[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

[bigtony]

Ok.je sais pas.Mais avec le Vin , j’ai vu qu'elle a presque rien comme option.J'ai envoyé au vendeur la liste des options qu'il y a sur la version supertourisme par rapport a la sienne.Il m'a l'air borné!!! Il est persuader d'avoir la version supertourisme!!🙂

[grogazenvue]

Ben, on le sait depuis le départ, que celle en vente n'a pas les équipements qu'on voyait habituellement sur la Class II. Mais possible que la sienne soit une autre version, que l'on ne connait pas, tout simplement.

Perso, je n'avais encore jamais entendu parler de version "supertourisme", peut-être est-elle en réalité tout simplement différente de la "class II".

[bigtony]

Je pense que cette 318is était réservé au marché Portuguais comme la fameuse e30 320is 2 ou 4 portes réservée aux seuls marchés portugais et italiens!!!🙂

[bigtony]

https://m-flight-europe.com/fr/restaurations-de-voitures-bmw/bmw-e36-318is-class-ii-2-motorsport-international-limited-edition-restauration-de-voiture-fahrzeugnummer-1621-2500-alaska-blau/

Un peu de lecture!!!😊

[grogazenvue]

Il y a 1 heure, bigtony a dit :

Je pense que cette 318is était réservé au marché Portuguais comme la fameuse e30 320is 2 ou 4 portes réservée aux seuls marchés portugais et italiens!!!🙂

 

Mouais, j'vois pas de raison spécifique à cela, concernant la berline E36.  

Pour l'E30, il s'agissait d'une mesure fiscale, à cause de l'explosion des taxes au-dessus de 2,0l et il fallait bien aussi pondre un moteur de moins de 2,0l pour concourir en compétition.

[bigtony]

il y a 13 minutes, grogazenvue a dit :

 

Mouais, j'vois pas de raison spécifique à cela, concernant la berline E36.  

Pour l'E30, il s'agissait d'une mesure fiscale, à cause de l'explosion des taxes au-dessus de 2,0l et il fallait bien aussi pondre un moteur de moins de 2,0l pour concourir en compétition.

Le numéro de châssis pour la version 318is supertourisme commence de:FK03771aFK06696. Celle de l’annonce a le numéro FK07629. Pour moi c'est une version réservé au Portugal.😊

[grogazenvue]

Euh, tu parles des numéros de série de la 318is Class II, là.

Pour ma part, je n'ai toujours pas vu de document pertinent faisant le lien direct entre une série "class II" et une série "supertourisme".

[bigtony]

Il y a 8 heures, grogazenvue a dit :

Euh, tu parles des numéros de série de la 318is Class II, là.

Pour ma part, je n'ai toujours pas vu de document pertinent faisant le lien direct entre une série "class II" et une série "supertourisme".

Class II et supertourisme , c'est pareil!!! Le nom officiel c'est Class II. Il y a pas de document officiel sur la version supertourisme puisqu’elle n'existe pas!!!!.On l'appelle comme ça mais en fait c'est la Classe II.

Un peu de lecture!! 😉

[benja85]

Quoi qu'il en soit cette IS il peut clairement se la garder  

 

Comme déjà dit, ça reste un moulin modeste dans une berline peu équipée. Alors certes bien entretenue et peu kilométrée mais pour 25k € y'a clairement bien mieux à acheter.

 

En E36 ou ailleurs...

[Erwann_77]

il y a 10 minutes, benja85 a dit :

Quoi qu'il en soit cette IS il peut clairement se la garder  

 

Comme déjà dit, ça reste un moulin modeste dans une berline peu équipée. Alors certes bien entretenue et peu kilométrée mais pour 25k € y'a clairement bien mieux à acheter.

 

En E36 ou ailleurs...

Je n'avais pas osé jusqu'à maintenant ...

OK, c'est peut-être une série spéciale, mais de là à l'afficher à ce tarif (même si elle a très peu de kilomètres), ça n'est tout de même qu'une berline avec un moteur de 318is et un peu de look.

 

Je roule en 318is E30 (plusieurs), le moteur est très vivant et convient bien à ce type de carrosserie (et la répartition des masses sur la E30 est meilleure avec un4 cylindres qu'avec un 6 cylindres plus gros).

