[Topic Officiel] BMW Série 5 E60 / E61 (2003-2010)

[Kepala]

Le 19/10/2024 à 10:37, 25asa a dit :

Pickup Renault, non ? 

Non :

En fait il est aussi connu sous le type BR470

Oui, c'est une collaboration Renault avec une base Nissan

 

Modifié 19 octobre par Kepala

[25asa]

Bah si

 Il est basé sur le Nissan Navara, comme le Renault Alaskan. 

[Kepala]

Oui, corrigé, la base est commune mais Mercedes y a apporté sa touche (genre un 6cylindres)

[grogazenvue]

Le 19/10/2024 à 10:40, 25asa a dit :

Bah si

 Il est basé sur le Nissan Navara, comme le Renault Alaskan. 

 

Ah, c'est déjà plus logique, en effet.

Le ratio de ventes, ça doit être un truc du genre 90% Nissan, 5% Renault, 5% Mercedes...

 

Nissan doivent encore bien rigoler sur les tarifs des licences de production.

Modifié 19 octobre par grogazenvue

[ssilver.3]

Bonjour à tous,

 

Nous arrivons presque à 60 000 messages sur ce forum, je vais essayer de rendre un nouvel hommage à cette E60.

 

A ce propos la 550i berline est vendue et partie ce dimanche, un couple de passionnés BMW qui recherchait une auto plaisir, familiale et bien évidemment un V8.

Justement, la condition de la vente était de supprimer le silencieux, forcément le jour de leur visite le Touring était présent et la comparaison était inévitable. 

 

Les acheteurs sont du coin et j’assurerai l’entretien tant que possible, voici la photo qu’ils viennent de me faire parvenir, j’espère trouver l’occasion de voir cette E21 de plus près

 

 

Bon vous vous dites, que va-t-il acheter maintenant ? Eh bien c’est inédit mais la veille le samedi je suis parti chercher une BMW.

 

A suivre.

 

 

Modifié 24 novembre par ssilver.3

[Sonysko]

Pourquoi l'entretien ? Tu es garagiste ?

[ssilver.3]

Le 25/11/2024 à 07:05, Sonysko a dit :

Pourquoi l'entretien ? Tu es garagiste ?

 

Disons que j'ai un garage et je suis spécialiste

 

 

Modifié 25 novembre par ssilver.3

[OHAZ]

Le 25/11/2024 à 07:05, Sonysko a dit :

Pourquoi l'entretien ? Tu es garagiste ?

 

Ta femme fais le ménage chez toi et pourtant elle n'est pas femme de ménage. 😁

Modifié 25 novembre par OHAZ

[alex670]

Le 24/11/2024 à 21:36, ssilver.3 a dit :

Bonjour à tous,

 

Nous arrivons presque à 60 000 messages sur ce forum, je vais essayer de rendre un nouvel hommage à cette E60.

 

A ce propos la 550i berline est vendue et partie ce dimanche, un couple de passionnés BMW qui recherchait une auto plaisir, familiale et bien évidemment un V8.

Justement, la condition de la vente était de supprimer le silencieux, forcément le jour de leur visite le Touring était présent et la comparaison était inévitable. 

 

Les acheteurs sont du coin et j’assurerai l’entretien tant que possible, voici la photo qu’ils viennent de me faire parvenir, j’espère trouver l’occasion de voir cette E21 de plus près

 

 

Bon vous vous dites, que va-t-il acheter maintenant ? Eh bien c’est inédit mais la veille le samedi je suis parti chercher une BMW.

 

A suivre.

 

 

 

une E60 ou 61 pour changer un peu 😁

[Sonysko]

J'espère pas pour lui 

[ssilver.3]

Le 25/11/2024 à 18:54, alex670 a dit :

 

une E60 ou 61 pour changer un peu 😁

 

C'est bien l'une des deux je ne m'en lasse pas. 

Ca y est 60 000 messages pour cette E60 si décriée !

 

Voici en hommage une config que j'adore, elle est d'ailleurs en vente actuellement :

 

[OHAZ]

Affichée à combien ? Lien ? 

[ssilver.3]

Le 26/11/2024 à 07:13, OHAZ a dit :

Affichée à combien ? Lien ? 

 

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-550i-Edition-Sport/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:3500_26_,frn:2003,frx:2009,dmg:false/pg:vipcar/408856410.html

 

Très bien équipée, on sent qu'elle a été bichonnée, cela se ressent dans le prix

Modifié 26 novembre par ssilver.3

[alex670]

Le 25/11/2024 à 21:17, ssilver.3 a dit :

 

C'est bien l'une des deux je ne m'en lasse pas. 

Ca y est 60 000 messages pour cette E60 si décriée !

