[Topic Officiel] Mercedes GLC [X253] (2015-2022)

[boella]

Boella, on peut etre original et en même temps être séduisant. La Cla, la Cls et d'autres modèles ou marques en sont des exemples.

Il n'y a pas d'antinomie.

On peut aussi être original et effectivement affreux.

 

Il n'y a, bien évidemment, aucune contradiction entre l'original et le séduisant ou l'original et l'affreux, mais les deux sont tellement subjectif que préfère ne pas rentrer dans ce (stérile) débat.

 

Reste que l'originalité est, par essence, moins populaire que le consensuel, elle est donc condamné à être moins diffusée, dans le cas contraire elle perd cette particularité.

 

Je gage que les proprios de modèles originaux M-B, qui en produit d'ailleurs beaucoup plus que la majorité des autres marques, ont tous été séduit pour les mêmes raisons que celles qui ont déplu aux plus grand nombre.

 

J'ai souvent été critiquée sur mes prises de positions, jugé péremptoires par certains et justes exprimées avec conviction pour d'autres, mais de mémoire, je n'ai jamais qualifié un modèle d'affreux sans autre forme de procès, à plus forte raison, un modèle que j'ai possédé et aimé en son temps.

[goldskin]

Par définition, l'original est nouveau, car...jamais vu avant ou ailleurs!

S'il plait beaucoup, il va être rapidement copié et finir par devenir...consensuel !

 

Beau ou moche? Chacun son avis.

 

Il y aura toujours des clients allergiques au changement, c'est rassurant, et d'autres à l'affût de la mode, de la nouveauté, parfois au détriment du fonctionnel, mais à condition d'être dans l'air du temps.

Et d'être reconnu !

[boella]

Par définition, l'original est nouveau, car...jamais vu avant ou ailleurs!

S'il plait beaucoup, il va être rapidement copié et finir par devenir...consensuel !

 

Beau ou moche? Chacun son avis.

 

Il y aura toujours des clients allergiques au changement, c'est rassurant, et d'autres à l'affût de la mode, de la nouveauté, parfois au détriment du fonctionnel, mais à condition d'être dans l'air du temps.

Et d'être reconnu !

 

 

 

L'original n'est pas nécessairement nouveau ni dans l'air du temps, après le besoin d'être reconnu, ici sur le forum M-B, je crois que c'est une constante, la fiabilité n'étant plus le point fort des marques "premium" qu'est-ce qui peut bien pousser un automobiliste à payer sa voiture beaucoup plus chère ?.

 

Certains l'assume, d'autre un peu moins mais personne n'est dupe.

[goldskin]

Boella.

Sans chercher à polémiquer, la définition d'original est : singulier, nouveau.

[goldskin]

Pas trop d'accord non plus sur le fait que celui qui acheté une voiture chère le fasse juste pour être reconnu!

 

Perso, j'ai 2 voitures chères, une Jaguar XJ et une Mercédes SL, et très franchement Le fait d'être reconnu passé largement après d'autres aspects!

 

Je cite : désign, confort, comportement routier, sécurité, finition...

 

Sans ces voitures, je mérite largement d'être reconnu !

[boella]

Boella.

Sans chercher à polémiquer, la définition d'original est : singulier, nouveau.

 

 

 

Tout dépend de la définition choisie (sans chercher à polémiquer non plus).

 

Original c'est aussi : singulier, excentrique, non emprunté, qui parait inventé/imaginé, particulier, personnel, surprenant, inattendu, rare, farfelu, authentique, baroque, curieux, drôle, exceptionnel, fantaisiste inaccoutumé, inimitable, insolite etc...

[boella]

Pas trop d'accord non plus sur le fait que celui qui acheté une voiture chère le fasse juste pour être reconnu!

 

Perso, j'ai 2 voitures chères, une Jaguar XJ et une Mercédes SL, et très franchement Le fait d'être reconnu passé largement après d'autres aspects!

 

Je cite : désign, confort, comportement routier, sécurité, finition...

 

Sans ces voitures, je mérite largement d'être reconnu !

 

 

Je ne jamais écris que c’était uniquement pour être reconnu, je constate que c'est un critère parmi d'autres (je laisse à chacun le soin et l'honnêteté d'en apprécier le coefficient).

