[Présentation] Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45AMG phase 2

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est un peu le sujet quand même :-)

Je trouve sympa que les 45AMG n'aient "que" ce malus. C'est cher dans l'aboslu mais, pour moi, de là où je viens, accéder à ce moteur, ces performances, 4RM, boite double embrayage de folie, etc. je trouve ça incroyable que ça ne coûte que 2200€ de malus.

[Mikel2b]

Je suis d'accord avec toi, le rapport Prestations/Malus est très acceptable pour ce type de véhicule sportif.

Certain que AMG a joué finement de sa carte pour abaisser au maximum le taux d'émission de dioxyde de carbone dans cette fourchette en dessous de 175 g/km.

[Invité §gre357bq]

Sincèrement, le jour ou les mesures refléteront la réalité, je pense que les voitures du genre de l'A45 ne seront pas vraiment avantagée...

Parce que si sur un cycle tranquille elles sont capable de pas trop consommer, des qu'on utilise un peu le moteur, la conso s'envole, comme toutes les sportives.

 

Un moteur capable de sortir presque 400cv doit pouvoir consommer 30 a 40l/100 sans soucis.

[Invité §max131iq]

J'espère que ce jour n'arrivera jamais.

[Adrien_Sans_Voiture]

Ne soyons pas dupes, ça arrivera progressivement

Un nouveau barême sera introduit sur base des futures normes de mesure de la consommation réelle.

Et tout le monde finira par prendre cher, même les mazout.

[Mikel2b]

C'est surtout sur les conditions de circulation plus réaliste que ce barème sera élaborée et non plus sur des critères confinés en usine ou labos de constructeur.

[Invité §nan551YJ]

Sincèrement, le jour ou les mesures refléteront la réalité, je pense que les voitures du genre de l'A45 ne seront pas vraiment avantagée...

Parce que si sur un cycle tranquille elles sont capable de pas trop consommer, des qu'on utilise un peu le moteur, la conso s'envole, comme toutes les sportives.

 

Un moteur capable de sortir presque 400cv doit pouvoir consommer 30 a 40l/100 sans soucis.

 

 

Oui je confirme faire 40-45 L /100 sur piste .

[altus]

[Invité §ano031AU]

Excellent topic et très bien écrit ! Je vais suivre tes aventures avec beaucoup d'intérêt

[altus]

Concernant la sobriété du moteur, as tu une idée de la conso réelle ?

Le seul trouvé sur spritmonitor à du mal à descendre sous les 10L:

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] 00143.html

[Adrien_Sans_Voiture]

Excellent topic et très bien écrit ! Je vais suivre tes aventures avec beaucoup d'intérêt

Merci c'est sympa.

Je vais alimenter régulièrement, tout ne sera pas intéressant mais au moins ça reflétera les qualités et les défauts liés aux compromis qu'on fait sur une AMG comme ça.

[Adrien_Sans_Voiture]

Concernant la sobriété du moteur, as tu une idée de la conso réelle ?

Le seul trouvé sur spritmonitor à du mal à descendre sous les 10L:

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] 00143.html

Lors de l'essai du coupé, je tournais de mémoire à 8,5 de moyenne en mode confort en péri urbain. Je pense en réalité osciller dans les 10l, il y a 380ch, 4rm et 1600kg...

Après, en tout sincérité, ce serait mentir que dire que le coût d'utilisation est entré en ligne de compte dans l'achat.

[Invité §nan551YJ]

Concernant la sobriété du moteur, as tu une idée de la conso réelle ?

Le seul trouvé sur spritmonitor à du mal à descendre sous les 10L:

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] 00143.html

en condition routière, il sera facile de faire une conso de 7L/100 en étant cool avec l'accélérateur. je fais régulièrement 700km avec le plein (environ 52 litres)

[Adrien_Sans_Voiture]

en condition routière, il sera facile de faire une conso de 7L/100 en étant cool avec l'accélérateur. je fais régulièrement 700km avec le plein (environ 52 litres)

 

Ca le fait bien pour le mode daron, qui sera à 75% mon usage finalement !!!

[Invité §nan551YJ]

Ca le fait bien pour le mode daron, qui sera à 75% mon usage finalement !!!

Oui, c'est ca qui est terrible avec cette voiture!

 

petite info supplémentaire: depuis l'entretien à 120 000 km, la périodicité est passée de 20000 à 15000 km.

