[Topic Officiel] Mini John Cooper Works R55/R56/R57

[olivierameau]

Même la 335d repris ou pas ça reste une enclume, il faut au moins le M50D

 

Qui est donc encore bien davantage une enclume (200 kg de plus).

[olivierameau]

il voulait dire 335 d je pense le bi turbo 286 ch ) C'est vrai une porsche , magnifique… Mais là j'en ai deux en tête , la 123d coupé 204 ch oui un gasoil )) . Parce que bon tarif et neuve et très bien équipée et garantie….et une golf R 300 avec 5000 km et le toit ouvrant et les jantes 19... c'est vraiment les deux qui me bottent .

 

Quel budget ? Quelles contraintes (places...) ?

 

Les 2 que tu proposes sont tout de même très différentes et pas dans le même budget à priori.

Parce qu'une 123d coupé doit tout de même être désormais bien moins cher qu'une Golf R dernier modèle. Ou alors c'est du vol...

 

Sinon, tu peux lorgner du côté de la S1 également. Neuve vu ton budget. La JCW peut aussi être de la partie.

Une 130i un peu plus ancienne (tu feras des économies) est sympa aussi.

 

En fait, sans plus de précisions, il y a des centaines de possibilités pour toi.

[seachange]

Cool, olivierame​au de passage, initiateur de ce sujet il y a plus de 7 ans

[minicoop26]

Et qui de mémoire avait une SUBLIME JCW BRG

[Invité §phi800Bp]

Sinon une Corvette C6; tu en trouve plein à moins de 30000euro et question perf et sensation, ça envoie du lourd !!! Reste la finition moyenne. Mais c'est le meilleur rapport sensation prix....

[Invité §ala641KW]

yes j'ai choisi la R 300 ch Oui plein de possibilités c'est pour ça que je change souvent

[Invité §ala641KW]

au mois de septembre j'an ai une autre

[Invité §fra805Wb]

Je vois que ca ne bouge pas trop par la alors j en profite je suis aller voir une concession mini pour faire un devis pour le châssis JCW

et il me dit que sur son logicielle le châssis JCW ne se monte pas car sur le logicielle ne le propose pas !!!

et que de toute façon il n aurait pas voulu le monter !!super

 

alors pour en avoir le cœur net je téléphone a la concession ou j ai acheter la JCW et par téléphone il me dit sensiblement la même chose sauf que lui il veut bien se renseigner et la après trois semaine d attente voila la réponse que je trouve très bizarre

 

Bonjour suite à notre conversation téléphonique le 15/07 je vous transmet le devis comme convenu.

 

Excusez-moi pour l’attente, le chef d’atelier étant en vacances pour pouvoir chiffrer la main d’œuvre.

 

Par la même occasion j’ai fait une demande auprès de l’usine pour savoir si le kit était conforme pour le véhicule étant donné qu’il me le propose pas. Ils ont demandés à leur support technique si oui ou non c’était possible de le monté est la réponse est : « le département technique indique que le kit 0 429 708 n'est pas proposé au châssis par ETK, car le véhicule est équipé de série de l'option 226 , qui correspond au même pièce que celle du kit de post équipement ».

 

Alors il n’y a pas lieu de le monté.

 

 

 

Cordialement.

 

 

 

 

 

Logo

 

quand pensez vous ?

[seachange]

Hé oui, compatible uniquement suspension "passive" (suspension sport ou normale) mais pas avec l'option DDC (s dynamique)

 

Puisque le chassis jcw pro est évidemment passif

 

Cela étant le sous-traitant est KW et pour ta configuration de chassis, propose justement un module d'annulation de la fonction dynamique, pour que ça ne fasse pas une erreur : contacte les pour en savoir plus (en anglais/allemand) technik@kwautomotive.de ou info@kwautomotive.de

 

Sinon achète directement la version KW (V1) incluant ces modules

[MinnieMouse]

La châssis JCW de la F n'a pas de barres anti-roulis plus épaisses comme sur la R

[Invité §fra805Wb]

je ne comprend pas tout Seachange

 

pour récap

je possède une r56 jcw wc 50 avec option de série 226 suspension sport et je voulais voir pour diminuer les pertes de motricité du jcw

et j ai vue partout que de mettre le chassie JCW pourrais améliorer ca ?

si non de passer de pneu RF a non RF avec une bonne accroche genre

Michelin peut il y avoir du mieux en motricité ?