 

Posséder une Jaguar XJ et une M-B SL ne peut être qu'une histoire de design/confort/comportement routier/sécurité/finition, c'est pas complètement anodin, après comme je l'ai écris certains assument moins que d'autres.

 

Je suis totalement persuadée que tu mérites largement d'être connu.

[goldskin]

Je pense sincèrement que tu exagères largement l'importance que peut avoir pour certains le fait d'être reconnus en fonction de leurs voitures.

 

Probable que pour beaucoup, une belle voiture est un signe de reconnaissance, mais j'ose espérer que pour eux ce n'est pas le seul car ça dénoterait à minima une personnalité plutôt médiocre, et ce serait plutôt triste.

 

Reste que se balader au volant d'une belle " bagnole" avec quelques torticolis au passage n'est pas désagréable, c'est même parfois flatteur ou même amusant, mais l'essentiel est ailleurs!

[boella]

Je pense sincèrement que tu exagères largement l'importance que peut avoir pour certains le fait d'être reconnus en fonction de leurs voitures.

 

Probable que pour beaucoup, une belle voiture est un signe de reconnaissance, mais j'ose espérer que pour eux ce n'est pas le seul car ça dénoterait à minima une personnalité plutôt médiocre, et ce serait plutôt triste.

 

Reste que se balader au volant d'une belle " bagnole" avec quelques torticolis au passage n'est pas désagréable, c'est même parfois flatteur ou même amusant, mais l'essentiel est ailleurs!

 

 

Tu a le droit de le penser pourtant je ne l'ai pas dis, j'ai dis que c'était un critère (dont je le répète, je laisse à chacun le soin et l'honnêteté d'en apprécier le coefficient).

 

Je note néanmoins qu'en même temps, paradoxalement à ton discours, tu sembles être flatté et amusé des gens qui se retournent sur tes autos...

[boella]

Ben dis donc Boella, si cela continue tu vas te faire embaucher par MB au service Marketing....

Tu me prends comme essayeur des nouveaux modèles!!! J'ai le permis, tu sais! Et je me débrouille pas mal en mécanique....

 

J'en doute, si j'ai des "propensions" à partir en croisade pour le GLK, je n'ai vraiment pas l'esprit "corporate", de plus je n'ai aucune "accointance" particulière avec M-B, je préfère rester libre, ce qui n'est pas vraiment en adéquation avec un service marketing dédié.

 

D'autant que certains sur ce forum, le font (eux) très bien...

[Invité §pas674yG]

Pas trop d'accord non plus sur le fait que celui qui acheté une voiture chère le fasse juste pour être reconnu!

 

Perso, j'ai 2 voitures chères, une Jaguar XJ et une Mercédes SL, et très franchement Le fait d'être reconnu passé largement après d'autres aspects!

 

 

 

Tu es probablement un cas singulier, donc original...

 

Mais je pense que nous, faibles humains, aimons être reconnus aussi par ce que l'on achète ou possède.

Les départements Marketing des 'marques' l'ont bien compris et depuis longtemps.

[goldskin]

Cépafo...

 

In fine, je suis unique, singulier, et original !

:D

[goldskin]

Plus sérieusement, je suis d'accord avec toi.

L'image de marque rejaillit sur celui qui acheté la voiture.

Je ne connais aucune marque qui fasse des modèles qui font " Vieux, Ringards, Dépassés..."

 

C'est forcément censé donner une belle image de réussite...

Et ça marche !

[Invité §pas674yG]

Moi je suis multiple, je me confonds dans la masse et je suis les mouvements médiatiques.

 

Donc sans aucun esprit critique, je prétends m'appeler Charlie.

 

Wow...je sors.

[boella]

Plus sérieusement, je suis d'accord avec toi.

L'image de marque rejaillit sur celui qui acheté la voiture.

Je ne connais aucune marque qui fasse des modèles qui font " Vieux, Ringards, Dépassés..."

 

C'est forcément censé donner une belle image de réussite...

Et ça marche !

 

 

 

Tes deux ou trois dernier post illustrent très bien le fameux"critère" dont je parle (et que j'assume).

[abasc]

La surprise, c'est l'arrière, qui finalement s'inspire beaucoup plus du GLE Coupé que de la Classe C ! J'adore !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.caradisiac.com/phot [...] 101157.htm

[Invité §pas674yG]

Je la trouve vraiment pas belle, à voir en vrai. J'attendrai donc de la voir avant d'ouvrir mon portefeuille.

