[Présentation] Abarth 595 Competizione 12'

[C30 R-Design]

Hey!

 

Retour de ma révision des "75kkm"+distribution = 570€.

 

Je m'en sors très bien, d'autant plus que j'emmène mon scorpion chez un spécialiste indépendant, réputé dans ma région.

 

Du coup, elle est fine prête pour le road-trip du we prochain.

 

 

Tu aurais pu économiser encore plus si tu avais eu un vrai moteur et une chaîne dans ta pizza voiture

[ladafan]

 

Tu aurais pu économiser encore plus si tu avais eu un vrai moteur et une chaîne dans ta pizza voiture

 

Je préfère avoir un moteur turbo fiable. Les chaînes me refroidissent sur les dernières générations...

 

Au delà de ça, cette petite est très économique à l'usage.

 

Et là je suis en cours de négoce pour l'assurance. Je devrais tomber à moins de 350€ en tous risques bien sûr.

[gryfin]

Hey!

 

Retour de ma révision des "75kkm"+distribution = 570€.

 

Je m'en sors très bien, d'autant plus que j'emmène mon scorpion chez un spécialiste indépendant, réputé dans ma région.

 

Du coup, elle est fine prête pour le road-trip du we prochain.

Pas mal ! C'est un bon prix

Tu as le nom du garage ? (juste pour voir compléter ma petite liste)

[ladafan]

Pas mal ! C'est un bon prix

Tu as le nom du garage ? (juste pour voir compléter ma petite liste)

 

Pardonnet performance à St Vit.

 

Il est top et possède une belle collection d'Italiennes (Delta HF intégrale, proto x1/9 Abarth, GP Abarth esse esse, et j'en passe ).

[erwan254]

Pardonnet performance à St Vit.

 

Il est top et possède une belle collection d'Italiennes (Delta HF intégrale, proto x1/9 Abarth, GP Abarth esse esse, et j'en passe ).

 

 

Et il est spécialisé dans les sportives italiennes ?

[C30 R-Design]

Je préfère avoir un moteur turbo fiable. Les chaînes me refroidissent sur les dernières générations...

 

 

 

C'est vrai que chez VAG, la chaîne peut-être dangereuse et les TSi affamés d'huile. Chez PSA et le THP également

 

Mais les constructeurs japonais, à défaut de maîtriser le plastique moussé, savent concevoir des moteurs à chaîne fiables

[C30 R-Design]

 

Et il est spécialisé dans les sportives italiennes ?

 

 

Tu fais référence à ta 147 ?

[erwan254]

 

Tu fais référence à ta 147 ?

 

 

Encore heureux !

[ladafan]

 

C'est vrai que chez VAG, la chaîne peut-être dangereuse et les TSi affamés d'huile. Chez PSA et le THP également

 

Mais les constructeurs japonais, à défaut de maîtriser le plastique moussé, savent concevoir des moteurs à chaîne fiables

 

Oui, c'est japonais maîtrisent les moteurs de key cars en effet.

[ladafan]

 

Et il est spécialisé dans les sportives italiennes ?

 

Oui complètement.

 

Il maîtrise son sujet sans prendre la grosse tête niveau tarifs.

[C30 R-Design]

Oui, c'est japonais maîtrisent les moteurs de key cars en effet.

 

 

Oui mais au moins là-bas, ils n'appellent pas ça " voitures sans permis " ou " voiturettes "

 

Et puis il paraît que la Honda S660, qui est une " Key Car ", est un vrai plaisir à conduire

[erwan254]

Oui complètement.

 

Il maîtrise son sujet sans prendre la grosse tête niveau tarifs.

 

 

Dac dac

Je sais pas chez qui aller quand faudra que je révise la mienne mais St Vit ça fait un peu loin quand même

[Invité §Mka474jw]

 

C'est vrai que chez VAG, la chaîne peut-être dangereuse et les TSi affamés d'huile. Chez PSA et le THP également

 

Mais les constructeurs japonais, à défaut de maîtriser le plastique moussé, savent concevoir des moteurs à chaîne fiables

 

Il y a aussi des soucis chez Mazda sur les chaînes, notamment le tendeur du 2.0l et du 2.3l (qui sont aussi chez Ford en duratec) même si c'est nettement moins prononcé que ceux que tu cites.

La distribution, il n'y a pas de miracles, sinon ca ne ferait pas chaîne / courroie / chaîne / courroie / courroie humide / ... suivant les générations de moteurs chez les constructeurs.