[seachange]

La châssis JCW de la F n'a pas de barres anti-roulis plus épaisses comme sur la R

Superflu compte-tenu du rabaissement supérieur, réglable (2-3cm) et surtout compte-tenu de la meilleure qualité (sous-traitant KW, et non pas le sous-traitant faisant la suspension d'origine)

 

je ne comprend pas tout Seachange

 

pour récap

je possède une r56 jcw wc 50 avec option de série 226 suspension sport et je voulais voir pour diminuer les pertes de motricité du jcw

et j ai vue partout que de mettre le chassie JCW pourrais améliorer ca ?

si non de passer de pneu RF a non RF avec une bonne accroche genre

Michelin peut il y avoir du mieux en motricité ?

C'est moi qui n'ai pas compris que tu avais une R56 et non pas une F56, donc oublie ma réponse

 

L'ETK indique que c'est possible sur Cooper S et pas JCW ...or la Cooper S a le même chassis que ta JCW : c'est donc un bug

Ta voiture est donc tout à fait compatible avec la suspension JCW 33500429708

Si la concession ne veut pas l'installer, trouve un garage qui accepte puis commande et fais installer par ce garage

[MinnieMouse]

je ne comprend pas tout Seachange

 

pour récap

je possède une r56 jcw wc 50 avec option de série 226 suspension sport et je voulais voir pour diminuer les pertes de motricité du jcw

et j ai vue partout que de mettre le chassie JCW pourrais améliorer ca ?

si non de passer de pneu RF a non RF avec une bonne accroche genre

Michelin peut il y avoir du mieux en motricité ?

N'importe quel pneu récent sera mieux que tes RF que ce soit niveau motricité ou confort

J'ai des Hankook K120 et j'ai bien senti la différence comparé à mes Micheline RF

Superflu compte-tenu du rabaissement supérieur, réglable (2-3cm) et surtout compte-tenu de la meilleure qualité (sous-traitant KW, et non pas le sous-traitant faisant la suspension d'origine)

 

 

C'est ton superflu qui est superflu, un rabaissement ne se substitue pas à des barres stabs de diamètre supérieur à l'origine

[Parisbe]

N'importe quel pneu récent sera mieux que tes RF que ce soit niveau motricité ou confort

J'ai des Hankook K120 et j'ai bien senti la différence comparé à mes Micheline RF

[seachange]

un rabaissement ne se substitue pas à des barres stabs de diamètre supérieur à l'origine

Bien d'accord, sauf qu'on parle de suspension sportive ...pas d'un simple rabaissement

[MinnieMouse]

Oui bien sur, on sait tous que des combinés filetés sont incomparables à de simples ressorts courts.

Mais combinés filetés ou pas c'est pareil, ça ne remplace pas des barres anti-roulis plus épaisses...

Cela dit sur la F, Mini en à fait beaucoup moins que sur la R

[seachange]

Merci pour ta contribution eu égard à ton expérience sur une voiture que tu n'as pas et sur des combinés filetés que tu n'as pas

[MinnieMouse]

Sur ma 205 j'ai des combinés filetés.

Si un rabaissement de caisse se suffisait à lui même pour diminuer le roulis on ne trouverait pas des barres stabs de différentes section ! Et sur la R, Mini ne se serait pas fait chier à en faire d'autres, au lieu de la descendre de 10mm il l'aurait descendu plus...

Maintenant qu'il propose du KW ou autre marque de suspension en option/accessoire ça leur fait encore moins de travail que sur les anciennes générations puisqu'avant la suspension sport dépendait des options présentes sur le véhicule...

