choix de motorisation essence pour une new beetle

[Invité §nic584fC]

Hello à tous,

 

Voilà j'hésite dans le choix de la motorisation de la future new beetle... une chose est sûre : essence.

 

1.4 : on élimine, trop mou

1.6 : 100ch, ça me paraît limite non ?

2.0 : 115ch seulement pour un 2L, apparemment sa consommation est élevée ?

1.8 T : tentant mais dur à trouver !

 

Pour résumer, si je trouve une 1.8T à un tarif intéressant pourquoi pas, mais sinon entre le 1.6 et le 2.0 lequel choisir ? Sachant que je fais surtout de la nationale, très peu de ville et d'autoroute.

 

J'ai quand même besoin d'un minimum de reprise pour pouvoir doubler tranquillement (je sors d'une Peugeot 306 cab 90ch qui est limite sur ce plan).

 

Merci de vos conseils !

[Invité §mag728Fl]

Bonjour,

 

Le 1.6 est assez performant et vachement agréable, le 2.0 à plus de couple mais pas bcp plus performant. Le 1.8T et le V5 sont les seuls blocs qui offres un minimum de sensation, mais le 1.8 est pas super fiable et le V5 trés rare.

Donc 1.6 si tu veux absolument un essence.

Mais il faut savoir que le TDi 100 est le bloc diesel le plus fiable que VW est sorti à l'époque et il à la ouache!!!

J'ai un pote qui avait cette caisse en tdi 100, il là vite vendu qd il c aperçu qu'elle manquait totalement d'aspects pratiques...L'insonorisation est à chier surtout sur l'autoroute et il à pas mal galéré avec la boite de vitesse trop lente et mal guidée.

Le pire c le coffre! petit est mal foutu et les places arriéres avec la tête qui touche la lunette.

La carrosserie est pas protégé et il y plein angles mort.

Enfin voilà pour moi cette caisse est trop chére pour ce que c (une Golf 4 moins aboutie)

[Invité §el 350Yf]

Pour ma part j'ai acheté une 1.8T en Allemagne, et c'est pour moi le meilleur moteur. J'avais avant une Beetle en 1.4, puis une en 1.6, et maintenant en 1.8T (la passion c'est la passion ^^). Il est bien plus silencieux sur nationale/autoroute que les 2 autres, et surtout il a bien plus de reprise que les autres. Le 1.6 passe encore, c'est gérable en tirant bien dedans, mais le 1.4 c'est vraiment un gros gros veau!

Bref, j'ai aussi une ancienne Audi A3 avec ce moteur 1.8T, et contrairement à ce que dit Magnum79, c'est un moteur très fiable, l'A3 a 120 000km et pas un seul signe de faiblesse, je l'ai laissée 6 mois d'hiver dormir sous un toit (donc presque comme dehors), et 6 mois après je met un coup de clé, elle démarre comme si je l'avais utilisée le jour précédent. La Beetle que je viens d'acheter a 6000km (donc quasi neuve), et le moteur est génial. Certes c'est dur à trouver, mais le jeu en vaut la chandelle crois moi! Le turbo fait un super bruit, tu es un minimum poussé alors que le 1.6 n'offre quasiment aucune sensation...