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Camry

[Topic Officiel] Toyota Camry (2019)


mike29b
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Invité §Ano516Ck

Je vous envie, une belle voiture et un rapport qualité/prix imbattable ! :love:

 

Malheureusement beaucoup trop longue pour moi en région parisienne ... Par contre on commence à en voir pas mal chez les taxis et VTC ! Hier rien que sur la Défense, j'ai vu 3 taxis avec une Camry. Je pense qu'elle va mieux marcher que certains ne le pensent :lol:

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Oui sur la plaque constructeur de la porte conducteur ;)

 

 

 

Effectivement les Camry pour l'Europe semblent importées du Japon. Le J en début du "V.I.N." en témoigne. 1.jpg

 

La mienne termine cette période de congés avec presque 5000km. Je suis très satisfait. Les trajets à 5 se sont faits dans de très bonnes conditions. La voiture est confortable même très chargée, le coffre est vaste. La voiture avale les kilomètres sans aucun problème et il y a toujours assez de puissance pour rouler sur tous les terrains.

Consommation 6.0l/100km avec 400kg à bord et beaucoup d'autoroute, pas mal.

 

Bonne attente pour ceux qui ont commandé :)

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Effectivement les Camry pour l'Europe semblent importées du Japon. Le J en début du "V.I.N." en témoigne. 1.jpg

 

La mienne termine cette période de congés avec presque 5000km. Je suis très satisfait. Les trajets à 5 se sont faits dans de très bonnes conditions. La voiture est confortable même très chargée, le coffre est vaste. La voiture avale les kilomètres sans aucun problème et il y a toujours assez de puissance pour rouler sur tous les terrains.

Consommation 6.0l/100km avec 400kg à bord et beaucoup d'autoroute, pas mal.

 

Bonne attente pour ceux qui ont commandé :)

Bravo, belle performance. :oui:

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Invité §Ano531mX

à Yoda56 : Je l'ai essayé plusieurs fois, sans le commercial qui nous l'a laissée jusqu'à 1h certaines fois. J'ai tout testé ?

Et alors....verdict? Peux-tu nous faire un compte rendu?

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Verdict : je l'ai commandée ;)

 

Pour l'intérieur : j'ai tout de suite trouvé une bonne position de conduite, les réglages sont assez nombreux même pour les grands (je fais 1,85m). Les sièges sont confortables et les boutons/manettes sont bien placés. Le design du tableau de bord est sympa et plutôt bien fini. Certains boutons font un peu old school mais rien de grave. Pas trop regardé le fonctionnement du gps mais l'écran tactile est fluide. La clim est très efficace, je l'ai essayé en plein après midi sous les fortes chaleurs et ça a refroidi rapidement.

Le coffre est volumineux mais peu pratique, l'ouverture est petite et il est profond mais c'est souvent le cas pour les berlines. Sur la design, une fois les sieges rabattus on a une bonne longueur pour les skis par exemple.

 

Conduite : j'ai commencé par la ville et c'est très agréable, silence et souplesse de fonctionnement j'ai adoré. On se retrouve très souvent en électrique et on recharge souvent les batteries à chaque décélération. C'est top, on roule détendu.

Ensuite direction la 4 voies pour voir le comportement à 110/130. Les reprises et accélérations sont satisfaisantes sans trop entendre le moteur. A 130 on entend des bruits d'air au niveau des rétro mais ça va. Pas trop de bruit de roulement, les longs trajets vont pouvoir s'envisager sans fatigue. La suspension est un peu sèche sur les raccord de route mais suffisamment souples sur les grandes ondulations.

 

En résumé c'est une bonne routière qui peut s'aventurer en ville en ayant la conscience tranquille, sans bruit et avec une faible consommation. D'ailleurs je n'en parle pas de la consommation car je pense que mes essais ont été trop courts pour en tirer qque chose.

 

Pour ceux qui l'ont commandé, des nouvelles ?

