[Topic Officiel] Ferrari 288 GTO (1984-1985)

[Invité §fre111dH]

Lesquels?

 

Les livres sont "voitures de légendes",Ferrarisime et autres livres Ferrari.

[Invité §fre111dH]

AUJOURD'HUI

Historiquement, la Ferrari 288 GTO ne connaitra malheureusement pas comme sa légendaire ainée la 250 GTO, un palmarès sportif à la hauteur de son formidable potentiel. Coupé dans son élan par un changement brutal de la législation, sensé mettre un terme à la course à la puissance du groupe B, Ferrari se retrouva brutalement mis au pied du mur alors que la production de la 288 GTO Evoluzione (la version course) qui ne démarra qu'en 1985, n'avait permis de construire que 5 voitures. Dure punition au regard du travail accompli pour la mise au point de la 288 GTO Evoluzione (NDLR: 650 ch pour 650 kg !!!). Ce coup de théatre va engendrer une montée en flêche des cours de revente des quelques modèles de route produits. Sa carrière de voiture de course ainsi compromise, la 288 GTO Evoluzione permettra toutefois de poser les bases d'un projet plus extrême encore d'une version routière qui aller marquer l'histoire du constructeur de Maranello : la F40. Evolution naturelle de la 288 GTO, aboutissement ultime du châssis et du moteur V8 turbocompressé obtenu par l'intermédiaire du prototype 288 GTO « Evoluzione ». On comprend alors aisément que la Ferrari 288 GTO, première "supercar" de la marque née sous l'impulsion du commandatore, soit parmi les bolides rouges les plus convoités aujourd'hui sur le petit marché des "collectors". Ses cours sont très élevés et les rares modèles qui changent de mains, s'échangent généralement autour des 400 000 Euros. Un cours élevé mais justifié car le marché a beaucoup changé de clients et on ne spécule plus sur les Ferrari comme à la fin des années 80, après la mort du Commendatore. Seuls les vrais passionnés et heureux propriétaires fidèles à la marque, s'intéressent encore à des modèles d'exception comme la Ferrari 288 GTO. Aussi riche techniquement qu'historiquement, elle restera une véritable pièce de choix dans le patrimoine et le passé de la marque.

 

CONCLUSION

Rare, performante et chargée d'une histoire vraiment unique, la Ferrari 288 GTO a donné naissance à une race de "supercars" toutes plus extraordinaires dont sa descendante directe, la F40. Mais qu'on ne s'y trompe pas, sa réputation ne tient pas qu'à sa rareté. La Ferrari 288 GTO est une voiture de course, une vraie, avec une mécanique incroyable et une ligne sublime, comme seul le petit artisan de Maranello sait en faire depuis toujours...

 

 

[Jacky_F40]

[Invité §fre111dH]

Deux petites vidéo de la 288 GTO

 

http://videos.orange.es/video/iLyROoaft4jx.html

 

http://www.youtube.com/watch?v=6wGSOpjGuQ0&feature=related

[Invité §fre111dH]

la Ferrari 288 GTO modifié par Norwood Autocraft à Bonneville

 

 

 

[lord-brett]

Sans un moteur Ferrari, ce n'est plus une Ferrari

 

 

 

J'attends toujours pour le premier prototype jaune, le tipo 105/6...

[Invité §fre111dH]

Encore quelques photos de la belle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]

 

 

 

J'attends toujours pour le premier prototype jaune, le tipo 105/6... [/quotemsg]

 

 

Pour répondre à ta question,je sais pas quoi te dire.Tu à surement résond,tout ce que je peux te dire c'est que le jaune est la couleur de la ville de Modène.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]

Sa ressemblance avec la 308 GTB fait davantage réaliser sa différence. Voici deux autos presque identiques : même avant, fenêtres, et prises d’air latérales. La GTO se différencie grâce aux trois prises d’air dans les ailes arrière, un châssis légèrement plus long, ses échappements et sa boîte accolée au pont, plus difficile à entrevoir, mais affichant clairement les prétentions de la bête.

 

 

Chacun des 200 exemplaires de la version routière de la 288 GTO furent vendus avant même le début de sa production en juillet 1984. Elle cessa dès les premiers mois de 1986, alors que 70 exemplaires supplémentaires furent construits pour satisfaire la clientèle. Ces derniers exemplaires furent également tous vendus avant même d’être construits. Malgré son prix élevé de lancement de 84.000 dollars de l’époque, quelques années plus tard les autos changeaient de mains pour près d’un million de dollars.

 

Aujourd’hui le marché est quelque peu différent, bien qu’une Ferrari 288 GTO de 1985 ait été vendue à un britannique par l’étude Bonhams au Nurburgring le 10 août dernier pour la somme de 239.000 Euros.

