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Corolla

Toyota Corolla NG 180H Design 11/2019: 36 500 km au 28 avril 2022.


enclume76
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Il est très bien noté le Good Year, au moins aussi bien que le Crossclimate semble-t-il, en moins cher aussi (encore que sur un site 123 je le trouve de 94 à 124€ le boudin, bizarre): je note :hihi:

 

Pas besoin du bouton EV :o

 

Arrêt pour récupérer un BIP, faire le tour du pâté d'immeuble pour aller se garer en sous-sol le tout sans réfléchir :jap:

 

Le trajet:

 

LUNDI 17 AOUT.jpg

 

Le bilan:

 

LUNDI 17 AOUT SUITE.jpg

 

:ml:

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Bah tiens, on ne ferait pas le même constat sur les pneus? :D

 

Par contre, je ne la trouve pas du tout sèche en suspension. Elle reste ferme en virage ou au freinage, mais elle gomme plutôt bien les imperfections.

M'enfin, faut avoir rouler avec du VAG pour comprendre que Toyota est plutôt confortable sur ce point.

 

Après si on vient de chez Citroën. :siffle:

 

Pour les pneus, je verrai le tarif en temps voulu, mais je reprendrai surement du Dunlop Sportmaxx ou des Pilot Sport 4.

J'ai eu des Zeix Ze 912 il y a 10 ans, c'était déjà la même m**de. :o

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Par contre, je ne la trouve pas du tout sèche en suspension. Elle reste ferme en virage ou au freinage, mais elle gomme plutôt bien les imperfections.

M'enfin, faut avoir rouler avec du VAG pour comprendre que Toyota est plutôt confortable sur ce point.

 

 

 

 

Sèche pour moi sur les imperfections car pour le reste c'est impeccable et contribue à l'effet "kart" mais tu as raison, les références sont effectivement importantes même si Citroën ne fait pas partie de mes références récentes (GS et CX :ange: ) et VAG pas du tout (allergie :lol: ).

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Bah tiens, on ne ferait pas le même constat sur les pneus? :D

 

Par contre, je ne la trouve pas du tout sèche en suspension. Elle reste ferme en virage ou au freinage, mais elle gomme plutôt bien les imperfections.

M'enfin, faut avoir rouler avec du VAG pour comprendre que Toyota est plutôt confortable sur ce point.

 

Après si on vient de chez Citroën. :siffle:

 

Pour les pneus, je verrai le tarif en temps voulu, mais je reprendrai surement du Dunlop Sportmaxx ou des Pilot Sport 4.

J'ai eu des Zeix Ze 912 il y a 10 ans, c'était déjà la même m**de. :o

 

 

Content des SportMaxx GT sur la Q50 pour l’instant !

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Content des SportMaxx GT sur la Q50 pour l’instant !

 

 

Un pneu doit être confortable, performant (bonne tenue de la voiture en toute situation), peu bruyant et si en plus il est un peu endurant, c'est parfait: je suis difficile :D

 

COROLLA 07.jpg

 

COROLLA 06.jpg

 

COROLLA 04.jpg

 

COROLLA 03.jpg

 

COROLLA 02.jpg

 

COROLLA 00.jpg

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il faudrait que je me penche sur ces donnée mais comme trop souvent

 

"Le service auquel vous essayez d'accéder n'est pas disponible pour le moment. Veuillez réessayer ultérieurement"

:lol: :lol: :lol: :lol: .

 

 

 

 

Etonnant (pareil à l'instant) :ddr: .... et là j'étais passé par le site sur PC ;)

 

MYT, je n'ai plus accès qu'au dernier parcours depuis quelques jours, l'onglet avec l'historique des trajets a disparu et remplacé par un sondage ou je ne sais plus quoi de totalement inutile :ange:

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Sympa ces stats. Mais dis-donc t'as essayé de tuer des gens ou quoi à 144 km/h ? :mad: :mad: :cyp:

 

Bon, je vois que la partie connectée est toujours aussi bien gérée chez Toy :W

Bon, y a quand-même du mieux depuis les années Auris :cyp:

 

 

Ouais, et maintenant tout le monde va savoir, vais être fiché, radié de l'association des "éco je sais plus quoi" et TouSSa :fou:

 

Le compteur indiquait 153 et c'était juste une petite accélération mal gérée :W

 

:cyp:

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Ouais, et maintenant tout le monde va savoir, vais être fiché, radié de l'association des "éco je sais plus quoi" et TouSSa :fou:

 

Le compteur indiquait 153 et c'était juste une petite accélération mal gérée :W

 

:cyp:

Je suis content que la Q50 n'enregistre rien :cyp::ddr:

 

Toujours aussi agréable de la voir en rouge comme ça cette compacte qui accélère comme ça à 144 en tout cas :W

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Je suis content que la Q50 n'enregistre rien :cyp::ddr:

 

Toujours aussi agréable de la voir en rouge comme ça cette compacte qui accélère comme ça à 144 en tout cas :W

 

 

Oui, pas plus mal des fois, il ne faut pas avoir de maitresse si tu partages la connexion avec ton épouse :ddr:

 

Merci, il faut être attentif, j'aime bien son couple feutré même si elle donne assez facilement des fois l'impression de se traîner et le compteur atteste du contraire, prudence :oui:

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Oui et même là ils sont limités des fois à 80 km/h :cyp:

 

EDIT: 2 tours de différences à la 7ème heure entre la 1ère et la 4ème (TOYOTA X 2 puis REBELLION X 2)

y a plus de spectacle :(

 

80, c'est dès que tu as passé le Tertre rouge une fois sur la RD ? Y a pas de séparateur central :bah:

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y a plus de spectacle :(

 

80, c'est dès que tu as passé le Tertre rouge une fois sur la RD ? Y a pas de séparateur central :bah:

 

 

 

Avec 5 protos et un seul gros constructeur, il ne faut pas s'attendre à des miracles: cette course existe encore car elle est mythique et historique mais son plateau et le spectacle font piètre figure à côté de ce qui se passe de l'autre côté de l'atlantique avec Indianapolis ou Daytona par exemple pour ne citer que les plus célèbres.

 

 

C'est ce qui fait la différence entre un continent qui aime le sport auto et un autre qui le tolère seulement et verrait bien ce type d'épreuves en trottinettes.

Personnellement je préfère largement les GT mais ils n'en parlent quasiment pas.

 

 

Pas faux pour les 80 km/h, je n'y avais pas pensé et heureux qu'ils n'aient pas encore pensé à des zones de dépassements autorisés, des gendarmes couchés ou des ronds points dans la ligne droite des hunaudières :D

 

EDIT: je viens de "faire" 2 tours de circuits, cela reste très impressionnant de l'intérieur et encore plus avec les chicanes mobiles et de nuit :ange:

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y a plus de spectacle :(

 

80, c'est dès que tu as passé le Tertre rouge une fois sur la RD ? Y a pas de séparateur central :bah:

 

Le passé, c'était mieux avant :o

 

Ce qui nous manque, ce sont les touring cars des années 90 :mad:

 

Le DTM, le BTCC de ses années là... Une foultitude de marques, des voitures dérivées de la série (j'ai bien dit "dérivées", pas plus d'origine que de purs protos :ange: ), du spectacle, du suspense...

 

 

Personne ne se posait de questions saugrenues du genre : Est ce que ça passe, il y a t'il la place pour glisser ma voiture ou pire encore... il est pas dans mon équipe lui ? :)

 

Si seulement on avait eu à l'époque les moyens de documenter tout ça comme maintenant... Tous ces moteurs atmosphériques en rute dans des berlines familiales de généralistes...

 

C'est à ça que devait ressembler la route le jour où j'aurais eu mon permis de conduire

 

J'ai été déçu ! :mad:

 

:mad:

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Sympa ces stats. Mais dis-donc t'as essayé de tuer des gens ou quoi à 144 km/h ? :mad: :mad: :cyp:

 

Bon, je vois que la partie connectée est toujours aussi bien gérée chez Toy :W

Bon, y a quand-même du mieux depuis les années Auris :cyp:

 

 

ll faut dire que la partie connectée était quasi inexistante...ça ne peut que s'améliorer :ange:

 

Merci pour les photos @enclume76 ! Toujours aussi jolie en rouge ;) Toujours aussi satisfait?

