[Topic Officiel] Bugatti Veyron "Modèles spéciaux" (2008-2015)

[Invité §Vey717Bm]

Pourtant je fais tous les parkings aussi... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/biggrin.gif

 

elle était surment déja parti en balade lorsque tu es arrivé vous vous êtes surment croisé! elle était dans le même parking que la Wimille, mais niveau différent il me semble.

[Invité §Cru528bd]

elle était surment déja parti en balade lorsque tu es arrivé vous vous êtes surment croisé! elle était dans le même parking que la Wimille, mais niveau différent il me semble.

 

 

Oui certainement ! Si elle n'était aps au niveau C, elle devait être au E ou F dans al partie réservée à la SBM...

[Invité §Cru528bd]

Chaque exemplaire de la Centenaire Édition coûte combien ?

Je n'arrive pas à trouver de sources sures qui donnerait son prix...

 

Certains parlent de 1 596 000 € (1 196 000 € + 400 000€), d'autres de 1 350 000 €.

Quelqu'un a une information sure ?

 

Merci !

[Invité §Cru528bd]

2 nouvelles séries Spéciales dévoilées à Genève :

 

- Veyron Grand Sport Royal Dark Blue :

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/bugatti/2010/bugatti-veyron-grand-sport-blue-carbon/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Blue-carbon-1.jpg_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/bugatti/2010/bugatti-veyron-grand-sport-blue-carbon/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Blue-carbon-2.jpg_960.jpg

 

La firme de Molsheim dévoile deux éditions spéciales dans les allées du salon de Genève. Les deux proposées sur la déclinaison ouverte Grand Sport se distinguent par leur combinaison de teintes appliquées sur la carrosserie. Place d’abord à cette Royal Dark Blue laquelle a déjà du reste séduit un heureux et fortuné client qui s’est fendu d’un chèque d’un montant de 1,75 million pour se l’offrir. De l’art d’entretenir le mythe par subtiles retouches…

 

Tout réside donc dans la subtilité stylistique pour cette Veyron Royal Dark Blue. Plus en détails le capot et la partie arrière sont réalisées en fibre de carbone teintée d’une couleur bleu royal qui saura faire ressortir l’éclat de la fibre.

 

Les prises d’air et toutes les grilles (à l’exception de la calandre du radiateur polie) sont également habillées en bleu royal foncé, créant ainsi un contraste frappant entre la partie centrale de la voiture et les panneaux latéraux dans leur livrée blanc arctique.

 

Les logos EB sur les roues, les bouchons de carburant et de remplissage d’huile sont toujours en aluminium poli.

 

La combinaison de bleu et blanc se décline également à l’intérieur de la somptueuse Veyron. Le tableau de bord, la console centrale, les sièges et panneaux de garnissage intérieur affichent une finition en cuir foncé Bleu indigo, avec coutures blanches sur le volant, sièges, console centrale et pommeau de levier toujours dans cette démarche de contraste visuel. Sublime. Mais déjà vendue la Veyron Royal Dark Blue…

 

Source : Le Blog Auto

http://www.leblogauto.com/2010/03/geneve-2010-bugatti-veyron-royal-dark-blue.html

 

1 seul exemplaire.

 

 

- Grand Sport Grey Carbon :

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/bugatti/2010/bugatti-veyron-grand-sport-grey-carbon/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Grey-Carbon-12.jpg_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/bugatti/2010/bugatti-veyron-grand-sport-grey-carbon/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Grey-Carbon-3.jpg_960.jpg

 

Après la Dark Blue, voici que débarque la Grey Carbon, seconde et donc forcément ultime édition spéciale proposée par Bugatti à l’occasion du 80e salon de Genève. A l’instar de la première nommée, cette nouvelle version n’a pas tardé non plus à dénicher son futur propriétaire contre la somme de 1,65 million d’euros. Heureusement que le département personnalisation de Molsheim propose aussi de configurer sa Bugatti au moment de l’achat…

 

Cette version affiche une interprétation différente de l’ensemble bi-tons découvert sur la déjà connue Veyron Sang Bleu. Ainsi la partie supérieure ainsi que les portes et les panneaux latéraux sont réalisés en fibre de carbone gris foncé tandis que la partie inférieure de la voiture revendique une finition en aluminium poli. Les grilles d’admission d’air inférieures affichent une finition polie brillante.

 

On découvre que les jantes sont similaires à celles portées par la Veyron Pur Sang, avec des parois intérieures Ebony Pearl et finition Diamond Cut. A l’image de la Dark Blue, l’habitacle affiche un traitement particulier. Ainsi le tableau de bord, la console centrale, les sièges et panneaux de garnissage intérieur se distinguent par un cuir au ton argenté et surpiqures blanches lesquelles n’offrent pas le contraste de la Dark Blue (bleu et blanc).

