[Présentation] Toyota Corolla TS 180 B3njam1 (+Retour 10.000 km)

[B3njam1]

Voilà, la petite vient de passer un nouveau cap... rien de bien nouveau.

J'attend juste que les trous du c* des assurances se bougent pour finir de me remplacer les pièces abîmée du rétroviseur que je me suis fait "accroché" par une alcoolique à 8h du matin. 

 

 

 

Et un petit point conso... retour après avoir déposé la petite à l'école, en mode vénère à cause de travaux qui bloquaient la route principale... comme si on avait que du temps à perdre sur la route. 

 

[fabrice_inho]

Le 22/04/2022 à 14:17, B3njam1 a dit :

Bon, je m’ennuie pour l'instant alors j'ai décidé d'aller jusqu'à la frontière histoire de faire le plein.

 

Surtout pour ramener des boissons parce que sur l'essence, ce n'est plus rentable du tout.

Et comme cela fait longtemps que je n'ai plus sorti le reflex, j'en ai profité puisque j'ai le temps. 🙂

 

Quelque vues de la frontière Belge, depuis le Luxembourg... c'est pas la montagne, mais c'est loin d'être plat.

Vue sur Martelange

 

 

 

 

Celle là, c'est le début du trajet, pas loin de la maison.

 

 

 

 

Je suis descendu par la route en face... la batterie était full à l'affichage.  C'est très rare chez moi. 😂

 

 

Retour en territoire Belge.

 

Tu devrais sincèrement participer au coucous photos marques asiatiques.

[B3njam1]

Le problème, c'est que je n'ai absolument pas le temps de m'occuper des photos.

Surtout aux heures les plus propices pour le faire... et les sortir, c'est encore pire pour le moment.

[fedor62]

Le 24/06/2022 à 08:05, B3njam1 a dit :

Voilà, la petite vient de passer un nouveau cap... rien de bien nouveau.

J'attend juste que les trous du c* des assurances se bougent pour finir de me remplacer les pièces abîmée du rétroviseur que je me suis fait "accroché" par une alcoolique à 8h du matin. 

 

 

 

Et un petit point conso... retour après avoir déposé la petite à l'école, en mode vénère à cause de travaux qui bloquaient la route principale... comme si on avait que du temps à perdre sur la route. 

 

Salut

"Acceleration indisponible pour la période" ça m'est jamais arrivé, tu devais etre en mode vénère ++++, il y a un mode de conduite caché dans la corolla?

Pas mal pour le freinage, le pire que j'ai fait c'est 3 etoiles, le truc bizarre c'est que je n'ai quasi pas toucher la pédale de frein, j'ai seulement ralenti avec les palettes au volant

Modifié 1 juillet 2022 par fedor62

[WildBoar]

Salut @B3njam1,

 

tu suis encore ton propre topic? J'ai lu pas mal de pages et, à chaque photo, je me demande si je n'aurais pas dû prendre la Corolla TS à la place du C-HR que j'ai commandé. Ils étaient "en concurrence" (je voulais une Toy Hybride quoi qu'il arrive), la Corolla TS était moins chère et plus adaptée à notre utilisation (des chiens à transporter) mais, finalement, j'ai craqué sur le look du C-HR. Livraison octobre/novembre.

 

Question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse: est-ce que la couleur est bien celle typique pour la finition GR Sport? Parce que je l'aime beaucoup mais, quelque soit l'ensoleillement, sur mes photos, ça fait toujours plus blanc (que je n'aime pas trop) que gris (que j'adore). 

 

 

*

 

 

EDIT: C'est la même voiture, photos prises dans la même concession mais à deux jours différents ...

Modifié 6 août 2022 par WildBoar

[B3njam1]

Salut, 

 

Oui je suis toujours vivant. Mais je ne roule plus beaucoup et je n’ai pas grand chose comme News.  Combiné au prix exagéré du carburant, j’évite de me promener pour le plaisir d’aller faire des photos.
 

Faut voir la taille des chiens… si c’est des bichons, ils se contenterons du coffre du CHR. 😂

 Personnellement je trouve plus de défaut que d’avantages au CHR… (a la date d’achat de la Corolla, pas de 2.0 litres de dispo) 

Visibilité réduite, fenêtres arrières trop hautes pour des enfants en bas âge, poignées arrières idem, coffre de petite taille… rien qui ne rentre dans mes clous. 
 

