perte de puissance trafic dci 80cv

[Invité §can410Rb]

bonjour tous le monde j’ai un problème avec mon trafic il dépasse pas les 3000 tours et il saccade et fume blanc j’ai tous vérifier quelqu un pourrai m’aider svp merci

[Invité §dav267kB]

Bonsoir.

Passage à la valise.

[Invité §can410Rb]

bonjour David60350 j'ai acheté un logiciel (odb facile ) mais il me marque aucun défaut alors que j'ai déjà testé se logiciel sur d'autres voitures et il marche correctement

[claude.n]

bonsoir

 

ton vehicule quel type ? année ? kilometrage ?

 

obd facile = elm donc tu ne verras pas grand chose avec

l'ideal est can clip qui est l'outil de diag du constructeur

autrement il y a delphi DS150E et wow qui sont compatibles et multimarques

 

as tu des voyants qui s'allument sur le tableau de bord

 

cordialement

[Invité §rou337Vt]

salut . je vous explique mon problème sur mon trafic 1.9 dci 100 ch année 2010 . alors javai des perte de puissance de 900 tour jusqu’à 2500 tour ! j'ai changé tout les capteurs pmh / capteur de turbo / capteur de suralimentation et rien de nouveau !? perte de puissance toujours . et j'ai trouvé la panne âpre une année de galère ! c'était le tuyau du capteur de suralimentation d'admission bouché et le débitmètre hs . j'ai bien nettoyé le tuyau et l'entré sur l'admission et j'ai enlevé la fiche de débitmètre et j'ai retrouvé sa puissance .

[Invité §Ano881xC]

salut . je vous explique mon problème sur mon trafic 1.9 dci 100 ch année 2010 . alors javai des perte de puissance de 900 tour jusqu’à 2500 tour ! j'ai changé tout les capteurs pmh / capteur de turbo / capteur de suralimentation et rien de nouveau !? perte de puissance toujours . et j'ai trouvé la panne âpre une année de galère ! c'était le tuyau du capteur de suralimentation d'admission bouché et le débitmètre hs . j'ai bien nettoyé le tuyau et l'entré sur l'admission et j'ai enlevé la fiche de débitmètre et j'ai retrouvé sa puissance .

 

Bonjour avez-vous trouvé votre problème c'est exactement la même chose qui se passe faut-il remplacer le calculateur où avez-vous une solution

[Invité §neo378NF]

Bonjour,

J'ai un soucis similaire qui est intervenu juste à la sortie du garage où je venais de l'amener pour une butée d'embrayage HS. mon trafic : 2009 trafic 2 115cv

Le premier symptôme était perte de puissance jusqu'à 2200 trs min et au dessus je la retrouvais.

Sauf que depuis peu j'ai fait 2 trajets sur lesquels j'ai eu les mêmes problèmes:

 

Je démarre, il n'y a pas de voyant mais j'ai bien la perte de puissance en dessous de 2200 trs/min. Puis au bout de quelques km, c'est l'inverse qui se produit! je retrouve de la puissance en dessous mais plus rien au dessus des 2000trs/min et je plafonne à 3000trs/min! et là j'ai bien les voyants préchauffage et defaut électronique allumés.

 

Le fait qu'il y ait une bascule de la perte de puissance, est-ce que ça peut orienter la panne?

J'exclus le turbo (il marche bien quand j'ai de la puissance et pas de fumée)

Est-ce que ça pourrait être lié à la température? car à froid je me retrouve toujours dans le cas où je n'ai plus de puissance avant 22000trs/min, ce n'est qu'au bout d'un certains temps complètement aléatoire (ca peut etre au bout de 5 km comme au bout de 80km) qu'il bascule.

 

J'ai besoin de votre aide car depuis que je l'ai emmené au garage je n'ai que des problèmes et ça fini par coûter cher... merci

[Invité §ale570ub]

Bonjour,

J'ai un soucis similaire qui est intervenu juste à la sortie du garage où je venais de l'amener pour une butée d'embrayage HS. mon trafic : 2009 trafic 2 115cv

Le premier symptôme était perte de puissance jusqu'à 2200 trs min et au dessus je la retrouvais.

Sauf que depuis peu j'ai fait 2 trajets sur lesquels j'ai eu les mêmes problèmes:

 

Je démarre, il n'y a pas de voyant mais j'ai bien la perte de puissance en dessous de 2200 trs/min. Puis au bout de quelques km, c'est l'inverse qui se produit! je retrouve de la puissance en dessous mais plus rien au dessus des 2000trs/min et je plafonne à 3000trs/min! et là j'ai bien les voyants préchauffage et defaut électronique allumés.

 

Le fait qu'il y ait une bascule de la perte de puissance, est-ce que ça peut orienter la panne?

J'exclus le turbo (il marche bien quand j'ai de la puissance et pas de fumée)

Est-ce que ça pourrait être lié à la température? car à froid je me retrouve toujours dans le cas où je n'ai plus de puissance avant 22000trs/min, ce n'est qu'au bout d'un certains temps complètement aléatoire (ca peut etre au bout de 5 km comme au bout de 80km) qu'il bascule.

 

J'ai besoin de votre aide car depuis que je l'ai emmené au garage je n'ai que des problèmes et ça fini par coûter cher... merci

salut j ai le meme probleme a tu trouve la solution ?

 

[Invité §ale570ub]

@alex13700

 

j ai le meme symptome toute l admission est démonté et propre je démare

et rien sous le pied!!

[Invité §neo378NF]

J'ai changé le capteur de surpression et l'electrovanne de puissance. moins de 30€ pour les deux il me semble et facile à changer. et le problème était résolu (j'ai aussi acheté une valise qui m'a aidé à trouver l'origine de la panne). quelque temps après j'ai eu un soucis quasi similaire, la valeur de la résistance du débimètre erronée, j'ai du aussi le changer. ça revient cher mais moins cher que de l'amener chez un mécano...

[Invité §ale570ub]

Merci pour le tuyau

[Ludopoto]

Bonjour suite au problème du trafic 1 litre 9 DCI le voyant de préchauffage et de service qui s'allume avec perte de puissance tout d'abord si le camion ne monte pas une côte un peu raide en première juste en lâchant l'embrayage ce qu'il y a un problème au débitmètre ensuite il faut toujours nettoyer la vanne EGR et si le camion monte la côte correctement vous avez un problème dans la petite pièce en plastique qui se trouve entre le mastervac et le calculateur de pression d'air du turbo il y a un tout petit trou là où la durite du calculateur d'air de pression de turbo bien se brancher et il est bouché pour le déboucher et le camion repas comme un œuf