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[Topic Officiel] Lotus Esprit (1976-2004)


Invité §Esp213Nx
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Invité §est560Um

Connaissez vous celle-ci:

 

http://cgi.ebay.de/Lotus-Esprit-Cabrio-Raritaet-Einzelstueck-ca-300PS-Turbo_W0QQitemZ180317887011QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item180317887011&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

 

Apparemment ce n'est ni celle de Kollinger, ni une PBB, on dirait plutôt un particulier qui aurait fait cela au fond de son garage...! Je ne comprends pas l'allemand.

 

On remarquera les feux arrière de S1 avec la grille qui rappelle la testarossa.

 

 

 

 

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Invité §Esp213Nx

Ca me rappelle effectivement la célèbre Ferrari Testarossa Koenig.

 

Ca n'est pas la version "Kollinger", il n'y en a eu qu' 1 et elle est noire. Non, c'est peut être un des exemplaires modifiés par PBB et modifié depuis par un propriétaire fan de Testa...

 

Il faudrait voir avec l'actuel propriétaire...

 

Attention à l'achat d'une voiture comme cela en France, je doute qu'elle soit homologuable... :(

 

NEWS :

 

A lire sur le site World Car Fan, des infos (rumeurs ou pas) sur la future Lotus ESPRIT. On y apprend que la nouvelle Esprit sera commercialisée en 2011 et pourrait être développée dans une version hybride. :bien:

 

http://www.worldcarfans.com/9090109.018/rumors-new-lotus-esprit-postponed-until-2011

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Invité §Esp213Nx

Je vous signale que vous pouvez avoir une miniature de la Lotus Esprit S1 sibmersible de James Bond 007 (l'espion qui m'aimait / 1977) dans les stations service Shell.

 

Elles distribuent en ce moment une nouvelle collection des voitures au 1/64e dédiée à JB 007, contre 1 plein d'essence (30 litres minimum) et 1,50 €.

 

Chaque voiture est proposer dans un joli coffret de présentation, avec l'affiche du film.

 

Ce n'est pas la qualité d'un modèle AutoArt, mais l'ensemble est sympa ! ! ;)

 

pour en savoir plus : http://lotusespritaddiction.unblog.fr/tag/modelisme/

 

http://lotusespritaddiction.unblog.fr/files/2009/01/esprits1shell.jpg

 

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Invité §pat684bJ

 

 

http://img192.imagevenue.com/loc1132/th_62755_shooting8_122_1132lo.jpghttp://img197.imagevenue.com/loc830/th_62762_shooting_1_122_830lo.jpghttp://img200.imagevenue.com/loc156/th_62768_shooting_2_122_156lo.jpghttp://img43.imagevenue.com/loc231/th_62770_shooting_3_122_231lo.jpg

http://img105.imagevenue.com/loc444/th_62779_shooting_5_122_444lo.jpg

http://img192.imagevenue.com/loc1132/th_62755_shooting8_122_1132lo.jpghttp://img197.imagevenue.com/loc830/th_62762_shooting_1_122_830lo.jpghttp://img200.imagevenue.com/loc156/th_62768_shooting_2_122_156lo.jpghttp://img43.imagevenue.com/loc231/th_62770_shooting_3_122_231lo.jpg

http://img105.imagevenue.com/loc444/th_62779_shooting_5_122_444lo.jpg

<a href="http://img192.imagevenue.com/img.php?image=62755_shooting8_122_1132lo.jpg" target=_blank><img src="http://img192.imagevenue.com/loc1132/th_62755_shooting8_122_1132lo.jpg" border="0"></a><a href="http://img197.imagevenue.com/img.php?image=62762_shooting_1_122_830lo.jpg" target=_blank><img src="http://img197.imagevenue.com/loc830/th_62762_shooting_1_122_830lo.jpg" border="0"></a><a href="http://img200.imagevenue.com/img.php?image=62768_shooting_2_122_156lo.jpg" target=_blank><img src="http://img200.imagevenue.com/loc156/th_62768_shooting_2_122_156lo.jpg" border="0"></a><a href="http://img43.imagevenue.com/img.php?image=62770_shooting_3_122_231lo.jpg" target=_blank><img src="http://img43.imagevenue.com/loc231/th_62770_shooting_3_122_231lo.jpg" border="0"></a><BR><a href="http://img105.imagevenue.com/img.php?image=62779_shooting_5_122_444lo.jpg" target=_blank><img src="http://img105.imagevenue.com/loc444/th_62779_shooting_5_122_444lo.jpg" border="0"></a>