C’est sûr qu’il a un look, mais en voiture principal ce ne serait pas mon choix. (Cela reste personnel) 

 

Je ne comprend pas trop la question concernant la couleur?  La mienne est bien grise, c’est le gris ciment. Avec le code 1H5.

 

Si le CHR a les mêmes teintes que la Corolla, alors le blanc du GR sport est bien une couleur qui est plus « blanche » que le blanc nacré classique qui tire plutôt sur le jaune. 
A l’ombre, pas impossible qu’il soit légèrement grisâtre, mais au soleil, il est bien blanc.

Par contre, je ne pense pas que le Gris ciment (ou gris Manhattan) soit dispo sur le CHR. 🤔

[WildBoar]

Salut,

 

réponse rapide - t'es bien vivant!  

 

Pour les chiens, c'est clair qu'on ne va pas les transporter dans le C-HR. Ils iront dans la Clio Break de madame, comme d'hab. Vu que mes véhicules sont des LOA, je ne voulais pas être tenté à les mettre dans le coffre de la Corolla TS - ils l'auraient forcément abimé. Même en faisant hyper-attention, les poils, ça vole et ça s'incruste partout. Impossible en LOA, alors ce sera pour la voiture d'après, que je vais acheter. 

 

Le C-HR m'a plu, c'est tout. Nos enfants sont grands et on ne sera que tous les deux dedans - pour tout te dire, je serai même seul la plupart du temps. On a une deuxième voiture, alors pour ce qui est des aspects pratiques, une fois qu'on a écarté le TS de nos choix, on s'en foutait un peu. J'ai pris cette voiture - en 184 ch - pour le plaisir. J'en avais envie, et tant que je peux me le permettre ...

 

Concernant la couleur, la série "GR Sport" est proposé avec une teinte spécifique, que ce soit Yaris, Corolla ou C-HR. Quand je l'ai commandé, ça ressemblait à du gris (2e photo), quelques jours plus tard, et pour toutes les autres visites, ça ressemblait plutôt à du blanc (1ère photo). Alors quand j'ai vu ton gris, et étant donné que que je croyais que ta Corolla une GR-Sport aussi, je me suis dit que mon S22 fait de mauvaises photos qui tirent trop sur le blanc.

 

Alors je t'ai posé la question.

 

Modifié 6 août 2022 par WildBoar

[B3njam1]

Pas de soucis, j’ai pas trop compris pour la couleur. 😉

 

Mais ici c’est bien du gris, et la GR est bien blanche. 🙂

Et il vaut mieux celui là que le classique, que personnellement je n’aime pas du tout. 

 

C’est sûr que pour rouler tout seul du coup, ça suffit. 

Faut que je note quelque part de ne jamais prendre de location alors… j’en ai marre de faire attention. 😶

J’ai refait un polissage complet avec une céramique la semaine dernière, la voiture a à peine roulé que j’ai déjà un éclat bien marqué dans le pare-choc. 🙄

[Gone14]

Salut ! 
 

Tu en as eu pour combien polissage + céramique ? Car je pense faire la même chose 

[Nicoco13]

Il y a 2 heures, Gone14 a dit :

Salut ! 
 

Tu en as eu pour combien polissage + céramique ? Car je pense faire la même chose 

Il me semble qu'il le fait lui même. 

Tiens un devis que j'avais fait chez Detailion, à noter que c'est pour un véhicule neuf, pour de l'occaz c'est encore plus cher. 

J'avais fais un second devis mais je n'arrive pas à remettre la main dessus, c'était également au dessus des 1000€

 

[WildBoar]

Il y a 13 heures, B3njam1 a dit :

Mais ici c’est bien du gris, et la GR est bien blanche. 🙂

 

 

C'est "gris chrome", môssieur. "Dynamic Gray Metallic" en anglais.  

 

[WildBoar]

Il y a 13 heures, B3njam1 a dit :

Faut que je note quelque part de ne jamais prendre de location alors… j’en ai marre de faire attention. 😶

Ah tu sais, c'est un vieux débat. Il paraît que, financièrement, il y a mieux à faire, mais pendant quelques années, j'ai pu me permettre d'avoir une voiture neuve tous les trois ans.

