Verso II - Pas de chauffage

[Invité §nze323Dx]

Bonjour à tous,

 

J'ai un pb de chauffage sur ma Toyota Verso D4D 2.2 136ch de 2008

Le ventilateur tourne, mais me souffle de l'air froid quelle que soir la position du sélecteur de température.

L'habitacle atteint péniblement les 16° - je vous passe les pb de désembuage, et je redoute les jours de gel qui arrivent.

Pour mémoire, j'avais également constaté un problème de clim l'été dernier (pas beaucoup de froid, je soupçonnais un pb de gaz mais ca peut être lié - voir plus loin)

 

A la lecture des autres sujets, j'ai d'abord vérifié le niveau du liquide de refroidissement. (joint de culasse ? )

Il était un peu bas, 0.5cm au dessus du repère L. J'ai fait l'appoint, et 2 semaines plus tard il semble avoir baissé à nouveau, de 1cm environ. Pas d'amélioration notable du chauffage.

A priori l'huile à l'air saine (vu à la sonde) - pas de mayonnaise

Mon OBDII confirme que la température du liquide monte progressivement jusqu'à 75°C environ (stationné au ralenti) ; je n'ai pas fait de mesure en roulant, sécurité oblige…

 

Je me suis donc intéressé au système intérieur. J'ai démonté la boite à gants et le panneau inférieur.

Vu de dessous, les organes ont l'air de fonctionner comme prévu (ventilo, clapets) hormis le servomoteur de chauffage qui reste en position quelle que soit la température de consigne.

J'ai essayé de le déplacer manuellement (pièce blanche), mais il revient dans sa position (y compris contact off ou connecteur débroché).

J'ai également désengagé la came supérieure (clapet de chauffage?) et l'ai positionnée vers le haut, le chauffage s'améliore, mais c'est pas encore les Antilles

Le fait qu'il soit bloqué dans une position intermédiaire pourrait expliquer à la fois mon pb de chauffage poussif et de climatisation (s'il mélange de l'air chaud à l'air froid).

J'aimerais bien confirmer en le testant, mais sans les specs ou le brochage du connecteur (5 fils)…

Quelqu'un a-t-il réussi à démonter l'engin ? il est très difficile d'accès ; il faut déposer toute la planche de bord ?

 

Au demeurant le problème pourrait venir de la centrale de commande (peu probable), d'un capteur de température défectueux, d'un relais, d'un faux contact/faisceau...

Auriez vous un schéma de principe du système et la localisation des pièces en question ?

D'autres idées qui peuvent expliquer les symptômes ?

 

Merci par avance de vos conseils éclairés.

[Invité §Jcu425Vu]

Bonjour à tous,

 

J'ai un pb de chauffage sur ma Toyota Verso D4D 2.2 136ch de 2008

Le ventilateur tourne, mais me souffle de l'air froid quelle que soir la position du sélecteur de température.

L'habitacle atteint péniblement les 16° - je vous passe les pb de désembuage, et je redoute les jours de gel qui arrivent.

Pour mémoire, j'avais également constaté un problème de clim l'été dernier (pas beaucoup de froid, je soupçonnais un pb de gaz mais ca peut être lié - voir plus loin)

 

A la lecture des autres sujets, j'ai d'abord vérifié le niveau du liquide de refroidissement. (joint de culasse ? )

Il était un peu bas, 0.5cm au dessus du repère L. J'ai fait l'appoint, et 2 semaines plus tard il semble avoir baissé à nouveau, de 1cm environ. Pas d'amélioration notable du chauffage.

A priori l'huile à l'air saine (vu à la sonde) - pas de mayonnaise

Mon OBDII confirme que la température du liquide monte progressivement jusqu'à 75°C environ (stationné au ralenti) ; je n'ai pas fait de mesure en roulant, sécurité oblige…

 

Je me suis donc intéressé au système intérieur. J'ai démonté la boite à gants et le panneau inférieur.

Vu de dessous, les organes ont l'air de fonctionner comme prévu (ventilo, clapets) hormis le servomoteur de chauffage qui reste en position quelle que soit la température de consigne.

J'ai essayé de le déplacer manuellement (pièce blanche), mais il revient dans sa position (y compris contact off ou connecteur débroché).

J'ai également désengagé la came supérieure (clapet de chauffage?) et l'ai positionnée vers le haut, le chauffage s'améliore, mais c'est pas encore les Antilles https://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_smile.gif

https://i.servimg.com/u/f92/19 [...] g_5511.jpg[/url]

Le fait qu'il soit bloqué dans une position intermédiaire pourrait expliquer à la fois mon pb de chauffage poussif et de climatisation (s'il mélange de l'air chaud à l'air froid).

J'aimerais bien confirmer en le testant, mais sans les specs ou le brochage du connecteur (5 fils)…

Quelqu'un a-t-il réussi à démonter l'engin ? il est très difficile d'accès ; il faut déposer toute la planche de bord ?

 

Au demeurant le problème pourrait venir de la centrale de commande (peu probable), d'un capteur de température défectueux, d'un relais, d'un faux contact/faisceau...

Auriez vous un schéma de principe du système et la localisation des pièces en question ?

D'autres idées qui peuvent expliquer les symptômes ?

 

Merci par avance de vos conseils éclairés.

 

 

Bonjour.

J'ai eu le même problème sur mon avensis d4d 126 de 2008. Changement du moteur en standard.... La voiture avait 150.000km! Défaut Toyota connu.. Prise en charge de Toyota totalement nul... Coût final 3600 euros !!

[Invité §nze323Dx]

Bonjour

 

A surveiller en effet … je fais régulièrement le point sur le niveau de liquide

 

Dans mon cas particulier, le servomoteur était effectivement HS (moteur) ; après une grosse galère pour déposer & remonter (je passe les détails pour trouver un moteur de remplacement), le chauffage remarche de nouveau, pour l'instant…

[Invité §ov5627Oe]

Bonjour nze123, j'ai le même problème, peux tu me donner un peu plus du détail concernant ta réparation.

grand merci, amicalement

OV.

[Invité Jax]

Bonjour à tous

 

J’ai un souci presque similaire. Niveau du liquide de refroidissement ok, huile ok pas de mayonnaise, pas de fuite au niveau de la culasse. Mais d’un côté un peu d’air chaud et côté passager que de l’air froid.

auriez vous des idées?

 

merci à vous.