[Topic Officiel] Opel Zafira Tourer / Zafira C (2011-2019)

[ditchleterrible]

Moi je le trouve magnifique

[Invité §kad102ob]

mais un dacia avec des grosses roues est aussi pas mal !!! on peut en acheter 2 !!!! avec le prix d'un zaf

[WildBoar]

Un Duster avec des roues Peugeot? Des 25" sans pneus?

 

Ou, plutôt, une fine couche de gomme sur la jante comme sur une brouette ou un diable ...

 

Mais d'où tu sors ce truc?

[damiien]

Perso, même avec du 25" il est horrible

 

Et là le dCi 85/110 ne suffiront pas

[Invité §ope303DN]

Alors là c'est le ponpon! comparer un duster avec un zaf tourer.....

Avec ce principe tu sais que tu peux avoir au moins 20 corsa A pour le prix d'un zaf tourer??

[ditchleterrible]

Ha oui là le duster..............il fait peur tellement il est moche :q

[Invité §kad102ob]

c'est dingue le fofo dort pas reponse je post un duster bing ça reponds hopla les gars bonne année

[ditchleterrible]

Bonne année à toi aussi. Bon je vais vite achever d'essuyer l'astra, une bonne douche et hop basta pour la fiesta(pas la ford hein)

[Invité §kad102ob]

classe l'option pour les cyclistes "flex fix " http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f7c84cf80fc930810707714544384f88.jpghttp://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5de7ae9d4d6d2dd60d25c9aa2a8fb98a.jpghttp://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9499e8e318aa00fdf74c1987c4ed9f28.jpghttp://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d34631457df570e083fbf024efb48c2b.jpg

[Invité §ope303DN]

Oui c'est sympa comme idée mais il faut savoir que c'est pas compatible avec un attelage.

 

Ce système existe deja sur la corsa et le mériva

[td 100]

Sur astra J aussi

[Invité §ope303DN]

Sur astra J aussi

 

Oui aussi

[WildBoar]

On en a déjà parlé ici, non? Ce système est effectivement astucieux, sauf que ...

 

Il me semble qu'une boule d'attelage + porte-vélos coûte environ le même prix ... mais tu peux tracter une remorque aussi.

[Invité §wym884FM]

OK sauf que la boule c'est laid, faut un garage pour entreposer le porte velo. La tu l'as tout le temps avec toi, tu peux ouvrir le coffre meme avec les velos dessus, il n'y a pas de limitation de vitesse avec ce systeme (en France on s'en moque mais en allemagne ca compte), les feux arriere et la plaque sont integres, le montage prend une minute, tu peux porter 80 kg de velos, donc eventuellement aussi des velos electriques qui pesent un ane mort. Bref c'est 10 fois mieux pour transporter des velos. Apres evidemment faut pas vouloir tracter le jet ski...

[Invité §ope303DN]

Un comparo Gd C4 picasso Rossignol (série limitée sur-équipée) Vs Zafira tourer Cosmo pack 165ch S/S:

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-nouveau-zafira-tourer-affronte-le-grand-c4-picasso-1331375.html

[cekone]

OK sauf que la boule c'est laid, faut un garage pour entreposer le porte velo. La tu l'as tout le temps avec toi, tu peux ouvrir le coffre meme avec les velos dessus, il n'y a pas de limitation de vitesse avec ce systeme (en France on s'en moque mais en allemagne ca compte), les feux arriere et la plaque sont integres, le montage prend une minute, tu peux porter 80 kg de velos, donc eventuellement aussi des velos electriques qui pesent un ane mort. Bref c'est 10 fois mieux pour transporter des velos. Apres evidemment faut pas vouloir tracter le jet ski...

 

 

 

L'attache remorque est amovible je crois, du coup lorsqu'on n'en veut plus on l'enlève jusqu'à la prochaine fois.

 

Je pense que l'attache sera plus utile que le porte vélo mais seul l'avenir nous le dira...

[ditchleterrible]

Ben oui elle est amovible. Et sur mon astra, ca se voit pas que j'en ai une

Super, ils ont changé le truc pour mettre des photos....