 

Voici en hommage une config que j'adore, elle est d'ailleurs en vente actuellement :

 

 

très sympa cette E60 effectivement, si c'est ta nouvelle j'approuve 😉, dis nous en plus sur ton nouvel achat, c'est toujours un plaisir de te lire 

[Gg de NICE]

Le 26/11/2024 à 08:59, ssilver.3 a dit :

 

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-550i-Edition-Sport/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:3500_26_,frn:2003,frx:2009,dmg:false/pg:vipcar/408856410.html

 

Très bien équipée, on sent qu'elle a été bichonnée, cela se ressent dans le prix

*Oui super niveau options, dommage trop de km pour ma part...La teinte il me semble que c'est le Misticblau

[ssilver.3]

Le 26/11/2024 à 16:28, Gg de NICE a dit :

*Oui super niveau options, dommage trop de km pour ma part...La teinte il me semble que c'est le Misticblau

 

Non j'ai eu un mysticblau il est plus clair, celle ci est un bleu Le Mans.

[ssilver.3]

Temps de lecture : 5 min

 

Bonjour à tous,

Nous sommes début Novembre, il est acté que je vende la berline, le Touring « foul » options l’a emporté sur l’intérieur dakota gris et l’état neuf de la berline.

 

Je continue donc mes recherches afin de sonder le marché, vu l’important intérêt que suscite la berline sur leboncoin je me dis après tout pourquoi pas se permettre d'acheter une autre E60/61 sans forcément attendre son départ (ce sera finalement le cas le 24/11).

 

Samedi 16/11 une annonce retient à moitié mon attention, l’auto est noire pas ma tasse de thé mais sa motorisation ne peut me laisser insensible, eh oui désolé comme dans la pub TV j’ai encore encore encore encore encore pécho.. une 550i.

 

Le noir domine outrageusement cette auto car en ouvrant l’annonce je découvre un intérieur noir et des inserts noirs, au secours !  En poussant un peu il s’agit d’une peinture individual, pareil pour les inserts c’est du bois type piano black au catalogue individual, le cuir c’est du classique dakota noir.

Je ne suis pas super emballé mais il faut donner sa chance au produit.

 

Elle a 222 000km et semble dans son jus, ce n’est pas la folie non plus côté options mais alors qu’a-t-elle pour elle cette auto ?

 

Déjà son prix est correct, ce pack M dont elle est équipée est un incontournable et puis c’est viscéral, je ne peux m’empêcher de vouloir redonner vie à cette auto qui semble en manque d’attention. Et comme le dirait l’acheteur de mon ex M5 (bien le bonjour si tu me lis) j’ai bien envie de continuer à repeupler la France de ces autos extraordinaire.

 

Car oui elle se situe en Allemagne pas loin de Dortmund, le vendeur est un garage multimarques plutôt axé BMW quand même. Allez j’envoie un message en soirée par whatsapp pour demander le numéro de châssis et à peine une heure plus tard il me répond qui m’enverra ça le lendemain, un vendeur réactif c’est un très bon point.

 

L’historique est là mais ce n’est pas du full BMW non plus, on est loin du suivi clinique de la berline. Côté équipement selon moi c’est suffisant mais pour les afficionados il manque des choses, comme le HUD absent ou encore l’accès confort aux oubliettes, mais surtout les jantes 18 pouces ne sont plus là Après il y a une absence qui me ravit, le coffre est à ouverture manuelle, c’est une première et plutôt une bonne chose (et là les plus malins ont compris qu’il s’agit d’un Touring).

 

Bien je laisse couler le dimanche et lundi j’attaque la négo, le vendeur résiste au départ en arguant que cela fait seulement une journée que l’auto est affichée sur la toile, je ne suis pas le seul intéressé etc. Soit, mais j’ai d’autres arguments, après l’écrit l’oral. Je l’appelle et on arrive à peu près à se comprendre et l’on s’entend sur un prix incluant des plaques export rouges (détail important).

 

Ça y est en deux temps trois mouvement j’achète cette auto avant même d’avoir envisager l’itinéraire pour aller la chercher. Pour ça je fais confiance à Flixbus qui possède quand même un sacré maillage du territoire. Et c’est effectivement le cas : un bus part vendredi soir et arrive à 8H00 assez proche de la destination, dans la foulée il me restera une 1H de train pour rejoindre le garage et après avoir demandé au vendeur il accepte de venir me chercher à la gare. Les billets sont pris, plus que 4 jours à patienter.

 

 

Nous sommes vendredi 22h25, j’embarque dans le bus terminus Torun en Pologne, bonne surprise c’est un car récent et il y a peu de monde à bord, je me dirige vers les premiers rangs pour voir la route comme je le faisais étant gamin. L’accès au premier rang est condamné par un sac poubelle, en effet dès le départ du bus l’un des deux chauffeurs n’hésite pas à s’allonger en travers du couloir pour passer la nuit.

 

Le jour se lève et nous arrivons à la gare de Cassel plus tôt que prévu à 7h40 au lieu de 7h55, parfait car mon train est à 8h03..

Je me précipite et rentre dans la gare, observe le panneau d’affichage et là un truc pas normal est affiché concernant mon train, je sors Google traduction et comprend vite que ce dernier est annulé.

 

Super je suis à 100km de ma destination, je regarde naïvement le prix d’un uber : 180€ aie.

 

Bon je regarde le prochain train est dans 2h00, puis en regardant le tableau je vois que la ville de destination fait parti des arrêts d’un train « régional » qui passe dans 1h00, je pose la question à un agent il me répond niet mon billet n’est pas prévu pour.

