Présentation de mon Renault Trafic 2.5D 1997

[Simon_DCIPoweR]

 

 

C'est par contre un peu petit le T1. Après dans la concurrence t'as eu des transit en moteur essence v4

https://www.echangeauto.fr/upl [...] l.2807.jpg

 

Ouai, le trafic est vachement pratique pour beaucoup de choses Mine de rien, je pensais pas que ça serait aussi plaisant à conduire aussi Beaucoup de bonnes surprises avec lui

 

Mon père en avait un de Transit. Il en garde pas un super souvenir.

 

 

 

Mais il à de la gueule quand même

[Meta_]

Mon père en avait un de Transit. Il en garde pas un super souvenir.

 

Mais il à de la gueule quand même

 

T'avais beaucoup de petits moteurs dessus, et les diesels sont apparemment très bruyants jusqu'en 2000 à peu près (et l'arrivée des TDCI).

 

Il a vraiment une gueule folle, et le son des v4 est juste dingue pour des petits 4 cylindres

[Simon_DCIPoweR]

T'avais beaucoup de petits moteurs dessus, et les diesels sont apparemment très bruyants jusqu'en 2000 à peu près (et l'arrivée des TDCI).

 

Il a vraiment une gueule folle, et le son des v4 est juste dingue pour des petits 4 cylindres

 

Un Transit en V4 essence qu'il avait. C'est un bon véhicule mais ça ramait pas mal, mais surtout ça avait une consommation impressionnante. Et des problèmes de corrosion, mais ça c'était monnaie courante à l'époque.

[Meta_]

Un Transit en V4 essence qu'il avait. C'est un bon véhicule mais ça ramait pas mal, mais surtout ça avait une consommation impressionnante. Et des problèmes de corrosion, mais ça c'était monnaie courante à l'époque.

 

La conso c'est normal, le fait que ça rame du cul aussi, t'avais vraiment des petits V4 :

1.3L, 1.5L, 1.7L et 2.0 pour le plus gros.

Au dessus t'as eu un 3L V6 aussi.

 

En diesel t'as le 1.7 et le 2.5.

 

La rouille c'est tout à fait normal

[Simon_DCIPoweR]

La conso c'est normal, le fait que ça rame du cul aussi, t'avais vraiment des petits V4 :

1.3L, 1.5L, 1.7L et 2.0 pour le plus gros.

Au dessus t'as eu un 3L V6 aussi.

 

En diesel t'as le 1.7 et le 2.5.

 

La rouille c'est tout à fait normal

 

Moi j'aime bien les MK3. C'est super solide en diesel.

[Meta_]

Moi j'aime bien les MK3. C'est super solide en diesel.

 

Yep, très bon, mais malheureusement un peu bruyant

[Simon_DCIPoweR]

Yep, très bon, mais malheureusement un peu bruyant

 

Ca vaut pas un SOFIM

[Meta_]

C'est sûr que le SOFIM c'est quelque chose côté bruit, mais j'ai réussi à le contenir J'imagine que ça doit être pas trop mal aussi si j'applique la même recette sur un 2.5D Ford ?

[Simon_DCIPoweR]

C'est sûr que le SOFIM c'est quelque chose côté bruit, mais j'ai réussi à le contenir J'imagine que ça doit être pas trop mal aussi si j'applique la même recette sur un 2.5D Ford ?

 

C'est pas très bruyant un SOFIM comparé aux Ford et Mercedes. Mais ça à des défauts aussi.

[Meta_]

C'est pas très bruyant un SOFIM comparé aux Ford et Mercedes. Mais ça à des défauts aussi.

 

Ouai, un peu d'huile de partout par exemple

 

Enfin pour le moment j'en suis content

[Simon_DCIPoweR]

Ouai, un peu d'huile de partout par exemple

 

Enfin pour le moment j'en suis content

 

Ouais ça fait des flaques sur le sol

[Meta_]

Ouais ça fait des flaques sur le sol

 

[Invité §alt812et]

Ah ouai le T1 ça a un look vraiment particulier, surtout un peu accessoirisé :

https://coresites-cdn.factorym [...] 0/04-2.jpg

Mais j'irais pas mettre ça sur des suspensions pneumatiques

 

C'est par contre un peu petit le T1. Après dans la concurrence t'as eu des transit en moteur essence v4

https://www.echangeauto.fr/upl [...] l.2807.jpg

 

Ouai, le trafic est vachement pratique pour beaucoup de choses Mine de rien, je pensais pas que ça serait aussi plaisant à conduire aussi Beaucoup de bonnes surprises avec lui