[ditchleterrible]

[Invité §les043UP]

Voici un avis après 4000 Km dans un nouveau ZAFIRA TOURER: Version cosmo pack en 7 PL 2,0l Diesel 165 Ch. avec toit panoramique, et sièges ergonomiques.

Beaucoup de bonnes choses mais on ne parlera ici que des mauvaises surprises.

 

1. LES PHARES AVANT SONT TRES TRES DANGEREUX ET SONT UNE VÉRITABLE CATASTROPHE

a) DE NUIT, ILS SONT SI FAIBLES QU’ON NE VOIT STRICTEMENT RIEN EST C’EST HYPER DANGEREUX.

b) De plus, ce sont des petits faisceaux hyper-étroits qui font qu’il est impossible de conduire en sécurité sur route avec virages. IL N’Y A STRICTEMENT AUCUN ÉCLAIRAGE EN DEHORS DES PETIT POINTS "SPOTS" DEVANT.

 

Ne pas avoir un minimum de vision nocturne sur ce type de véhicule avec 165 Ch. EST UN VRAI DANGER!

Et mettre le "feux de route" ne change rien: il n’y a en fait pas de feux de route sur le Zafira Tourer! Ce n'est pas une boutade: IL N’Y A PAS DE FEUX DE ROUTE SUR CETTE VOITURE:

- PAS D'AMPOULE DE FEUX DE ROUTE

- PAS MÊME UN FILAMENT SPÉCIFIQUE DE 60W DANS L'AMPOULE POUR LES FEUX DE ROUTE!

Il y a juste un petit "clapet" qui se soulève pour que les feux de croisement éclairent soi-disant un peu plus haut…

 

Après un test de rouler pendant 350KM en position de feux de route en continu, depuis l'Italie en passant par le tunnel du mont blanc - donc routes de montagne sinueuses, tunnels, autoroutes, voies rapides, et villes, et en suivant d’autres véhicules dans les petites routes, donc TOUT LE TEMPS EN POSITION dite "feux de route" - PAS UN SEUL APPEL DE PHARES DES GENS DANS L’AUTRE SENS NI DES GENS QUE JE SUIVAIS.

C’EST DIRE QU’IL N’Y A PAS DE FEUX DE ROUTE SUR CETTE VOITURE!

 

Le problème a été signalé à OPEL qui a mieux réglé les "phares": en fait, les faisceaux "spot" des ces "lampions" ont été réglés encore plus bas, donc depuis lors on voit encore moins et on ne peut plus du tout rouler la nuit tombée au delà de 50km/h.

 

Les feux de brouillard auraient été une solution utile pour élargir un peu le champ de vision à proximité de l'avant de la voiture: mais – quand on les allume – ils coupent totalement la position "feux de route" qui ne peuvent donc plus fonctionner allumés! C’est vraiment désolant et indigne de cette catégorie de voiture.

 

2. Le GPS et Bluetooth embarqué:

 

IL EST TOUT A FAIT IMPOSSIBLE DE TÉLÉCHARGER DES POIs PERSONNELS TELS QUE "zones de danger" SUR LE GPS: j’ai tout essayé DEPUSI 3 SEMAINES suivant le manuel et ça ne marche pas! OPEL ne peut donner aucun support ni au niveau du Siège, ni au niveau de ma Concession qui ne peut pas m'expliquer comment ça marche!

 

Et la vision est assez mal conçue sur ce (pourtant) beau grand écran:

- en mode 3D, le 1/3 supérieur est réservé au ciel et nuages, (donc tout à fait inutile) et le tiers inférieur ne sert à rien car est placé en-deçà du point représentant le véhicule (la zone indique dons sur 1/3 de l'écran en bas là où on est déjà passé).

- en mode 2D le point représentant le véhicule et carrément au milieu de l’écran donc toute la moitié inférieure ne set à rien.

