vrais Alfistes!

[erwan254]

 

J'en ai vraiment pas eu pour cher les produits que j'ai pris. Et j'ai trouvé une polisseuse orbitale (ne prends pas une rotative si un jour tu te lances) à un prix très très correct!!!

Si tu as besoin du lien je te l'envoie.

 

Pour ton père, oui ça va le changer! Vous avez à présent 2 Alfa au sein du même foyer, de vrais Alfistes!

 

 

Merci de la proposition mais pour le moment ça ne me servirait à rien

 

C'est clair

Et oui, et ça c'est cool

[MinnieMouse]

 

Ok. Et qu'est ce que ça apporte en gros? Ça évite qu'elle se re-salisse rapidement? Ça protège d'avantage des petits impacts gravillons?

Ça évite qu'elle ne se re-raye rapidement? Avec moi pas de rouleaux et encore moins d'éponge grattoir donc je devrais garder ce résultat un petit moment non?

 

Merci pour ton nettoyant multi surface intérieur. Je vais peut-être en prendre un. L'intérieur paraît propre, mais quand on se penche sur tout les petits recoins, c'est pas si propre que ça!

Mais bon là, c'est d'avantage pour m'amuser, elle en a nettement moins besoin à l'intérieur!

 

Il me faudrait aussi pour bien dégraisser les vitres...

 

Pour les jantes j'utilise Neo Clean, tu dois probablement connaitre. À pulvériser uniquement sur jantes sèches! Et après un coup de jet un peu fort et tout part! Vraiment pas mal. Mais pas donné le pulvérisateur.

Une protection apporte de la brillance et de la profondeur en plus ainsi que du beading et sheeting lorsqu’il pleut.

De plus les lavages suivant seront facilités car la crasse partira plus facilement et avec moins d’efforts.

Pour ce qui concerne les petits impacts de gravillons et les MR il faut taper dans une protection céramique pour avoir de tels avantages…

 

 

 

Il y a des produits spécial vitres aussi, mais déjà un bon lavage puis passer la clay extérieur et intérieur suivi d’une application d’un produit vitres ménager type Ajax te donnera déjà de bons résultats.

 

Néo Clean oui j’ai déjà vu ça dans des magasins de pièces détachées…

[loubilou]

Une protection apporte de la brillance et de la profondeur en plus ainsi que du beading et sheeting lorsqu’il pleut.

De plus les lavages suivant seront facilités car la crasse partira plus facilement et avec moins d’efforts.

Pour ce qui concerne les petits impacts de gravillons et les MR il faut taper dans une protection céramique pour avoir de tels avantages…

 

 

 

Il y a des produits spécial vitres aussi, mais déjà un bon lavage puis passer la clay extérieur et intérieur suivi d’une application d’un produit vitres ménager type Ajax te donnera déjà de bons résultats.

 

Néo Clean oui j’ai déjà vu ça dans des magasins de pièces détachées…

 

 

Ok merci pour ces éclaircissements sur les protections Wax.

 

Pour les vitres je pense que je vais les faire ce week-end.

 

Néo Clean jantes vernies ce n'est pas un produit qu'on pourrait qualifier de produit detailing, car il ne nettoie pas en profondeur par exemple. Les traces de goudron ou autre sur les jantes restent. C'est surtout pour pas se fatiguer à les laver. Pulvérisation sur jante sèche, on attend quelques secondes puis on passe un jet d'eau un peu fort, tout la saleté et la poussière de freins part sans frotter.

[MinnieMouse]

Même les nettoyants jantes "detailing" ne retirent pas le goudron, du moins pas aussi bien qu'un dégoudronnant, idem les particules ferreuses

[loubilou]

Même les nettoyants jantes "detailing" ne retirent pas le goudron, du moins pas aussi bien qu'un dégoudronnant, idem les particules ferreuses

 

 

Merci mon ami pour ces précisions.

[loubilou]

Salut à tous,

 

Bon rapidement une petite anecdote qui peut aider.

Quand j'ai acheté la voiture, le vendeur m'avait dit que le voyant airbag était allumé depuis quelques temps, sans raison apparente.

Pour le CT, il a bien été obligé de le faire enlever. Il a été chez Alfa, il a eu la franchise de me dire qu'ils n'ont rien fait, ils ont juste effacé le témoin.

 

Plusieurs mois se passent, et il y a 15j, rebelote...

Il s'allume, se ré-éteint... Puis ces derniers jours il était quasi tout le temps allumé.

Je passe chez Alfa (malheureusement pas la même concession que celle où c'était rendu le vendeur) et ils me disent, si vous voulez qu'on règle ce problème, il y a la recherche de panne, l'intervention, et la suppression du voyant.

Devis 176€. (là où le vendeur n'avait payé dans un autre département que 43€, certes uniquement pour supprimer le voyant sans recherche de panne).

