[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[Invité §wil436mb]

Bien équipée dès la version de base !

[lovedrive]

Sur le site allemand, y'a la brochure en pdf.

[Pijo]

On a une info quand à la date de mise en service du configurateur sur le site français?

 

j'ai vu les prix mais c'est l'équipement complet et détaillé, les nuances intérieurs, extérieurs, les jantes qui me manquent...

 

En effet ma fiancée doit commander sa voiture de fonction et fait patienter sa direction pour pouvoir commander la Golf VII et non pas la VI...

 

Merci d'avance aux "Milieux autorisés"

[Invité §fre326Ca]

Elle est franchement bien équiper je trouve, et les prix sont a peu près les mêmes que la Golf VI .

[dooky]

Je la trouve franchement pas mal sous cet angle :

 

 

 

[Invité §Min376UI]

Enfin le 1.2 TSI 105 sur la golf en France. Vu la masse en baisse, cette version en DSG devrait être sacrément polyvalente.

 

Dommage que le petit TSI 85 ne se limite qu'à la finition trendline et à la boîte manuelle.

[Invité §DES057OX]

.

 

Pour l'anecdote, sachez que les prix de la Golf VII sont bien moins élevée à euros/Francs constants que ceux de la Golf One.

 

Récemment, j'avais démontré qu'en 1976, une Golf de base, pour se l'offrir, il fallait 17 fois le smig brut pour se l'offrir ... une Golf One1600 GTI, il fallait 21 fois le Smig brut ... avec cette Golf VII, il faut 14,5 fois le SMIG brut pour s'offrir la finition la plus basse.

 

A noter que Volkswagen A.G. présentera un prototype de la Golf VII GTI lors de l'ouverture du Mondial de l'auto

 

.

 

Il ne faut pas prendre le le brut mais le net car le taux de cotisations sociales était insignifiant. Par ailleurs, le SMIC a augmenté plus fortement que la moyenne des salaires.

[Pijo]

Je me suis amusé à comparer:

C4 HDI 110 BVW6 Confort + jantes 17'' + GPS + Pack urbain (radars de proximité) = 25 820 €

Golf TDI 105 BVM5 Confortline + pack navigation = 26 180 €

Bien positionné je trouve

[Loth]

Elle est grosso merdo 7000 € moins cher que la nouvelle A3, à motorisation identique et équipements équivalents.

 

La Golf 7 Carat TDI 150 DSG est donc à 30000 €, et la future Audi A3 Sportback Ambition Luxe TDI 150 S Tronic devrait être à plus de 37.000 € (la version 3 portes étant déjà à plus de 36.000 €).

 

A part un GPS plus évolué, la Golf n'a rien à envier à l'A3. C'est une différence de prix colossale. Sans compter que l'A3 a vraiment besoin du kit S line facturé presque 2000 €.

 

Mon choix est pratiquement fait.

[Loth]

Que du TDI donc au lancement en france... (A part le TSI 85...) c'est ca?

C'est nul...

 

En même temps, comme personne n'achète d'essence....Et avec l'écart grandissant entre les deux carburants (25 centimes en ce moment dans mon bled), ça ne va pas s'arranger.

[loubilou]

L'A3 n'a pas besoin du sline. Sinon tu rajoutes le rline à la golf.

Ceci dit, la Golf semble bien placé niveau prix en effet!

Je crois que je vais aller au mondial de l'auto en espérant y voir une golf 7 GTI!!!!

[Invité §NYP550id]

Bonjour à tous,

 

 

Je me présente: Romain, 23 ans et possesseur d'une Clio Gordini.

 

J'attendais cette Golf 7 avec impatiente et maintenant c'est le salon de Paris que j'attends, cette Golf est tout simplement magnifique!

L'intérieur est du grand art et l'extérieur est réussi. Seul les feux avants me déplaisent légèrement mais attendons la version GTI.

 

Pour ma part, je ne veux plus du Renault. 7000 kms, 8 mois, les plaquettes arrièrent qui cuinnent, un bruit dingue au niveau de la ligne d'échappement, une consommation élevée (7.5-8L) pour un moteur 1.6 16V 128CV.

Pare-soleil mal monté dès la sortie d'usine, du cuir de mauvaise qualité...

 

Bref, ceci pour dire qu'il n'y a pas photos!

 

Cette Golf respire le sécurité, la puissance et une qualité de fabrication et d'assemblage extrême.