 

De plus, impossible de mettre la durée du trajet et l'heure d'arrivée: c'est l'un ou l'autre!! Alors que la barre d'indications a toute la place pour mettre les deux! J’avais un vieux TOMTOM de plus de 5 ans et c’était NETTEMENT plus clair…

 

Enfin la sonnerie du téléphone Bluetooth n’est pas réglable séparément du volume du téléphone. Or le volume du téléphone étant très bas, pour entendre une conversation on doit le mettre quasi à fond. Donc chaque appel retentit extrêmement-fort et c’est hyper violent. Si on baisse le volume de la sonnerie, on n’entend plus rien de ce que dit l’interlocuteur!

 

C’est vraiment dommage pour une option à ce prix car, tous ces points sont insupportables à la longue, alors que le reste du système n'est pas mal! Mais cette Option SD600 et SD900 st vraiment à déconseiller, surtout à ce prix!

 

3. Pare soleils en version toit panoramique:

 

A droite et à gauche des deux pare-soleils il y a une grande zone qui n’est pas couverte par ces derniers. Du coup, impossible d’éviter l'aveuglement du soleil dans les yeux sans devoir faire des contorsions pour tenter d'éviter cette zone d'aveuglement. C'est vraiment mal conçu.

 

4. Barres de toit inexistantes.

 

ATTENTION: sur la version à toit vitré, il n’existe pas de barres de toit, donc n’espérez pas partir au ski avec vos skis sur le toit. Opel confirme qu'il n'y a pas d’homologation pour les barres de toit.

Impossible donc partir en vacances avec un coffre de toit et - pour info - le Siège de Opel et la concession refusent toute COMPENSATION sous prétexte que les barres de toit sont des accessoires.

 

5. Problème de l’essuie glace conducteur:

 

A grande vitesse, il tape violemment sur le haut du montant conducteur de pare-brise, donc la grande vitesse ne peut âtre utilisée au risque de tout casser.

 

Sinon, pour le reste la chaine hifi est très bien, mais dès que la nuit tombe, l’angoisse de rouler sans rien voir devant est telle qu’il est impossible d’espérer profiter de la musique…

[td 100]

Voici un avis après 4000 Km dans un nouveau ZAFIRA TOURER: Version cosmo pack en 7 PL 2,0l Diesel 165 Ch. avec toit panoramique, et sièges ergonomiques.

Beaucoup de bonnes choses mais on ne parlera ici que des mauvaises surprises.

 

1. LES PHARES AVANT SONT TRES TRES DANGEREUX ET SONT UNE VÉRITABLE CATASTROPHE

a) DE NUIT, ILS SONT SI FAIBLES QU’ON NE VOIT STRICTEMENT RIEN EST C’EST HYPER DANGEREUX.

b) De plus, ce sont des petits faisceaux hyper-étroits qui font qu’il est impossible de conduire en sécurité sur route avec virages. IL N’Y A STRICTEMENT AUCUN ÉCLAIRAGE EN DEHORS DES PETIT POINTS "SPOTS" DEVANT.

 

Ne pas avoir un minimum de vision nocturne sur ce type de véhicule avec 165 Ch. EST UN VRAI DANGER!

Et mettre le "feux de route" ne change rien: il n’y a en fait pas de feux de route sur le Zafira Tourer! Ce n'est pas une boutade: IL N’Y A PAS DE FEUX DE ROUTE SUR CETTE VOITURE:

- PAS D'AMPOULE DE FEUX DE ROUTE

- PAS MÊME UN FILAMENT SPÉCIFIQUE DE 60W DANS L'AMPOULE POUR LES FEUX DE ROUTE!

Il y a juste un petit "clapet" qui se soulève pour que les feux de croisement éclairent soi-disant un peu plus haut…

 

Après un test de rouler pendant 350KM en position de feux de route en continu, depuis l'Italie en passant par le tunnel du mont blanc - donc routes de montagne sinueuses, tunnels, autoroutes, voies rapides, et villes, et en suivant d’autres véhicules dans les petites routes, donc TOUT LE TEMPS EN POSITION dite "feux de route" - PAS UN SEUL APPEL DE PHARES DES GENS DANS L’AUTRE SENS NI DES GENS QUE JE SUIVAIS.

C’EST DIRE QU’IL N’Y A PAS DE FEUX DE ROUTE SUR CETTE VOITURE!