 

Sauf que j’ai les pieds congelés la gare est ouverte aux vents aucun moyen de se mettre au chaud, le fameux train arrive et je me dis après tout j’ai payé bien assez cher, je monte pour 1h00 de trajet et pas de contrôles de billets...

 

J’arrive à destination et préviens le vendeur, il est sur le chemin lorsque je distingue facilement la calandre de cette E61, 500m au loin. Elle brille pas mal et la carrosserie est plutôt en bon état. Le full black plus les vitres teintées d'origines lui donne un air un peu mafieux.

 

Cependant plus l’auto s’approche plus je vois qu'elle est équipée avec des plaques temporaires jaunes C’est pas vrai j’avais insisté pour les plaques export rouges.

On se dirige ensemble vers le garage, il me dit que cela n’a jamais posé problème avec les français qui lui ont acheté des véhicules, certes mais c’est interdit de rouler avec hors de l’Allemagne, on va faire avec, j’ai pas eu de contrôleur de train, je n’aurai peut être pas de contrôle routier..

 

Je suis surpris par l’intérieur je m’attendais à un truc morbide mais le toit panoramique permet à la lumière de faire briller les inserts et également d'apercevoir les nervures du bois, finalement pas si mal.

Le vendeur me dit qu’elle faisait parti d’un lot racheté auprès de BMW, c’est le triste sort d’une majorité de ces autos dont les proprios ne souhaite plus investir 1 centimes dedans.

 

Nous arrivons au garage et là j’ai le temps d’ausculter l’auto, le constat est sans appel, il y a du boulot !

Voici la longue liste des défauts :

-          Joints de queues de soupapes HS

-          Fuites d’huiles multiples

-          Tous les pneus HS (même le jeu de jante hiver inclus)

-          Faisceau du coffre HS (lunette ne s’ouvre pas ou s’ouvre toute seule)

-          1 antibrouillard HS

-          2 couvercles des phares cassés

-          Insonorisant capot moteur supprimé

-          Toit ouvrant ne fonctionne pas

-          Grilles de calandre wish devenue grise

-          Tapis absents à l’intérieur

-          Un porte gobelet sans garniture

-          Pompe lave glace HS

-          Piles des 2 télécommandes HS

 

Bon je m’attendais à peu près à tout cela mais il y a une chose auquel je ne m’attendais pas : en vérifiant si les jantes n’étaient pas équipées d’écrou antivol je remarque un truc étrange. Lorsque j’avais vu l’annonce pour la première fois je savais que quelque chose clochait entre le côté gauche et droit de la voiture, voir les photos plus bas.

Eh bien le côté gauche est équipé de cales de roues mais pas le droit 15mm à l’arrière et 10mm à l’avant, incompréhensible.

 

Bon je passe un coup de valise diagnostic histoire de voir, bonne surprise il n’y a pas grand-chose, il est l’heure d’aller récupérer les papiers, je prépare mon GPS, câble audio etc..

Le vendeur m’offre le café, on sympathise pas mal puis c’est l’heure de partir. Et là scène assez drôle je lui dis : « vous savez pourquoi ces autos sont boudées ? » je balance un grand coup de gaz et un joli panache de fumée s’extrait de l’échappement.

 

Il me regarde un peu circonspect, mets la main dans sa poche, sors une liasse de billets et me file un billet vert en disant « tiens fais le plein avec ça ». Je pense qu’il a eu pitié pour moi.

 

 

Allez il est 11h00 c’est parti pour 6h00 de route, je me cale dans les glorieux sièges conforts et enchaine les kilomètres sans dépasser les 130km/h, en effet les pneus sont craquelés, ça vibre un peu je ne suis pas à l’abri d’un éclatement comme cet été donc mollo.

 

Tout se passe très bien l’auto est saine pas de bruit suspect ni vibrations sauf les pneus, nous sommes samedi le trafic est fluide. Cela se gâte un peu arrivé en Belgique car la neige a fait son apparition, je suis d’ailleurs un peu en galère lorsqu’un dépôt de neige/sel vient à secher sur le parebrise qui devient blanc, eh oui le lave glace est inopérant.. Alors parfois quand on me double je m'insère immédiatement derrière pour recevoir un peu d’eau et nettoyer le pare-brise.

 

Je passe les frontières et arrive en France sans encombres, pas un seul arrêt le plein aura suffi pour avaler les 600km et arriver à destination.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Me voici donc à la maison avec deux 550i Touring, mon 4ème et ma 6ème 550i, mais avant que celui-ci ressemble à l’autre j’ai du pain sur la planche.

 

 

 

 

 

Modifié 26 novembre par ssilver.3

[Gg de NICE]

Le 26/11/2024 à 16:55, ssilver.3 a dit :

 

Non j'ai eu un mysticblau il est plus clair, celle ci est un bleu Le Mans.

*Ah  ok ...

[grogazenvue]

Le 26/11/2024 à 16:55, ssilver.3 a dit :

 

Non j'ai eu un mysticblau il est plus clair, celle ci est un bleu Le Mans.