 

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Invité §pat684bJ

Ces photos ont été réalisées par le photographe de caradisiac car ma voiture y a fait l'objet d'un article en tant que voiture du mois de Novembre 2008.

Elle à seulement 31000 Kms et marche à merveille.

Dernièrement,retension de la courroie de distribution,chamgement liquide de frein,pose de 2 filtres K et N,vidange en motul 0W50,vidange boîte de vitesse,filtre à essence,réglage des trains avant et arrière

http://img164.imagevenue.com/loc720/th_63342_la_lotus_apres_lustrage_008_122_720lo.jpg http://img31.imagevenue.com/loc1004/th_63349_la_lotus_apres_lustrage_010_122_1004lo.jpg

 

 

http://img248.imagevenue.com/loc458/th_62979_shooting_6_122_458lo.jpg

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Invité §pat684bJ

Merci tu me fais un grand honneur vraiment.Cette photo à été prise par eddy,le photographe de caradisiac quand ma voiture à été voiture du mois de novembre 08.

Très bien fait ton blog félicitations,j'ai parcouru avec attention.

Je n'habite pas à paris mais en normandie,mais de temps en temps je viens à paris pour voir mon ami alex(ferrarix sur ce forum) ou à l'occasion de réunions avec le club Emotion auto prestige dont je fais partie.

Je te propose de venir aussi sur ce site si tu veux et mon propos n'est pas ici de faire du racolage car je suis un simple membre,mais ce serait l'occasion de s'y rencontrer et moi je serai heureux d'avoir une autre esprit car sur EAP comme ailleurs elles sont rares et c'est ce qui me plait en plus de leurs qualités qui ne sont plus à démontrer.

La mienne vient juste de prendre 31 000 Kms et là je vais changer les plaquettes avants et arrières par des céramiques(les rouges),filtres à airs KetN,filtre à essence,vidange boite de vitesses,changement du liquide de freins,retention de la courroie de distribution si nécessaire(changée en mars 08) et check up complet.

Les réglages des trains avant et arrières ont été fait il y a un mois lorsque j'ai changé mes pneus.J'ssaye d'entretenir ma V8 dans les règles car ce sont des voitures très rares qui vont devenir collector dans peu de temps.De plus c'est mon caractère avec mes voitures.

Au plaisir de te rencontrer

Parle le moi de ton esprit STP avec des photos

ciao

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Splendide voiture, splendide photos, et splendide etat d'esprit... Ne t'inquiete pas ta voiture est déjà un collector !!! Je trouve les esprit S2 absolument splendides, elles passent les années sans prendre une ride !

En plus te concernant, elle reste vraiment tres proche de l'origine, donc chapeau. Un bijou comme celui ci se savoure tel quel.

 

Mes félicitations :jap:

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Invité §pat684bJ

merci c'est très gentil de ta part

Je suis aussi un membre de Emotion auto prestige que vous trouverez sur le net.C'est gratuit comme ici et il y a plein de sorties organisées toute l'année.

Venez vous y inscrire de ma part et ça me fera plaisir que l on se voient a cette occasion.

il y une sortie dans les ardennes en mai c'est l'occasion

Je précise que je ne cherche à racoller personne mais plus on est de fous plus on rigole

patchou

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merci c'est très gentil de ta part

Je suis aussi un membre de Emotion auto prestige que vous trouverez sur le net.C'est gratuit comme ici et il y a plein de sorties organisées toute l'année.