 

Source : Le Blog Auto

http://www.leblogauto.com/2010/03/geneve-2010-bugatti-veyron-grand-sport-grey-carbon.html

 

Bugatti s'inspirerait-t-il de Mansory et sa Vincero ? Bien sûr que non mais il faut dire qu'elles se ressemblent pas mal...

 

1 seul exemplaire.

[Invité §Cru528bd]

Pour info les prix sont bien sûr hors taxe !

Car la Veyron grand Sport s'affiche à 1 674 400 € TTC en France, donc la Grey Carbon (1,65 million d'euros) donne 1 973 400 € et la Royal Dark Blue (1,75 million d'euros) donne 2 093 000 €...

"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"...

[Invité §Vey717Bm]

tu l'as bien dit, "Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"... la tradition Bugatti es bien respectée il faut dire que ces deux nouveautés sont juste magnifiques! rien à dire! peut être les prix? nan même pas! c'est ça qui est beau justement

[Invité §eb-342Ve]

Je ne sais pas si l ont peut parler d'édition spécial étant donne que chaque veyron est unique ( a quelque model près ) quand je voit ces photos je voit juste une nouvelle couleurs dispo chez bugatti et non une édition spécial

[Invité §bug421Ca]

Bah quand même la c'est du carbone et de nouvelles jantes, c'est pas juste une configuration...

[Invité §Cru528bd]

Quelques photos persos lors du salon de Genève 2010

 

- Bugatti Veyron Grand Sport Grey Dark :

 

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/geneve_2010/130.jpg

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- Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue :

 

 

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Et en bonus LE W16 :

 

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/geneve_2010/146.jpg

 

[Invité §bug421Ca]

Ah que c'est beau, mille merci

[Invité §Cru528bd]

De rien

Content que ca te plaise

[Invité §bug421Ca]

Bah si de quelque chose

C'était tout naturel que ça me plaise

[Invité §Cru528bd]

Ca va alors !

[Invité §bug421Ca]

Toutafé

[Invité §Vey717Bm]

Je ne sais pas si l ont peut parler d'édition spécial étant donne que chaque veyron est unique ( a quelque model près ) quand je voit ces photos je voit juste une nouvelle couleurs dispo chez bugatti et non une édition spécial

 

disons que ce ne sont pas vraiment des éditions spéciales, parce que les éditions spéciale chez Bugatti portent toutes des noms! (Sang Noir, Pur Sang, Fbg by Hermes, Sang Bleu, etc...) or la non, il s'agit en fait de configurations spéciales qui montrent les nouveauté disponible au configurateur chez Bugatti

Bah quand même la c'est du carbone et de nouvelles jantes, c'est pas juste une configuration...

 

et pourtant si

Quelques photos persos lors du salon de Genève 2010 https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/biggrin.gif

 

- Bugatti Veyron Grand Sport Grey Dark :

 

http://rbelly.free.fr/autres/blog/images/geneve_2010/130.jpg

[...]

 

merci l'ami pour ces photos! magnifiques!

[Invité §bug421Ca]

et pourtant si

 

 

Ah désolé j'ai rien dit

[Invité §Vey717Bm]

pas de mal ça porte à confusion c'est vrai.

[Invité §VWA306ss]

PUR SANG

 

[Invité §VWA306ss]

CENTENAIRE

 

[Invité §bug421Ca]

Merci beaucoup pour ces photos, est ce que elle est toujours à Paris?

[Invité §ras604EX]

Raaah trop belle mai bon sa vaut pas la ford focus RS 500 je sors je deconne les gars

[Invité §bug421Ca]

Photo à travers la grille en tout cas, mwâ j'ai pu la voir à moins d'un mêtre

 

 

[Invité §rus544GY]

et kwoi personne n'achete ??

[Invité §bug421Ca]

Malgré la décote ça vaut toujours de l'argent

[Invité §VWA306ss]

SUPER SPORT

 

[Invité §VWA306ss]

Autrefois, lorsqu’un modèle jouissait d'une grande popularité ou remportait de brillantes victoires sur les circuits de course, les clients d’Ettore Bugatti n’hésitaient pas à solliciter le maître pour qu’il rajoute encore quelques chevaux supplémentaires sous le capot. Bugatti Automobiles SAS a vécu la même situation lorsque les propriétaires de la Veyron ont demandé à l’entreprise, non seulement de personnaliser davantage l’esthétique de leur « prochain modèle », mais aussi d’en développer la puissance et la sportivité jusqu’à l’extrême. Aujourd’hui, le résultat est là : une voiture de sport aux performances exceptionnelles qui permet aux conducteurs chevronnés d’accéder à une nouvelle dimension. Son nom : Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Ses caractéristiques: 1.200 CV (882 kW), 1.500 NM de couple maximal, 415 km/h de vitesse de pointe. En effet, le moteur a été bridé à 415 km/h pour protéger les pneus.