[boella]

Drôle de patchwork...

 

Comme si ils avaient voulu un peu tout mettre dedans !

 

Je suis dubitative.

 

W8 and see

[abasc]

Le GLC pioche directement son inspiration des Classe C et GLE Coupé. C'est dans la continuité du design actuel de Mercedes.

[Invité §pas674yG]

Pioche plutôt chez BMW non?

[abasc]

Euh non pas du tout ..

[Invité §pas674yG]

La 2 ème photo en partant du dessus me fait beaucoup penser à une X5.

[abasc]

Moi pas du tout ... Tout le design du GLC reprend les codes Mercedes (GLE pour l'arrière, Classe C pour l'avant et le profil, etc).

[Invité §Str358il]

Le peu qu'on voit me plait... hâte de la voir en concession

[boella]

Le peu qu'on voit me plait... hâte de la voir en concession

 

 

 

Hâte de voir les prix !

[Invité §Str358il]

ça devrait se situer pile entre le GLA et le GLE je pense... mais j'ai un peu peur quand même car en voyant les prix du GLE....gloups...

[Invité §Mik721PA]

Le GLE, c'est le ML.

Celui qui ressemble au X6, c'est le GLE coupé.

Le GLC calera ses prix sur ceux du X3/Q5 ...

[Invité §Str358il]

à 130 k€ le GLE AMG... ils se touchent quand même un peu...

[boella]

Le GLE, c'est le ML.

Celui qui ressemble au X6, c'est le GLE coupé.

Le GLC calera ses prix sur ceux du X3/Q5 ...

 

 

Bah si ça reste dans les prix des X3/Q5/GLK, ça peut être intéressant.

 

En revanche, comme le dit Abasc, ça reprend les codes esthétiques actuels M-B donc ça s’arrondit et ça s'aseptise, en même temps, dans une logique commerciale et au vu des volumes de ventes du GLK, il pouvait difficilement en être autrement...

 

Reste à constater de visu jusqu'où ils ont été dans le consensus.

[Invité §CLA176fO]

 

 

En dessous d'une "casquette", comme sur la version précédente de la Classe C, beau, discret et efficace... Pourquoi avoir changé pour cette horreur, si encore l'écran était valable, mais en plus il est d'une qualité médiocre à côté d'un iPad.

 

Au passage j'ai horreur aussi de ces trois bouches d'aération rondes... A, B, Cla pas de soucis puisque autre clientèle visée mais bon dieu, pourquoi sur la C ?

C'est la nouvelle identité de Mercedes, il y en a même dans la classe S! Ils étaient déjà dans le ML depuis très longtemps...

[Invité §CLA176fO]

 

 

...mauvaise nouvelle pour moi !

 

J'aurais préféré un truc dans le style des X4/X6 !

Rien ne nous dit que Mercedes ne fera pas une GLC SUV et une GLC Coupé, un peu comme le GLE. On aurait du coup un concurrent au X3 mais aussi au X4

[Invité §CLA176fO]

 

 

Je demande à voir le produit fini (avec la 9G-Tronic j'espère !)

C'est quasi sûr qu'il aura la 9G-Tronic, à moins qu'ils nous pondent une 9G-DCT ^^

[Invité §CLA176fO]

La surprise, c'est l'arrière, qui finalement s'inspire beaucoup plus du GLE Coupé que de la Classe C ! J'adore !!

 

 

 

Elle a l'air toute petite par rapport à la grosse bête dans le fond!!

[Invité §CLA176fO]

ça devrait se situer pile entre le GLA et le GLE je pense... mais j'ai un peu peur quand même car en voyant les prix du GLE....gloups...

Entre le GLA et le GLE c'est très large comme fourchette! On peut même dire entre une C et une GLE, aux alentours d'une E en fait

[boella]

Entre le GLA et le GLE c'est très large comme fourchette! On peut même dire entre une C et une GLE, aux alentours d'une E en fait

 

 

 

Segment oblige, les prix devrait être entre ceux du GLK et de la E (sachant que la différence de prix entre ces deux modèles n'est pas énorme, environ 4000 balles à moteur et finition égale)

 

Soit, pour le GLC 250 BlueTec 4Matic autour de 63/64K en finition fascination, ou 51/52k en 220CDI 4Matic en version intermédiaire.