Venez vous y inscrire de ma part et ça me fera plaisir que l on se voient a cette occasion.

il y une sortie dans les ardennes en mai c'est l'occasion

Je précise que je ne cherche à racoller personne mais plus on est de fous plus on rigole

patchou

 

Hello patchou!

 

Comme convenu,je suis venu voir les photos de cette belle Lotus...Je ne connaissais pas beaucoup,je dois avouer qu'elle est très belle,elle à l'air très propre...

 

Aurais tu quelques chiffres la concernant,je ne connais quasiment rien des Lotus...

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Invité §pat684bJ

Salut

Content que tu viennes jeter un coup d'oeil ici.Suis comme toi,c'est à dire que j'aime différentes marques et suis surtout plus attaché aux valeurs de la personne que sa voiture.

La lotus esprit v8 bi turbo à clairement été développée pour concurrencer la Ferrari 355 et la modena un peu plus tard.

C'est surtout le marché amèricain que lotus visait ce qui explique la rareté de cette voiture en particulier en Europe.

La majorité des V8 sont en angleterre en conduite à droite et une grande majorité aux etats unis comme je te le disais.

La mienne dispose d'une ligne inox intégrale 4 sorties avec filtres K et N ce qui donne un minimum de 380 CV à peu près.

La V8 est un 3.5L spécialement développé par Lotus.Cette lotus est donc une exception car elle est 100%lotus pour le chassis et le moteur.

Elle est très souple à conduire à bas régime,mais en conduite sportive elle donne tout son potentiel ente 5000 et 7500 tours,alors là bonjour la poussée des turbos!!!

ça décoiffe!!!

Engros une excellente voiture qui à la même philosophie qu'une F355.Elle est très fiable à condition comme Ferrari de faire l'entretien préconisé quand il le faut.Petite faiblesse,la boîte de vitesse qui dans le temps peu avoir du mal à,encaisser le couple du V8

Sinon que du bonheur.

Pour sa rareté et le plaisir qu'elle me procure,sauf problême d'argent,je ne m'en séparerai pas.Tu peux d'ailleurs regarder il n'y en a pratiquement jamais à vendre dans les petites annonces.

Quelques caractèristiques de la V8 full stock

20 CV FISCAUX

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES LOTUS ESPRIT V8

MOTEUR

Type: 8 cylindres en V à 90° (type 918), 32 soupapes, 2x2 arbre à cames en tête

Position: longitudinal central AR

Alimentation: Gestion électronique intégrale Lotus/EFI + 2 turbocompresseurs Garret T25 (0,75 bars) refroidis par eau sans échangeur de température.

Cylindrée en cm3: 3 506

Alésage x course : 83 x 81

Puissance ch DIN à tr/mn: 358 à 6500.

Puissance au litre en ch: 99,82

Couple maxi en Nm à tr/mn: 400 à 4 250

Couple au litre en Nm : 114,09

TRANSMISSION

AR

Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports

POIDS

Données constructeur en kg: 1 350

Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 3,94

ROUES

Freins : disques AV ventilés (Ø 296 mm) et disques AR (Ø 300 mm) + étriers Brembo + ABS Kesley Hayes 430.

Pneus : Michelin Pilot MXX3 AV 215/40 ZR 17 et AR 245/40 ZR 18.

PERFORMANCES

Vitesse maxi en km/h: 280

400 m DA en secondes: 12,8

1 000 m DA en secondes: 23,4

0 à 100 km/h : 4,5

0 à 200 km/h : 20,8

Consommation moyenne : 15 L/100 Km

Bon WE

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Salut

Content que tu viennes jeter un coup d'oeil ici.Suis comme toi,c'est à dire que j'aime différentes marques et suis surtout plus attaché aux valeurs de la personne que sa voiture.

La lotus esprit v8 bi turbo à clairement été développée pour concurrencer la Ferrari 355 et la modena un peu plus tard.

C'est surtout le marché amèricain que lotus visait ce qui explique la rareté de cette voiture en particulier en Europe.

