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Murcielago

Mon nouveau jouet... [Murciélago]


Invité §el-650wH

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Invité §LEX400dm

Heureux qu'elle t'ait baptisé ;)

 

T'inquiète.... avec l'échappement qui arrive... On va passer d'un extrême à l'autre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Tant mieux, car elle était presque ''discrète" :p:p

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Invité §lam646mo

 

 

Oui nous sommes du même club effectivement, et j'y suis grâce à toi :p;)

Je ne savais même pas que tu avais cette photo de moi :lol:

 

Super pour l'échappement c'est vrai qu'elle ne faisait pas assez de bruit ! Il y a une deuxiéme (et troisiéme aussi) Murcielago 580CH orange "Le Mans" dans le club, par contre elle quand elle démarre on l'entends vu les échappements axelay.gif.082adcb6a8a9d89f43421659a91e8dcd.gifamdbs9.gif.8eee3120a03a4c91dea5f0ff0bea7652.gif

 

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Invité §el-650wH
el torero, j'ais vue que tu voulais fair un échange (ta voiture contre la copine à un jeune ferrariste)

alors:

foto :Dhttp://www-hiphoto.com/photo.php?=red_one31_dj@hotmail.fr

 

alowded.gif.105dd4f6972c4e335ae0651de3975b57.gifaudio45.gif.7eb914b67f3c4ec94ccd8fd7dd52bdda.gif

 

C'est quoi ce vieux virus que tu m'envoies, tu m'as pris pour un noob ?

 

Je crackais des softs, t'étais encore en maternelle...

 

Ce forum est vraiment craignos.... 50% de gens intéressants, 50% de boulets...

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Invité §LAM725gv

C'est quoi ce vieux virus que tu m'envoies, tu m'as pris pour un noob ?

 

Je crackais des softs, t'étais encore en maternelle...

 

Ce forum est vraiment craignos.... 50% de gens intéressants, 50% de boulets...

 

 

 

 

PU**** MERDE !!! escusez-moi

non franchement je suis vraiment vraiment désolé...

je ne voulais pas fair sa

je vous doit des éxplications je crois...

 

je voulais mettre une photo mais en cliquant sur un dossier de mon PC un virus, que j'ais depuis maintenant 1 semaine, à réussit à se mettre sur mon message

j'éspère que sa n'a affecté personne et que vous me pardonnez

s'il vous plait ne me bannissez pas, je suis en plus tout jeune sur le forum

 

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Donc à propos de la livraison :

 

Une société de négoce automobile parisienne, un binôme très compétent avec lequel je prends contact en région parisienne suite à une annonce parue. Un vrai professionnel : descriptif complet de la voiture de A à Z, historique limpide, vérifiable (et vérifié notamment auprès d'une concession Lamborghini, merci à eux), une réelle franchise quant à l'état de la voiture (ainsi que ses défauts, car elle n'est pas parfaite). Je me sens en confiance, après 1 an et demi de recherches vaines et infructueuses : un particulier allemand, un négociant monégasque, une société hollandaise bien connue qui dispose d'un stock très impressionant, etc. Des voitures à l'historique trouble, ou avec de gros défauts. Je me dis que c'est la bonne.

 

Gros problème : la voiture est déjà réservée. Toutefois il parait que l'acheteur potentiel et le négociant ne sont pas tout à fait sur la même longueur d'onde et ne s'entendent pas notamment au niveau du montant de l'acompte. Ne voulant pas que l'affaire me passe sous le nez (à quelques heures près j'en avais loupé une à un prix exceptionnel, en première main, gris foncé, carnet d'entretien Lambo et peu de km), j'insiste sur mon sérieux, mon intérêt, et le fait que je ne dépende pas du bon vouloir d'une banque.

 

On me tient au courant sous peu.

 

Le lendemain matin, bonne nouvelle, l'accord ne tient plus entre le négociant et la personne qui l'avait réservée. Je pense d'abord à une "magouille" pour ne pas me laisser le temps de réfléchir, mais il m'aura été prouvé lors de l'essai que la voiture était effectivement réservée.

 

Je ne tarde pas à me décider, et attaque 1000 km aller retour pour aller voir la belle. Merci à ma copine qui m'a accompagné pour ce dur trajet (je ne suis pas resté sur place sauf pour un Mcdo :lol:). Une fois arrivé sur place la voiture correspond tout à fait à ce qui m'a été décrit, à la virgule près. Absolument aucune mauvaise surprise (et j'ai cherché...), aucun éclat de gravillon qui ne m'aurait pas été signalé, rien. L'état de la voiture est excellent.

 

L'essai se passe bien, seule surprise au niveau du freinage qui m'a paru beaucoup plus mordant sur les autres Murciélago que j'avais essayé. Je ferai contrôler à la révision. Ainsi qu'un réglage de parallélisme à prévoir.

