[Présentation] Opel Omega B - 2.5 TD - GL 1995

[Invité §Fun872hv]

Bonjours à tous !

 

Je suis l'heureux possesseur d'une opel omega B 2.5 TD de 1995, finitions GL, depuis une semaine. Pour la petite histoire, elle a 272000 kms (oui, ça commence à faire ), et n'a pas roulé depuis deux ans. Le CT est ok malgré quelques imperfections : elle cliquette et le joint de culasse aurait une (petite) fissure -> fuite d'huile dans le liquide de refroidissement, et la belle est vraiment poussive. ^^ Quoi dire d'autre... Elle a été plutôt bien entretenue si ce n'est qu'elle est resté inactive pendant deux ans.

 

Voilà, je pense avoir tout dit. Je me suis inscrit sur ce forum parce que je l'ai pas mal visité en invité, et je l'ai trouvé très pertinent. Donc maintenant, j'essayerai d'apporter ma contribution au forum ! Vous m'avez déjà aidé à résoudre le problème de la flaque d'eau de 10 cm à l'arrière côté passager, sans vous, je serais encore avec mon seau...

 

 

Photo avant :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/975263/P101210_14.48_[01].jpg

[Invité §Gel118XF]

Bjr Kunky.

Oups, photo non lisible.

Si elle est poussive, voir si vanne egr est pas encrassée; sinon à condamner sans état d'âme. Manip dispo en page 1 du bistrot.

[Invité §Fun872hv]

Merci pour ta réponse Gel03

 

Kunky?

 

Pour la photo je sais pas d'où ca vient... si on suit le lien ça marche pourtant...

 

Je m'occupe de cette vanne EGR et je vous tient au courant. J'avais déjà vu le tuto, la manip est pas dure

[Invité §406773eC]

 

 

pour ton problème de cliquetis,cela doit venir des poussoir hydraulique,essaye de faire une bonne vidange(car c'est l'huile moteur qui passe dedans),avec un additif nettoyant pour diesel.

 

des fois sa peut aidée,si elle est rester longtemps arrête l'huile est redescendu dans le carter et au premier démarrage sa a du mal a se réamorce.

 

 

 

 

[Invité §Fun872hv]

Merci pour ton conseil 406hdi, je posterai une réponse dès que j'aurai fais la vidange, l'aditif, et le nettoyage de la vanne EGR.

[Invité §Fun872hv]

J'ai fais la manip de nettoyage de la vanne EGR. Et elle était vraiment propre, le dépot de calamine n'excédait pas les 2 mm aux endroits les plus sales, et j'en ai profité pour la condamner avec une pièce de 5 centimes. Ca n'a pas changé grand chose, peu-être qu'elle accélère un poil plus vite en première, mais après, plus de différence : elle rame...

 

La prochaine étape : une petite vidange avec additif pour nowel

 

En espérant pouvoir venir à bout de ce claquement :q