La majorité des V8 sont en angleterre en conduite à droite et une grande majorité aux etats unis comme je te le disais.

La mienne dispose d'une ligne inox intégrale 4 sorties avec filtres K et N ce qui donne un minimum de 380 CV à peu près.

La V8 est un 3.5L spécialement développé par Lotus.Cette lotus est donc une exception car elle est 100%lotus pour le chassis et le moteur.

Elle est très souple à conduire à bas régime,mais en conduite sportive elle donne tout son potentiel ente 5000 et 7500 tours,alors là bonjour la poussée des turbos!!!

ça décoiffe!!!

Engros une excellente voiture qui à la même philosophie qu'une F355.Elle est très fiable à condition comme Ferrari de faire l'entretien préconisé quand il le faut.Petite faiblesse,la boîte de vitesse qui dans le temps peu avoir du mal à,encaisser le couple du V8

Sinon que du bonheur.

Pour sa rareté et le plaisir qu'elle me procure,sauf problême d'argent,je ne m'en séparerai pas.Tu peux d'ailleurs regarder il n'y en a pratiquement jamais à vendre dans les petites annonces.

Quelques caractèristiques de la V8 full stock

20 CV FISCAUX

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES LOTUS ESPRIT V8

MOTEUR

Type: 8 cylindres en V à 90° (type 918), 32 soupapes, 2x2 arbre à cames en tête

Position: longitudinal central AR

Alimentation: Gestion électronique intégrale Lotus/EFI + 2 turbocompresseurs Garret T25 (0,75 bars) refroidis par eau sans échangeur de température.

Cylindrée en cm3: 3 506

Alésage x course : 83 x 81

Puissance ch DIN à tr/mn: 358 à 6500.

Puissance au litre en ch: 99,82

Couple maxi en Nm à tr/mn: 400 à 4 250

Couple au litre en Nm : 114,09

TRANSMISSION

AR

Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports

POIDS

Données constructeur en kg: 1 350

Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 3,94

ROUES

Freins : disques AV ventilés (Ø 296 mm) et disques AR (Ø 300 mm) + étriers Brembo + ABS Kesley Hayes 430.

Pneus : Michelin Pilot MXX3 AV 215/40 ZR 17 et AR 245/40 ZR 18.

PERFORMANCES

Vitesse maxi en km/h: 280

400 m DA en secondes: 12,8

1 000 m DA en secondes: 23,4

0 à 100 km/h : 4,5

0 à 200 km/h : 20,8

Consommation moyenne : 15 L/100 Km

Bon WE

 

hello!

En effet,ça à l'air de décoiffer!! 7500 tours pour un moteur bi-turbo,c'est pas mal...En fait je ne connaissais pas du tout ce modèle...Vraiment chouette,le bruit doit être sympa!

 

Si tu as des vidéos... :D

 

Et question fiabilité,ça donne quoi?Budgetisation de l'entretien,cote de popularité?

 

Tu ne dois quand même pas passer inaperçu! :sol:

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Invité §pat684bJ

Désolé je n'ai pas de videos perso mais imagine une f355 avec une ligne inox et bien c'est à peu près le même bruit très aigu dans les tours comme les féfés.

Au niveau entretien,lres consommables restent abordables avec en gros un budget de 450 Euros pour la révision basique.C'est quand même plus cher que certaines marques mais comparé à ferrari,ça reste abordable.

Après tout ce qui est pièces moteurs et éléments de carrosserie,c'est cher et plus dans le genre ferrari.

Comme je te le disais,la V8 est extrèmement fiable avec un V8 incassable.J'en connais une qui à 90 000 Kms et no problem.

Le seul point faible étant la boîte de vitesse qui si tu envoies sur les deux premiers rapports en permanence peut donner des signes de faiblesses vers les 50 000 kms du au couple à encaisser

Sinon c'est une voiture très fiable si tu respectes bien les entretiens préconisés.Ne pas oublier de faire sérieusement la distribution comme toute voiture et tout va bien.