 

Toi t'as les feux adaptatifs Bi xénon ...

 

Sachant que c'ets du bi xénon il est totalement normal que ce soit un palette qui se déplace dans le phare. Pour le reste il faut voir si la fonction adaptative fonctionne correctement. Sache tout de même que si le véhicule croit qu'il y a quelqu'un en face les pleins phares sont plus bas que la normale

 

 

http://www.latribuneauto.com/r [...] nia--.html

[Invité §les043UP]

Merci pour ta réponse, mais NON: pas de feux adaptatifs ni bi-xénon sur le modèle que j'ai:

C'était une option pas dispo sur les premières productions.

 

Donc, moi j'ai:

- un cache plastique derièrele phare qui ferme l'endroit de l'ampoule adaptative "en option"

- juste un petite ampoule halogène philips de 55W pour tout le reste!

- les feux de route qui se coupent dès que tu mets les anti-brouillard et impossible de les rallummer!

 

Si tu as des idées de solution c'est VRAIMENT le bienvenu...

 

 

Toi t'as les feux adaptatifs Bi xénon ...

 

Sachant que c'ets du bi xénon il est totalement normal que ce soit un palette qui se déplace dans le phare. Pour le reste il faut voir si la fonction adaptative fonctionne correctement. Sache tout de même que si le véhicule croit qu'il y a quelqu'un en face les pleins phares sont plus bas que la normale

 

 

http://www.latribuneauto.com/r [...] nia--.html

 

[roroclio88]

C'est flippant ces phares qui n'éclairent pas!

 

je me demande comment le Zafira a pu être homolgué si il est si dangereux la nuit?!

[ditchleterrible]

Oui ca m'étonne aussi

[damiien]

Je trouve ça louche :/

[td 100]

J'ai zieuté dans EPC, y a qu'une ampoule xénon ou pas, j'ai zieuter dans TIS et là ça parle de 2 ampoules ( copié collé de l'explication de l'astra et de l'insignia). Avec ça on est siouper avancé

[ditchleterrible]

C'est sûr...on n'y voit pas plus clair

[roroclio88]

 

En gros faut pas utiliser le Zafira la nuit , vachement pratique!

[ditchleterrible]

Je viens de rentrer du boulot et j'ai recu le moniteur automobile dans lequel y'a un essai du zaf 165 cv. J'ai vite jeté un oeil pour voir si ils critiquaient les phares...

Bien sûr c'est pas un zaf avec les simples phares mais les adaptatifs bi-xénons et ils disent carément que c'est les meilleurs qu'ils aient testé

Donc je crois pas que les phares de base soient dangereux

[Invité §But556ub]

Je ne crois pas non plus à cet avis...

 

J'ai essayé à 3 reprises le Zafira Tourer dont deux fois de nuit et je n'ai constaté absolument rien de ce qui est dit dans la post de les.champs.

Et pourtant la version essayée ne disposait pas de l'AFL +. Donc soit le post est un fake, soit il est tombé sur un modèle défectueux.

[Invité §Zas558KF]

Dans le moniteur automobile paru cette semaine, il y a un essai de la Zafira Tourer en 165cv. Le seul véritable reproche fait est un détail à propos du couinement du siège central en position accoudoir. L'éclairage est donné comme étant un point fort, mais la version essayé l'était avec bi-xénon.

[ditchleterrible]

Dis pas tout, j'ai pas encore finin de le lire

[Invité §ope303DN]

C'est un fake ou alors le gars il est resté en feux d'iurne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Les feux "classiques" sont bons et l'AFL encore plus (mais demande un temps d'adaptation car la moindre source lumineuse fait changer le faisceau des phares).

D'ailleurs l'AFL a reçu plusieurs récompenses (innovations etc....).

[ditchleterrible]

Moi je dirais plutôt en feux de position

[damiien]

Ou encore plus loin dans le delire:

 

En marche arrière

[enclume76]

Trop bizarre une voiture qui éclaire si mal, cela ne devrait plus exister

 

http://medias.lepost.fr/ill/2008/11/14/h-20-1325555-1226673834.jpg