Mais dans une E36, je pense qu'il est un peu léger ce moteur (mon cab E36 est en 2.8i, c'est bien ça ...).

Modifié 27 avril 2021 par Erwann_77

[grogazenvue]

Il y a 2 heures, bigtony a dit :

Class II et supertourisme , c'est pareil!!! Le nom officiel c'est Class II. Il y a pas de document officiel sur la version supertourisme puisqu’elle n'existe pas!!!!.On l'appelle comme ça mais en fait c'est la Classe II.

Un peu de lecture!! 😉

 

Ben, toi, tu dis que c'est pareil, mais je n'ai vu aucun document qui le confirme, et ce n'est pas un pov' topic déterré de 1975 qui aura grande valeur...

Je ne dis pas que ce sont deux séries différentes, juste que rien ne me confire que c'est bien la même chose.

[grogazenvue]

il y a 38 minutes, benja85 a dit :

Quoi qu'il en soit cette IS il peut clairement se la garder  

 

Comme déjà dit, ça reste un moulin modeste dans une berline peu équipée. Alors certes bien entretenue et peu kilométrée mais pour 25k € y'a clairement bien mieux à acheter.

 

En E36 ou ailleurs...

 

Dans le cas présent, l'intérêt majeur du véhicule, en dehors de sa motorisation atypique, c'est surtout qu'elle est NEUVE, et ça, pour un collectionneur, ça peut avoir un vraie grande valeur, car c'est extrêmement rare, bien plus rare qu'une //M3 GT de 100 000km par exemple.

[bigtony]

il y a 12 minutes, grogazenvue a dit :

 

Ben, toi, tu dis que c'est pareil, mais je n'ai vu aucun document qui le confirme, et ce n'est pas un pov' topic déterré de 1975 qui aura grande valeur...

Je ne dis pas que ce sont deux séries différentes, juste que rien ne me confire que c'est bien la même chose.

Il peut pas y avoir de document puisque que cette version n'existe pas!!!  Pour des raison d’homologation en groupe 2( championnat de supertourisme), BMW a sorti cette version.Le gars l'appelle supertoursime car ça fait mieux que Class 2!!!!

[bigtony]

à l’instant, bigtony a dit :

Il peut pas y avoir de document puisque que cette version n'existe pas!!!  Pour des raison d’homologation en groupe 2( championnat de supertourisme), BMW a sorti cette version.Le gars l'appelle supertourisme car ça fait mieux que Class 2!!!!

 

[marzal]

Moi ce que j'aime bien (et que accessoirement je n'avais jamais vu avant en série), ce sont les Cobra dans une berline  

[grogazenvue]

il y a 23 minutes, bigtony a dit :

Il peut pas y avoir de document puisque que cette version n'existe pas!!!  Pour des raison d’homologation en groupe 2( championnat de supertourisme), BMW a sorti cette version.Le gars l'appelle supertoursime car ça fait mieux que Class 2!!!!

 

On dit qu'elle n'existe pas parce qu'on ne la connait pas, mais il est également possible qu'elle existe sans qu'on en ait connaissance.

[benja85]

il y a 48 minutes, grogazenvue a dit :

 

Dans le cas présent, l'intérêt majeur du véhicule, en dehors de sa motorisation atypique, c'est surtout qu'elle est NEUVE, et ça, pour un collectionneur, ça peut avoir un vraie grande valeur, car c'est extrêmement rare, bien plus rare qu'une //M3 GT de 100 000km par exemple.

 

Sans aucun doute, ça attirera toujours l'un ou l'autre  pigeon collectionneur  

 

Après, j'ai tendance à conchier ceux qui investissent dans des bagnoles (ou tout autre objet d'ailleurs) uniquement pour le côté spéculatif.

 

Ca peut fausser les cotes, et ça va à l'encontre du côté passionnel des vrais amateurs. Ouais je sais, passion vs. raison.

 

Bref.

