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Continental GT: Flexfuel - Ethanol E85


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Bonjour,

 

Après avoir eu une GT il y a une dizaine d'années, je souhaite revenir vers ce modèle mais en V8.

Il semblerait que toutes les GT soit Flexfuel depuis 2012.

J'ai lu tout et son contraire sur l'éthanol. Quelqu'un a-t-il des information là dessus ? Avez vous déjà essayé de faire tourner vos belles à l'alcool ?

Si elles sont compatibles Flexfuel qu'est il indiqué sur la carte grise dans la zone P3 : ES ou FE ?

Pour le moment j'ai la chance de rouler dans une AZURE de 1998 un pur régal, mais j'ai également la malchance de subir les foudres de la municipalité Parisienne qui souhaite dans un délais de quelques années me jeter la moité de mes voitures. D’où mon intérêt pour le flexfuel, car si dans Paris je prend comme tout le monde le métro et l'autobus, il y a des moments ou je dois sortir de Paris...

Je vous remercie d'avance pour vos retours et avis éclairé sur le sujet.

H.

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:hello:

Pour la carte grise aucune idée.

Pour la fiabilité ça ne pose aucun problème. (seulement 45 000km sur une voiture de 88 pour ma part, mais le kilométrage augmente toujours et je ne compte pas m'arrêter là, aucun signe de fatigue)

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Je ne l'avais pas pris comme une critique.

 

Pour ma part j'ai de la chance d'être socialement du bon coté de la barrière. Pas pour longtemps car étant "Bagnole addict" il va falloir que je j'entame une cure de désintoxication", parce que j'habite Paris, qu'il y a (à juste titre) le problème de la planète etc...

J'ai eu la chance de conduire des voitures avec une "âme" si je peux me permettre le terme sans choquer quiconque. Cela va de la 205 gti en passant par l'Opel Lotus Oméga, et ma première grande sensation une Lancia delta intégrale.

 

Bref, lorsque j'ai eu l'accès durant quelques années à la Bentley GT je me suis régalé. J'en profite au passage pour confirmer tous les témoignages dans ce forum sur ce modèle, ils sont vrais:

- Ex concession Bentley Neuilly = à ch...er

- La voiture une merveille sur circuit à 270k/h on appuie sur la pédale de droite ça part comme à un feu vert.

- Problème de conception s'il faut changer un démarreur ou une pompe à eau = tomber tout le moteur.

Etc... Je vais vous la faire courte avec mes problèmes de riche.

Donc habitant Paris ayant eu des cabriolets depuis longtemps j'ai souhaité envisager de passer d'une Bentley Azure à une GTC v8.

 

Sensibilisé par les démarches environnementales, et le prix du carburant, j'avais cru comprendre que du coté Bentley tout ce qui était GT, V8, W12, c'était du Flexfuel.

Là encore ayant appelé divers concessionnaires, revendeurs Bentley, je n'ai pas eu de réponse tranchée.

 

Je vous remercie pour vos réponses.

 

H.

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vu les difficultés pour faire homologuer un véhicule flexfuel au niveau des tests anti pollution, je doute que Bentley se soit emmerdé avec ça, surtout que Bentley ne vend pas des milliers d'auto ;)

 

comme je le disais, seul la case energie avec la mention FE ne laissera aucun doute :)

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Breizhman tu as tout à fait raison, hormis la mention FE point de salut.

Mais bon ça c'est pour la CG et ça ne se paye qu'une fois.

 

j'ai quand même eu un vendeur de voiture (dans ton département en plus !) qui a eu l'obligeance de m'envoyer un scan de CG d'une GT V8 de 2012 : P3 = ES ! alors que la bête est censée accepter le flexfuel,

 

J'ai également un ami qui à une Cadillac escalade flexfuel avec la mention FE... J'ai demandé un jour dans une station service à un gars qui remplissait son chevrolet tahoe avec du E85 (et joliment logoté Flexfuel sur le coffre), mention ES sur la CG !!! Va comprendre...

 

H.