 

Difficile d'être catégorique sur photos mais pour moi, c'est plutôt un InterlagosBlau...

[grogazenvue]

Le 26/11/2024 à 17:29, ssilver.3 a dit :

Temps de lecture : 5 min

[...]

 

Nous arrivons au garage et là j’ai le temps d’ausculter l’auto, le constat est sans appel, il y a du boulot !

Voici la longue liste des défauts :

-          Joints de queues de soupapes HS

-          Fuites d’huiles multiples

-          Tous les pneus HS (même le jeu de jante hiver inclus)

-          Faisceau du coffre HS (lunette ne s’ouvre pas ou s’ouvre toute seule)

-          1 antibrouillard HS

-          2 couvercles des phares cassés

-          Insonorisant capot moteur supprimé

-          Toit ouvrant ne fonctionne pas

-          Grilles de calandre wish devenue grise

-          Tapis absents à l’intérieur

-          Un porte gobelet sans garniture

-          Pompe lave glace HS

-          Piles des 2 télécommandes HS

 

Bon je m’attendais à peu près à tout cela mais il y a une chose auquel je ne m’attendais pas : en vérifiant si les jantes n’étaient pas équipées d’écrou antivol je remarque un truc étrange. Lorsque j’avais vu l’annonce pour la première fois je savais que quelque chose clochait entre le côté gauche et droit de la voiture, voir les photos plus bas.

Eh bien le côté gauche est équipé de cales de roues mais pas le droit 15mm à l’arrière et 10mm à l’avant, incompréhensible.

 

 

Comment tu fais pour ne pas faire demi-tour quand tu "découvres" ça ?!?

A te lire, on dirait que tu l'avais envisagé, mais que le vendeur n'avait rien signalé...

[OHAZ]

Complétement d'accord avec Jérôme, soit tu fais un très bon coup, c'est l'amour te rend aveugle.

[Sonysko]

Le 26/11/2024 à 16:28, Gg de NICE a dit :

*Oui super niveau options, dommage trop de km pour ma part...La teinte il me semble que c'est le Misticblau

**Non AstériX, c'est Le Mans Blau Metallic

[Sonysko]

Le 26/11/2024 à 17:41, Gg de NICE a dit :

*Ah  ok ...

** Oui

[Sonysko]

Le 26/11/2024 à 18:19, grogazenvue a dit :

 

Difficile d'être catégorique sur photos mais pour moi, c'est plutôt un InterlagosBlau...

Non

[Sonysko]

Le 26/11/2024 à 18:26, OHAZ a dit :

Complétement d'accord avec Jérôme, soit tu fais un très bon coup, c'est l'amour te rend aveugle.

Il en a bien revendu une, il a vu qu'il y avait un marché, donc il va chercher des merguez en Europe de l'Est, 2/3 pouet pouet, un coup de polish et hop, 10000 balles dans la poche.

[Camus]

Ce mec est fou

 

Mais qu'est-ce que c'est cool de lire tes aventures

[meiji851]

Le 26/11/2024 à 17:29, ssilver.3 a dit :

Temps de lecture : 5 min

 

Bonjour à tous,

Nous sommes début Novembre, il est acté que je vende la berline, le Touring « foul » options l’a emporté sur l’intérieur dakota gris et l’état neuf de la berline.

 

Je continue donc mes recherches afin de sonder le marché, vu l’important intérêt que suscite la berline sur leboncoin je me dis après tout pourquoi pas se permettre d'acheter une autre E60/61 sans forcément attendre son départ (ce sera finalement le cas le 24/11).

 

Samedi 16/11 une annonce retient à moitié mon attention, l’auto est noire pas ma tasse de thé mais sa motorisation ne peut me laisser insensible, eh oui désolé comme dans la pub TV j’ai encore encore encore encore encore pécho.. une 550i.

 

Le noir domine outrageusement cette auto car en ouvrant l’annonce je découvre un intérieur noir et des inserts noirs, au secours !  En poussant un peu il s’agit d’une peinture individual, pareil pour les inserts c’est du bois type piano black au catalogue individual, le cuir c’est du classique dakota noir.

Je ne suis pas super emballé mais il faut donner sa chance au produit.

 

Elle a 222 000km et semble dans son jus, ce n’est pas la folie non plus côté options mais alors qu’a-t-elle pour elle cette auto ?

 

Déjà son prix est correct, ce pack M dont elle est équipée est un incontournable et puis c’est viscéral, je ne peux m’empêcher de vouloir redonner vie à cette auto qui semble en manque d’attention. Et comme le dirait l’acheteur de mon ex M5 (bien le bonjour si tu me lis) j’ai bien envie de continuer à repeupler la France de ces autos extraordinaire.

 

Car oui elle se situe en Allemagne pas loin de Dortmund, le vendeur est un garage multimarques plutôt axé BMW quand même. Allez j’envoie un message en soirée par whatsapp pour demander le numéro de châssis et à peine une heure plus tard il me répond qui m’enverra ça le lendemain, un vendeur réactif c’est un très bon point.