 

Bref, bien sûr je manifeste mon mécontentement, que c'est hors de prix, et que bien sûr je ne suis pas d'accord.

 

Je me renseigne, ici, sur un autre fofo dédié à la 147, et j'apprends que c'est très répandu sur ce modèle, surtout en 3p.

 

Beaucoup de ceux qui ont solutionné le problème d'eux même, parlent des cosses jaunes sous les sièges qui sont souvent pointées du doigt pour créer de faux contacts.

Je repère les potentielles coupables, je prends le temps de bien débrancher la batterie. (Pas envie que ça me pète à la gueule )

Je débranche ces deux cosses, une sous chacun des sièges avants.

Certains préconisaient de mettre un petit coup de WD40, mais j'ai préféré m'équiper de ce nettoyant contacts, que vous pouvez trouver chez Feu Vert, Norauto.

 

 

Un petit coup de spray dans chacune des cosses et je rebranche le tout. Je mets le contact, et là surprise, le voyant a disparu!!!

 

Si ça peut aider certains!

Le prix de cette petite bombe nettoyante est de 6€ environ, j'ai économisé 170€.

[MinnieMouse]

Bien joué

[erwan254]

Salut à tous,

 

Bon rapidement une petite anecdote qui peut aider.

Quand j'ai acheté la voiture, le vendeur m'avait dit que le voyant airbag était allumé depuis quelques temps, sans raison apparente.

Pour le CT, il a bien été obligé de le faire enlever. Il a été chez Alfa, il a eu la franchise de me dire qu'ils n'ont rien fait, ils ont juste effacé le témoin.

 

Plusieurs mois se passent, et il y a 15j, rebelote...

Il s'allume, se ré-éteint... Puis ces derniers jours il était quasi tout le temps allumé.

Je passe chez Alfa (malheureusement pas la même concession que celle où c'était rendu le vendeur) et ils me disent, si vous voulez qu'on règle ce problème, il y a la recherche de panne, l'intervention, et la suppression du voyant.

Devis 176€. (là où le vendeur n'avait payé dans un autre département que 43€, certes uniquement pour supprimer le voyant sans recherche de panne).

 

Bref, bien sûr je manifeste mon mécontentement, que c'est hors de prix, et que bien sûr je ne suis pas d'accord.

 

Je me renseigne, ici, sur un autre fofo dédié à la 147, et j'apprends que c'est très répandu sur ce modèle, surtout en 3p.

 

Beaucoup de ceux qui ont solutionné le problème d'eux même, parlent des cosses jaunes sous les sièges qui sont souvent pointées du doigt pour créer de faux contacts.

Je repère les potentielles coupables, je prends le temps de bien débrancher la batterie. (Pas envie que ça me pète à la gueule )

Je débranche ces deux cosses, une sous chacun des sièges avants.

Certains préconisaient de mettre un petit coup de WD40, mais j'ai préféré m'équiper de ce nettoyant contacts, que vous pouvez trouver chez Feu Vert, Norauto.

 

 

Un petit coup de spray dans chacune des cosses et je rebranche le tout. Je mets le contact, et là surprise, le voyant a disparu!!!

 

Si ça peut aider certains!

Le prix de cette petite bombe nettoyante est de 6€ environ, j'ai économisé 170€.

 

 

Salut loubilou

 

Bon j'ai également ce voyant depuis l'achat et j'en avais parlé à mon garagiste qui m'avait dit effectivement qu'il y avait souvent des faux contacs au niveau des sièges ...

Et quand on a démonté l'un des sièges il y a quelques mois pour voir comment on pouvait le réparer (il ne se rabat plus), en rebranchant le contact le voyant avait disparu ... Avant de revenir quelques mois plus tard (mais on a rien mis dessus, on a juste débranché et rebranché)

Donc à voir si ton produit fonctionne, je testerais quand je remettrais la voiture en état vu que le CT approche pour moi

[loubilou]

Salut loubilou

 

Bon j'ai également ce voyant depuis l'achat et j'en avais parlé à mon garagiste qui m'avait dit effectivement qu'il y avait souvent des faux contacs au niveau des sièges ...

Et quand on a démonté l'un des sièges il y a quelques mois pour voir comment on pouvait le réparer (il ne se rabat plus), en rebranchant le contact le voyant avait disparu ... Avant de revenir quelques mois plus tard (mais on a rien mis dessus, on a juste débranché et rebranché)

Donc à voir si ton produit fonctionne, je testerais quand je remettrais la voiture en état vu que le CT approche pour moi

 

 

Je pense que sans un produit asséchant et anti-oxydant, le fait de débrancher-rebrancher, oui, ça peut faire disparaître le voyant avec un peu de chance, mais c'est reculé le problème de quelques semaines, mois.