 

Le chèque est fait, une photo pour immortaliser le moment (moi, mon chèque, la Murciélago), et nous reprenons la route, un peu impressionné par mon gros achat, petit sentiment de culpabilité car j'ai travaillé dur pour cet argent, parfois des journées de 15 heures, et que j'ai un peu peur d'avoir fait une connerie (par exemple, un moteur qui casserait, facture de 80.000 E pour un remplacement, j'aurai vraiment du mal à l'assumer financièrement). Vous l'avez compris, je ne suis pas millionnaire, d'ailleurs je précise pour le public non-initié qui nous lirait que tous les propriétaires de Ferrari ou Lamborghini ne sont pas des PDG du CAC40, des footballeurs, ou des jet-setteurs. Il y a aussi des passionnés qui font des sacrifices et des heures à dormir debout pour se payer leurs rêves ; personnellement j'en fais partie.

 

Bref, un trajet qui m'a sommes toutes paru bien rapide, au vu de l'intensité de ma réflexion.

 

Nous étions le 7 décembre et j'avais jusqu'à 9 janvier pour aller la chercher (pour des raisons de contraintes interbancaires).

 

On arrive vers Noël, l'argent est disponible. Je me dis qu'il vaut mieux attendre janvier, pour des raisons financières (participation au bénéfice annuel sur AV, etc.).

 

Qu'importe, ça passera vite, de toutes façons les fêtes de Noël dureront déjà 3 jours, puis Nouvel An, entre les deux je bosse, etc.

 

Noël, 26 déc, 27 déc, 28 déc : pas mal d'activités prévues, finalement le 25 gastro générale pour toute la famille. Les mioches de la famille qui avaient ramené une saloperie de la crèche :lol: Du coup 3 jours au lit à matter des films cons déjà vus 3 fois et la télé (ça c'est pire) parce-qu'on avait rien ramené comme films.

 

On rentre. Allez hop 5 jours de merde passés à gerber, il est temps de se faire plaisir tant pis pour les projets, c'est APRES-DEMAIN le 31 qu'on va chercher la caisse, on s'est assez emmerdé :lol: Et ça sera une bonne façon de commencer l'année !

 

Arrivée sur place, tout se passe bien, chèque de banque et on s'arrache !! Rendez-vous avec Tex Mex pour une petite séance photo, je le remercie d'ailleurs pour son travail splendide, et je sais que personne ne me contredira. Il a de l'avenir (voir ses clichés plus haut).

 

Un trajet marrant, comme à chaque fois que je ramène une sportive de Paris (c'est la 2ème, la 1ère étant une Ferrari Modena), on fait des rencontres sur la route, les flashs de téléphone portables, les gens qui filment, les gens qui saluent, les mecs qui veulent se tailler la bourre :lol: , les poulets avec leurs appareils photos :D, les nanas qui montrent leurs seins... Bon OK, celle là c'est pour entretenir le mythe :lol::lol::lol:

 

Full gaz à certains en droit, je remercie d'ailleurs mon Coyote qui m'a sauvé 3 fois... Je n'annoncerai pas de vitesse en public, car tout le monde sait que je respecte scrupuleusement les 130 kmh sur autoroute déserte, d'ailleurs, j'ai acheté mon Coyote pour me prévenir des portions à 110, ceci afin d'éviter de mettre ma vie en danger :lol:

 

Evidemment, je n'ai pas poussé la brouette dans ses retranchements. Très loin d'avoir poussé la 6 à fond, je n'ai même pas osé aller chercher la zone rouge sur ce premier trajet (il faut également avouer que la chaussée était mouillée, et que la température proche de 0° avait tendance à rendre glissante), les accélérations sont très impressionantes. Hého, n'oubliez pas que je roule en 307 Hdi 90 pour tous les jours, et que ça fait bien 2/3 mois que je n'ai plus roulé en bagnole de plus de 400 chevaux :lol:

 

Arrivé chez moi, fondue savoyarde, un bon coup de pinard dans le pif, et je m'endors comme une loque à 22h30 :lol: Parait même que j'ai été insolent quand on a voulu me réveiller pour les feux d'artifices :lol:

 

Donc après l'avoir ressortie un après-midi (samedi, avant-hier) pour 100 kilomètres de trajet mixte (je l'ai montrée à quelques potes dont un d'ici :lol: ), voilà mes impressions :

 

AVANTAGES

 

- Ligne splendide, je ne m'en lasse pas, le gabarit est impressionant, la couleur jaune vernie (et non nacrée) est absolument splendide en réalité, elle est presque irréelle, surtout sous quelques gouttes de pluie et un léger brouillard,

- Moteur extraordinaire, souple à bas régime et d'une puissance déconcertante,

- Finitions intérieures intéressantes, ambiance luxe / sport à bord avec une sellerie cuir noir magnifique, tout est en cuir également le ciel de toit, les parois de porte et d'habitacle, etc., surpiqûres jaunes du plus bel effet,

- Le mythe Lamborghini, la puissance incarnée, la digne descendante de la Diablo, nous sommes bien dans la catégorie reine de l'automobile, les "SUPERCARS V12" avec 580 CHEVAUX et 334 km/h de vitesse de pointe annoncée.

