[Présentation] BMW 645 SMG6 - mon premier V8

[Invité §Fer613Cz]

Ouah c'est pour verrouiller l'accoudoir !! Je serais moins bete j'osais pas fourrer ma clé la bas dedans de peur de déclancher un siege ejectable ou une connerie comme ca

Nan sérieusement MERCI c'est toujours bon a savoir sinon si tu sais ou je peux trouver les meme jantes que toi je suis preneur

 

 

Sur sa voiture ... ;p

[Invité §rey016pc]

Ouah c'est pour verrouiller l'accoudoir !! Je serais moins bete j'osais pas fourrer ma clé la bas dedans de peur de déclancher un siege ejectable ou une connerie comme ca

Nan sérieusement MERCI c'est toujours bon a savoir sinon si tu sais ou je peux trouver les meme jantes que toi je suis preneur

 

 

chez Mc concept pour les roues

 

http://www.mc-concept.fr/

 

mais attention c'est 1500€/roue

[Invité §dun021dB]

 

chez Mc concept pour les roues

 

http://www.mc-concept.fr/

 

mais attention c'est 1500€/roue

 

 

Oui c'est pas les moins cher !!!

 

 

Sur sa voiture ... ;p

 

 

Ouais aussi !!!!

 

EDIT : par contre j'ai 6 écrous anti-vol réparties sur les 4 roues...alors bon courage !!!

[Invité §dun021dB]

Hello,

 

Je vous présente la remplaçante de la BMW645

 

 

Tous les détails ici ==> http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet13623.htm

 

@+

[negociateur_92]

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Belle auto. Il est vrai qu'au 1er abord, j'aurais pensé que le 30TDI serait un peu court mais tu l'as surement "testé" avant

 

Négo

[Invité §dun021dB]

Après avoir eu une Chrysler 300C Touring 3.0 L CRD pendant plus de 3 ans (218 cv pour 1950 Kg)

 

et le V8 de 333 cv de la BMW 645

 

Je peux te dire que le 3.0 TDI de l'Audi A8 marche très bien (en tout cas mieux que les 218 cv de la Chrysler)

 

Je n'ai pas conduit le 4.2 L TDI mais le 3.0 L TDI est largement suffisant en ce qui me concerne et j'insiste bien, en sortant d'un V8 essence de 333 cv !!!!

[Invité §bra713Yr]

Salut dunet,

 

Je compte acquerir bientot une 645 ci malgré les echos négatifs quand à la fiabilité. L'amour rend aveugle .

 

Je voudrai savoir ce que tu as eu comme probleme car je constate que tu ne l'as pas gardé bien longtemps. De plus, je constate tu as changé l'embrayage (ca a du te couté une blinde) bizarre pour une boite auto.

 

Mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année

[Invité §qwe571gT]

La SMG est une boite manuelle robotisé donc elle a un embrayage comme les BVM standard.

[Invité §bra713Yr]

ouai comment il a l'user l'embrayage ? Via l'accelerateur ? il faut lacher l'accel quand il y a un changement de vitesse ? si oui ca va doit pas etre simple d'etre synchro avec la boite robotisé

[Invité §qwe571gT]

Non c'est plutôt au démarrage qu'il patine et il s'use avec les kilomètres surement plus rapidement en urbain que sur autoroute.

 

Concernant le passage de vitesse le fait de relâcher l’accélérateur, c'est pour éviter des à coups trop violent.

[Invité §Fre321gs]

Non c'est plutôt au démarrage qu'il patine et il s'use avec les kilomètres surement plus rapidement en urbain que sur autoroute.

 

Concernant le passage de vitesse le fait de relâcher l’accélérateur, c'est pour éviter des à coups trop violent.

+1

 

Après quelques dizaines de kilomètres la boite SMG est en fait facile à utiliser.

 

Relâcher l'accélérateur permet d'éviter les à coups dans la transmission.

 

A force de rouler, on sent le moment ou il faut le faire (en auto)

 

Ceci dit, les à coups se sentent vraiment à pleine accélération, car dans des conditions utilisation normales ça va.

 

ici y a toutes les infos qu'il faut!

 

BMW Série 6 E63 / E64 (2004-2011)

[Invité §Son171cr]

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