L'avantage des esprits est qu'elles ont des chassis complêtement réglables si tu veux vraiment tourner sur ciscuit avec.Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.

Je la sors régulièrement les WE et elle démarre toujours au quart de tour et ne me donne aucun souci

Les lotus sont fabriquées entièrement à la main à l'usine d'ethel près de norfolk.

Je viens de me rappeller que lors de la sortie en normandie que j'avais organisé avec un ami nous avions traversé Deauville en septembre dernier et quelqu'un avait pris une video que j'ai retrouvé sur youtube

Ce jour là il y avait 30 voitures du club.Ferraris/lotus/ASTON:JAGUAR/CORVETTES/VIPER/VENTURI etc...

Je joins la video et les photos de l'évènement faites par cette personne.Tu va voir ma lotus vers la fin et le bruit à l'accèlèration.

Ce jour là,quand nous nous sommes garés sur le parking réservédu port de deauville,une foule de badauds est arrivé pour voir nos voitures.Un très bon souvenir

http://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000019-33978-1-0-1-0-meeting-voiture-de-prestige-a-deauville.htm

 

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Invité §pat684bJ

Désolé je n'ai pas de videos perso mais imagine une f355 avec une ligne inox et bien c'est à peu près le même bruit très aigu dans les tours comme les féfés.

Au niveau entretien,lres consommables restent abordables avec en gros un budget de 450 Euros pour la révision basique.C'est quand même plus cher que certaines marques mais comparé à ferrari,ça reste abordable.

Après tout ce qui est pièces moteurs et éléments de carrosserie,c'est cher et plus dans le genre ferrari.

Comme je te le disais,la V8 est extrèmement fiable avec un V8 incassable.J'en connais une qui à 90 000 Kms et no problem.

Le seul point faible étant la boîte de vitesse qui si tu envoies sur les deux premiers rapports en permanence peut donner des signes de faiblesses vers les 50 000 kms du au couple à encaisser

Sinon c'est une voiture très fiable si tu respectes bien les entretiens préconisés.Ne pas oublier de faire sérieusement la distribution comme toute voiture et tout va bien.

L'avantage des esprits est qu'elles ont des chassis complêtement réglables si tu veux vraiment tourner sur ciscuit avec.Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.

Je la sors régulièrement les WE et elle démarre toujours au quart de tour et ne me donne aucun souci

Les lotus sont fabriquées entièrement à la main à l'usine d'ethel près de norfolk.

Je viens de me rappeller que lors de la sortie en normandie que j'avais organisé avec un ami nous avions traversé Deauville en septembre dernier et quelqu'un avait pris une video que j'ai retrouvé sur youtube

Ce jour là il y avait 30 voitures du club.Ferraris/lotus/ASTON:JAGUAR/CORVETTES/VIPER/VENTURI etc...

Je joins la video et les photos de l'évènement faites par cette personne.Tu va voir ma lotus vers la fin et le bruit à l'accèlèration.

Ce jour là,quand nous nous sommes garés sur le parking réservédu port de deauville,une foule de badauds est arrivé pour voir nos voitures.Un très bon souvenir

http://www.jeuxvideo.com/forums/1- [...] uville.htm

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Invité §pat684bJ

Désolé je n'ai pas de videos perso mais imagine une f355 avec une ligne inox et bien c'est à peu près le même bruit très aigu dans les tours comme les féfés.

Au niveau entretien,lres consommables restent abordables avec en gros un budget de 450 Euros pour la révision basique.C'est quand même plus cher que certaines marques mais comparé à ferrari,ça reste abordable.

Après tout ce qui est pièces moteurs et éléments de carrosserie,c'est cher et plus dans le genre ferrari.

Comme je te le disais,la V8 est extrèmement fiable avec un V8 incassable.J'en connais une qui à 90 000 Kms et no problem.