Modifié 27 avril 2021 par benja85

[grogazenvue]

il y a 4 minutes, benja85 a dit :

 

Sans aucun doute, ça attirera toujours l'un ou l'autre  pigeon collectionneur  

 

Après, j'ai tendance à conchier ceux qui investissent dans des bagnoles (ou tout autre objet d'ailleurs) uniquement pour le côté spéculatif.

 

Ca peut fausser les cotes, et ça va à l'encontre du côté passionnel des vrais amateurs. Ouais je sais, passion vs. raison.

 

Bref.

 

L'un n'est pas forcément incompatible avec l'autre...

La "raison", ça peut aussi être d'acheter une caisse neuve, mais âgée de 25 ans.

Pour 25k€, en neuf, t'as même pas une 116i alors que là, tu peux avoir une 318is 4 portes, plus logeable plus facile à entretenir, moins aseptisée, ...

 

Et rien n'empêche un investisseur d'être également un passionné, tout comme rien n'empêche un passionné d'être également investisseur.

Modifié 27 avril 2021 par grogazenvue

[bigtony]

il y a 24 minutes, grogazenvue a dit :

 

On dit qu'elle n'existe pas parce qu'on ne la connait pas, mais il est également possible qu'elle existe sans qu'on en ait connaissance.

IIl y a assez de sites et de forums spécialisé Bmw( français, anglais et allemand )qui en parle de la318is Class2 alias supertourisme!!.

[grogazenvue]

Sur la "Class II", oui, y a pas mal de choses...

Mais, encore une fois, en 1995, Internet, du moins dans la forme qu'on connait aujourd'hui, n'existait pas.

[benja85]

il y a 48 minutes, grogazenvue a dit :

 

L'un n'est pas forcément incompatible avec l'autre...

La "raison", ça peut aussi être d'acheter une caisse neuve, mais âgée de 25 ans.

Pour 25k€, en neuf, t'as même pas une 116i alors que là, tu peux avoir une 318is 4 portes, plus logeable plus facile à entretenir, moins aseptisée, ...

 

Et rien n'empêche un investisseur d'être également un passionné, tout comme rien n'empêche un passionné d'être également investisseur.

 

 

Tu as raison, mais je vois mal un passionné acheter cette caisse. 

Quoi que je raisonne peut être de manière biaisée avec mon budget limité quand un passionné bien nanti sortira juste quelques billets pour s'acheter cette e36 qui prendra la poussière dans son grand garage ou dans un musée privé.

[marzal]

Il y a 3 heures, benja85 a dit :

Quoi que je raisonne peut être de manière biaisée avec mon budget limité quand un passionné bien nanti sortira juste quelques billets pour s'acheter cette e36 inconnue au bataillon qui prendra la poussière dans son grand garage ou dans un musée privé.

 

[Sboek]

bon, bah c'est la tuile 😅

 

[benja85]

Il y a 10 heures, Sboek a dit :

bon, bah c'est la tuile 😅

 

 

 

C'est pas le radiateur plutôt?  

[Erwann_77]

Il y a 15 heures, Sboek a dit :

bon, bah c'est la tuile 😅

 

C'est classique sur ces plastiques qui ne résistent plus très bien passé 20 ans ... ils deviennent cassants.

 

Sur nos radiateurs avec vase incorporé, il y a aussi la déformation du plastique noir et du plastique "jaune" qui est différente : le joint torique entre les 2 n'arrive plus à faire l'étanchéité après quelques temps (sur une de mes 318is, le joint fuyait à la descente de température, mais pas en chauffant ni en roulant ...)

[Sboek]

Il y a 2 heures, Erwann_77 a dit :

C'est classique sur ces plastiques qui ne résistent plus très bien passé 20 ans ... ils deviennent cassants.

 

Sur nos radiateurs avec vase incorporé, il y a aussi la déformation du plastique noir et du plastique "jaune" qui est différente : le joint torique entre les 2 n'arrive plus à faire l'étanchéité après quelques temps (sur une de mes 318is, le joint fuyait à la descente de température, mais pas en chauffant ni en roulant ...)

Oui, c'est la 2e fois que j'ai ce type de soucis sur le circuit de refroidissement.

