Problème électrique empêchant le démarrage d R 19

[Invité §elf078oG]

Bonjour,

 

Le problème concerne ma R19 essence (phase II, de 1993; moteur 1390 cm3 Energy de 80 ch correspond à R19 1,4 RN; type mine B53A05).

(Voir photo "Vue moteur R19"

)

Il s'agit d'une panne électrique totale au démarrage que je souhaiterais vous soumettre pour connaître vos avis et vos suggestions.

 

Sur une voiture qui marchait bien, vu son âge , sans aucun problème de démarrage ni indice éventuel possible de défection.

 

La semaine dernière, soudainement, à la première mise en contact avec la clé, le tableau de bord est resté complètement éteint ( aucun indicateur lumineux même celui de la batterie..) Bien sûr, pas de tentative de démarrage ?!! Aucun bruit bizarre, rien de rien, comme une coupure générale !! ?

 

J'ai démonté la batterie, chargé pendant 24 h. La tension mesurée, avec multimètre , de 13,3 V me semblait normale pour la remonter et la rebrancher.

Toujours rien !!

 

J'ai effectué d'autres investigations avec le multimètre:

-Vérification des principaux fusibles: aucun défectueux.

 

- Vérification du Neiman : en testant les contacts sur la fiche ( voir photo "Fiche Neiman")

 

) débranchée (gros fil rouge et orange ). Il fonctionne, comme attendu, en manœuvrant la clé. Une liaison directe, avec un fil électrique, de la borne + de la batterie au fil rouge de la fiche du Neiman, fait éclairer les principaux indicateurs lumineux du tableau de bord et fonctionner certains accessoires (essuie-glaces; clignotants...).

De plus, cette liaison en contact avec le fil rouge côté connecteur, déclenche des tentatives de démarrage du moteur en tournant la clé (mode normal).

 

- Vérification du relais installé dans un coffret emplacement moteur (voir photo

) , selon la procédure la fiche pratique "Les relais principe fonctionnement et test" du site:

http://www.techniconnexion.com [...] nt-et-test

 

- Continuité assurée de la liaison câble débranché borne+batterie vers connecteur relais (fil rouge).

- Absence de continuité de la liaison câble débranché borne+batterie vers connecteur de la fiche Neiman.

- Absence de continuité de la liaison connecteur relais (fil rouge) vers connecteur de la fiche Neiman.

 

 

Où trouver la coupure du faisceau, en l'absence, à ma disposition d'un bon schéma du câblage électrique qui pourrait, peut-être d'identifier le tronçon incriminé ?

 

J'espère que vos lumières puissent me le permettre .

 

Merci de vos réponses.

 

Bonne soirée.

[Invité §elf078oG]

Bonsoir,

 

J´ai aussi vérifié la qualité des cosses batterie et la bonne continuité de la liaison câble, débranché, de la borne - de la batterie à la masse du carter du véhicule.

 

Toujours rien ?!!

 

Bonne soirée.

[Invité §elf078oG]

Bonsoir,

 

Le problème est résolu ! Enfin !!

 

Après avoir repris , depuis le début, dans l´ordre, toutes mes investigations, je me suis retrouvé à avoir de nouveau de l´alimentation sur le tableau de bord et la plupart des accessoires en fonctionnement.

Ai-je, involontairement , supprimé un faux contact ?!!

 

Au démarrage , rien ?!

Cependant, ayant entendu le clic ou le clac ( relais j´imagine) le démarreur ?!

Avec un maillet caoutchouc, quelques coups sur le carter, le moteur est reparti !!! Vraisemblablement les charbons collés ?!

 

Pensez-vous qu´il serait nécessaire de remplacer le démarreur par la suite ?

 

Merci de vos réponses.

 

Bonne soirée.