[Invité §MoR337Xr]

 

Sinon merci pour avoir pris une couleur pour changer de la monotonie du parc auto gris/noir/blanc

 

Pressé de test sinon

[Adrien_Sans_Voiture]

 

Sinon merci pour avoir pris une couleur pour changer de la monotonie du parc auto gris/noir/blanc

 

Pressé de test sinon

 

[Invité §AMG065di]

en condition routière, il sera facile de faire une conso de 7L/100 en étant cool avec l'accélérateur. je fais régulièrement 700km avec le plein (environ 52 litres)

 

 

facile de faire 7 L ???

 

OK, la phase 2 consomme un peu plus que la 1, mais je ne suis pas encore descendu sous les 7,5, meme en roulant mode grand-père ....ceci dit la conso reste très raisonnable si on ne chatouille pas trop l'accélérateur, j'en suis a une moyenne de 8,8 sur les premiers 2500 kms, mais je ne pousse pas encore vraiment ...

 

Pour info le réservoir fait 56L (50L sur les autres A) dont 8 de reserve.

[Adrien_Sans_Voiture]

8,5 avec quel type de circulation ? Quel profil de route ? Quels modes de conduite ? Quelle anticipation des ralentissements ? Quels pneus ?

etc. etc.

[Invité §gre357bq]

 

Pour info le réservoir fait 56L (50L sur les autres A) dont 8 de reserve.

Ils ont maitrise la taille de la reserve... Sur la C63, c'est 66l dont 14 de reserve...

[Invité §max131iq]

56L/8L c'est trop juste pour la A45 ( et aussi les 66 de la C63 ), enfin..la A45 fait quand même plus de bornes avec son petit réservoir que nos chères C.

[Invité §nan551YJ]

Sauf erreur, le réservoir de l a45 phase 1 fait 54 litres.

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est une technique des ingénieurs AMG : pause essence obligée pour faire refroidir turbo, freins et pneus

[Invité §AMG065di]

site web AMG

 

[photo=5962673,1bf]

[Invité §AMG065di]

Sauf erreur, le réservoir de l a45 phase 1 fait 54 litres.

 

 

j'ai fait une petite recherche, et comme il me semblait bien il n'y a pas de difference au niveau de la capacité du reservoir entre la I et la II.

 

[photo=5962719,e6e]

[Adrien_Sans_Voiture]

Petite question assurance.

Lors de la commande, nous avons anticipé la demande de certificat d'immatriculation. Particularité : j'ai demandé à ce qu'il soit au nom de ma fille. Rien de définitif pour le moment.

Suite à celà, je me suis lancé dans la phase de devis auprès des comparateurs d'assurance et de certains acteurs / courtiers spécialisés. Leurs réponses sont unanimes : il est tout à fait possible de mettre le papier au nom d'un enfant (qui n'a pas le permis), mais les politiques internes de 100% des boites contactées refusent de signer un contrat où l'assuré n'est pas titulaire du certificat.

Alors, légende urbaine ou pas ? Quelle est votre expérience en la matière ?

De mon côté, je vais probablement me résoudre à mettre le certificat d'immatriculation à mon nom (ou ma fille + moi), ce qui confirme que ce sera bien ma première voiture (même si ce n'est pas un titre de propriété j'en conviens). Les premiers devis vont, en tout risque et à franchise similaire (seul le plafond d'indemnisation varie de 50k à 500k selon l'assureur), de 750€ à 2200.

[Invité §gre357bq]

Je pense que ce genre de chose est possible chez les courtiers "chez qui tu vas" et pas ceux en lignes, puis qu’effectivement, si tu coche pas la case "le propriétaire est le titulaire de la carte grises, le site refuse d'aller plus loin.

Apres, on sais pas pourquoi tu le fais, mais les conducteurs de plus de 30ans, avec de l'experience et du bonus sont avantages en terme de prix, par rapport a des conducteurs plus jeunes, et pour les voitures "tres sportive", les courtiers peuvent facilement refuser.

Perso je suis a 80 euro/mois chez tolede, (39a, 50%, alpes maritimes, 22a de permis + ca, permis moto depuis 22ans, famille avec enfant) pour la c63.

 

Edit: je precise les conditions pour le tarif d'assurance.

[Adrien_Sans_Voiture]

Merci pour ton retour.