Oui , je ne dit mais c'est l'incontournable pour l’époque hippie , il a marqué des générations

 

Après c'est un vieux moteur à air donc pour les longue distance quand il fait chaud c'est pas l'idéal

Sympa le transit v4 connaissais pas

 

En tout cas avec un traffic , peut importe le colis qu'il te faut pas de problème ça rentre (limite tu rentres une sans permis dedans )

[erwan254]

Ah ouai le T1 ça a un look vraiment particulier, surtout un peu accessoirisé :

https://coresites-cdn.factorym [...] 0/04-2.jpg

Mais j'irais pas mettre ça sur des suspensions pneumatiques

 

C'est par contre un peu petit le T1. Après dans la concurrence t'as eu des transit en moteur essence v4

https://www.echangeauto.fr/upl [...] l.2807.jpg

 

Ouai, le trafic est vachement pratique pour beaucoup de choses Mine de rien, je pensais pas que ça serait aussi plaisant à conduire aussi Beaucoup de bonnes surprises avec lui

 

 

Ce qui est bien pour le premier, c'est qu'il faut ce genre d'engin pour le déplacer, pratique

https://www.google.com/search? [...] Myr6fZ0dM:

[Meta_]

Oui , je ne dit mais c'est l'incontournable pour l’époque hippie , il a marqué des générations

 

Après c'est un vieux moteur à air donc pour les longue distance quand il fait chaud c'est pas l'idéal

Sympa le transit v4 connaissais pas

 

En tout cas avec un traffic , peut importe le colis qu'il te faut pas de problème ça rentre (limite tu rentres une sans permis dedans )

 

C'est la 205 GTI du van

 

Boaf, ça peut le faire si t'as une petite bouteille d'eau pour mettre sur le moteur à chaque pause ou montée de col

Mais en tous cas j'ai déjà eu un T1 ou T2 qui m'a doublé alors que j'étais avec le trafic.

 

Un look atypique, et une sonorité très étonnante

 

C'est ça, j'ai déjà fait du déménagement avec, et même avec l'aménagement tu rentre énormément de trucs sans problème.

 

Ce qui est bien pour le premier, c'est qu'il faut ce genre d'engin pour le déplacer, pratique

https://www.google.com/search? [...] Myr6fZ0dM:

 

[Invité §alt812et]

Une 205 gti , il y a quelques année j'avais été dans une concession peugeot pas très loin de chez moi il en avais une interrieur cuir rouge juste sublime elle était dans le show room .

 

Le T1 c 'est surtout l'image qu'il donne qui me plais beaucoup

J'adore aussi le pare brise qui s'ouvre ne 2partie sur certain modèles. (je ne sais pas si c'etait sur tout les modèles de T1

[Meta_]

Une 205 gti , il y a quelques année j'avais été dans une concession peugeot pas très loin de chez moi il en avais une interrieur cuir rouge juste sublime elle était dans le show room .

 

Le T1 c 'est surtout l'image qu'il donne qui me plais beaucoup

J'adore aussi le pare brise qui s'ouvre ne 2partie sur certain modèles. (je ne sais pas si c'etait sur tout les modèles de T1

 

J'en ai vu quelques unes en rasso, mais c'est rare quand même.

 

Pour le T1 en effet l'image qu'il a est vraiment top

Aucune idée pour le fait qu'il s'ouvre, mais en tous cas les pares brises sont en 2 parties sur le T1, et une seule à partir du T2.

[Invité §alt812et]

En parlant de 205 gti ça me rapelle j'ai travaillé il y a des années avec un gars qui en avais une en blanc et le gars avais frotté un camion avec sur l'autoroute tout le flanc abîmé !! (je ne sais pas comment il avait fais son coup lol

 

 

Oui c 'est bien ça, 2 partie le par brise pour les T1 et ils sont ouvrant (la classe pour les canicules)

 

regarde :

 

 

[Meta_]

En parlant de 205 gti ça me rapelle j'ai travaillé il y a des années avec un gars qui en avais une en blanc et le gars avais frotté un camion avec sur l'autoroute tout le flanc abîmé !! (je ne sais pas comment il avait fais son coup lol

 

 

Oui c 'est bien ça, 2 partie le par brise pour les T1 et ils sont ouvrant (la classe pour les canicules)

 

regarde :

 

 

 

 

Ah ouai c'est plus galère tout de suite quand t'as tout le flanc de niqué

 

Vraiment magnifique Ça doit être fun l'autoroute comme ça

[Invité §alt812et]

Mdr avec des lunettes d'aviateur et un masque ça va

[Meta_]

Mdr avec des lunettes d'aviateur et un masque ça va

 

 

Je te verrais plus avec un masque de plongée et un tuba

 

Idéal sous la pluie

[Invité §alt812et]

ha ha en effet

[Meta_]

Bon, des nouvelles du gros bahu :

- charnière arrière en bas à droite pétée de nouveau à cause d'un coup de vent (je vais faire le coup de la courroie et des vis auto-foreuses + charnière neuve).