 

A ce sujet, Fiat est un excellent motoriste et maîtrise les petites cylindrées depuis des années, depuis les increvables Fire jusqu’au 1.4 turbo multi air en passant par l'éprouvé TJet de cette Abarth. Ils ont d'autres soucis, mais au moins ca ca marche

[ladafan]

Il y a aussi des soucis chez Mazda sur les chaînes, notamment le tendeur du 2.0l et du 2.3l (qui sont aussi chez Ford en duratec) même si c'est nettement moins prononcé que ceux que tu cites.

La distribution, il n'y a pas de miracles, sinon ca ne ferait pas chaîne / courroie / chaîne / courroie / courroie humide / ... suivant les générations de moteurs chez les constructeurs.

 

A ce sujet, Fiat est un excellent motoriste et maîtrise les petites cylindrées depuis des années, depuis les increvables Fire jusqu’au 1.4 turbo multi air en passant par l'éprouvé TJet de cette Abarth. Ils ont d'autres soucis, mais au moins ca ca marche

 

Bonne réponse!

 

Ça va détendre -c'est le cas de le dire- notre taliban Jap's!

[C30 R-Design]

Bonne réponse!

 

Ça va détendre -c'est le cas de le dire- notre taliban Jap's!

 

 

Je ne suis pas anti-italiennes loin de là

 

Je suis d'accord sur le fait que les Fiat ont des moteurs très fiables qui ne font mécaniquement pas parler d'eux. Alfa fait des voitures aux lignes somptueuses (4C, Giulia, Giulietta ...) et je ne vais pas épiloguer sur le grand gâchis de Lancia, qui a vu passer la formidable Delta HF et Stratos par exemple.

 

Concernant Abarth, c'est une petite marque qui mérite bien sa renaissance

[ladafan]

 

Je ne suis pas anti-italiennes loin de là

 

Je suis d'accord sur le fait que les Fiat ont des moteurs très fiables qui ne font mécaniquement pas parler d'eux. Alfa fait des voitures aux lignes somptueuses (4C, Giulia, Giulietta ...) et je ne vais pas épiloguer sur le grand gâchis de Lancia, qui a vu passer la formidable Delta HF et Stratos par exemple.

 

Concernant Abarth, c'est une petite marque qui mérite bien sa renaissance

 

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

 

De toute façon, tout passion qui se respecte, aime forcément les Italiennes.

 

Tu verras Dimanche, tu voudras une Italienne.

[C30 R-Design]

 

Tu verras Dimanche, tu voudras une Italienne.

 

 

Ta copine est Romaine ?

[ladafan]

 

Ta copine est Romaine ?

 

 

Cette Italienne là ne se négocié pas. Mais en effet, elle a des origines.

[erwan254]

 

Je ne suis pas anti-italiennes loin de là

 

Je suis d'accord sur le fait que les Fiat ont des moteurs très fiables qui ne font mécaniquement pas parler d'eux. Alfa fait des voitures aux lignes somptueuses (4C, Giulia, Giulietta ...) et je ne vais pas épiloguer sur le grand gâchis de Lancia, qui a vu passer la formidable Delta HF et Stratos par exemple.

 

Concernant Abarth, c'est une petite marque qui mérite bien sa renaissance

 

 

T'as oublier la 147 aux lignes somptueuses

[C30 R-Design]

 

Cette Italienne là ne se négocié pas. Mais en effet, elle a des origines.

 

 

 

Tu aimes bien les mécaniques toi

 

 

Mais tu verras, après dimanche, tu ne pourras pas oublier un bon moteur jap atmo

[C30 R-Design]

 

T'as oublier la 147 aux lignes somptueuses

 

 

Il y avait des " ... "

[erwan254]

 

Il y avait des " ... "

 

 

Y a intérêt

[gryfin]

 

C'est vrai que chez VAG, la chaîne peut-être dangereuse et les TSi affamés d'huile. Chez PSA et le THP également

 

Mais les constructeurs japonais, à défaut de maîtriser le plastique moussé, savent concevoir des moteurs à chaîne fiables

VAG c'est fiable

C'était avant 2012

Tout dépend du conducteur, de sa conduite et comment il traite la mécanique

Par contre PSA/Renault .. j'ai lu que la distri c'est 3 ans ou 50 000km !!!