 

Par contre, oui, il faut faire attention aux rayures et bosses. J'ai dû y faire attention bien plus qu'avant et, pour l'instant, on ne m'a jamais trop rien dit ... mais il parait qu'il y ait des concessions très à cheval là-dessus, prêtes à demander un surcoût à la moindre rayure. Comme je l'ai dit, cela ne m'est pas encore arrivé.

Modifié 7 août 2022 par WildBoar

[B3njam1]

Le 07/08/2022 à 05:25, Gone14 a dit :

Salut ! 
 

Tu en as eu pour combien polissage + céramique ? Car je pense faire la même chose 

Ça à dû me coûter 20-30 euros,  j’ai réutilisé un surplus qui m’a servi pour les voitures de mon père et mon frère. 

[B3njam1]

Il y a 21 heures, WildBoar a dit :

 

 

C'est "gris chrome", môssieur. "Dynamic Gray Metallic" en anglais.  

 

Oui mais en vrais, c’est blanc quoi.  Ou alors gris très très très très très clair. 

 

Il y a 21 heures, WildBoar a dit :

Ah tu sais, c'est un vieux débat. Il paraît que, financièrement, il y a mieux à faire, mais pendant quelques années, j'ai pu me permettre d'avoir une voiture neuve tous les trois ans.

 

Par contre, oui, il faut faire attention aux rayures et bosses. J'ai dû y faire attention bien plus qu'avant et, pour l'instant, on ne m'a jamais trop rien dit ... mais il parait qu'il y ait des concessions très à cheval là-dessus, prêtes à demander un surcoût à la moindre rayure. Comme je l'ai dit, cela ne m'est pas encore arrivé.

 

Je suis pas loin de la frontière Luxembourgeoise,  j’ai côtoyé pas mal de detaileur installé à temps plein.  Le nombre de personnes qui viennent en se plaignant des retours de location sont assez incroyables.  Il faudrait leur ramener un véhicule qui soit en meilleur état que quand il était neuf. 
Alors que l’usure et les éclats de peinture, ça fait un peu partie de l’utilisation de la voiture… d’où la décote.  Mais ils en profitent pour taxer le client encore un peu plus. 
 

Et en Belgique, les tarifs de location sont loins d’être compétitifs… je dirais même que c’est du vol.  On doit être à 2x le prix mensuel de ce que coûte la voiture en achat personnel.  Et encore… avec un kilométrage limité. 
 

Je me souviens, pour un Ateca en essence, c’était 15.000 km maximum à l’année.  
Sont gentils, mais j’en faisais le double…

[B3njam1]

Voilà 2 clichés réalisés après la pose de la céramique.

Après 3 ans et 40.000 km, elle pouvait encore tenir... il y a juste que la voiture était pleine de goudron et que j'avais 2-3 rayures à enlever.

Comme elle est partie là, elle est bonne jusqu'à ses 6ans.  C'est bien la première fois que j'envisage de garder une voiture aussi longtemps.

Là, je devrais songer à regarder pour la suivante normalement.  Mais rien ne m'intéresse... en tout cas, rien qui ne soit financièrement abordable.

 

 

[damiien]

Toujours aussi jolie ☺️

[B3njam1]

De retour d’un week-end au Pays-Plat…

 

Je comprend maintenant comment on fait pour consommer moins. 🤣

270km depuis la maison, respect des limitations de vitesse tout le long… on a coupé en cours de route donner à manger à la plus petite.  
Resultat, 5.0 ou 5.1 à l’allé. 
 

circulation sur place, entre 4.5 et 5.0 litres sans forcer. 
 

Au retour, un peu plus pressé, puis ça remonte.  😬  Je dois être à 6.2 ou 6.5 

 

[enclume76]

Le 15/08/2022 à 19:11, B3njam1 a dit :

 

circulation sur place, entre 4.5 et 5.0 litres sans forcer. 
 

Au retour, un peu plus pressé, puis ça remonte.  😬  Je dois être à 6.2 ou 6.5 

 

 

Je ne fais jamais cela sur nationale même en la brutalisant de temps en temps et n'arrive pas à comprendre une telle différence: les seules fois où je dépasse les 6L sont souvent des moments où j'ai un peu essoré sur l'autoroute à plus de 130/140.