 

Puisque tu as une 3p comme moi, le problème vient à 99% de là. Je te suggère de t'équiper de cette bombe, elle vaut 6 euros...

 

Et oui maintenant c'est contre-visite pour le voyant airbag.

[erwan254]

 

Je pense que sans un produit asséchant et anti-oxydant, le fait de débrancher-rebrancher, oui, ça peut faire disparaître le voyant avec un peu de chance, mais c'est reculé le problème de quelques semaines, mois.

 

Puisque tu as une 3p comme moi, le problème vient à 99% de là. Je te suggère de t'équiper de cette bombe, elle vaut 6 euros...

 

Et oui maintenant c'est contre-visite pour le voyant airbag.

 

 

Je le ferais, mais lorsqu'on avait débranché la prise, à la base on ne cherchait pas à résoudre ce problème, c'est pour ça qu'on n'est pas aller plus loin dans l'investigation de ce côté-là

Et oui, et pour que la mienne passe il y aura du boulot

[MinnieMouse]

Et oui, et pour que la mienne passe il y aura du boulot

A ce point là

[erwan254]

A ce point là

 

 

Changement pare brise, voyant airbag et voyant diagnostique moteur, ce dernier me faisant des ratées à l'allumage et des pertes de puissance alors que les bougies et bobines ont été changées, grosse révision que j'ai voulu effectuer pendant les vacances de la Toussaint mais impossible puisque ce p**in de bouchon de vidange a été serré par un abruti Et depuis je n'ai pas eu le temps de m'y remettre et vu qu'elle a fait 50 km a peine en un mois et demi ...

Après mon siège passager ne se rabat plus (3 portes) et je ne sais pas si ça passe au CT

Mais bon je vais récupérer pendant les vacances de Noël la voiture de ma mère, ce qui va me permettre d'avoir un peu de temps pour récupérer de la thune pour faire toutes les réparations sur l'Alfa

[MinnieMouse]

Ah ouais pas cool

Pour ton problème moteur ça peut aussi être le filtre à air ou à carburant.

Quand j'ai passé ma Sierra au CT le mec n'a pas pu ouvrir le coffre, il l'a noté mais sans contre visite (CT passé avant le durcissement de celui-ci), là pour ton siège arrière je doute que ça passe (genre en cas d'accident)

 

 

Edit : suivant ton écrou de vidange tu peux peut-être essayer avec ça

 

[loubilou]

Oui moi aussi je doute que ça passe.

Effectivement tu as des frais à prévoir! Ce qui me ferait le plus peur c'est le voyant moteur et la perte de puissance!

 

J'ai découvert le monde Alfa il y a peu. Ça m'a toujours fait envie, c'est une marque pour les amoureux des voitures, j'ai rarement vu un propriétaire d'Alfa qui se fout de sa voiture. C'est clairement des voitures auxquelles on s'attache!

 

Mais le mauvais côté c'est aussi la finition Italienne sur certains points! Genre le siège avant qui ne bascule plus, les faux-contacts airbag, moi j'ai aussi la vitre avant conducteur qui fait du bruit lorsqu'elle arrive en butée... :kaola:

 

C'est des petits détails mais c'est des voitures sur lesquelles il y'a toujours quelque chose à faire.

[erwan254]

Ah ouais pas cool

Pour ton problème moteur ça peut aussi être le filtre à air ou à carburant.

Quand j'ai passé ma Sierra au CT le mec n'a pas pu ouvrir le coffre, il l'a noté mais sans contre visite (CT passé avant le durcissement de celui-ci), là pour ton siège arrière je doute que ça passe (genre en cas d'accident)

 

 

Edit : suivant ton écrou de vidange tu peux peut-être essayer avec ça

 

https://images-na.ssl-images-a [...] SX425_.jpg

 

 

Fallait que je les change en même temps que je fasse la vidange mais du coup je ne suis pas allé plus loin (j'ai déjà tout acheté pourtant, LDR, huile, filtres en pagaille ... )

A mon avis ça risque d'être complexe oui ... On a regardé avec mon père apparemment le câble est cassé

plus qu'à en trouver un

 

Oui moi aussi je doute que ça passe.

Effectivement tu as des frais à prévoir! Ce qui me ferait le plus peur c'est le voyant moteur et la perte de puissance!

 

J'ai découvert le monde Alfa il y a peu. Ça m'a toujours fait envie, c'est une marque pour les amoureux des voitures, j'ai rarement vu un propriétaire d'Alfa qui se fout de sa voiture. C'est clairement des voitures auxquelles on s'attache!

 

Mais le mauvais côté c'est aussi la finition Italienne sur certains points! Genre le siège avant qui ne bascule plus, les faux-contacts airbag, moi j'ai aussi la vitre avant conducteur qui fait du bruit lorsqu'elle arrive en butée... :kaola:

 

C'est des petits détails mais c'est des voitures sur lesquelles il y'a toujours quelque chose à faire.