- Batterie qui se décharge quand je le laisse pendant 2 semaines -> coupe circuit installé sur la partie arrière + batterie rechargée.

 

J'ai refait un petit tour avec pour le faire rouler un peu, et mis a part le soucis de freinage (inexistant), tout va bien

Je pense démonter l'étrier ce soir et le refaire pour le remonter demain.

[Meta_]

Donc voila le coupe circuit :

 

Accessible facilement, et surtout visible depuis le poste de conduite, et facilement accessible de l'arrière.

 

Pour l'étrier de frein, j'ai pas encore remonté les pistons, l'étrier étant suspendu au ressort de suspension, et roue remontée. Mais la pochette de joint est complète et le remontage sera pas trop compliqué normalement

 

J'espère vraiment pouvoir l'utiliser au quotidien sur Brest d'ici un ou deux mois (le temps de ré-aménager un peu aussi).

[Meta_]

Donc pour la suite, j'ai remonté l'étrier, remis les plaquettes, et c'est étanche. Plus qu'une bonne purge à faire (et c'est chiant à faire sur les trafic), et il freinera de nouveau bien

 

Sinon j'ai fait une petite commande ce soir :

 

Un controleur panneau solaire, j'ai pris un 30A car c'était pas beaucoup plus cher qu'un 10 ou 20A, et ça permet de pouvoir évoluer plus tard. Donc il encaisse un maximum de 360W (en l'occurence en 12V, sinon en 24V c'est le double), et la charge est en PWM, avec détection automatique du type de batterie.

 

Et deuxième accessoire : le chargeur de PC portable en 12V.

Pourquoi pas prendre un convertisseur 12V > 220V ? (d'ailleurs encore merci à @MondeoPhileur pour m'en avoir donné un, faut encore que je le retape, pas encore pris le temps de m'y plonger).

En gros quand on convertit, on a des pertes, donc pour avoir moins de pertes (donc plus d'autonomie côté batteries), il vaut mieux un seul convertisseur de 12 DC > 20V DC, qu'un convertisseur 12V DC > 220V AC et un deuxième convertisseur 220V AC > 20V AC. Et oui, en plus de ça repasser en courant alternatif serait con vu ce qu'on a derrière.

 

En plus de ça, vu le nombre d'embouts, j'aurais pas à me prendre la tête si je change de PC

 

Tout ça rajouté à la glacière que j'ai récupéré gratos via un collègue (enfin, contre un service, celui de rapatrier un poêle type zibro de cherbourg à brest) :

Donc une consommation de 34W quand allumé, si c'est juste pour un maintiens au frais, j'aurais pas besoin de la mettre en permanence en route vu qu'apparemment elle dépote pas mal

[Invité §mr.064MA]

Coucou j'ai vendu mon trafic

[Meta_]

Coucou j'ai vendu mon trafic

 

 

Salut à toi

 

Il ne te servait plus car trop gros, c'est ça ?

[Invité §mr.064MA]

Oui 3 assurance me servait plus beaucoup trop de réparation le CT aurait été raté

[Meta_]

ok ok

[Invité §mr.064MA]

Du coup je vais suivre le tien sa me rappelera le mien

[Meta_]

Le miens a un peu plus de bordel là dedans, et il y en aura encore plus après

[Meta_]

J'avais déjà parlé de le repeindre, que madame voulait plus qu'il soit orange et que moi j'aimais toujours beaucoup l'orange. Je pense avoir trouvé un compromis sympa.

 

Voici ce que j'avais déjà proposé l'autre fois:

Et là je viens de faire ça :

 

Je sais pas ce que vous en pensez

[Th_72]

J'aime bien le deuxième, c'est original

[Meta_]

Pas trop compliqué à mettre en oeuvre, et surtout ça baissera la température en été

 

En hauteur l'été dernier en bretagne j'ai atteint les 38°C quand même.

[Invité §mr.064MA]

J'ai du mal avec les 3 couleur , pourquoi ne pas 'e repeindre complètement ?