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[Sujet Officiel] Renault Captur II (2019)


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Je veux acheter un Captur Tce120... vous croyez qu'il vaut mieux que j'attende le Captur2 ? Quand est ce que l'on connaitra sa date de sortie :-(

 

 

 

 

 

 

L'avantage d'attendre le Captur 2 c'est de voir ce qu'il apporte en plus (ou en moins) par rapport à l'actuel. Et si le 2 ne convient pas, opter pour le 1 en fin de carrière et profiter de plus fortes remises.

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Bonjour à tous,   Je réagis à la dernière publication de Cosmos et sur l’éco conduite / conso record !    Actuellement en vacances en Bretagne (avant un retour forcée à la maison), et

Salut à tous   J'ai (enfin !) reçu il y a un peu plus d'une semaine mon nouveau captur 155 EDC blanc nacré/toit noir en finition Edition One (import allemand). Je suis globalement très

130 décibels ??? Tu es sûr que ton sonotone est bien réglé ??? Sachant que le bruit double tous les 3 dB et que le Captur est donné pour 70 dB à 130Km/h .... tu as fini aux urgences ! Ahahah

Captur II : Il sera plus harmonieux que celui qu'il remplace, c'est sûr : Peut être un peu moins haut aussi ! Nouveau design, je m'autorise à le penser,

La Clio V reprend grosso-modo la ligne de la Clio IV !

Ici, le Captur II voit évoluer sa carrosserie de façon bien plus marquée !

 

Si on raisonne en terme de délai "présentation/production" ! S'il est présenté à Francfort, on peut compter sur une commercialisation 4 à 6 mois plus tard !

Donc, ça nous amène en 2020 !

Février ou mars ! Fin 2019, je crois que c'est un peu juste !

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Bien, mais en général, l'hybride rechargeable est nettement plus chère que l'hybride seule, et la batterie bouffe plus de place... Capture 2 est (entre autre) attendu sur une meilleure modularité, et un coffre mieux logeable.

 

L'hybride simple devrait le permettre. L'hybride rechargeable ... à voir...

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Mes petites attentes perso sur le Captur 2:

 

 

1 - un coffre plus logeable

2 - une vue arrière (3/4 arrière) meilleure

3 - garder le moteur TCE 130 / EDC / 150 CV --- ou --- une motorisation hybride ayant la même pêche

4 - garder la largeur actuelle (c'est ce qui me gêne le plus dans le Scénic que je possède : trop large pour mes entrées et surtout sorties de garage et de rampe d'accès)

5 - avoir un tableau de bord moins "informatique" que le Rlink 2 (où il faut régler la ventilation par des menus... tout en roulant)

 

Priorité : 3 - 1 - 2 - 5 - 4

 

 

Mais bon, chacun ses critères..

 

Je rajouterais qu'une sortie en 2019 me ravirais. Même sans hybride, si la conso reste dans les 6 l en périurbain, c'est bon....

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Et quelles sont les principales différences avec le Rlink-2 ?

 

 

 

Puce 4G, téléchargement de cartes OTA (Over the air) comme Tesla, recherche des adresses via Google, info trafic et prix carburant par Tomtom, écran jusqu'à 9.3", 2 MAJ/an de la carte préféré pendent 3 ans, paramétrages (et tuto) des ADAS, meilleur réactivité d'après les premiers retours.

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Puce 4G, téléchargement de cartes OTA (Over the air) comme Tesla, recherche des adresses via Google, info trafic et prix carburant par Tomtom, écran jusqu'à 9.3", 2 MAJ/an de la carte préféré pendent 3 ans, paramétrages (et tuto) des ADAS, meilleur réactivité d'après les premiers retours.

 

C'est surtout du GPS donc. La puce 4G est payante (abonnement mensuel par exemple) ?

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  • mike29b a changé le titre [Sujet Officiel] Renault Captur II (2019)
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