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Verdict : je l'ai commandée ;)

 

Pour l'intérieur : j'ai tout de suite trouvé une bonne position de conduite, les réglages sont assez nombreux même pour les grands (je fais 1,85m). Les sièges sont confortables et les boutons/manettes sont bien placés. Le design du tableau de bord est sympa et plutôt bien fini. Certains boutons font un peu old school mais rien de grave. Pas trop regardé le fonctionnement du gps mais l'écran tactile est fluide. La clim est très efficace, je l'ai essayé en plein après midi sous les fortes chaleurs et ça a refroidi rapidement.

Le coffre est volumineux mais peu pratique, l'ouverture est petite et il est profond mais c'est souvent le cas pour les berlines. Sur la design, une fois les sieges rabattus on a une bonne longueur pour les skis par exemple.

 

Conduite : j'ai commencé par la ville et c'est très agréable, silence et souplesse de fonctionnement j'ai adoré. On se retrouve très souvent en électrique et on recharge souvent les batteries à chaque décélération. C'est top, on roule détendu.

Ensuite direction la 4 voies pour voir le comportement à 110/130. Les reprises et accélérations sont satisfaisantes sans trop entendre le moteur. A 130 on entend des bruits d'air au niveau des rétro mais ça va. Pas trop de bruit de roulement, les longs trajets vont pouvoir s'envisager sans fatigue. La suspension est un peu sèche sur les raccord de route mais suffisamment souples sur les grandes ondulations.

 

En résumé c'est une bonne routière qui peut s'aventurer en ville en ayant la conscience tranquille, sans bruit et avec une faible consommation. D'ailleurs je n'en parle pas de la consommation car je pense que mes essais ont été trop courts pour en tirer qque chose.

 

Pour ceux qui l'ont commandé, des nouvelles ?

Totalement d'accord avec ce que vous écrivez. Ce que je peux ajouter après 7500 km.

 

  • La puissance de la voiture est largement suffisante dans toutes les conditions de circulation. La puissance du moteur permet d'éviter qu'il monte trop et trop vite dans les tours ce qui limite grandement l'impression de patinage. Les reprises sont très bonnes.
  • Les passagers aiment beaucoup voyager dans cette voiture notamment les prises USB à l'arrière (quelle époque !) :)
  • Le son de l'autoradio d'origine (non JBL) est très bon.
  • Le dosage du freinage demande une certaine habitude surtout en Eco.
  • Je me mets régulièrement en "Sport" sur autoroute car la direction est plus consistante et la tenue de cap meilleure (pas d'impact constaté sur la consommation).
  • Les aides à la conduites sont bien mais étaient mieux calibrées sur le CX5: Par ex. le régulateur adaptatif laisse trop d'espace même au minimum et est un peu "brutal".
  • Le GPS fonctionne très bien mais il est d'une ergonomie catastrophique.
  • J'ai en quelques sueurs des les parkings souterrains :ange:
  • Le coffre est très profond, pas de problème pour chercher les bagages pour 5 (le Tetris est différent que dans le CX mais tout rentre)

 

 

J'aime beaucoup cette voiture. :) :).

 

 

Pour les consommations je peux commencer à en parler car j'ai parcouru pendant la période estivale l'ensemble des situations suivantes.

 

 

- Trajets boulot aller : environ 70km (30% campagne, 20% autoroute 130km/h, 50% autoroutes encombrées de région parisienne). 4,3l/100km (j'ai fait un joli 3,7l/100km une seule fois mais en faisant très attention).

- Trajets boulot retour : environ 70km (même trajet mais avec beaucoup moins de bouchons). 5,5l/100km

 

- Trajets vacances : majorité d'autoroutes 140km/h compteur à cinq à bord + bagages (coffre plein). 6,1 l/100km

 

- Trajets divers : en majorité des départementales et nationales. 4,7l/100km.

 

Ma moyenne est autour de 5,1l/100km avec des température estivales. C'est très proche de ce que je faisais avec la Prius 3 et laaaargement inférieur à ce que je faisais avec le CX5 (entre 2 et 2,5l/100km). Plutôt très satisfait.

 

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

 

Bien à vous.