 

Le 14/08/2022 à 14:07, damiien a dit :

Toujours aussi jolie ☺️

 

Je plussoie 

[Gone14]

Au vu de vos retour sur autoroute l’idéal est de pas dépasser les 120 si on veux une consommation maîtrisée ? 
 

Vous roulez en mode éco ou normal ? Ou vous switch en fonction des situations ?

[enclume76]

il y a 47 minutes, Gone14 a dit :

Au vu de vos retour sur autoroute l’idéal est de pas dépasser les 120 si on veux une consommation maîtrisée ? 
 

Vous roulez en mode éco ou normal ? Ou vous switch en fonction des situations ?

 

Perso, en gros oui, un peu en dessous des limitations, je dirais une fourchette large de 110/130 selon le profil et il n'est pas exclu de voir pour un peu plus de temps en temps 

 

Toujours normal pour moi, j'exclue le mode économique que je n'affectionne pas du tout (pédale molle, moteur mou, vivacité absente, plaisir de ma conduite aux abonnés absents ... etc): en signature le détail tout en mode normal 

Modifié 21 août 2022 par enclume76

[B3njam1]

Il y a 9 heures, enclume76 a dit :

 

Je ne fais jamais cela sur nationale même en la brutalisant de temps en temps et n'arrive pas à comprendre une telle différence: les seules fois où je dépasse les 6L sont souvent des moments où j'ai un peu essoré sur l'autoroute à plus de 130/140.

 

 

Je plussoie 

Le plus gros du trajet a été fait sur autoroute, calé au régulateur a 120.  J’ai été très étonné, entre Namur et Bruxelles, peu de gens roulaient au delà de la limite.  Alors qu’avant, ça roulait facile entre 130 et 140… et plus si affinité. 
 

On a dû avoir 35km de nationale au Pays Bas pour terminer.  

Il y a 9 heures, Gone14 a dit :

Au vu de vos retour sur autoroute l’idéal est de pas dépasser les 120 si on veux une consommation maîtrisée ? 
 

Vous roulez en mode éco ou normal ? Ou vous switch en fonction des situations ?

Le relief est tellement prononcé pour aller au boulot que le mieux que j’ai trouvé, c’est de me caler à 117 km/h.  Et avec l’augmentation des carburants, j’en ai même profité pour tester à 115.  À l’aller, je remarque à un endroit que j’ai une phase d’environ 6-700m où j’évolue uniquement en électrique.  A 120, impossible le thermique reste élevé en régime. 
Par contre, entre 115 et 117, je ne peux pas dire qu’il y ai une différence de conso.

 

Concernant le mode, cela ne change rien du tout, sauf la réponse à la pédale d’accélérateur.  Et la clim en mode éco… mais de toute façon, la climatisation, je la laisse en éco pratiquement tout le temps.  

[enclume76]

il y a 43 minutes, B3njam1 a dit :

Le plus gros du trajet a été fait sur autoroute, calé au régulateur a 120.  J’ai été très étonné, entre Namur et Bruxelles, peu de gens roulaient au delà de la limite.  Alors qu’avant, ça roulait facile entre 130 et 140… et plus si affinité. 
 

On a dû avoir 35km de nationale au Pays Bas pour terminer.  

 

 

Ok, personnellement j'affectionne peu le régulateur que j'utilise très-très peu (j'ai du faire maxi 500 km avec, c'est dire ...) et il n'est pas rare que sur 4 voies je sois à 110 et lorsque l'occasion se présente (moins de circulation ou route plus attrayante par exemple) je monte à 130/140 voire plus pendant quelques kms pour changer.

 

Oui je trouve aussi que cela roule moins vite en France sauf voitures de société manifeste ou fourgon (l'patron paye )

[Otil67]

Le 07/08/2022 à 11:54, WildBoar a dit :

 

 

C'est "gris chrome", môssieur. "Dynamic Gray Metallic" en anglais.  

 

Bonjour,

J'ai la TS GR en gris chrome, mais il faut être à coté d'une voiture blanche pour que ce soit évident, je n'aime pas les voitures grises, moi ça me convient très bien avec les jantes noires. Pour une corolla elle fait tourner les têtes...

[WildBoar]

En effet, j'en ai vu une garée en ville, le modèle "ordinaire", pas la TS, quoi: de loin, on dirait une blanche, en s'approchant, elle devient grise - effet WOW garanti!  