Le seul point faible étant la boîte de vitesse qui si tu envoies sur les deux premiers rapports en permanence peut donner des signes de faiblesses vers les 50 000 kms du au couple à encaisser

Sinon c'est une voiture très fiable si tu respectes bien les entretiens préconisés.Ne pas oublier de faire sérieusement la distribution comme toute voiture et tout va bien.

L'avantage des esprits est qu'elles ont des chassis complêtement réglables si tu veux vraiment tourner sur ciscuit avec.Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.

Je la sors régulièrement les WE et elle démarre toujours au quart de tour et ne me donne aucun souci

Les lotus sont fabriquées entièrement à la main à l'usine d'ethel près de norfolk.

Je viens de me rappeller que lors de la sortie en normandie que j'avais organisé avec un ami nous avions traversé Deauville en septembre dernier et quelqu'un avait pris une video que j'ai retrouvé sur youtube

Ce jour là il y avait 30 voitures du club.Ferraris/lotus/ASTON:JAGUAR/CORVETTES/VIPER/VENTURI etc...

Je joins la video et les photos de l'évènement faites par cette personne.Tu va voir ma lotus vers la fin et le bruit à l'accèlèration.

Ce jour là,quand nous nous sommes garés sur le parking réservédu port de deauville,une foule de badauds est arrivé pour voir nos voitures.Un très bon souvenir

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Invité §pat684bJ

Désolé je n'ai pas de videos perso mais imagine une f355 avec une ligne inox et bien c'est à peu près le même bruit très aigu dans les tours comme les féfés.

Au niveau entretien,lres consommables restent abordables avec en gros un budget de 450 Euros pour la révision basique.C'est quand même plus cher que certaines marques mais comparé à ferrari,ça reste abordable.

Après tout ce qui est pièces moteurs et éléments de carrosserie,c'est cher et plus dans le genre ferrari.

Comme je te le disais,la V8 est extrèmement fiable avec un V8 incassable.J'en connais une qui à 90 000 Kms et no problem.

Le seul point faible étant la boîte de vitesse qui si tu envoies sur les deux premiers rapports en permanence peut donner des signes de faiblesses vers les 50 000 kms du au couple à encaisser

Sinon c'est une voiture très fiable si tu respectes bien les entretiens préconisés.Ne pas oublier de faire sérieusement la distribution comme toute voiture et tout va bien.

L'avantage des esprits est qu'elles ont des chassis complêtement réglables si tu veux vraiment tourner sur ciscuit avec.Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.

Je la sors régulièrement les WE et elle démarre toujours au quart de tour et ne me donne aucun souci

Les lotus sont fabriquées entièrement à la main à l'usine d'ethel près de norfolk.

Je viens de me rappeller que lors de la sortie en normandie que j'avais organisé avec un ami nous avions traversé Deauville en septembre dernier et quelqu'un avait pris une video que j'ai retrouvé sur youtube

Ce jour là il y avait 30 voitures du club.Ferraris/lotus/ASTON:JAGUAR/CORVETTES/VIPER/VENTURI etc...

Je joins la video et les photos de l'évènement faites par cette personne.Tu va voir ma lotus vers la fin et le bruit à l'accèlèration.

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Au niveau entretien,lres consommables restent abordables avec en gros un budget de 450 Euros pour la révision basique.C'est quand même plus cher que certaines marques mais comparé à ferrari,ça reste abordable.

Après tout ce qui est pièces moteurs et éléments de carrosserie,c'est cher et plus dans le genre ferrari.

Comme je te le disais,la V8 est extrèmement fiable avec un V8 incassable.J'en connais une qui à 90 000 Kms et no problem.

Le seul point faible étant la boîte de vitesse qui si tu envoies sur les deux premiers rapports en permanence peut donner des signes de faiblesses vers les 50 000 kms du au couple à encaisser

Sinon c'est une voiture très fiable si tu respectes bien les entretiens préconisés.Ne pas oublier de faire sérieusement la distribution comme toute voiture et tout va bien.

L'avantage des esprits est qu'elles ont des chassis complêtement réglables si tu veux vraiment tourner sur ciscuit avec.Ce n'est pas mon cas d'ailleurs.