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Verdict : je l'ai commandée ;)

 

Pour l'intérieur : j'ai tout de suite trouvé une bonne position de conduite, les réglages sont assez nombreux même pour les grands (je fais 1,85m). Les sièges sont confortables et les boutons/manettes sont bien placés. Le design du tableau de bord est sympa et plutôt bien fini. Certains boutons font un peu old school mais rien de grave. Pas trop regardé le fonctionnement du gps mais l'écran tactile est fluide. La clim est très efficace, je l'ai essayé en plein après midi sous les fortes chaleurs et ça a refroidi rapidement.

Le coffre est volumineux mais peu pratique, l'ouverture est petite et il est profond mais c'est souvent le cas pour les berlines. Sur la design, une fois les sieges rabattus on a une bonne longueur pour les skis par exemple.

 

Conduite : j'ai commencé par la ville et c'est très agréable, silence et souplesse de fonctionnement j'ai adoré. On se retrouve très souvent en électrique et on recharge souvent les batteries à chaque décélération. C'est top, on roule détendu.

Ensuite direction la 4 voies pour voir le comportement à 110/130. Les reprises et accélérations sont satisfaisantes sans trop entendre le moteur. A 130 on entend des bruits d'air au niveau des rétro mais ça va. Pas trop de bruit de roulement, les longs trajets vont pouvoir s'envisager sans fatigue. La suspension est un peu sèche sur les raccord de route mais suffisamment souples sur les grandes ondulations.

 

En résumé c'est une bonne routière qui peut s'aventurer en ville en ayant la conscience tranquille, sans bruit et avec une faible consommation. D'ailleurs je n'en parle pas de la consommation car je pense que mes essais ont été trop courts pour en tirer qque chose.

 

Pour ceux qui l'ont commandé, des nouvelles ?

 

 

Hello,

 

Toujours livraison confirmée à partir de mi octobre, il parait qu'ils ont certains modèles et finitions en stock, à voir si trop impatient ^^

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Totalement d'accord avec ce que vous écrivez. Ce que je peux ajouter après 7500 km.

 

  • La puissance de la voiture est largement suffisante dans toutes les conditions de circulation. La puissance du moteur permet d'éviter qu'il monte trop et trop vite dans les tours ce qui limite grandement l'impression de patinage. Les reprises sont très bonnes.
  • Les passagers aiment beaucoup voyager dans cette voiture. Les prises USB à l'arrière.
  • Le son de l'autoradio d'origine (non JBL) est très bon.
  • Le dosage du freinage demande une certaine habitude surtout en Eco.
  • Je me mets régulièrement en "Sport" sur autoroute car la direction est plus consistante et la tenue de cap meilleure (pas d'impact constaté sur la consommation).
  • Les aides à la conduites sont bien mais étaient mieux calibrées sur le CX5: Par ex. le régulateur adaptatif laisse trop d'espace même au minimum et est un peu "brutal".
  • Le GPS fonctionne très bien mais il est d'une ergonomie catastrophique.
  • J'ai en quelques sueurs des les parkings souterrains
  • Le coffre est très profond, pas de problème pour chercher les bagages pour 5 (le Tetris est différent que dans le CX mais tout rentre)

 

 

J'aime beaucoup cette voiture. :) :).

 

 

Pour les consommations je peux commencer à en parler car j'ai parcouru pendant la période estivale l'ensemble des situations suivantes.

 

 

- Trajets boulot aller : environ 70km (30% campagne, 20% autoroute 130km/h, 50% autoroutes encombrées de région parisienne). 4,3l/100km (j'ai fait un joli 3,7l/100km une seule fois mais en faisant très attention).

- Trajets boulot retour : environ 70km (même trajet mais avec beaucoup moins de bouchons). 5,5l/100km

 

- Trajets vacances : majorité d'autoroutes 140km/h compteur à cinq à bord + bagages (coffre plein). 6,1 l/100km

 

- Trajets divers : en majorité des départementales et nationales. 4,7l/100km.

 

Ma moyenne est autour de 5,1l/100km avec des température estivales. C'est très proche de ce que je faisais avec la Prius 3 et laaaargement inférieur à ce que je faisais avec le CX5 (entre 2 et 2,5l/100km). Plutôt très satisfait.