 

L’historique est là mais ce n’est pas du full BMW non plus, on est loin du suivi clinique de la berline. Côté équipement selon moi c’est suffisant mais pour les afficionados il manque des choses, comme le HUD absent ou encore l’accès confort aux oubliettes, mais surtout les jantes 18 pouces ne sont plus là Après il y a une absence qui me ravit, le coffre est à ouverture manuelle, c’est une première et plutôt une bonne chose (et là les plus malins ont compris qu’il s’agit d’un Touring).

 

Bien je laisse couler le dimanche et lundi j’attaque la négo, le vendeur résiste au départ en arguant que cela fait seulement une journée que l’auto est affichée sur la toile, je ne suis pas le seul intéressé etc. Soit, mais j’ai d’autres arguments, après l’écrit l’oral. Je l’appelle et on arrive à peu près à se comprendre et l’on s’entend sur un prix incluant des plaques export rouges (détail important).

 

Ça y est en deux temps trois mouvement j’achète cette auto avant même d’avoir envisager l’itinéraire pour aller la chercher. Pour ça je fais confiance à Flixbus qui possède quand même un sacré maillage du territoire. Et c’est effectivement le cas : un bus part vendredi soir et arrive à 8H00 assez proche de la destination, dans la foulée il me restera une 1H de train pour rejoindre le garage et après avoir demandé au vendeur il accepte de venir me chercher à la gare. Les billets sont pris, plus que 4 jours à patienter.

 

 

Nous sommes vendredi 22h25, j’embarque dans le bus terminus Torun en Pologne, bonne surprise c’est un car récent et il y a peu de monde à bord, je me dirige vers les premiers rangs pour voir la route comme je le faisais étant gamin. L’accès au premier rang est condamné par un sac poubelle, en effet dès le départ du bus l’un des deux chauffeurs n’hésite pas à s’allonger en travers du couloir pour passer la nuit.

 

Le jour se lève et nous arrivons à la gare de Cassel plus tôt que prévu à 7h40 au lieu de 7h55, parfait car mon train est à 8h03..

Je me précipite et rentre dans la gare, observe le panneau d’affichage et là un truc pas normal est affiché concernant mon train, je sors Google traduction et comprend vite que ce dernier est annulé.

 

Super je suis à 100km de ma destination, je regarde naïvement le prix d’un uber : 180€ aie.

 

Bon je regarde le prochain train est dans 2h00, puis en regardant le tableau je vois que la ville de destination fait parti des arrêts d’un train « régional » qui passe dans 1h00, je pose la question à un agent il me répond niet mon billet n’est pas prévu pour.

 

Sauf que j’ai les pieds congelés la gare est ouverte aux vents aucun moyen de se mettre au chaud, le fameux train arrive et je me dis après tout j’ai payé bien assez cher, je monte pour 1h00 de trajet et pas de contrôles de billets...

 

J’arrive à destination et préviens le vendeur, il est sur le chemin lorsque je distingue facilement la calandre de cette E61, 500m au loin. Elle brille pas mal et la carrosserie est plutôt en bon état. Le full black plus les vitres teintées d'origines lui donne un air un peu mafieux.

 

Cependant plus l’auto s’approche plus je vois qu'elle est équipée avec des plaques temporaires jaunes C’est pas vrai j’avais insisté pour les plaques export rouges.

On se dirige ensemble vers le garage, il me dit que cela n’a jamais posé problème avec les français qui lui ont acheté des véhicules, certes mais c’est interdit de rouler avec hors de l’Allemagne, on va faire avec, j’ai pas eu de contrôleur de train, je n’aurai peut être pas de contrôle routier..

 

Je suis surpris par l’intérieur je m’attendais à un truc morbide mais le toit panoramique permet à la lumière de faire briller les inserts et également d'apercevoir les nervures du bois, finalement pas si mal.

Le vendeur me dit qu’elle faisait parti d’un lot racheté auprès de BMW, c’est le triste sort d’une majorité de ces autos dont les proprios ne souhaite plus investir 1 centimes dedans.

 

Nous arrivons au garage et là j’ai le temps d’ausculter l’auto, le constat est sans appel, il y a du boulot !

Voici la longue liste des défauts :

-          Joints de queues de soupapes HS

-          Fuites d’huiles multiples

-          Tous les pneus HS (même le jeu de jante hiver inclus)

-          Faisceau du coffre HS (lunette ne s’ouvre pas ou s’ouvre toute seule)

-          1 antibrouillard HS

-          2 couvercles des phares cassés

-          Insonorisant capot moteur supprimé

-          Toit ouvrant ne fonctionne pas

-          Grilles de calandre wish devenue grise

-          Tapis absents à l’intérieur

-          Un porte gobelet sans garniture

-          Pompe lave glace HS

-          Piles des 2 télécommandes HS

 

Bon je m’attendais à peu près à tout cela mais il y a une chose auquel je ne m’attendais pas : en vérifiant si les jantes n’étaient pas équipées d’écrou antivol je remarque un truc étrange. Lorsque j’avais vu l’annonce pour la première fois je savais que quelque chose clochait entre le côté gauche et droit de la voiture, voir les photos plus bas.