- Une voiture très virile et brutale, donc destinée aux pilotes aguerris, fermée au grand public. On n'en voit donc pas à tous les coins de rue, c'est une voiture rare et exclusive.

 

INCONVENIENTS

 

- Les gros inconvénients font évidemment partie intégrante de ses qualités : je pense notamment à sa brutalité et à sa difficulté de prise en main lorsque l'on n'a pas l'habitude de cette voiture en particulier, ou d'autres dans l'esprit F40, Carrera GT, Diablo, etc. Même venant d'une Modena, qui est quand même plusieurs stades au dessus d'une Clio ordinaire, j'avoue avoir parfois un peu de mal à manoeuvrer. Mais, n'est-ce pas là aussi le charme du Taureau, qui ne se laisse pas dompter facilement ?

- Le freinage que je ne trouve faible en mordant, comme dit plus haut, je n'ai pas eu cette sensation sur d'autres exemplaires (LP640), à faire contrôler, ou comparer avec un autre exemplaire.

- L'embrayage... Difficile à doser au début, j'ai calé pas mal de fois. On apprend à gérer. Evidemment c'est le gros machin, ça peut pas être aussi simple que sur une Clio.

- La consommation : c'est vraiment violent.... vraiment... $$$

 

Bon OK je chipote et ce sont des défauts présents sur toutes les voitures de ce style. Alors je vous présente le gros inconvénient de cette voiture :

 

SON BRUIT. Alors là, déception énorme, la voiture est ultra silencieuse, je pense qu'une M3 d'origine fait plus de bruit, voire même une Golf R32 ou une Mégane RS. Grosse déception, ma Modena avec échappement d'origine et valves bloquées à l'ouverture faisait beaucoup plus de bruit, et surtout une mélodie propre aux italiennes particulièrement alléchante. La sonorité à l'échappement des Gallardo d'origine étant également beaucoup plus flatteuses.

 

Je m'attèle donc à la dure tâche de lui trouver un échappement très ouvert, sans devoir débourser 5.000 EUR. Je suis ouvert à toute proposition.

 

Edit : ouh le roman :lol:

 

 

La classe :jap:

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Invité §Rik855zO

Ouais, très beau CR !! ;)

 

Torero, pas sûr que ça t'emmène quelque part, mais j'ai eu une réponse de mon lascard :

 

I don't have much experience with Murci exhausts I'm afraid. I never

changed the one on my car. There is a big difference between Murci's and LP640's, that I do know.

You won't find anything cheap, comes with the territory you know :) The best are the most expensive ones (like Kressieg). That one has a CRAZY sound but it's CRAZY expensive as well (like 20K USD).

 

Larini has a good reputation, Tubi as well. Both are not that expensive.

EDO, BF-Performance (German tuners) all offer exhausts but they are all very expensive (+10K euro).

...

 

Tu as regardé chez Quiksilver ? :)

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Juste une petite photo de l'intérieur au passage ;) (pas fan du rendu un peu cramé de la photo, c'est pourquoi je ne l'avais pas postée avant)

 

Un très bel intérieur cuir, réhaussé de coutures couleur carrosserie ! :bien: La sensation est très différente de ce qu'on ressent dans une Gallardo. On est assis encore plus bas et on sent bien le gabarit important de l'auto. C'est surprenant mais ça fait certainement une partie de son charme (l'esprit "supercar") ;)

 

http://img697.imageshack.us/img697/33/img1749w.jpg

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Invité §el-650wH

C'est vrai que l'intérieur est un peu triste, il manque d'originalité, aussi un des défaut de la 360 Modena selon moi...

 

Il est pas à la hauteur de la bagnole...

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Invité §max266gM

Juste une petite photo de l'intérieur au passage ;) (pas fan du rendu un peu cramé de la photo, c'est pourquoi je ne l'avais pas postée avant)

 

Un très bel intérieur cuir, réhaussé de coutures couleur carrosserie ! :bien: La sensation est très différente de ce qu'on ressent dans une Gallardo. On est assis encore plus bas et on sent bien le gabarit important de l'auto. C'est surprenant mais ça fait certainement une partie de son charme (l'esprit "supercar") ;)

 

http://img697.imageshack.us/img697/33/img1749w.jpg

 

 

BVM. bmwz8.gif.0964e52fef3e0f49e23d19a66e569b64.gif

 

Sinon el-torero tu n'étais pas sur FA sous le pseudo Mclaren04? :)

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C'est vrai que l'intérieur est un peu triste, il manque d'originalité, aussi un des défaut de la 360 Modena selon moi...

 

Il est pas à la hauteur de la bagnole...

 

 

Juste au cas où : je suis sellier :ange:;)

 

Normalement je rentre un taureau d'ici quelques semaines. Je posterai des photos quand le boulot sera fait ;)

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Invité §el-650wH

 

Juste au cas où : je suis sellier :ange:;)

 

Normalement je rentre un taureau d'ici quelques semaines. Je posterai des photos quand le boulot sera fait ;)

 

Sympa, je veux bien faire les photos. Mais perso je laisse l'origine. ;)

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