La première fois il y a 2 ans, la bride plastique qui se situe à l'arrière de la culasse, bien bien contre le tablier à cassé net, avec les 2 filetages de la culasse foiré: j'avais dû sortie le moteur et déposer la boite pour refaire les filetages. un grand moment... (voir sur la page de présentation en p5)

et maintenant c'est à la fois le raccord du radiateur ET la grosse bride sur le côté de la culasse qui ont cédés:

 

 

changer tout ça ne m'inquiète pas, le truc c'est que je m'en suis aperçu qu'hier (j'ai vu le voyant monter jusqu'au rouge sur un trajet de 3km...) donc soit j'ai tout perdu d'un coup, soit j'étais déjà dans le rouge les jours précédent et que je ne l'ai pas remarqué. Bon en gros j'ai pas envie de me taper un joint de cucul :D

 

[Pierax]

Hello,

 

Pour avoir possédé une Class II, celle-ci n'en es pas une. Elle n'a pas les attributs (pack M, jantes spécifiques, ciel de toit noir, volant sport, sellerie spécifique, aileron, etc.).

Il n'existe pas de série "Supertourisme" en E36, donc soit c'est un swap sur une tranquille berline E36, soit les photos ne correspondent pas à l'annonce.

[bigtony]

il y a 46 minutes, Pierax a dit :

Hello,

 

Pour avoir possédé une Class II, celle-ci n'en es pas une. Elle n'a pas les attributs (pack M, jantes spécifiques, ciel de toit noir, volant sport, sellerie spécifique, aileron, etc.).

Il n'existe pas de série "Supertourisme" en E36, donc soit c'est un swap sur une tranquille berline E36, soit les photos ne correspondent pas à l'annonce.

 C'est ce que je me tue a expliquer a certain!!! Mais bon!!!😉

[grogazenvue]

Non, non, le numéro de série correspond bien à une 318is berline...

Par conséquent, les photos correspondent bien au véhicule en vente, et non, ce n'est pas non plus un swap.  

Modifié 28 avril 2021 par grogazenvue

[Bigg]

Bon ce soir en faisant le tour de ma viellerie, je m'aperçois qu'il y a des traces de fuites sous la voiture (chouette, encore une ! 🙄 ). Décidément ces crises d'incontinence n'en finissent plus ! A priori c'est du liquide de refroidissement, je check le niveau : effectivement il est au plus bas dans le vase d'expansion 🤦🏼‍♂️

 

Je lève la voiture et demarre le moteur pour mettre sous pression le circuit : visiblement la fuite vient de l'embase du vase d'expansion (j'ai aussi un doute sur le raccord du flotteur de détection de niveau).

 

Après réflexion, la dernière fois que j'ai utilisé la voiture, je me suiis laissé emporter dans un cruising "dynamique" 😏 . Surement l'effet dun montée en température du liquide de refroidissement, menant à rude épreuve les étanchéité.

 

Du coup, je vais commander :

- vase d'expansion 

- bouchon du vase

- vis de purge

- bouchon de radiateur

- capteur de niveau (et son joint)

 

 

Par ailleurs, j'ai commencé à deposer le vase d'expansion, mais il m'a l'air déformé et prisonnier du support de radiateur 😬 .

Il va surement falloir que je dépose l'ensemble...

[Sboek]

a ce propos j'ai eu une bad news concernant autodoc, ma commande pour mon radiateur et mon calorstat aura du retard... 

bon, je suis en renault express encore un ptit moment 😁

[Bigg]

il y a 42 minutes, Sboek a dit :

a ce propos j'ai eu une bad news concernant autodoc, ma commande pour mon radiateur et mon calorstat aura du retard... 

bon, je suis en renault express encore un ptit moment 😁

Quelle marque as tu choisi pour ces éléments ? 

[Sboek]

Il y a 11 heures, Bigg a dit :

Quelle marque as tu choisi pour ces éléments ? 

NRF pour le radiateur (déjà pris plusieurs fois cette marque pour d'autres véhicules sans problème) et Vernet pour le calorstat (la marque qui était installé)

[Bigg]

Convalescence...

 

[Vike]

At'''chaaouuumm!!!

Arghh,du covid plein les doigts...  

Mon post est en page suivante...

Modifié 12 mai 2021 par Vike
Double post