Eh bien le côté gauche est équipé de cales de roues mais pas le droit 15mm à l’arrière et 10mm à l’avant, incompréhensible.

 

Bon je passe un coup de valise diagnostic histoire de voir, bonne surprise il n’y a pas grand-chose, il est l’heure d’aller récupérer les papiers, je prépare mon GPS, câble audio etc..

Le vendeur m’offre le café, on sympathise pas mal puis c’est l’heure de partir. Et là scène assez drôle je lui dis : « vous savez pourquoi ces autos sont boudées ? » je balance un grand coup de gaz et un joli panache de fumée s’extrait de l’échappement.

 

Il me regarde un peu circonspect, mets la main dans sa poche, sors une liasse de billets et me file un billet vert en disant « tiens fais le plein avec ça ». Je pense qu’il a eu pitié pour moi.

 

 

Allez il est 11h00 c’est parti pour 6h00 de route, je me cale dans les glorieux sièges conforts et enchaine les kilomètres sans dépasser les 130km/h, en effet les pneus sont craquelés, ça vibre un peu je ne suis pas à l’abri d’un éclatement comme cet été donc mollo.

 

Tout se passe très bien l’auto est saine pas de bruit suspect ni vibrations sauf les pneus, nous sommes samedi le trafic est fluide. Cela se gâte un peu arrivé en Belgique car la neige a fait son apparition, je suis d’ailleurs un peu en galère lorsqu’un dépôt de neige/sel vient à secher sur le parebrise qui devient blanc, eh oui le lave glace est inopérant.. Alors parfois quand on me double je m'insère immédiatement derrière pour recevoir un peu d’eau et nettoyer le pare-brise.

 

Je passe les frontières et arrive en France sans encombres, pas un seul arrêt le plein aura suffi pour avaler les 600km et arriver à destination.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Me voici donc à la maison avec deux 550i Touring, mon 4ème et ma 6ème 550i, mais avant que celui-ci ressemble à l’autre j’ai du pain sur la planche.

 

 

 

 

 

 

Pour les piles de télécommande, si elle ne te le dit pas au démarrage c'est que ça vient du boitier sous l'antenne.

220Mkm, mais le bouton start est en bon état, elle n'a pas dû faire beaucoup de petits trajets.

Pour le faisceau de coffre bon courage

 

[alex670]

Le 26/11/2024 à 18:19, grogazenvue a dit :

 

Difficile d'être catégorique sur photos mais pour moi, c'est plutôt un InterlagosBlau...

 

y'a le vin dans l'annonce, et moi je trouve ça Le-mans-blau (381) 😁

[alex670]

Le 26/11/2024 à 17:29, ssilver.3 a dit :

Temps de lecture : 5 min

 

Bonjour à tous,

Nous sommes début Novembre, il est acté que je vende la berline, le Touring « foul » options l’a emporté sur l’intérieur dakota gris et l’état neuf de la berline.

 

Je continue donc mes recherches afin de sonder le marché, vu l’important intérêt que suscite la berline sur leboncoin je me dis après tout pourquoi pas se permettre d'acheter une autre E60/61 sans forcément attendre son départ (ce sera finalement le cas le 24/11).

 

Samedi 16/11 une annonce retient à moitié mon attention, l’auto est noire pas ma tasse de thé mais sa motorisation ne peut me laisser insensible, eh oui désolé comme dans la pub TV j’ai encore encore encore encore encore pécho.. une 550i.

 

Le noir domine outrageusement cette auto car en ouvrant l’annonce je découvre un intérieur noir et des inserts noirs, au secours !  En poussant un peu il s’agit d’une peinture individual, pareil pour les inserts c’est du bois type piano black au catalogue individual, le cuir c’est du classique dakota noir.

Je ne suis pas super emballé mais il faut donner sa chance au produit.

 

Elle a 222 000km et semble dans son jus, ce n’est pas la folie non plus côté options mais alors qu’a-t-elle pour elle cette auto ?

 

Déjà son prix est correct, ce pack M dont elle est équipée est un incontournable et puis c’est viscéral, je ne peux m’empêcher de vouloir redonner vie à cette auto qui semble en manque d’attention. Et comme le dirait l’acheteur de mon ex M5 (bien le bonjour si tu me lis) j’ai bien envie de continuer à repeupler la France de ces autos extraordinaire.

 

Car oui elle se situe en Allemagne pas loin de Dortmund, le vendeur est un garage multimarques plutôt axé BMW quand même. Allez j’envoie un message en soirée par whatsapp pour demander le numéro de châssis et à peine une heure plus tard il me répond qui m’enverra ça le lendemain, un vendeur réactif c’est un très bon point.

 

L’historique est là mais ce n’est pas du full BMW non plus, on est loin du suivi clinique de la berline. Côté équipement selon moi c’est suffisant mais pour les afficionados il manque des choses, comme le HUD absent ou encore l’accès confort aux oubliettes, mais surtout les jantes 18 pouces ne sont plus là Après il y a une absence qui me ravit, le coffre est à ouverture manuelle, c’est une première et plutôt une bonne chose (et là les plus malins ont compris qu’il s’agit d’un Touring).