Je n'ai toujours pas craqué, l'Auris sort de révision et fonctionne comme au premier jour :jap:

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Pourquoi j'ai pas de drapeau ici :o

 

C'est corrigé :D

 

J'en croise souvent des corolla NG, mais rarement en rouge ! Et ça lui va vraiment comme un gant :oui:

 

Ceci dit, j'ai plus qu'à lire le topic petit à petit :p

 

 

Content de te lire et de te souhaiter la bienvenue cher ami de la filière à Picole smilabeille.gif

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C’est surtout que du temps de l’Auris, le portail était un foutoir sans nom ergonomique comme un CERFA :o

Et je ne parle pas des bugs/indisponibilités :W

 

 

Je m'y suis connecté 2 fois je crois au début pour activer les services connectés et renouveler Coyote :lol:

 

Mon concessionnaire n'en savait rien et n'était même pas au courant qu'on pouvait le faire :ange:

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Le passé, c'était mieux avant :o

 

Ce qui nous manque, ce sont les touring cars des années 90 :mad:

 

Le DTM, le BTCC de ses années là... Une foultitude de marques, des voitures dérivées de la série (j'ai bien dit "dérivées", pas plus d'origine que de purs protos :ange: ), du spectacle, du suspense...

 

 

Personne ne se posait de questions saugrenues du genre : Est ce que ça passe, il y a t'il la place pour glisser ma voiture ou pire encore... il est pas dans mon équipe lui ? :)

 

Si seulement on avait eu à l'époque les moyens de documenter tout ça comme maintenant... Tous ces moteurs atmosphériques en rute dans des berlines familiales de généralistes...

 

C'est à ça que devait ressembler la route le jour où j'aurais eu mon permis de conduire

 

J'ai été déçu ! :mad:

 

:mad:

 

 

Je me rappelle des superbe R21 :D

Pi pas de pénalités et autres au moindre frottement, dépassement un peu viril ou vibreur pris trop souvent :L

 

Merci pour les photos @enclume76 ! Toujours aussi jolie en rouge ;)Toujours aussi satisfait?

Je n'ai toujours pas craqué, l'Auris sort de révision et fonctionne comme au premier jour :jap:

 

 

 

Non :o

 

:ddr:

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Content de te lire et de te souhaiter la bienvenue cher ami de la filière à Picole https://www.smiley-lol.com/smi [...] beille.gif

 

:W

 

Je me rappelle des superbe R21 :D

Pi pas de pénalités et autres au moindre frottement, dépassement un peu viril ou vibreur pris trop souvent :L

 

Oue ! Et les laguna, les 406 ! :mad:

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Le passé, c'était mieux avant :o

 

Ce qui nous manque, ce sont les touring cars des années 90 :mad:

 

Le DTM, le BTCC de ses années là... Une foultitude de marques, des voitures dérivées de la série (j'ai bien dit "dérivées", pas plus d'origine que de purs protos :ange: ), du spectacle, du suspense...

 

 

Personne ne se posait de questions saugrenues du genre : Est ce que ça passe, il y a t'il la place pour glisser ma voiture ou pire encore... il est pas dans mon équipe lui ? :)

 

Si seulement on avait eu à l'époque les moyens de documenter tout ça comme maintenant... Tous ces moteurs atmosphériques en rute dans des berlines familiales de généralistes...

 

C'est à ça que devait ressembler la route le jour où j'aurais eu mon permis de conduire

 

J'ai été déçu ! :mad:

 

:mad:

 

 

Ca existe encore au cas ou... ?

 

Il y a toujours un championnat TCR, qui est en plus accessible financièrement pour une saison.

Comme il y a toujours un calendrier Funcup...

 

Ce ne sont pas les disciplines qui manquent, seulement la médiatisation.

 

Meme en rallye, ça se décarcasse pas mal pour amener du monde.

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Oui, cela semble irréel aujourd'hui :ddr:

 

 

Mais pas plus que la Corolla actuelle :D

 

 

 

Une Laguna comme ça... J'achète ! :ddr:

 

 

Ca existe encore au cas ou... ?

 

Il y a toujours un championnat TCR, qui est en plus accessible financièrement pour une saison.

Comme il y a toujours un calendrier Funcup...

 

Ce ne sont pas les disciplines qui manquent, seulement la médiatisation.

 

Meme en rallye, ça se décarcasse pas mal pour amener du monde.

 

 

Le TCR, je ne connaissais pas :jap:

Au vu des premières vidéos, c'est un peu comme le BTCC actuel... C'est rigolo, ça se touche, ça bataille, mais c'est pas comme dans les 90's :bah:

 

La funcup, faut voir ! mais les midgets series existent aussi et ça semble au moins aussi marrant :W

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  • enclume76 a changé le titre Toyota Corolla NG 180H Design 11/2019: 36 500 km au 28 avril 2022.
  • mike29b a modifié le titre en [Présentation] Toyota Corolla NG 180H Design 11/2019: 25 000km au 31/07/2021

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