 

[lord-brett]

Encore quelques photos de la belle

[]

 

Alors là gros problème car cette auto est "GTOtunée" ... oui je sais c'est pas beau comme mot.

 

Fausse GTO donc... chose flagrante avec l'ouverture du compartiment moteur qui n'empiète pas sur les côtés pour la vraie.

Que dire également de la tirette d'ouverture des portes qui correspond à une 308 GTB/S et non à une 288 GTO.

 

On attend d'ailleurs toujours son n° de châssis

 

Etrange également le volant mais surtout...

 

... la boite 6

 

[Jacky_F40]

Alors là gros problème car cette auto est "GTOtunée" ... oui je sais c'est pas beau comme mot.

 

Fausse GTO donc... chose flagrante avec l'ouverture du compartiment moteur qui n'empiète pas sur les côtés pour la vraie.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/805079848_217102156a_b.jpg

Que dire également de la tirette d'ouverture des portes qui correspond à une 308 GTB/S et non à une 288 GTO.

 

On attend d'ailleurs toujours son n° de châssis

 

Etrange également le volant mais surtout...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/804192487_b538f62847_b.jpg

 

... la boite 6

 

que ce soit une 308 ou une 288, la boite 6 vient du fait que c'est une voiture préparée. tu te souviens certainement des photos du moteur...

[lord-brett]

que ce soit une 308 ou une 288, la boite 6 vient du fait que c'est une voiture préparée. tu te souviens certainement des photos du moteur...

 

Une auto préparée qui n'est pas une 288 GTO

[Jacky_F40]

Une auto préparée qui n'est pas une 288 GTO

 

et depuis le temps, tu n'as pas trouvé ce que c'était??

tu es mauvais..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lord-brett]

et depuis le temps, tu n'as pas trouvé ce que c'était??

tu es mauvais..

 

 

 

 

Si au moins tu avais relevé le n° de châssis, tu pourrais la ramener

 

 

 

J'espère qu'il reviendra l'an prochain dans le Marais poitevin

[Jacky_F40]

moi aussi...

[lord-brett]

En attendant la livraison...

 

[Invité §fre111dH]

J'ai encore trouvé une "GTOtunée" comme tu dis lord-brett.

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]

Par contre j'ai trouvé une 288 gto de couleur noire.Ca c'est passer à la Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana.

 

 

 

 

[lord-brett]

Par contre j'ai trouvé une 288 gto de couleur noire.Ca c'est passer à la Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana 2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana 3.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435939/Reunion Ferrari du 15 aout a Crans-Montana 4.jpg

 

Oui, mais pas cette année.

 

Depuis, elle a retrouvé une belle couleur rouge

[Invité §fre111dH]

Oui, mais pas cette année.

 

Depuis, elle a retrouvé une belle couleur rouge

 

 

J'ai oublié de mettre la date,s'était en 2005.

 

Question comment sais tu tout ça,tu travaille chez Ferrari?

[Invité §fre111dH]

De nouvelles photos de la GTO evoluzione

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]

 

[Invité §fre111dH]

 

 

[Invité §kan045JA]

j' adore la 288 gto, mais la evoluzione, j arrive pas du tout à accrocher

[Invité §fre111dH]

j' adore la 288 gto, mais la evoluzione, j arrive pas du tout à accrocher

 

 

Pour ma part ça va,car elle ressemble de profil à la F40.

[lord-brett]

j' adore la 288 gto, mais la evoluzione, j arrive pas du tout à accrocher

 

Chacun son truc

 

 

 

[Invité §fre111dH]

Les trois ouies d'aération de la 288 GTO

 

 

En arriére plan une Maserati MC12

[lord-brett]

[Invité §fre111dH]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/275582/index2_cfm.jpg

 

 

 

Je pense avoir trouvé la meme.

Es ce qu'il s'agit d'une version spéciale de la 288 GTO?

 

 

[Invité §kan045JA]

 

Pour ma part ça va,car elle ressemble de profil à la F40.

 

 

c' est vrai que les coté ont une enorme ressemblance, mais c' est vraiment les feux à l avant, et l' espece de grille a l' arrière, je sais pas, je trouve pas sa super !! mais bon je critique pas ceux qui aiment attention hein ^^

 

par contre la 288 gto j' espere que le petit papa noel il aura bien recu ma liste parce qu' elle est dedans ^^

[Jacky_F40]

La Evolution pour ma part est un regal car elle est un melange de la F40 qui lui succede, et un rappel du passé avec la 512BB LM...

[Invité §fer557Jg]

http://fr.youtube.com/watch?v=skCtVYLC-YU

pour les yeux et les oreilles !!

 

et une mini GTO mais qui chante bien !! http://fr.youtube.com/watch?v=98Ax3HndagI&feature=related

[Invité §fre111dH]

Quelque clicher en plus de évoluzione

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre111dH]