Leon 3 : Les échappements

28 février 2019

Bonjour tout le monde, j'ai récemment supprimé le silencieux arrière sur ma leon 1.8 tsi par un tube inox avec embout akra. J'ai payé 260 € et je trouve que ça donne vraiment très bien autant visuellement que sonore. Elle fait enfin un beau bruit sans en faire trop. Je suis de Belgique et la voiture ne peut passer au contrôle comme ça d'où le petit bricolage pour pouvoir remettre celui d'origine facilement.

https://image.noelshack.com/fi [...] 161335.jpg https://image.noelshack.com/fi [...] 153258.jpg

J adore tes sorties de pot.

Vraiment jolie tu as d autre photo pour voire le rendu en un peu plus éloigné.

Tu as fait faire la modif ou c est toi qui l à fait ?

28 février 2019

Superbe !! Attention de pas trop faire sortir les embouts, l'inox ce détend quand ça chauffe du coup ça ressort encore plus ^^

Pour ma part à froid, on voit presque pas le "akrapovic", à chaud il est arrive à fleure du diffuseur et est visible ( entre 0.5-1cm de détente de l'inox )

En tout cas J'adore

28 février 2019

Astiquage des canules d'échappement durant le weekend :
Avant:
http://www.esthauto.com/wp_upl [...] 123831.jpg http://www.esthauto.com/wp_upl [...] 123836.jpg

Après
http://www.esthauto.com/wp_upl [...] 131620.jpg http://www.esthauto.com/wp_upl [...] 131656.jpg

Tiens je suis passé à coté de ça !! Superbe dit donc !!! Comment tu as procédé ? J'ai un peu de rouille sur les sorties Akra du au "sel" pour les routes ... je pense dès que l'hiver est fini les retravailler ...

28 février 2019

Salut ThePixBook

Je te rejoins totalement pour la dilatation de l'Inox. Mes canules ressortent d'un centimètre supplémentaire à chaud.

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/01/1547024895-800-x-1644px-Screenshot_20190101-145636_Gallery.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/01/1547024943-800-x-1644px-Screenshot_20190101-145527_Gallery.jpg

D'ailleurs il faut que je rentre un peu mes canules car c'est pas beau quand c'est trop en dehors...

Pour le nettoyage, j'ai utilisé le polish metal NXT de Meguiar's et un chiffon.

Pour l'intérieur des canules qui était plus attaquées, j'ai passé un coup de laine d'acier 00 avec de l'eau, puis polish metal NXT comme à l'extérieur.

A+

28 février 2019

J adore tes sorties de pot.
Vraiment jolie tu as d autre photo pour voire le rendu en un peu plus éloigné.
Tu as fait faire la modif ou c est toi qui l à fait ?

Voilà d'autres photos et oui je l'ai fait faire par quelqu'un.

1 mars 2019

MERCI d’avoir créé ce sujet !!

J’ai une 1.4 tsi 150 pack aero aspirateur mais il n’est pas complet il manque le par choc arrière ( ou le diffuseur je ne sais pas si on peut modifier seulement le diffuseur ).

J’aimerai passer en 2 sorties comme le vrai kit aero tout en remplaçant du coup ma ligne pour avoir les deux sorties un enfin un peu de son.

Mon concessionnaire m’a conseillé de faire un catback avec une ligne Bull-X de golf 6gti qui serait compatible avec le par choc aero d’origine ( qui coûte environ 600€ et 900€ pour la ligne).

Il faut que je garde le silencieux intermédiaire pour la garantie constructeur.

Je pense que vous pouvez m’aider il n’y a sûrement pas de meilleur endroit pour que je trouves une réponse. Merci beaucoup !!

Voilà d'autres photos et oui je l'ai fait faire par quelqu'un.
https://image.noelshack.com/fi [...] 175327.jpg
https://image.noelshack.com/fi [...] 175334.jpg
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https://image.noelshack.com/fi [...] 175347.jpg

2 mars 2019

Salut ! Ta modif me fait rêver je pense que c’est ce qu’il me faut !! Ou as tu fait le tube sur mesure après avoir supprimer le silencieux ? Donc c’est 300€ le tube et 60 pour les sorties carbones si je sais bien lire.

Pour le CT aucun soucis ? Je veut vraiment le faire ça change tout !!

Saluut ouais environ 300 euro avec des sorties classiques et +60 sortie Carbones

@Jeanmatth31 vient de me donner les droits d'édition du message du dessus ( car je voulais éviter un doublon ) mais du coup tu as relancé ^^ du coup je fais un copier collé d'un retour que j'ai fait sur un autre poste

alors mon avis à chaud était très satisfaisant à 80%, les 20% étaient dus à un peu de bourdonnement entre 1500-2500 en sous régime ( 5 - 6 - 7 ) entre 50-60(70) et j'avais peur que cela gène ma compagne et mon petit garçon de 2 mois. Peur car j'avais mis une ligne sur la voiture que j'ai restauré et c'était l’horreur en terme de bourdonnement (j'avais tenu peu de temps avant de repasser sur de l'origine lol ) donc j'avais une extrême crainte par rapport à ça.

