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Renault va mal


Messages recommandés

https://www.lefigaro.fr/vox/ec [...] r-20200605

 

ma bonne définition de la voiture électrique

Autonomie = 700 km ou +

Charge de 30 % à 90 % en 15 min

Ou plein d'hydrogène en 10 min

Taille : au moins 4,5 mètres pour 5 personnes

Electricité ou hydrogène provenant du solaire

Poids : 1,5 tonne

Prix de base 12000 €

...

Et vous ?

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Autonomie = 700 km ou +

Charge de 30 % à 90 % en 15 min

Ou plein d'hydrogène en 10 min

 

Prix de base 12000 €

 

 

 

Peut-êre dans 50 ans !...

 

Le COVID a bon dos. Les plans sociaux étaient tout prêts dans les cartons. Les actionnaires attendaient patiemment l'évènement qui permettrait de les justifier.

Et c'est valable quel que soit le domaine industriel.

Alors les Etats, et donc nous les contribuables, vont mettre la main à la poche pour "renflouer" les actionnaires.

Les partenaires sociaux vont expliquer aux salariés qu'il faut qu'il se serrent encore plus la ceinture.

 

Joli tour de passe-passe.

 

Pour revenir à la motorisation électrique, comment les Etats vont-ils faire face à la baisse de collecte de la taxe intérieure sur les produits pétroliers ?

Comment les pétroliers vont-il faire face à la baisse de demande de carburant automobile ?

Nouvelles taxes sur les batteries, l'électricité ???

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https://www.lefigaro.fr/vox/ec [...] r-20200605

 

ma bonne définition de la voiture électrique

Autonomie = 700 km ou +

Charge de 30 % à 90 % en 15 min

Ou plein d'hydrogène en 10 min

Taille : au moins 4,5 mètres pour 5 personnes

Electricité ou hydrogène provenant du solaire

Poids : 1,5 tonne

Prix de base 12000 €

...

Et vous ?

Très exagéré car beaucoup de voitures à essence n'ont pas 700km d'autonomie: on est le plus souvent entre 500 et 600km avant réserve...

Pour la voiture électrique c'est surtout l'accès facile à des bornes de recharge et la rapidité de la recharge qui est le tournant...

L'hydrogène, sauf révolution technologique j'y crois pas, cette filière a un très mauvais rendement à cause de l'énorme coût énergétique de la production d'hydrogène "propre" (actuellement 95% de l'hydrogène est "sale", car extrait du méthane avec forte émission de CO²) quand aux piles à combustibles, elles sont presque aussi chères que des batteries car très gourmandes en métaux précieux (très polluants à extraire), alors que le prix des batteries ne cesse de chuter et utilise de moins en moins de métaux rares et polluants à produire: la nouvelle génération de batteries Tesla sera sèche, sans terres rares et sans cobalt et d'une bien meilleure densité énergétique (= moins lourd) ...et 12000€= laisses moi rire, à ce prix tu ne trouves que des Dacia en neuf...

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Pour revenir à la motorisation électrique, comment les Etats vont-ils faire face à la baisse de collecte de la taxe intérieure sur les produits pétroliers ?

Comment les pétroliers vont-il faire face à la baisse de demande de carburant automobile ?

Nouvelles taxes sur les batteries, l'électricité ???

 

les taxes sur les produits pétroliers aux USA est à peine de 19%, autrement dit des cacahouètes par rapports aux taxes Européennes...Les pétroliers sont déjà entrain de préparer leur évolution, et le pétrole restera très utilisé pour la chimie...

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les taxes sur les produits pétroliers aux USA est à peine de 19%, autrement dit des cacahouètes par rapports aux taxes Européennes..

 

Les USA sont producteurs de pétrole. CQFD.

Comparons ce qui est comparable.

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