 

Bien je laisse couler le dimanche et lundi j’attaque la négo, le vendeur résiste au départ en arguant que cela fait seulement une journée que l’auto est affichée sur la toile, je ne suis pas le seul intéressé etc. Soit, mais j’ai d’autres arguments, après l’écrit l’oral. Je l’appelle et on arrive à peu près à se comprendre et l’on s’entend sur un prix incluant des plaques export rouges (détail important).

 

Ça y est en deux temps trois mouvement j’achète cette auto avant même d’avoir envisager l’itinéraire pour aller la chercher. Pour ça je fais confiance à Flixbus qui possède quand même un sacré maillage du territoire. Et c’est effectivement le cas : un bus part vendredi soir et arrive à 8H00 assez proche de la destination, dans la foulée il me restera une 1H de train pour rejoindre le garage et après avoir demandé au vendeur il accepte de venir me chercher à la gare. Les billets sont pris, plus que 4 jours à patienter.

 

 

Nous sommes vendredi 22h25, j’embarque dans le bus terminus Torun en Pologne, bonne surprise c’est un car récent et il y a peu de monde à bord, je me dirige vers les premiers rangs pour voir la route comme je le faisais étant gamin. L’accès au premier rang est condamné par un sac poubelle, en effet dès le départ du bus l’un des deux chauffeurs n’hésite pas à s’allonger en travers du couloir pour passer la nuit.

 

Le jour se lève et nous arrivons à la gare de Cassel plus tôt que prévu à 7h40 au lieu de 7h55, parfait car mon train est à 8h03..

Je me précipite et rentre dans la gare, observe le panneau d’affichage et là un truc pas normal est affiché concernant mon train, je sors Google traduction et comprend vite que ce dernier est annulé.

 

Super je suis à 100km de ma destination, je regarde naïvement le prix d’un uber : 180€ aie.

 

Bon je regarde le prochain train est dans 2h00, puis en regardant le tableau je vois que la ville de destination fait parti des arrêts d’un train « régional » qui passe dans 1h00, je pose la question à un agent il me répond niet mon billet n’est pas prévu pour.

 

Sauf que j’ai les pieds congelés la gare est ouverte aux vents aucun moyen de se mettre au chaud, le fameux train arrive et je me dis après tout j’ai payé bien assez cher, je monte pour 1h00 de trajet et pas de contrôles de billets...

 

J’arrive à destination et préviens le vendeur, il est sur le chemin lorsque je distingue facilement la calandre de cette E61, 500m au loin. Elle brille pas mal et la carrosserie est plutôt en bon état. Le full black plus les vitres teintées d'origines lui donne un air un peu mafieux.

 

Cependant plus l’auto s’approche plus je vois qu'elle est équipée avec des plaques temporaires jaunes C’est pas vrai j’avais insisté pour les plaques export rouges.

On se dirige ensemble vers le garage, il me dit que cela n’a jamais posé problème avec les français qui lui ont acheté des véhicules, certes mais c’est interdit de rouler avec hors de l’Allemagne, on va faire avec, j’ai pas eu de contrôleur de train, je n’aurai peut être pas de contrôle routier..

 

Je suis surpris par l’intérieur je m’attendais à un truc morbide mais le toit panoramique permet à la lumière de faire briller les inserts et également d'apercevoir les nervures du bois, finalement pas si mal.

Le vendeur me dit qu’elle faisait parti d’un lot racheté auprès de BMW, c’est le triste sort d’une majorité de ces autos dont les proprios ne souhaite plus investir 1 centimes dedans.

 

Nous arrivons au garage et là j’ai le temps d’ausculter l’auto, le constat est sans appel, il y a du boulot !

Voici la longue liste des défauts :

-          Joints de queues de soupapes HS

-          Fuites d’huiles multiples

-          Tous les pneus HS (même le jeu de jante hiver inclus)

-          Faisceau du coffre HS (lunette ne s’ouvre pas ou s’ouvre toute seule)

-          1 antibrouillard HS

-          2 couvercles des phares cassés

-          Insonorisant capot moteur supprimé

-          Toit ouvrant ne fonctionne pas

-          Grilles de calandre wish devenue grise

-          Tapis absents à l’intérieur

-          Un porte gobelet sans garniture

-          Pompe lave glace HS

-          Piles des 2 télécommandes HS

 

Bon je m’attendais à peu près à tout cela mais il y a une chose auquel je ne m’attendais pas : en vérifiant si les jantes n’étaient pas équipées d’écrou antivol je remarque un truc étrange. Lorsque j’avais vu l’annonce pour la première fois je savais que quelque chose clochait entre le côté gauche et droit de la voiture, voir les photos plus bas.

Eh bien le côté gauche est équipé de cales de roues mais pas le droit 15mm à l’arrière et 10mm à l’avant, incompréhensible.

 

Bon je passe un coup de valise diagnostic histoire de voir, bonne surprise il n’y a pas grand-chose, il est l’heure d’aller récupérer les papiers, je prépare mon GPS, câble audio etc..