Après avoir fait monter ma compagne et mon petit, le verdict tombe ... le petit lui ... bas il dort et madame aime bien le bruit et trouve ça raisonnable ( alors qu'elle est relativement compliquée en voiture ). Nous avons fait un petit voyage de 3h, et sur autoroute ou simplement au régulateur ( DSG ), aucune différence entre avant, c'est inaudible, on n'entend pas du tout la ligne ( testé sur les plages suivantes : ( 30-50-80-90-110-130-140 ), après 140 on commence à l'entendre tout en restant largement raisonnable ( la clim à 1/3 fait plus de bruit ). Concernant les accélérations, c'est le pied. Il y a pas d'autre mot, je voulais simplement un truc pour me faire plaisir sans réveiller tout le voisinage. (D'ailleurs à l’arrêt ... idem le silencieux du pack Aéro fait presque le même bruit c'est un chouilla plus prononcé sans le silencieux).

Après 2 semaines d'utilisation sur les 20%, les 15% d'insatisfactions ont disparu, je pense que c'était dû à ma forte appréhension et également le coté on/off de la modification, d'origine ... ça fait aucun bruit c'est assez triste. Les 5% restant sont uniquement du au fait que oui parfois en sous régime ( 6 - 7 ) lors des relances ça résonne un petite peu sur la plage de tr/min indiqué plus haut, mais attention cela resta largement raisonnable, on peut parler tranquillement, je préfère juste l'indiquer au cas ou certains souhaite passer le cap

Je ferais des vidéos avec une application qui calcule le volume sonore (db), je le calibrerais sur la ventilation mis à fond ( car en fonction des micros des téléphones, cela peut varier ).

En attendant voici une petite photo :

Et une petite vidéo :

13 mars 2019

salut a tous quelqu'un a modifier sa ligne sur un 1.4 tsi 150 avec pack aero?

14 mars 2019

MERCI d’avoir créé ce sujet !!
J’ai une 1.4 tsi 150 pack aero aspirateur mais il n’est pas complet il manque le par choc arrière ( ou le diffuseur je ne sais pas si on peut modifier seulement le diffuseur ).
J’aimerai passer en 2 sorties comme le vrai kit aero tout en remplaçant du coup ma ligne pour avoir les deux sorties un enfin un peu de son.
Mon concessionnaire m’a conseillé de faire un catback avec une ligne Bull-X de golf 6gti qui serait compatible avec le par choc aero d’origine ( qui coûte environ 600€ et 900€ pour la ligne).
Il faut que je garde le silencieux intermédiaire pour la garantie constructeur.

Je pense que vous pouvez m’aider il n’y a sûrement pas de meilleur endroit pour que je trouves une réponse. Merci beaucoup !!

Sur 150 1.4 pas beaucoup de mémoire on fait des modifications. Pour l'intermédiaire, oui il faut le garder si ta voiture est toujours en garantie.

Salut ! Ta modif me fait rêver je pense que c’est ce qu’il me faut !! Ou as tu fait le tube sur mesure après avoir supprimer le silencieux ? Donc c’est 300€ le tube et 60 pour les sorties carbones si je sais bien lire.
Pour le CT aucun soucis ? Je veut vraiment le faire ça change tout !!

Hello c'est tout à fait ça. Pas de problème coté CT et Garantie

17 mars 2019

Sur 150 1.4 pas beaucoup de mémoire on fait des modifications. Pour l'intermédiaire, oui il faut le garder si ta voiture est toujours en garantie.

Hello c'est tout à fait ça. Pas de problème coté CT et Garantie

Parfait merci de ta réponse, et pour l’adresse ?

18 mars 2019

Parfait merci de ta réponse, et pour l’adresse ?

J'ai fait ça chez Ultimate car

19 mars 2019

J'ai fait ça chez Ultimate car

Merci tu m’aides Beaucoup! Je suis en 1.4 tsi 150 quelqu’un sait si il y a une différence ?

Pour le tarif c’etait Bien sans la pose hein?

J’ai lu plus haut dans le sujet suppression du silencieux arrière et modification sur mesure tu dis 4-500€. Je pense qu’a Ce prix je vais le faire direct et ça changera aussi la gueule de ma grise

19 mars 2019

Merci tu m’aides Beaucoup! Je suis en 1.4 tsi 150 quelqu’un sait si il y a une différence ?
Pour le tarif c’etait Bien sans la pose hein?
J’ai lu plus haut dans le sujet suppression du silencieux arrière et modification sur mesure tu dis 4-500€. Je pense qu’a Ce prix je vais le faire direct et ça changera aussi la gueule de ma grise

Je ne pense pas que cela change du 1.8.

Les 360 c'est suppression silencieux + pose + embout carbone Vois directement avec eux, il y a un peu d’attente mais le boulot est très propre et ils ont le souci du détail

20 mars 2019

Je vais les contacter merci beaucoup!!!

1 avril 2019

Les canules de mon échappement avaient été montées trop en dehors, je trouvais pas très joli. Du coup, j'ai rectifié ça ce weekend, sans oublier un coup de polish métal.