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la mention FE c'est de l'officiel, mais il est vrai que certains moteurs, en particulier pour les grosses cylindrées, acceptent l'e85 sabs broncher ;)

 

soit leur cartographie moteur est très permissive, soit leur cartographie moteur est adaptée aux USA et dans ce cas flexfuel MAIS, pour des raisons d'homologations européennes, ces moteurs sont déclarés seulement ES, l'homologation pollution étant très compliquée à obtenir sur un moteur e85 ;)

 

je suis près à parier que les rolls et bentley roulent à 100% d'e85 alors qu'elles ne sont pas déclarées flexfuel :p

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Je ne l'avais pas pris comme une critique.

 

Pour ma part j'ai de la chance d'être socialement du bon coté de la barrière. Pas pour longtemps car étant "Bagnole addict" il va falloir que je j'entame une cure de désintoxication", parce que j'habite Paris, qu'il y a (à juste titre) le problème de la planète etc...

J'ai eu la chance de conduire des voitures avec une "âme" si je peux me permettre le terme sans choquer quiconque. Cela va de la 205 gti en passant par l'Opel Lotus Oméga, et ma première grande sensation une Lancia delta intégrale.

 

Bref, lorsque j'ai eu l'accès durant quelques années à la Bentley GT je me suis régalé. J'en profite au passage pour confirmer tous les témoignages dans ce forum sur ce modèle, ils sont vrais:

- Ex concession Bentley Neuilly = à ch...er

- La voiture une merveille sur circuit à 270k/h on appuie sur la pédale de droite ça part comme à un feu vert.

- Problème de conception s'il faut changer un démarreur ou une pompe à eau = tomber tout le moteur.

Etc... Je vais vous la faire courte avec mes problèmes de riche.

Donc habitant Paris ayant eu des cabriolets depuis longtemps j'ai souhaité envisager de passer d'une Bentley Azure à une GTC v8.

 

Sensibilisé par les démarches environnementales, et le prix du carburant, j'avais cru comprendre que du coté Bentley tout ce qui était GT, V8, W12, c'était du Flexfuel.

Là encore ayant appelé divers concessionnaires, revendeurs Bentley, je n'ai pas eu de réponse tranchée.

 

Je vous remercie pour vos réponses.

 

H.

 

 

Bonjour

 

Nous venons de réserver une Bentley Arnage red Labelle de 2001 et regardons aussi pour savoir si un passage en flexfuel n est pas sans risque pour le moteur.

Cordialement

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Bonjour

 

Nous venons de réserver une Bentley Arnage red Labelle de 2001 et regardons aussi pour savoir si un passage en flexfuel n est pas sans risque pour le moteur.

Cordialement

 

 

c'est juste interdit

 

sinon techniquement parlant je sais pas si le v8 bentley accepte l'e85 , je sais juste que sur certains moteurs turbo ancien il peut y avoir des soucis

 

 

mais allez vous rouler tant que ça pour justifier le passage à l'e85 ? :??:

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c'est juste interdit

 

sinon techniquement parlant je sais pas si le v8 bentley accepte l'e85 , je sais juste que sur certains moteurs turbo ancien il peut y avoir des soucis

 

 

mais allez vous rouler tant que ça pour justifier le passage à l'e85 ? :??:

 

 

Bonjour

Merci pour ce retour qui confirme ce que je pensais.

C est une voiture avec laquelle nous commençons une activité commerciale.

Mais après.reflexion nous avons décider de garder le moteur a l origine.

Merci pour la confirmation

 

Cordialement

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Bonjour

Merci pour ce retour qui confirme ce que je pensais.

C est une voiture avec laquelle nous commençons une activité commerciale.

Mais après.reflexion nous avons décider de garder le moteur a l origine.

Merci pour la confirmation

 

Cordialement

 

c'est la france et ses "âneries"

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bonjour;

 

un concessionaire Bentley en Suisse me confirme que la continental accepterait de l ethanol à partir de 2004, mais il faut respecter 3 plein d ethanol pour un plein de 98.

 

Je regarde pour acheter une GTC mais si il faut deposer le moteur pour une pompe à eau ou démarreur, je vais réflechir, à ce stade autant acheter une Ferrari....

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Invité Indalo34

Bonjour à tous,

J'ai une BENTLEY Flying Spur de 2016. 

Sur la trappe du réservoir, à l'intérieur il est marqué:

E95, E98, E85

Je roule au E98 et je n'ai jamais tenté les autres carburants qui sont au demeurant autorisé.

Carte grise ES

 

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Invité
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