 

 

(je défends personne )

[C30 R-Design]

VAG c'est fiable

C'était avant 2012

Tout dépend du conducteur, de sa conduite et comment il traite la mécanique

Par contre PSA/Renault .. j'ai lu que la distri c'est 3 ans ou 50 000km !!!

 

 

(je défends personne )

 

 

Et il y en a un qu'on va voir dimanche pour qui sa distri c'est tous les 3 ans ou 60000 km ...

 

Je comprends pas qu'on puisse encore avoir des périodes réduites ainsi. En tous cas pour moi c'est le genre de frein total à l'achat !

[erwan254]

 

Et il y en a un qu'on va voir dimanche pour qui sa distri c'est tous les 3 ans ou 60000 km ...

 

Je comprends pas qu'on puisse encore avoir des périodes réduites ainsi. En tous cas pour moi c'est le genre de frein total à l'achat !

 

 

Tu parles de qui là ?

[C30 R-Design]

 

Tu parles de qui là ?

 

 

Tu ne le connais pas

[erwan254]

 

Tu ne le connais pas

 

 

Non bizarre n'est-ce pas ?

[ladafan]

 

Et il y en a un qu'on va voir dimanche pour qui sa distri c'est tous les 3 ans ou 60000 km ...

 

Je comprends pas qu'on puisse encore avoir des périodes réduites ainsi. En tous cas pour moi c'est le genre de frein total à l'achat !

 

C'est vrai qu'Alfa là-dessus n'avait pas géré...

 

En gros pour être tranquil niveau fiabilité, j'aurais pris l'Arese!

[erwan254]

C'est vrai qu'Alfa là-dessus n'avait pas géré...

 

En gros pour être tranquil niveau fiabilité, j'aurais pris l'Arese!

 

 

Ouais enfin avec l'Arese j'imagine pas la conso que j'aurai tapé

Mais une petite 147 GTA me tenterait bien quand même

[ladafan]

 

Ouais enfin avec l'Arese j'imagine pas la conso que j'aurai tapé

Mais une petite 147 GTA me tenterait bien quand même

 

Oui c'est le moment d'investir!

 

Mais une Alfa ne peut pas être économique en carburant et en distribution en même temps!

[erwan254]

Oui c'est le moment d'investir!

 

Mais une Alfa ne peut pas être économique en carburant et en distribution en même temps!

 

 

Tiens ce matin en arrivant au boulot, j'tais à 8.9l de conso, un record

[gryfin]

 

Et il y en a un qu'on va voir dimanche pour qui sa distri c'est tous les 3 ans ou 60000 km ...

 

Je comprends pas qu'on puisse encore avoir des périodes réduites ainsi. En tous cas pour moi c'est le genre de frein total à l'achat !

 

 

Regades le nombre des 1.2l Puretech en circulation .. Pire c'est le 3008, le truc coûte plus de 30 000€ et si tu dois te taper tous les 3 ans un entretien à 1000€, merci ... Et vu qu'il est bombardé d'électronique Peugeot on aura des belles surprises je pense

 

C'est vrai qu'Alfa là-dessus n'avait pas géré...

 

En gros pour être tranquil niveau fiabilité, j'aurais pris l'Arese!

J'espère pour toi qu'elle tombera pas en panne le dimanche

[ladafan]

 

Regades le nombre des 1.2l Puretech en circulation .. Pire c'est le 3008, le truc coûte plus de 30 000€ et si tu dois te taper tous les 3 ans un entretien à 1000€, merci ... Et vu qu'il est bombardé d'électronique Peugeot on aura des belles surprises je pense

 

 

 

J'espère pour toi qu'elle tombera pas en panne le dimanche

 

 

De mémoire, PSA à fait comme Ford dans la conception de leurs 3 pattes, via l'utilisation d'une courroie humide à changer au bout d'une dizaine d'années.

[Invité §Mka474jw]

 

De mémoire, PSA à fait comme Ford dans la conception de leurs 3 pattes, via l'utilisation d'une courroie humide à changer au bout d'une dizaine d'années.

 

 

Ce qui coûtera le prix d'un changement de chaîne et qui mettra les voitures au rebut...

 

Quelles moteurs sont actuellement vendus avec 50mkm ou 3ans pour une courroie ? C'est une blague ?

[Invité §Sup115Iy]

De toute façon les constructeurs ne sont pas dans une dynamique pour travailler la longévité des moteurs...