Je n'ai pas bien précisé mais effectivement j'ai bien fait 2 démarches distinctes :

1/ comparateurs en ligne pour cracher du devis agressif

2/ démarche en directe (téléphone + rdv) pour étudier la demande en détail

Pas dramatique, de toute façon je ne compte pas rouler tellement plus vite qu'aujourd'hui donc pas trop censé perdre des points...

[Invité §max131iq]

Oui c'est possible mais pas toutes les assurances acceptent, la majorité t'enverront balader.

 

Tu as combien de bonus parce que pour une première voiture les tarifs annoncés sont très très bons, pour info j'ai 8 ans de permis et je paye 2200€.

[Adrien_Sans_Voiture]

33 ans, Paris, 64 de bonus auto et 55 de bonus moto.

Trajets privés uniquement et moins de 10kkm par an.

Amaguiz vient de me proposer 960€ avec option valeur neuve pendant 5 ans (vol, etc.).

[Invité §max131iq]

Fonces ! Faudrait peut-être que je négocie mon contrat d'assurance

[Adrien_Sans_Voiture]

Finalement ils m'ont rappelé 1h après, le devis ressort à 1000€ avec obligation de tracker (pose à 400€ et mensualité de 8€), donc pas si compétitif que ça

En parallèle, Tea Cerede m'appelé également, ils peuvent prendre le certificat d'immat au nom de ma fille only, par contre mon bonus n'est pas suffisant pour une offre compétitive (1800€ et franchise plus élevée) - on peut le voir comme le prix à payer pour peut-être perdre moins de points.

Je viens de faire une demand de devis chez CM prestige, ils sont censés accepter mon montage, on verra bien.

[Invité §max131iq]

Ah ok, je comprends mieux l'offre alléchante. Si je compare par rapport à moi ( on a un peu pres le même profil ) une offre entre 1500 et 2000 me paraît correct.

[Invité §nan551YJ]

33 ans, Paris, 64 de bonus auto et 55 de bonus moto.

Trajets privés uniquement et moins de 10kkm par an.

Amaguiz vient de me proposer 960€ avec option valeur neuve pendant 5 ans (vol, etc.).

37 ans, 50 de bonus, trajet pro et privé, 580 € chez ACM (assurance crédit mutuel), voiture au garage (ca comptait à priori dans le calcul)....si cela peut aider à négocier

[Adrien_Sans_Voiture]

Gros ascenseur émotionnel entre hier soir et ce matin !!!

J'ai reçu hier en fin d'après midi, suite à une relance de ma part, le mail suivant... :

 

 

Bonjour Monsieur ******,<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /?>

 

Les premières productions pour les Cla Shooting Brake sont 1ere décade d’aout donc livraison au plus tard fin aout.

Heu... Le bon de commande stipule 28/07 et surtout le seul moment de l'année où je roule, c'est août. Ceci avait été vu dès la première prise de contact et est à l'origine de mon acompte prématuré. Donc là, tout est remis en cause. Je suis en colère et frustré. Je passe rapidement un coup de fil pour demander à ce qu'on me propose des solutions, sans m'énerver mais en expliquant clairement que la situation n'est pas acceptable.

Je vous laisse imaginer l'humeur que Madame a du subir hier soir

J'ai passé une partie de la soirée (et de la nuit) à réfléchir au plan B (occasion : Ghibli S, CLS II 63 AMG, Panamera Turbo, etc.) et au plan C (daily cradingue + sportive radicale).

 

Ce matin, les nouvelles du front ne tardent pas à arriver :

 

Bonjour Monsieur ******,

 

Bonne nouvelle, Mon directeur a réussi à détourner une production réservée à la Presse. Votre Mercedes-Benz CLA Shooting Brake sortira d’usine 1ere décade de juillet donc livrable max fin juillet.

 

Gros soupir de soulagement.

Un coup de fil rapide pour en savoir plus. La concession a bien réagi : elle a négocié auprès de Mercedes France que le premier CLA SB 45 AMG destiné au marché français (un seul sur le mois de juillet) me soit réservé plutôt qu'au parc presse. Et ce sans restriction sur la configuration. Accessoirement, je devrais bien être le premier livré en France (sur cette version AMG) et ce pour quelques semaines.

Donc finalement, et pour le moment, tout va bien madame la marquise.