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[Sujet Officiel] Renault Kangoo III / Kangoo Van (2021)


Floflo37
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Pour la largeur, le mode de calcul semble diffèrent de celui de PSA. Sur Berlingo on trouve des infos différentes selon les sites. En gros Kangoo / Berlingo / Caddy font entre 184 et 186 cm de largeur.

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il y a 6 minutes, NyvetDuPiC a dit :

@Cyrille85250, tes parents auraient pu t'en offrir un comme celui-ci. :o

 

Renault Kangoo Van Extra - Renault Lomme - 17 Octobre 2021

 

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Avec l'ouverture "Sésame ouvre-toi". :oui:

 

large.DSC_4965.JPG.dcea502fd44cdeff6aee8f2b9fc68670.JPG


Merci de remuer le couteau dans la plaie 😂 😂 😂 


Il a une belle gueule ce nouveau Kangoo, que ça soit en utilitaire ou en civil.

 

J’aurais bien aimé en avoir un comme ça, ou au moins le même aménagement de cloison de séparation.

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Nouveau Renault Kangoo Van E-TECH Electric, le renouveau d’un best-seller

S1-renault-kangoo-van-e-tech-electric-un

  • Avec une autonomie de 300 km en cycle WLTP1, Nouveau Renault Kangoo Van E-TECH Electric répond plus que jamais à la plupart des besoins quotidiens des clients professionnels.
  • Son moteur de 90 kW, associé à une batterie lithium-ion de 45 kWh, peut être associé à 3 types de chargeurs, pour récupérer jusqu’à 170 km d’autonomie en 30 minutes.
  • Nouveau Kangoo Van E-TECH Electric sera présenté au grand public au salon SOLUTRANS à Lyon, du 16 au 20 novembre.
  • Produit à l’usine de Maubeuge en France, il sera commercialisé en Europe au printemps 2022.

 

https://fr.media.renault.com/actualites/nouveau-renault-kangoo-van-e-tech-electrique-le-renouveau-dun-best-seller-69ff-e3532.html

 

 

Manufacture de Maubeuge : l’excellence comme marque de fabrique

 

 

https://fr.media.renaultgroup.com/actualites/manufacture-de-maubeuge-lexcellence-comme-marque-de-fabrique-b430-e3532.html

 

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Bonjour, 

 

D'autres versions sont toujours prévues ?

Est-ce que les coffres avion vont revenir ?

Sur le configurateur Renault ils indiquent "Sans rangement supérieur aux places arrière" ... cela veut peut-être dire qu'une version avec va sortir ?

Quid des confi avec boite auto ? quelles échéances ? :-)

Si vous avez des infos :-)

 

Merci !

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Bonjour,

J’attendais vainement le DCI 95 en boîte EDC…A savoir, même couple pour le DCI 115 alors à quoi bon ?

Ce constructeur n’est pas pressé, la faute à la pénurie de composants paraît-il.

Comme pour 15000€ on trouve des Kangoo 2 EDC (mais il n’y en a pas eu des masses de vendus, j’estime à 2 ou 3% le volume des EDC sur Kangoo au vu des annonces sur le marché de l’occasion) de 2018 et 60000 kms. 
Mêmes volumes d’emport, motorisation plus fiable en 90 DCI, le blue DCI n’étant qu’un ennui supplémentaire alors pourquoi investir le double ?

Donc j’ai pris un Kangoo 2. Choix économique très sage en second véhicule à tout faire mais bouchons d’oreilles indispensables, très bruyant.

Bonne route.

Joël.

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:hello:

 

Il y a quelques jours de ça je suis tombé sur le nouveau kangoo , le voici donc :

 

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J'ai une photo de l'avant mais elle est ratée :

 

20211216_133138.thumb.jpg.aeba6fb6ecbec992750edf3204473678.jpg

 

 

 

 

 

Modifié par Leo304
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Il y a 20 heures, fedaliou37 a dit :

merci psa de stopper le diesel, kangoo a les coudées franches dans le creneau.

 

Je ne sais pas ce qui est passé par la tête de PSA, mais les concurrents peuvent s'en frotter les mains.

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+1 un ludospace est invendable en électrique car soi-disant familial mais avec une autonomie réelle qui ne dépasse pas toujours 100 km et un temps de recharge de plusieurs heures ! Ajoutez la sensibilité aux basses températures et essayez donc de partir au ski avec ça ! Ils ont la tête où nos as du marketing ! ils viennent de flinguer les Partner et  Berlingo !!