[seachange]

Une 205, c'est vrai, et pas n'importe quelle 205 en plus... une CTI autrement dit un chassis de 205 xad (plus d'origine, comme le reste)

[MinnieMouse]

C'est vrai qu'un amortisseur comme un essuie-glace à énormément évolué en 20 ans

[Invité §abs732zb]

Ne rentrez pas dans le conflit...

[seachange]

Tant que ça reste correct, c'est déjà pas mal

 

Et puis, certaines précisions sont je pense nécessaires pour apprécier certains avis

[MinnieMouse]

Tout à fait pour les précisions, on parle châssis et non motorisation ou électronique

[MinnieMouse]

[Invité §ppj444ks]

:love:

[Invité §eki168pU]

je ne comprend pas tout Seachange

 

pour récap

je possède une r56 jcw wc 50 avec option de série 226 suspension sport et je voulais voir pour diminuer les pertes de motricité du jcw

et j ai vue partout que de mettre le chassie JCW pourrais améliorer ca ?

si non de passer de pneu RF a non RF avec une bonne accroche genre

Michelin peut il y avoir du mieux en motricité ?

 

 

Tu as trouvé un garage pour le monter alors ?

[Invité §rgi827dG]

bonjour,

 

J'hésite à acquérir une Clubman JCW de 2008.

Je sais que le moteur est bien pêchu mais :

- je suis habitué à la propulsion et sa formidable tenue de route,

- l'habitabilité est-elle correcte pour 2 adultes et 1 enfant ?

- le volume sonore est-il supportable sur autoroute ?

- la différence avec un clubman Cooper S est-il si évident ?

 

Merci à ceux/celles qui répondront.

 

Bonsoir.

[Invité §eki168pU]

bonjour,

 

J'hésite à acquérir une Clubman JCW de 2008.

Je sais que le moteur est bien pêchu mais :

- je suis habitué à la propulsion et sa formidable tenue de route,

- l'habitabilité est-elle correcte pour 2 adultes et 1 enfant ?

- le volume sonore est-il supportable sur autoroute ?

- la différence avec un clubman Cooper S est-il si évident ?

 

Merci à ceux/celles qui répondront.

 

Bonsoir.

Qu'as tu comme voiture actuellement ?

 

- La tenue de route est différente d'une propulsion mais pas si mauvaise que ça par temps sec. Après, ce sont deux mécaniques differents donc fatalement deux comportements differents... Difficile de te dire. Il faudrait que tu essais

- Je peux pas dire j'ai pas de clubman mais une hatch. Après, si tu dois mettre ton enfant dans un siege bébé. Je pense que tu peux préparer les contorsions lol

- C'est supportable mais ca fait plus de bruit qu'une Berline Allemande récente par exemple...

[Invité §sup134lI]

- Sans Runflat ca tiens très bien la route

- Oui 2 adultes et 1 enfant avec la clubby door c'est intéressant

- d'origine oui, c'est comme une autre jcw

- ca n'a rien a voir niveau puissance / sonorité / équipement.

[Invité §rgi827dG]

Bonjour,

 

Merci pour vos réponses.

 

Ma voiture actuelle est une A4 TDI de 2012 mais ce n'est pas un choix !

J'ai en effet acheté une A6 Allroad qui s'est avérée être plus kilométrée de 100 000 km au moins...

Le garage m'a donc laissé choisir un autre véhicule.

J'ai eu dans le passé plusieurs BMW essence et diesel avec lesquelles j'ai toujours pris beaucoup de plaisir.

Je suis un peu lassé des diesel et des problèmes récurrents de vanne EGR ou FAP et j'ai envie d'une voiture plus "authentique".

J'hésite donc entre une BMW essence : au moins coupé 120i ou cette petite bombe pour passer à quelque chose de complètement différent.

En fait, je l'aurais déjà acquise si je n'avais pas le reste de ma famille à prendre en compte...

D'où mes interrogations sur l'espace intérieure et le bruit sur autoroute...

[Invité §eki168pU]

Le bruit est totalement supportable même à 130km/h. Tu entends toujours la radio et tu pourras avoir une conversation avec ton passager sans aucun problème.

[Invité §rgi827dG]

OK, je vais sans doute craquer !