essuie-glace de c3, attention.

[Invité §car720VU]

Le chef d'atelier a attiré mon attention sur le fonctionnement de l'essuie glace:

il ne faut jamais couper le moteur alors que l'essuie glace tourne encore; arrêter d'abord l'essuie glace et ensuite couper le moteur; en effet, il m'est arrivé de rentrer et de couper le moteur en oubliant l'essuie glace;

cela provoquerait une désinitialisation du système, donc retour au garage.....nombreux cas rencontrés par ce garagiste;

cela n'a rien à voir, mais j'ai grillé mon essuie glace après un lavage de voiture; remplacement 450 euros!! alors qu'à l'époque les moteurs d'essuie glace faisaient la vie de la voiture.

 

[Invité §cer814GZ]

salut, moi j'ai grillé mon moteur d'essuie-glace avec le gel ! je ne comprends pas pourquoi le fusil n'ait pas grillé ! heureusement un ami s'est penché sur le probleme, a ouvert le moteur et ressouder un truc qui avait grillé a l'interieur ! Cela ne devrait pas arriver !

[Invité §xav204Ak]

Moi aussi l'année derniere moteur essui glace changé

Cout 250 €

ca fait mal

[Invité §zan820Cl]

c'est bien de la savoir

[Invité §zan820Cl]

de le savoir !!! pardon

 

[Invité §luk600dV]

Problème d'essuie glace avant sur C3, il a cessé de fonctionner subitement sans raison apparente ni symptome.

Le fusible F17 30A est bon.

Le relais, je ne sais pas où il se trouve. Est-il intégré quelque part ? dans le compartiment moteur ou l'habitacle ?

J'ai démonté et testé le moteur qui fonctionne en mettant du 12 volts entre les bornes 4 et 5 (fil rose clair et orange je crois)

Sur le connecteur d'alimentation du moteur j'ai du 12 volts entre les bornes 1 et 2 (fil vert-jaune et l'autre plus fin) et rien entre les autres même en changeant la position du commodo.

Qui peut être ne cause ? Le commodo ? le relais ? le moteur ? un fil coupé ? ou une désinitialisation ?

 

Merci à tous...

[Invité §luk600dV]

Passage au garage ce matin pour tenter de découvrir la panne.

Branchement sur le banc de dianostic, les commandes fonctionnent, il y a du jus au connecteur à 4 bornes.

Les fusibles sont bons, tous ont été vérifiés.

Donc, bilan du garagiste c'est le moteur qui est naze. (coût du bilan un peu moins de 50 euros)

Appel chez Citroën, 141 euros HT le moteur complet.

Appel dans les casses de ma région, la bête s'avère difficile à trouver.

Après plusieurs appels j'en trouve un, 60 euros.(c'est beaucoup mieux).

Mais retour à la maison, redémontage du moteur (le capot métallique noir qui abrite le rotor et le plastique noir qui cache les contacts et la pignonerie).

Ce qui me tracassait c'est qu'en apparence le moteur avait l'air neuf, pas d'odeur de cramé, rien d'anormal.

Je teste tout les contacts un à un entre le connecteur et les contacts à l'intérieur pour voir où ils vont, tout passe.

Je cherche où va la masse et je trouve un petit point de chaud ente le contact qui part du couvercle en plastique et la carcasse du moteur.

J'ai gratté ce petit point noirci des 2 côté, je remonte tout, je teste et miracle ça marche.

Remontage du moteur sur la voiture, tout est rentré dans l'ordre. Yes !

Par contre je suis désolé je n'ai pas pris le temps de faire des photos de tout ça, trop content d'avoir trouvé.

[Invité §PjC626Nm]

C'est ça la valise miracle de Citroen...

 

Un outil pour mécanos décérébrés uniquement programmée - non pas pour rechercher des pannes - mais pour vendre des pièces détachées...

 

[Invité §enz384RD]

salut,

j'ai moi aussi des pb avec mes essuies glaces avant. un coup ils vont marcher correctement puis s'arrêter soudainement. n'ayant pas envie de trop démonter, j'arrive à passer ma main vers le moteur et à bouger les fils et ensuite ça remarche pour un temps.

Vu votre message je vais démonter.

Surtout n'allez pas au garage pour ça , les concessions citroên ne s'embêtent pas, au moindre pb ils la pièce en entier. c'est plus simple pour le garage et plus rentable.

Merci

[Invité §ste065kz]

bonjour et merci pour vois expériences

 

je viens d'avoir le même problème suite à un passage au contrôle technique.

Deux jours après hop plus d'essui glace AV, plus de lave glace avant, et l'essui glace arrière qui se déclenche dès que je passe la marche arrière.

j'adore

Sur un autre forum j'avais lu de débrancher la batterie pour réinitialiser le systeme (CTL ALT SUP)

cela aurait marché chez certains, moi rien du tout.

bref je vais essayer ce WE de démonter le moteur et gratter les cosses

 

a bientôt

[Invité §Oli234Rs]

Le chef d'atelier a attiré mon attention sur le fonctionnement de l'essuie glace:

il ne faut jamais couper le moteur alors que l'essuie glace tourne encore; arrêter d'abord l'essuie glace et ensuite couper le moteur; en effet, il m'est arrivé de rentrer et de couper le moteur en oubliant l'essuie glace; cela provoquerait une désinitialisation du système, donc retour au garage.....nombreux cas rencontrés par ce garagiste;

 

Mais c'est complètement dingue ce genre de bug !! Incroyable.

Vendre des voitures non testées.

C'est corrigé maintenant ?

Ou c'est volontairement fait pour faire du business avec le service citroën ?

[Invité §Mis175VJ]

En parlant d'essuis glace, j'ai voulu acheter des essuis glace plat, flat blade pour ma C3, y'en avait à une époque, mais on m'a dit que maintenant ils n'en font plus pour les C3, je suis déçu, du coup j'ai de nouveau des essuis glace classique.

[Invité §reb385Uz]

Comment réinitialiser les essuie-glaces?

[Invité §ast826fR]

ça c'est fait 220euro posé pour moi, le moteur ai a priori hs, il s'est arreté d'un coup..

[Invité §Ano714gf]

Bsr je possède une c 3 et mon moteur vocale lave glace ne veux plus s arrête comment faire