 

@ bientôt sur les routes

[loubilou]

Mon meilleur ami vient d'acheter une golf 6 et c'est déjà une finition et un assemblage parfait. Sans parler de l'insonorisation bluffante.

 

Effectivement ça te changera de la clio. Et si tu prends la GTI, tu ne seras pas surpris QUE par la différence de finition à mon avis.

[nouch30]

J'espère que la version break aura un arrière élégant façon Passat et non une horreur comme c'est le cas actuellement...

[Loth]

L'A3 n'a pas besoin du sline. Sinon tu rajoutes le rline à la golf.

Ceci dit, la Golf semble bien placé niveau prix en effet!

Je crois que je vais aller au mondial de l'auto en espérant y voir une golf 7 GTI!!!!

 

 

Certes, mais ça fait toujours 7000 € d'écart entre les deux, et franchement, c'est abyssal.

[Invité §NYP550id]

Pas de Golf 7 GTI à Paris (selon mon concess.) car la 6 GTI n'est pas très très vieillle... A voir

[Invité §ken164rh]

Perso j'ai du mal avec la face avant !! J'espère que la version GTI corrigera ça ! Donc j'attend le salon de Paris avec impatience.

[woodman]

Elle est grosso merdo 7000 € moins cher que la nouvelle A3, à motorisation identique et équipements équivalents.

 

La Golf 7 Carat TDI 150 DSG est donc à 30000 €, et la future Audi A3 Sportback Ambition Luxe TDI 150 S Tronic devrait être à plus de 37.000 € (la version 3 portes étant déjà à plus de 36.000 €).

 

A part un GPS plus évolué, la Golf n'a rien à envier à l'A3. C'est une différence de prix colossale. Sans compter que l'A3 a vraiment besoin du kit S line facturé presque 2000 €.

 

Mon choix est pratiquement fait.

Tout dépend de la finition...

 

Pour le modèle que je convoite l'écart n'est que de 3300€ mais l'équipement est légèrement supérieur sur l'A3

 

Versions comparées : Golf Confortline 3p TSI 140 à 24690€ / A3 Ambiente TSI 140 à 28000€

 

Équipement en plus sur l'A3 : sellerie Simili/tissu, phares antibrouillard + certainement le pack éclairage intérieur...

 

Étant donné que je suis sous le charme de la nouvelle A3 , je pense que je vais orienter mon choix sur cette dernière

[Loth]

Tout dépend de la finition...

 

Pour le modèle que je convoite l'écart n'est que de 3300€ mais l'équipement est légèrement supérieur sur l'A3

 

Versions comparées : Golf Confortline 3p TSI 140 à 24690€ / A3 Ambiente TSI 140 à 28000€

 

Équipement en plus sur l'A3 : sellerie Simili/tissu, phares antibrouillard + certainement le pack éclairage intérieur...

 

Étant donné que je suis sous le charme de la nouvelle A3 , je pense que je vais orienter mon choix sur cette dernière

 

 

J'ai pas trouvé le TSI 140 sur le configurateur Audi (France). Mais effectivement, ça varie fortement en fonction de la finition.

 

 

[Invité §gho758tI]

la conso essence est plus que bien non ?

[Invité §zar085AP]

Nan mais ce sont les consommations normalisées, hein... Faut juste rajouter 2l...

 

Plutôt 1 L.

[Canari21]

trois finitions seront proposées : Trendline, Confortline et Carat.

 

Trendline, de serie :

- Le régulateur limiteur de vitesse,

- les sept airbags,

- la climatisation manuelle,

- ESP

- les rétroviseurs électriques et dégivrants,

- volant cuir,

- écran multimédia 5 pouces avec lecteur SD radio et CD,

- le freinage multicollision

- le start stop

 

Confortline ( trendline + ) :

- climatisation électronique,

- Bluetooth,

- jantes alliage de 16 pouces,

- les radars de stationnement avant et arrière,

- écran 5,8 pouces haute résolution,

- port USB

- volant multifonction.

 

Carat (confortline +) :

- jantes alliage de 17 pouces,

- régulateur de vitesse adaptatif,

- freinage automatique,

- sièges sport avec sellerie tissu/alcantara,

- rétroviseurs rabattables électriquement,

- vitres arrière surteintées

- système de navigation avec écran 5,8 pouces.