 

 

 

 

 

Par rapport à la Bugatti Veyron 16.4 classique, la Super Sport s’inscrit dans une évolution logique. La Veyron de 1.001 chevaux construite depuis 2005 est déjà impressionnante par sa puissance et ses prouesses technologiques, telles que l’incomparable boîte de vitesse DSG à sept rapports, une tenue de route exceptionnelle et une stabilité optimale au freinage comme à l’accélération.

 

 

 

 

Sur la base des travaux menés sans relâche pendant près de dix ans sur des performances confinant l’extrême, les ingénieurs de Bugatti ont réussi à faire évoluer la nouvelle Veyron à un tel niveau qu'elle permet littéralement au conducteur d’accéder à une nouvelle dimension. Toutes les modifications ont été conçues pour générer une tenue de route plus efficace, plus réactive, plus puissante. Le gain de puissance du moteur de 16 cylindres est principalement lié aux quatre puissants turbocompresseurs et échangeurs d’air qui y ont été intégrés et le châssis a été entièrement redessiné afin d’assurer une sécurité maximale à des vitesses extrêmes.

 

 

 

 

 

 

Les réglages de compression détente des nouveaux amortisseurs ont été modifiés et les barres stabilisatrices ont été durcies. Le dispositif de contrôle des roues du véhicule lié aux amortisseurs nouvellement conçus et directement adaptés des modèles de course, est sensiblement plus réactif. Outre le fort potentiel de dynamique latérale allant jusqu'à 1,4 G, la combinaison optimale des pneus alliée au système intelligent de traction intégrale assure une maniabilité parfaite. Un couple phénoménal de 1.500 NM permet des poussées d’accélération extrêmes en sortie de virage; tous les composants du groupe motopropulseur ont été renforcés à l’extrême pour assurer la transmission en toute sécurité de cette puissance démesurée.

 

La finition ultra-aérodynamique de la carrosserie améliore ses performances en la matière tout en assurant un équilibre parfait en toutes situations. La coque en carbone massif réalisée à partir d’une nouvelle fibre garantit une résistance renforcée à la torsion par rapport au modèle de base et une sécurité passive maximale, tout en allégeant le poids du véhicule. L’extérieur est intégralement réalisé en fibres de carbone; sur demande, la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport est disponible en fibres de carbone spéciales revêtues d’une laque transparente.

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

Chaque détail de cette voiture, sans compter l’usage de technologies avancées en matière de sport automobile, fait référence à l’esprit pionnier du fondateur de l’entreprise Ettore Bugatti.

 

 

 

L’ambition de ce constructeur automobile génial, issu d’une famille d’artistes, a toujours été d’allier la perfection technique à une qualité esthétique de haut niveau. Cette recherche est toujours présente dans les créations d’aujourd’hui. L’équipe de designers, autour d’Achim Anscheidt, a réussi à donner à la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport une apparence foncièrement originale, tout en veillant à ce que toutes les modifications extérieures soient systématiquement conçues pour répondre aux exigences en matière de performances.

 

 

 

 

 

La silhouette aérodynamique et allongée de la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport est immédiatement reconnaissable. À la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer. L’avant se distingue par de grandes prises d’air d’un design totalement innovant. L’ouïe inférieure s’étire latéralement jusque dans l’arcade de la roue, donnant ainsi au nouveau modèle un aspect imposant. La nouvelle configuration de l’arrière se caractérise par un double diffuseur et un pot d’échappement sportif central plus large avec 4 sorties.

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

La Veyron Super Sport a battu le Record du Monde de vitesse des voitures de sport de séries sur la piste d'essai du Groupe VW,à Ehra Lessien.

 

 

 

En présence du TUV allemand et d'un représentant du Livre Guiness des Records,la Super Sport a atteint une vitesse de pointe moyenne de 431 km/h.

 

 

Afin de célébrer cet évènement,la société Bugatti va lancer la production de la Super Sport en la débutantavec une série limitée de 5 véhicules ,l'Edition spéciale Record du Monde !

 

[Invité §Cru528bd]

Photos dégeux désolé, je retourne en faire au flash cet après-midi :

 

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Ils font donc tous les ans (l'été) Paris-Genève-Monaco

 

 

 

[Invité §Lio816Yo]

Veyron 16.4 Pur Sang

 

[Invité §Cru528bd]

Putain j'y étais hier au Martinez !

C'était quand ?

Sacrée prise !

[Invité §Cru528bd]

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[Invité §VWA306ss]

[Invité §VWA306ss]

SUPERSPORT

 

[Invité §Cru528bd]

Pur Sang :

 

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