Je la sors régulièrement les WE et elle démarre toujours au quart de tour et ne me donne aucun souci

Les lotus sont fabriquées entièrement à la main à l'usine d'ethel près de norfolk.

Je viens de me rappeller que lors de la sortie en normandie que j'avais organisé avec un ami nous avions traversé Deauville en septembre dernier et quelqu'un avait pris une video que j'ai retrouvé sur youtube

Ce jour là il y avait 30 voitures du club.Ferraris/lotus/ASTON:JAGUAR/CORVETTES/VIPER/VENTURI etc...

Je joins la video et les photos de l'évènement faites par cette personne.Tu va voir ma lotus vers la fin et le bruit à l'accèlèration.

Ce jour là,quand nous nous sommes garés sur le parking réservédu port de deauville,une foule de badauds est arrivé pour voir nos voitures.Un très bon souvenir

 

hello patchou!

 

Je viens de regarder ce reportage,où l'on entends un peu le bruit de la tienne,en effet,ça tape quand même...Elle ne passe pas inaperçu ,elle est vraiment jolie.... :jap:

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Invité §ste165GA

Vos échanges me donnent envie!

Lorsque je vois quel gouffre est ma Porsche 930 je regarde du coté des Esprit 4 cylindres et Elise.

Une Esprit 4 cyl turbo (les atmos semblent sous motorisés!) me tente mais j'ai encore du mal a visualiser les coûts de maintenance et la fiabilité ainsi que l'évolution de sa cote a l'avenir car je ne veux pas acheter une voiture perdant de sa valeur tous les jours (avantage de la Porsche qui garde sa valeur)!

 

Un bon site que vous devez dejà connaitre:

http://www.lotusespritworld.com/

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Invité §Esp213Nx

Bonjour,

 

globalement les prix des Esprit, quels que soit le modèle, sont stabilisés. La cote est bien entendue plus basse que Porsche ou Ferrari, mais cela reste une voiture de prestige et ne perd pas de valeur tous les jours, comme une voiture lambda, à moins de faire ça : http://lotusespritaddiction.unblog.fr/2007/12/14/esprit-tuning-001/ !

 

Concernant la fiabilité, plus le modèle est récent, plus il est fiable (comparaison Esprit S2 de 1978 / Esprit V8 2000), à partir du moment où l'entretien est correctement et régulièrement fait par un pro. Pour les coûts, cela doit être sensiblement la même chose que sur une Porsche. Seul inconvénient : les délais de livraison de certaines pièces qui peuvent prendre parfois plusieurs mois !

 

Pour avoir une idée de la cote : http://lotusespritaddiction.unblog.fr/tag/cote-de-loccasion/

 

A bientôt

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Invité §pat684bJ

Propriétaire d'une esprit V8,je dirai que c'est une voiture fiable à condition d'y prendre soin et de faire les révisions régulièrement.

L'achat d'une lotus se fait sur un coup de coeur ce n'est pas à mon avis un achat raisonnable comme une porsche,une corvette.

C'est un peu comme acheter une ferrari ou une lambo,ce n'est pas raisonnable mais quel bonheur!

Tu as l'avantage de l'exclusivité avec une Lotus

Je sors mon esprit régulierement et fais de longues sorties sans rencontrer de soucis particulier

wait and see..

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Invité §Esp213Nx

Avez vous vu les dernières rumeurs sur la future Lotus Esprit, commercialisée normalement en 2011 ?

 

Il semble que Lotus veuille l'équiper d'une motorisation hybride !

 

Rappel : la future Esprit devrait être motorisée par un V8 4,4 litres fourni par BMW (celui du X6).

 

Depuis quelques années, le bureau d'études Lotus Engineering s'est spécialisé dans le développement de moteurs hybrides pour des Lotus ou d'autres marques : Lotus Exige 265E et Exige 270E, Tesla Roadster ou Dodge EV.

 

A suivre ...

 

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