probleme de claquement au demarrage 2 litres 140

[Invité §pat605VL]

Bonjour,

j'ai acheté ce véhicule d'occasion il avait environ 35000 km. Il a fait beaucoup de grand parcourt.

La vidange je l ai faites il y a 2000 km. Je n'ai faites aucune reprog de la carte.

salutations.

[automeca]

un claquement à froid est bien plus normal qu'à chaud après il faut laisser la voiture au garage pourqu'ils voient eux mêmes le prb

[Invité §206730pk]

Sauf que le capteur arbre à came c'est les mêmes symptômes quand il déconne....

 

La voiture de patrice n'a pas beaucoup de km c'est étonnant que sa claque comme sa.

[kakarinette]

ben y a eu des problèmes d'injecteurs sur ces moteurs. maintenant on peut lui sortir la connerie qu'il a pas mis du bon carburant.

la phrase typique

 

pour ça que je demande si c'est occas ou neuf. car patrice peut jouer sur le fait que la voiture a dû être révisée avant d'être remise sur le parc et que c'est pas de sa faute si l'ancien proprio a eu des soucis avec

[automeca]

Sauf que le capteur arbre à came c'est les mêmes symptômes quand il déconne....

 

La voiture de patrice n'a pas beaucoup de km c'est étonnant que sa claque comme sa.

 

 

 

le code défaut et témoin moteur s'affiche au TDB

[Invité §pat605VL]

Ma voiture est au garage depuis début de semaine je n'ai aucune nouvelle de leurs part!

[Invité §pat605VL]

J'ai rappeler le garage aujourd'hui le concessionnaire n 'a constaté aucune anomalie !! Je ne sais plus quoi faire!

[Invité §206730pk]

Il éssai le véhicule au moins? Ou le mécano ne fais juste que démarré ta voiture?

[Invité §pat605VL]

Le mécano a gardé la voiture plusieurs jours est il la démarré plusieurs fois par jours

[Invité §pat605VL]

Que me conseillez vous de faire avec ce véhicule?

[Invité §pat605VL]

Bonsoir,

je reviens vers vous car j'ai toujours ce problème de claquement malgré l'avoir ramené plusieurs fois au garage.

Ce que je remarque c'est que ce claquement apparaît lorsque la veille j'arrête le moteur alors qu' il est en train de régénérer le FAP et que le ventilo continu a tourner moteur éteint.

Merci d avance

salutations

[Invité §pat605VL]

Bonjour,

le problème peut aussi provenir de l humidité car quand t il pleut elle claque au démarrage! pour moi le problème ne vient pas du FAP.

Qui peut m orienter sur un capteur ou connexion électrique a voir?

Merci d avance

[Invité §Ano532rw]

bonsoir j'ai un freetrack 2L TDI140CR et il a tendance à claqué a froid aussi depuis sont achat à 15000km aujourd'hui il a 50000 passé et toujours pareil mes rien de grave c'est juste un probléme d'insonorisation. Par contre au début il avait tendance a pas tourner rond aussi sur les premiéres minutes mes j'ai reglés le probléme c'était la vannes egr légerement encrassé car l'ancien proprio faisait de la ville, essaye de te mettre en 3eme a 110 km/h pendant 2 voir 3 km renouvelle plusieurs fois si pas d'amélioration tout de suite moi sa fonctionné c'est des moteur qui demande à etre soliciter réguliérement.

[Invité §pat605VL]

Bonsoir anonymeCED87

merci pour ton conseil je vais essayer.

salutations

[Invité §pat605VL]

Bonsoir,

 

le garagiste à réussi à reproduire le bruit moteur j'avais un injecteur HS

salutations.

[Invité §Ano532rw]

bonjour patrice

 

si le probléme est régler c'est cool mes ton moteur c'est un IP ou un CR car moi c'est un CR du coup sa m'inquiéte un peu lol

[Invité §pat605VL]

Bonsoir Anonyme CED87,

je ne sais pas si mon moteur est un IP ou un CR il est de 2014 c est un 2 litres 140cv

salutations

[Invité §206730pk]

Celui de patrice est un CR... Certes moins bruyants mais moins fiable que les IP .

Il est vrai quand il faut changer la rampe d'injection sa pique.

[Invité §pat605VL]

Bonjour,

quel est la différence entre un CR et IP ?