[fedor62]

J'ai la meme et j'adore

[Hypno06250]

Le 06/08/2022 à 18:53, WildBoar a dit :

Salut @B3njam1,

 

tu suis encore ton propre topic? J'ai lu pas mal de pages et, à chaque photo, je me demande si je n'aurais pas dû prendre la Corolla TS à la place du C-HR que j'ai commandé. Ils étaient "en concurrence" (je voulais une Toy Hybride quoi qu'il arrive), la Corolla TS était moins chère et plus adaptée à notre utilisation (des chiens à transporter) mais, finalement, j'ai craqué sur le look du C-HR. Livraison octobre/novembre.

 

EDIT: C'est la même voiture, photos prises dans la même concession mais à deux jours différents ...

 

On ma prété un CH-R le temps que ma corolla TS arrive, et bien franchement je ne regrette pas d'avoir pris la Corolla.
 

[WildBoar]

Arguments? 

[B3njam1]

Ouais prenez une bière c’est pour moi. 

[L_inconnu]

Il y a 21 heures, WildBoar a dit :

Arguments? 

J'ai testé le chr aussi. Toyota a voulu le rendre plus dynamique en modifiant la gestion de la transmission. Résultat : catastrophique. Je parle de la 122h par contre. Rien à voir par rapport à une Corolla, cette dernière est bien plus douce, moins bruyante et plus confortable. L'ergonomie est bien meilleur aussi. Le chr commence a user des années.

Modifié 27 août 2022 par L_inconnu

[B3njam1]

Bon, ben on est bien… je viens de remarquer que l’ouverture du hayon au pied ne se fait plus. 
Décidément, elle me donne des arguments pour ne pas rester. 
 

J’ai rendez vous le 22 pour l’entretien, je vais devoir patienter jusque là. 
J’espère qu’ils n’ont pas foutu la merde lors du remplacement du rétro, parce que c’est depuis que ça ne fonctionne plus. 

[blek le roc]

Qu'est-ce qui s'est passé avec ton rétro? Sinon peut-être juste une question de programmation, rien de bien grave....

[B3njam1]

Pour le rétro, je me suis fait accroché au mois de Mai si je me rappel bien. 
Les assurances étant aussi rapides que la justice, ils m’ont seulement remplacé le rétro complet il y a 3 semaines. 
 

Je ne vois vraiment pas ce qui cloche avec l’ouverture.  Les paramètres de l’ordinateur de bord sont ok.  Si c’est un problème de capteur, ça le fait. 🙄

Le hayon électrique perd tout son intérêt sans cela, et sortie de magasin, c’est quand même vachement pratique au final. 

[mr reyvo]

Salut @B3njam1, j'ai lu qu'au mois de mars tu parlais de ressorts courts et CT. Pour ma part, j'ai mis des ressorts courts de chez Eibach (Pro Kit) sur ma Leon, ils sont noirs, mais je les ai peints à la bombe afin d'enlever toutes les inscriptions eibach. Ceci afin d'éviter qu'il y ai le moindre doute au CT. Et bien la voiture a 8 ans maintenant, a déjà passé 3 (ou 4 je ne sais plus) CT avec les ressorts courts, ça n'a jamais posé problème. C'est arrivé une fois où ils ont eu un doute mais aucun moyen de prouver que ce ne sont pas les ressorts d'origine, du coup ils m'ont pas emmerdé. Et je suis Belge également pour info

Je croise toujours les doigts pour qu'une Leon d'origine ne passe pas son CT en même temps que moi par contre 😛

[B3njam1]

Salut,  j’en avais sur l’Ibiza, je n’ai même pas fait l’effort d’enlever l’inscription et personne n’a jamais rien dit non plus. Mais il me semble que les H&R sont bleu.  Un peu plus compliqué. 😉

 

Pour la Corolla ce n’est plus d’actualité… elle va rester comme voiture « familiale » et c’est ma femme qui va la rouler tous les jours. 
 

De mon côté je suis de près le marché Allemand pour trouver la prochaine…

Retour en L3, mais en Cupra cette foi. 😬

[B3njam1]

Elle roule toujours.  Mèmère vient de passer les 54.000 km.

Retour en pneus été, j'en profite qu'elles soient propres toutes les deux en même temps.

 

Le moteur et le châssis de la rouge dans la grise, avec un peu d'hybridation ce serait top.