 

 

surcoût de la version 5 portes est fixé à 790 €

 

 

Quelques OPTIONS/PACK

 

PACK Drive Assist I (790 €)

- système de navigation,

- le freinage automatique

- le régulateur de vitesse adaptatif

 

PACK Drive Assist II (750 €)

- assistant de maintien en ligne,

- éclairage adaptatif, le Park assist

- la caméra de recul et la caméra de lecture de panneaux (uniquement avec le système de navigation haut de gamme).

 

- système de navigation haut de gamme Discover Pro avec écran huit pouces :

2.162 € en finition Confortline

1.606 € en finition Carat.

 

Source :

http://automobile.challenges.f [...] arifs.html

Sauf erreur de ma part, on ne voit pas les AB (anti-brouillard), ni sur les photos, ni sur les descriptifs?

 

On sait que ça ne sert à rien, mais ça donne de l'esthétique à une voiture.

[Invité §zar085AP]

Depuis que je suis passé chez VW, je suis très satisfait. Le jour où ce ne sera plus le cas, on verra. En attendant, je continue à acheter chez VW.

Les problèmes mécaniques ou électroniques, y'en a partout.

Quand au style, c'est une affaire de goût. Moi je préfère du classique beau que de l'original moche.

 

+1

[Invité §Jul502NR]

Les essences "fap" ??!!!! le fap arrive sur les essences de la nouvelle G7 ....?

[loubilou]

C'est quoi le freinage automatique dans la Carat?

Le frein à main électrique?

 

Pour les AB, je pense qu'ils y seront sur la Carat, ils apparaissent sur la finition High en Allemagne

[Invité §Bri211pC]

J'espère que la version break aura un arrière élégant façon Passat et non une horreur comme c'est le cas actuellement...

 

Pareil, je lorgne dessus, mais vu que le coffre de la berline a gagné 30 litres, j'attends de voir pour la capacité!

 

Sauf erreur de ma part, on ne voit pas les AB (anti-brouillard), ni sur les photos, ni sur les descriptifs?

 

On sait que ça ne sert à rien, mais ça donne de l'esthétique à une voiture.

 

Ah oui, c'est vrai, mais n'est-ce pas une option aussi en Allemagne quelque soit la finition?

Et sinon, pour la capacité du réservoir, je suppose que c'est identique a l'A3 ou on garde la même capacité de 55 litres?

 

@+...

[Invité §Bri211pC]

Les essences "fap" ??!!!! le fap arrive sur les essences de la nouvelle G7 ....?

 

Aïe, aïe, aïe...

Ce que je craignais arriverait donc pour les blocs essence!

J'espère que ce ne sera que pour l'Allemagne , mais j'en doute...

 

C'est quoi le freinage automatique dans la Carat?

Le frein à main électrique?

 

Pour les AB, je pense qu'ils y seront sur la Carat, ils apparaissent sur la finition High en Allemagne

 

Sans doute freinage auto jusque 30 km/h en Ville comme pour les Volvos, pour éviter un choc, mais j'en suis pas sur pour cette désignation!

 

@+...

[loubilou]

Oui peut être.

Le frein à main électrique avec le bouton je trouve que ça rajoute une image haut de gamme!!

[Invité §Bri211pC]

Oui peut être.

Le frein à main électrique avec le bouton je trouve que ça rajoute une image haut de gamme!!

 

Carrément, et si en plus cela profite à l'espace rangement, se serait tip-top!

 

@+...

[Invité §NYP550id]

Le bouton du frein à main électrique est sur certains modèles chromé et sur d'autres non.

Attention à ces petits détails qui varient en fonction du niveau de finition.

[Invité §Bri211pC]

Sinon, pour ceux qui connaissent l'allemand , y aura t-il possibilité de faire l'impasse au compresseur en cas de crevaison?

Roue Galette reconduite ou pas?

 

@+...

[Makakus]

http://s.tf1.fr/mmdia/i/49/7/10761497ktugq.png?v=1http://s.tf1.fr/mmdia/i/49/6/10761496rttfm.png?v=1

 

Pas de 1.4 TSI 122 comme sur la nouvelle A3?

[gregoo]

Si y a le fap qui arrive pour les essences , pas d'inquietude non plus, l'encrassement n'est pas le même qu un diesel !!

[Makakus]

Si y a le fap qui arrive pour les essences , pas d'inquietude non plus, l'encrassement n'est pas le même qu un diesel !!

 

Si ça se trouve, c'est une erreur. Ils ont peut-être copié/collé le "Bluemotion Technology FAP" des données pour le diesel sur l'encadré des moteurs essence sans faire attention.

[Pijo]

Un peu plus d'infos sur les équipements de chaque finitionIci