Le vendeur m’offre le café, on sympathise pas mal puis c’est l’heure de partir. Et là scène assez drôle je lui dis : « vous savez pourquoi ces autos sont boudées ? » je balance un grand coup de gaz et un joli panache de fumée s’extrait de l’échappement.

 

Il me regarde un peu circonspect, mets la main dans sa poche, sors une liasse de billets et me file un billet vert en disant « tiens fais le plein avec ça ». Je pense qu’il a eu pitié pour moi.

 

 

Allez il est 11h00 c’est parti pour 6h00 de route, je me cale dans les glorieux sièges conforts et enchaine les kilomètres sans dépasser les 130km/h, en effet les pneus sont craquelés, ça vibre un peu je ne suis pas à l’abri d’un éclatement comme cet été donc mollo.

 

Tout se passe très bien l’auto est saine pas de bruit suspect ni vibrations sauf les pneus, nous sommes samedi le trafic est fluide. Cela se gâte un peu arrivé en Belgique car la neige a fait son apparition, je suis d’ailleurs un peu en galère lorsqu’un dépôt de neige/sel vient à secher sur le parebrise qui devient blanc, eh oui le lave glace est inopérant.. Alors parfois quand on me double je m'insère immédiatement derrière pour recevoir un peu d’eau et nettoyer le pare-brise.

 

Je passe les frontières et arrive en France sans encombres, pas un seul arrêt le plein aura suffi pour avaler les 600km et arriver à destination.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Me voici donc à la maison avec deux 550i Touring, mon 4ème et ma 6ème 550i, mais avant que celui-ci ressemble à l’autre j’ai du pain sur la planche.

 

 

 

 

 

 

j'adore lire les petits détails, comme un gamin qui découvre avec tes écrits son nouveau jouet, 

 

mais bon celle là je ne comprends pas trop ce qu'elle vient faire dans ta liste de 550i, elle a pas grand chose pour elle, noir cuir noir c'est pas des plus joli, manque les belles jantes et beaucoup de boulot, bon je suppose que c'est surtout le tarif qui valait le déplacement, bon n'empêche ça me donne presque envie de me réconcilier avec les E60/61 qui m'a laissé un goût amer, j'avoue qu'un petit touring sympa me ferait presque lâcher ma 530d E39

 

 

[grogazenvue]

Le 26/11/2024 à 19:48, alex670 a dit :

 

y'a le vin dans l'annonce, et moi je trouve ça Le-mans-blau (381) 😁

 

 

[polako2]

Le 26/11/2024 à 19:54, alex670 a dit :

 

j'adore lire les petits détails, comme un gamin qui découvre avec tes écrits son nouveau jouet, 

 

mais bon celle là je ne comprends pas trop ce qu'elle vient faire dans ta liste de 550i, elle a pas grand chose pour elle, noir cuir noir c'est pas des plus joli, manque les belles jantes et beaucoup de boulot, bon je suppose que c'est surtout le tarif qui valait le déplacement, bon n'empêche ça me donne presque envie de me réconcilier avec les E60/61 qui m'a laissé un goût amer, j'avoue qu'un petit touring sympa me ferait presque lâcher ma 530d E39

 

 

C’est les jantes hiver j’espère  

C’est sympa à l’heure actuelle un moteur comme ça pour l’avoir rouler comme disent les belges. 
Mais moi qui aimais la E60 j’avoue qu’elle a pris un coup de vieux, surtout l’arrière 😕

[Sonysko]

Le 26/11/2024 à 21:15, polako2 a dit :

C’est les jantes hiver j’espère  

C’est sympa à l’heure actuelle un moteur comme ça pour l’avoir rouler comme disent les belges. 
Mais moi qui aimais la E60 j’avoue qu’elle a pris un coup de vieux, surtout l’arrière 😕

Bah elle a presque 25 ans

[Supertiti]

Le 26/11/2024 à 21:15, polako2 a dit :

C’est les jantes hiver j’espère  

C’est sympa à l’heure actuelle un moteur comme ça pour l’avoir rouler comme disent les belges. 
Mais moi qui aimais la E60 j’avoue qu’elle a pris un coup de vieux, surtout l’arrière 😕

 

Le 26/11/2024 à 21:43, Sonysko a dit :

Bah elle a presque 25 ans

Accentué par la phase 1, la phase 2 fait plus modernes quand même avec ses optiques spécifiques. 

[OHAZ]

Comme toutes les BMW de cette génération, serie 1 , 3 , 5 et 7 , entre phase 1 et phase 2 je trouve qu'il y a un vrai gap.

Modifié 27 novembre par OHAZ

[Supertiti]

Le 27/11/2024 à 08:22, OHAZ a dit :

Comme toutes les BMW de cette génération, serie 1 , 3 , 5 et 7 , entre phase 1 et phase 2 je trouve qu'il y a un vrai gap.

C'est là ou tu comprends que seule la BMW e36 qui n'a pas subit véritablement de facelift entre sa sortie et sa fin de carrière était d'un tout autre monde.