 

 

Pour la perte de puissance, la voiture pétouille on dirait fort bien un problème d'allumage d'après mon père

C'est sûr je suis comme toi, généralement quand on a une Alfa, c'est parce qu'on aime ça, on ne va pas la prendre pour sa fiabilité (encore que les dernières générations n'ont pas l'air de poser trop de problèmes) mais plus pour sa beauté ou le plaisir de conduite

[loubilou]

Erwan,

Pour tes problèmes moteur, pourquoi ne t'équipes-tu pas d'une valise eodb/obd2 multi-marques?

Ça vaut dans les 30 euros je crois! Moi je m'en cherche une.

À vérifier avant que nos Alfa ont bien cette prise!

 

Mais je vais peut être en prendre une plus puissante puisque les 1ers prix n'affichent que les problèmes moteur. Et j'aimerais bien qu'elle m'affiche tous les codes erreurs avec possibilité de reseter (airbag entre autre qui s'est rallumé et ré-éteint )

[loubilou]

Un exemple:

 

https://www.amazon.fr/dp/B01IHHLXOO/ref=cm_sw_r_cp_api_i_RoMgCbRT505Q9

[erwan254]

Erwan,

Pour tes problèmes moteur, pourquoi ne t'équipes-tu pas d'une valise eodb/obd2 multi-marques?

Ça vaut dans les 30 euros je crois! Moi je m'en cherche une.

À vérifier avant que nos Alfa ont bien cette prise!

 

Mais je vais peut être en prendre une plus puissante puisque les 1ers prix n'affichent que les problèmes moteur. Et j'aimerais bien qu'elle m'affiche tous les codes erreurs avec possibilité de reseter (airbag entre autre qui s'est rallumé et ré-éteint )

 

 

J'y ai pensé mais moi et l'électronique ...

Et puis pour l'instant la voiture n'est pas ma priorité

[loubilou]

Oui je comprends!

Je te suggérais ça pour quand tu décideras de t'en occuper!

Au final, je pense qu'un petit investissement est plus avantageux que de chercher une panne pendant des mois!

[erwan254]

Oui je comprends!

Je te suggérais ça pour quand tu décideras de t'en occuper!

Au final, je pense qu'un petit investissement est plus avantageux que de chercher une panne pendant des mois!

 

 

Oui à voir

Après là vu que je n'ai pas le temps de m'en occuper, je pense qu'en début d'aller elle ira chez le mécano qu'il fasse une bonne révision et point

[loubilou]

Après les fêtes je vais amener mon alfa dans un petit garage italien, non loin de la frontière.

(J'habite à Nice)

 

J'ai bon espoir qu'ils y travaillent "à l'ancienne" avec un coût de main d'œuvre modéré.

À l'époque mon père amenait ses voitures dans un garage typique comme ça en Italie, mais il a fermé pour prendre sa retraite. C'était un artiste et pour un coût dérisoire...

J'ai entendu parlé d'un autre garage spécialiste Alfa, je vous ferai un compte rendu.

 

Je vais lui parler de:

- Voyant airbag qui s'allume, se ré-éteint,

- Vitre conducteur qui fait du bruit en butée,

- Essui glace arrière paresseux,

- Jeu dans le levier de vitesse (probablement la tringlerie j'ai pu lire ailleurs) et au passage vidange de boite,

- Faux contact occasionnellement avec les hauts parleurs de la porte conducteur (quand je l'ouvre)

- Volant pas parfaitement droit alors que la voiture roule parfaitement droit (ne tire ni à gauche ni à droite)

 

On verra le devis

[erwan254]

Après les fêtes je vais amener mon alfa dans un petit garage italien, non loin de la frontière.

(J'habite à Nice)

 

J'ai bon espoir qu'ils y travaillent "à l'ancienne" avec un coût de main d'œuvre modéré.

À l'époque mon père amenait ses voitures dans un garage typique comme ça en Italie, mais il a fermé pour prendre sa retraite. C'était un artiste et pour un coût dérisoire...

J'ai entendu parlé d'un autre garage spécialiste Alfa, je vous ferai un compte rendu.

 

Je vais lui parler de:

- Voyant airbag qui s'allume, se ré-éteint,

- Vitre conducteur qui fait du bruit en butée,

- Essui glace arrière paresseux,

- Jeu dans le levier de vitesse (probablement la tringlerie j'ai pu lire ailleurs) et au passage vidange de boite,

- Faux contact occasionnellement avec les hauts parleurs de la porte conducteur (quand je l'ouvre)

- Volant pas parfaitement droit alors que la voiture roule parfaitement droit (ne tire ni à gauche ni à droite)

 

On verra le devis

 

 

Ah moi l'Italie ça fait déjà un peu loin

Le jeu dans le levier de vitesse, j'ai aussi ça ...