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Utilitaires Renault - Les tarifs !

https://fr.media.renault.com/assets/tarifs-france-renault-fevrier-2022-be6e-e3532.html?dl=1

...

Eco leader : Pour ne pas dépasser 110 !??

...

https://www.autoexpress.co.uk/reviews/355699/new-renault-kangoo-van-2021-review-pictures

Images : Haute résolution

...

A propos... A-t-on les rapports de boîtes, des versions supérieures :

130 Ch ess

115 diesel

4, 5, 6 ! Sur autoroute dégagée, ou 2x2 voies

5 et 6 avec (exemple) compteur "calé" à 2250 tr

ou 2500 tr/min

Lecture vitesse sur GPS ou smartphone :)

Renault%20Kangoo%20van%20review%202021.j

Modifié par wankelis
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Il y a 3 heures, wankelis a dit :

Utilitaires Renault - Les tarifs !

https://fr.media.renault.com/assets/tarifs-france-renault-fevrier-2022-be6e-e3532.html?dl=1

...

Eco leader : Pour ne pas dépasser 110 !??

...

https://www.autoexpress.co.uk/reviews/355699/new-renault-kangoo-van-2021-review-pictures

Images : Haute résolution

...

A propos... A-t-on les rapports de boîtes, des versions supérieures :

130 Ch ess

115 diesel

4, 5, 6 ! Sur autoroute dégagée, ou 2x2 voies

5 et 6 avec (exemple) compteur "calé" à 2250 tr

ou 2500 tr/min

Lecture vitesse sur GPS ou smartphone :)

Renault%20Kangoo%20van%20review%202021.j

Génial, merci !! Est-ce que par hasard tu aurais le même document pour l'ancien tarif (celui a partir du 6 janvier, n° 221806) stp ?

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Bonjour, 

j’ai le kangoo 3 van depuis une quinzaine de jours, je n’en reviens pas du plaisir que j’ai à le conduire. Venant d’un T6 assez luxueux en 150 cv de 2016, je pensais que j’aurai le sentiment de baisser en gamme, en confort, en accessoires, et bien c’est exactement le contraire: le kangoo est plus souple, plus silencieux malgré le fait que je n’ai pas encore doublé la partie fourgon, mieux équipé niveau média/Son, accessoires et aides à la conduite. J’ai pris le modèle 115 Cv diesel, je ne l’ai encore pas poussé mais le gain de poids me fait penser que je serai proche du T6 et ses 150 Cv pour une conso moindre. Les changements de vitesses sont préconisés autour des 1900 tours, je trouve ça un peu déroutant et pas convaincu car on se retrouve en 6ème à70 km, on doit donc jouer beaucoup sur les rapports dans les premiers tours de roues, il me semble que la notice parle plutôt de changement de rapport autour des 2300 tours, ce qui me semble plus « habituel » au son et en termes de conduite. 
sinon pour les chargement de pièces longues, carrément mieux vu que je bénéficie de 3 mètres en abaissant le siège passager alors que le T6 était limité à 280, voire moins selon la forme de l’objet. J’ai pris 3 barres de toit pour le reste, la hauteur du toit est acceptable. 
je croise les doigts pour qu’il soit fiable dans le temps et qu’il ne se dégrade pas trop vite. 
les moins: on sent que les plastiques sont un peu cheap , une impression de fragilité qu’on ne ressent pas avec le VW, les portes qui tiennent mal en mode ouvert pour peu que le véhicule soit penché, qui vibrent lorsqu’on les claque, mais bon, vu la différence de prix on ne peut pas trop en demander, moins d’éclairages d’accessoires de bord et de commandes mais on s’habitue plus vite du coup au toucher, l’habillage arrière est très très sommaire comparé à celui réalisé par VW, je ferai les compléments moi même , j’appréciais beaucoup les accoudoirs sur le VW, là il faut apprendre à s’en passer , mais je vais trouver des trucs.

Les plus:  mis à part ceux que j’ai cité plus haut, beaucoup de rangements! bonne visibilité, bonne hauteur d’assise pour monter et descendre , et la suite (sav, entretien etc ) me dira si j’ai eu raison ou pas... voilà... 

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Est ce que tu peux partager des photos de l'habillage arrière ? Il s'agit de quelle option ?

 

J'avais été aussi très surpris (en bien) de l'agrément de conduite. J'ai commandé un TCE 130 EDC qui malheureusement se fait désirer. C'est vraiment dommage que la gamme soit instable (changements incessants), complexe (des options à 50 euros ...) et illisible (des options incompatibles, parfois sans illustration).

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