 

 

Bien à vous.

 

 

Merci pour ce retour, ça donne envie.

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Totalement d'accord avec ce que vous écrivez. Ce que je peux ajouter après 7500 km.

 

  • La puissance de la voiture est largement suffisante dans toutes les conditions de circulation. La puissance du moteur permet d'éviter qu'il monte trop et trop vite dans les tours ce qui limite grandement l'impression de patinage. Les reprises sont très bonnes.
  • Les passagers aiment beaucoup voyager dans cette voiture. Les prises USB à l'arrière.
  • Le son de l'autoradio d'origine (non JBL) est très bon.
  • Le dosage du freinage demande une certaine habitude surtout en Eco.
  • Je me mets régulièrement en "Sport" sur autoroute car la direction est plus consistante et la tenue de cap meilleure (pas d'impact constaté sur la consommation).
  • Les aides à la conduites sont bien mais étaient mieux calibrées sur le CX5: Par ex. le régulateur adaptatif laisse trop d'espace même au minimum et est un peu "brutal".
  • Le GPS fonctionne très bien mais il est d'une ergonomie catastrophique.
  • J'ai en quelques sueurs des les parkings souterrains
  • Le coffre est très profond, pas de problème pour chercher les bagages pour 5 (le Tetris est différent que dans le CX mais tout rentre)

 

 

J'aime beaucoup cette voiture. :) :).

 

 

Pour les consommations je peux commencer à en parler car j'ai parcouru pendant la période estivale l'ensemble des situations suivantes.

 

 

- Trajets boulot aller : environ 70km (30% campagne, 20% autoroute 130km/h, 50% autoroutes encombrées de région parisienne). 4,3l/100km (j'ai fait un joli 3,7l/100km une seule fois mais en faisant très attention).

- Trajets boulot retour : environ 70km (même trajet mais avec beaucoup moins de bouchons). 5,5l/100km

 

- Trajets vacances : majorité d'autoroutes 140km/h compteur à cinq à bord + bagages (coffre plein). 6,1 l/100km

 

- Trajets divers : en majorité des départementales et nationales. 4,7l/100km.

 

Ma moyenne est autour de 5,1l/100km avec des température estivales. C'est très proche de ce que je faisais avec la Prius 3 et laaaargement inférieur à ce que je faisais avec le CX5 (entre 2 et 2,5l/100km). Plutôt très satisfait.

 

 

Bien à vous.

Impressionnante sobriété ! :bien:

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J'irai aux nouvelles en concession.

Pas d'évolution sur mon suivi de commande my toyota.

 

 

Hello,

 

J'ai appelé mon concessionnaire ce mardi, bilan Toyota France a mon modèle en stock, je serai donc livré jeudi 12-09-2019, trop hâte ^^

 

Bon courage à ceux qui doivent patienter :jap:

 

à bientôt.

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C'est cool ça !

Il te l'a proposé spontanément ? Moi j'ai commandé un interieur beige donc moins courant, je vais aller chez Toyota ce weekend on verra bien. J'insisterai pour qu'il regarde les stocks...

 

Ton suivi de commande avait changé de statut ?

 

Merci et vivement la semaine prochaine du coup :sol:

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C'est cool ça !

Il te l'a proposé spontanément ? Moi j'ai commandé un interieur beige donc moins courant, je vais aller chez Toyota ce weekend on verra bien. J'insisterai pour qu'il regarde les stocks...

 

Ton suivi de commande avait changé de statut ?

 

Merci et vivement la semaine prochaine du coup :sol:

 

oui demande à ce qu'il consulte les stocks, apparemment si j'avais rien demandé je patienterai toujours ^^

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Totalement d'accord avec ce que vous écrivez. Ce que je peux ajouter après 7500 km.