Pourquoi mon moteur est il moins fiable?

salutations

[Invité §Ano532rw]

bonjour

moi aussi c'est un cr (common rail) et ip (injecteur pompe) je t'ais demandais car je connais plusieurs personne qui on ce moteur et pas entendu parler de probléme d'injecteur contrairement au ip .ET pour ce qui est de la fiabiliter pas sur que les ip soit plus fiables à part sur les 105 ch d'aprés un mécano de ma concession que je connait trés bien il rencontre pas mal de soucis en 105 cr.Aprés je pensse aussi que maintenat ya le facteur chance qui rentre en jeux aussi certaines personnes n'auront jamais un soucis et d'autres seront toujours au garage avec le même véhicule.

[Invité §pat605VL]

Bonjour,

 

malgré le changement d'un injecteur j'ai encore le problème !

 

salutations

[kakarinette]

Bonjour,

 

malgré le changement d'un injecteur j'ai encore le problème !

 

salutations

 

 

est ce que les 3 autres ont été nettoyés?

[Invité §pat605VL]

Bonsoir,

j'avais mis du nettoyant injecteur dans le diesel. Le garage ne m'a rien dis si les 3 autres ont été nettoyer.

cordialement

[Invité §206730pk]

Tu aurais eu une facture salée si les 3 autres étaient néttoyé

Et de toute façon les injecteurs se nettoi par ultrasons

 

C'est étonnant ton soucis...

[Invité §pat605VL]

Je ne sais plus quoi faire avec cette voiture !

[Invité §pat605VL]

Je me suis demandé si c'était pas peut être la commande des injecteurs qui posé problème mais je ne sais pas comment cela est gérer

[kakarinette]

Je me suis demandé si c'était pas peut être la commande des injecteurs qui posé problème mais je ne sais pas comment cela est gérer

 

 

pompe à injection?

[Invité §206730pk]

Non la pompe ne fait pas claquer le moulin

 

La dernière vidange date de quand? Et fait par qui?

Pas de soucis de puissance?

[Invité §pat605VL]

la vidange date de quelques mois. Elle a était faite par SEAT. Non je n'ai pas de soucis de perte de puissance. Le claquement et lors du premier démarrage de la journée et de facon aléatoire c'est a dire parfois je ne l'ai pas pendant plusieurs semaines après jel'ai tous les jours!

[Invité §Ano532rw]

a mon avis te prend pas la tête si c'est qu'au premier démarrage et que tout fonctionne comme il faut ,pour moi je pense plus à l' egr qui doit beuguer mes à ta place je laisserais comme ça plutot qu'il y gratte pour rien trouver et te faire changer 50 piéces pour rien.

[Invité §pat605VL]

Merci anonymeCED87 mais j'aimerai trouvé le problème deplus ce problème a était signalé pendant la période de garantie ( garantie actuellement finis)

[Invité §Ano532rw]

salut

ton moteur doit faire partie des rappels par rapport à la pollution donc moi à ta place le jour ou tu la pose pour la mise a jour tu leur demande une voiture de loc et tu leur raméne que lorsque qu'il auront trouvé ton probléme, et je te comprend quand tu trouve un truc qui vas de travers sur ta voiture tu ne voit ou entend que ça et c'est trés pénible .

[Invité §pat605VL]

Salut

oui je fais parti des voiture concerné par le rappel. J'ai peux t'être trouvé une solution pour mon claquement je vous tiens au courant.

Mais sincèrement il faut fuir les concession VW et SEAT car beaucoup sont incompétent et je pèse mes mots !

salutations

[Invité §Ano532rw]

malheureusement je croit qu'il sont tous pareil depasser par les nouvelles technologie surtout sur des pannes pas franche comme toi ,j'ai un copain chez peugeot il ont mis 1 ans pour trouver son probleme voiture immobiliser pendant 3 mois en tout,il a acheter une seat aprés lol.Aprés certaine concession ne son professionnel que pour vendre des voitures aprés si probleme bien demerder vous en gros.

[Invité §mat388kM]

Bonsoir, j'ai le même problème sur ma Seat Altea xl tdi 140 de 2011. Moteur qui clac les 2 premières secondes le matin au 1er démarrage...faites le test avant d'actionner le démarreur maintenez l'embrayage enfoncé puis démarré. Magique le moteur ne claque plus à l'allumage ! Problème de volant moteur normalement en théorie, j'espère vous avoir apporté ma modeste aide. En attendant de solutionner le problème, car de mon côté je les accumules après avoir le voyant FAP allumé j'ai les ventilo du radiateur qui tourne systématiquement même à froid et une vilaine fumé bleu blanche parfois à l'accélération....pourtant le moteur tourne très bien.