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Silencieux Inox, lequel et pour qui


Invité §bob085pj

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c'est un mécano avec un pont ou c'est fait avec des chandelles ?

 

perso j'ai bien mis la journée pour changer le collecteur, la downpipe, le cata, les sondes lambda et le silencieux mais les dernières parties étaient bien grippées et j'ai du sortir le pc arrière pour être à l'aise :D

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le silencieux suffit pour faire du bruit, mais moi la downpipe était pourrie aussi ;)

 

le cata et les sondes t'as pas le choix que de les démonter ;)

 

et vu qu'un silencieux d'origine + la downpipe vaut plus cher d'origine que de l'inox toyosport, le choix fut vite fait :buzz:

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Si tu veux juste monter le silencieux , ne monte que le silencieux. Si tu le prends chez Neil, normalement il te fourni le joint et la visserie inox.

Pour le montage, maintenant je change toute la ligne d'un bout à l'autre en 30 min. Mais j'ai un pont, le compresseur, la grosse clé à chocs...

Pour le silencieux, c'est tellement simple que si ça se trouve, Y'a même pas besoin de soulever la voiture. :lol:

Lance toi, il faut bien commencer par quelque chose. Et c'est vraiment basique ça comme opération.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/77370320170212174216.jpg

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Moi je voudrais le bruit un peu comme Kaprice.

Juste avec le silencieux ça ira tu penses?

Ca me rassure ce que tu me dis. Une fois en possession de la bête, je verrai si je dois prévoir des frais. Si pas, je commanderai et essayerai :)

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Juste avec le silencieux MK7, ça fait déjà un gros bruit bien rauque.

Kaprice a en plus un cata sport si j'ai bonne mémoire. Je ne sais pas si ça modifie la sonorité par rapport à un cata d'origine.

 

Sur la mienne j'ai monté une admission dynamique, ligne inox complète, décata et silencieux MK7. C'est beaucoup trop bruyant, j'entends pas ce que dit le passager par exemple ( ça m'arrange bien pour les longs trajets avec madame :lol: ).

Mais comme c'est une voiture de loisir, au final ça m'amuse.

Pour rouler plus souvent, le silencieux suffit amplement en terme de sonorité.

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Pour moi c'est pareil. C'est une voiture plaisir :) La Daily comme vous dites est aussi une Anglaise

Je voulais en effet un joli bruit sur la voiture et le TT m'a convaincu.

J'ai entendu decat... c'est terrible. Mais j'ai peur que ça pose problème au contrôle technique (belgique) :heink:

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J'ai la notice de montage du TT que le vendeur m'a envoyé. J'ai un anglais "correct" mais la c'est quand même un peu technique.

Je lis que je dois acheter un adaptateur 90° TT90A.

Vous avez acheté ça vous?

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Pas sûr que ce soit fourni. Neil, il fait ça à la commande, ou quelques uns de temps à autre.

Fût un temps, ils étaient même numérotés ( le mien porte le numéro 37 ). Et les joints n'étaient pas fournis.

J'avais discuté avec lui ( tu peux aussi tenter le coup si tu touches en Anglais ) et au final, il m'avait offert la visserie inox, le joint et une petite remise. :D

Le gars est vraiment sympa.

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Pas sûr que ce soit fourni. Neil, il fait ça à la commande, ou quelques uns de temps à autre.

Fût un temps, ils étaient même numérotés ( le mien porte le numéro 37 ). Et les joints n'étaient pas fournis.

J'avais discuté avec lui ( tu peux aussi tenter le coup si tu touches en Anglais ) et au final, il m'avait offert la visserie inox, le joint et une petite remise. :D

Le gars est vraiment sympa.

 

 

Merci pour les infos.

Je verrai ça avec le vendeur en temps voulu.

J'espère déjà que le rapatriement de la voiture se passera bien :ouimaitre:

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Invité
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