 

  • La puissance de la voiture est largement suffisante dans toutes les conditions de circulation. La puissance du moteur permet d'éviter qu'il monte trop et trop vite dans les tours ce qui limite grandement l'impression de patinage. Les reprises sont très bonnes.
  • Les passagers aiment beaucoup voyager dans cette voiture notamment les prises USB à l'arrière (quelle époque !) :)
  • Le son de l'autoradio d'origine (non JBL) est très bon.
  • Le dosage du freinage demande une certaine habitude surtout en Eco.
  • Je me mets régulièrement en "Sport" sur autoroute car la direction est plus consistante et la tenue de cap meilleure (pas d'impact constaté sur la consommation).
  • Les aides à la conduites sont bien mais étaient mieux calibrées sur le CX5: Par ex. le régulateur adaptatif laisse trop d'espace même au minimum et est un peu "brutal".
  • Le GPS fonctionne très bien mais il est d'une ergonomie catastrophique.
  • J'ai en quelques sueurs des les parkings souterrains :ange:
  • Le coffre est très profond, pas de problème pour chercher les bagages pour 5 (le Tetris est différent que dans le CX mais tout rentre)

 

 

J'aime beaucoup cette voiture. :) :).

 

 

Pour les consommations je peux commencer à en parler car j'ai parcouru pendant la période estivale l'ensemble des situations suivantes.

 

 

- Trajets boulot aller : environ 70km (30% campagne, 20% autoroute 130km/h, 50% autoroutes encombrées de région parisienne). 4,3l/100km (j'ai fait un joli 3,7l/100km une seule fois mais en faisant très attention).

- Trajets boulot retour : environ 70km (même trajet mais avec beaucoup moins de bouchons). 5,5l/100km

 

- Trajets vacances : majorité d'autoroutes 140km/h compteur à cinq à bord + bagages (coffre plein). 6,1 l/100km

 

- Trajets divers : en majorité des départementales et nationales. 4,7l/100km.

 

Ma moyenne est autour de 5,1l/100km avec des température estivales. C'est très proche de ce que je faisais avec la Prius 3 et laaaargement inférieur à ce que je faisais avec le CX5 (entre 2 et 2,5l/100km). Plutôt très satisfait.

 

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

 

Bien à vous.

Bonjour,

 

J'ai reçu la mienne ce matin, tout est nickel, mais je n'arrive pas à activer Coyote, comment as tu fait si tu t'en sers bien évidemment :jap: ?

 

Merci d'avance

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Bonjour,

 

J'ai reçu la mienne ce matin, tout est nickel, mais je n'arrive pas à activer Coyote, comment as tu fait si tu t'en sers bien évidemment :jap: ?

 

Merci d'avance

 

 

 

Bonjour et félicitations ! Il me tarde de connaître vos impressions sur la voiture.

 

Concernant coyote, effectivement je l’utilise. Normalement tt se passe par le compte my Toyota. Le concessionnaire est censé attacher votre compte à votre voiture. Ensuite il suffit de connecter votre voiture à internet (par votre tel en partage de connexion wifi), de rentrer vos identifiants dans le menu « en ligne » et coyote devrait apparaître dans les applications disponibles « in app ». J’espère que Toyota va bientôt faire le nécessaire pour CarPlay car c’est quand même bien plus pratique.

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Bonjour et félicitations ! Il me tarde de connaître vos impressions sur la voiture.

 

Concernant coyote, effectivement je l’utilise. Normalement tt se passe par le compte my Toyota. Le concessionnaire est censé attacher votre compte à votre voiture. Ensuite il suffit de connecter votre voiture à internet (par votre tel en partage de connexion wifi), de rentrer vos identifiants dans le menu « en ligne » et coyote devrait apparaître dans les applications disponibles « in app ». J’espère que Toyota va bientôt faire le nécessaire pour CarPlay car c’est quand même bien plus pratique.

 

 

Bonjour,

 

Merci pour ton retour, apparemment ça s'est activé ce matin, il fallait attendre 24h.

J'apprécie beaucoup son confort, sa douceur de conduite, la douceur des commandes et la puissance feutrée.

Le son est très bon je trouve, bien meilleur que dans mon Avensis Lounge pourtant.

Pour le moment j'ai fait un peu plus de 100 kms et j'en suis à 6,5 l aux 100.

 

Je ferai un retour plus complet après l'avoir plus conduit :jap:

 

Pour le moment j'en suis ravi !

 

@++

 

 

Capture.jpg

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