Avant:

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/03/1554061678-800-x-389px-20190331_160358.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/03/1554061677-800-x-389px-20190331_160352.jpg

Après:

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/03/1554061678-800-x-389px-20190331_165026.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/03/1554061677-800-x-389px-20190331_160339.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/03/1554061676-800-x-389px-20190331_160311.jpg

2 avril 2019

Je ne pense pas que cela change du 1.8.

Les 360 c'est suppression silencieux + pose + embout carbone Vois directement avec eux, il y a un peu d’attente mais le boulot est très propre et ils ont le souci du détail

Salut ! Réponse du devis d’ultimate car pour la même opération que toi : 410€. Je ne comprend pas la différence de prix ( peut-être le fait du 1.4 mais je ne pense pas ) je pense que c’est dû à leurs développement mais je trouve ça honnête. Je vais voir maintenant avec eux pour les délais je vous tiens au courant !

3 avril 2019

Bonjour

ce qui me gène avec cette opération c'est pour remettre d'origine si besoin. j'ai plus envie de changer la demi ligne depuis le cata.

d'ailleurs Greg574 , sur la 1.4 TSI tu pourrais me donner le diamètre de la ligne juste après le raccord de la demi ligne et au niveau de la découpe pour changement de silencieux stp? sur la 1.5 c'est du 61mm( ou plutôt du 60.3 je pense)

d'ailleurs, est- possible de démonter la ligne d'origine sans la découper ? parceque ça me semble un peu compliqué

3 avril 2019

Bonjour Pika974, je crois qu’il est possible de démonter la ligne d’origine au manchon sans la découper mais après les cata aucune idée..

Pour le diamètre je ne sais pas non plus mais il me semble que c’est bien du 60,3, je pourrais confirmer quand je franchirais le pas

3 avril 2019

Bonjour Pika974, je crois qu’il est possible de démonter la ligne d’origine au manchon sans la découper mais après les cata aucune idée..
Pour le diamètre je ne sais pas non plus mais il me semble que c’est bien du 60,3, je pourrais confirmer quand je franchirais le pas

Le manchon de situe juste après le cata justement.

Apparemment il faut forcément découper car l'intermédiaire ne passe pas au dessus du train arrière.

Les gars de chez Seat me disent qu'il faut couper en tout cas

4 avril 2019

Possible, il faudrait l’avis de quelqu’un qui l’a déjà remplacé ce n’est pas mon cas pour l’instant

4 avril 2019

en plus j'ai un intermédiaire après cata, un second sous le coffre et enfin le silencieux.

11 avril 2019

Oui 3 silencieux c’est pour ça qu’elles ne font aucun bruit

13 avril 2019

pour l'instant je suis en pleine réflexion entre adapter une ligne de cupra en virant les deux inters ( beaucoup de travail) ou y installer une ligne ragazzon avec double sorties.

j'ai déjà commandé le diffuseur cupra en attendant

Kevin_FR · 16 avril 2019

Hello à tous,

Je suis enfin décider à modifier mon échappement... Pas forcement pour faire plus de bruit, mais surtout pour le look...

J'oublie le pare-chocs arrière aero qui revient beaucoup trop chère...

Je louche donc sur le diffuseur + échappement avec sortie gauche/droite de chez rieger

Question simple... réponse peu être un peu moins

Pour la pose du diffuseur RAS je pense.. j'ai lu à gauche et droite que c'est super simple...

Mais quid de l'échappement ... ? la ligne d'origine se démonte sans besoin de sortir la grosse artillerie... Meule, découpeur plasma... Le montage est t'il faisable sans trop de prise de tête?

J'ai lu sur la discutions du dessus qu'il y aurais des manchons rapide ?

Merci de vos réponses

18 avril 2019

salut, sur la mienne (1.5 TSI) découpe de la ligne obligatoire car elle passe au-dessus du train arrière. a vérifier sur la tienne.

ou trouver l'échappement Rieger ?

3 mai 2019

Salut à tous,

Je fais un retour plusieurs mois après mon catback chez KSF.

Le son reste discret quand on reste calme dans les tours avec toutefois un beau ronronnement. Cependant si on passe en sport ou manuel (j'ai une DSG7), ce n'est plus la même voiture ! Elle pète également assez fort au niveau des rapports.

J'ai fais une petite vidéo (voir lien Youtube) au point mort tout au début ou j'ai eu la ligne, elle fait un peu plus de bruit que ça maintenant.

Pour rappel j'ai fais un catback Supersprint avec double sortie.

Si vous avez besoin de enseignements hésitez pas.

3 mai 2019

Hello à tous,

Je suis enfin décider à modifier mon échappement... Pas forcement pour faire plus de bruit, mais surtout pour le look...
J'oublie le pare-chocs arrière aero qui revient beaucoup trop chère...
Je louche donc sur le diffuseur + échappement avec sortie gauche/droite de chez rieger

Question simple... réponse peu être un peu moins
Pour la pose du diffuseur RAS je pense.. j'ai lu à gauche et droite que c'est super simple...
Mais quid de l'échappement ... ? la ligne d'origine se démonte sans besoin de sortir la grosse artillerie... Meule, découpeur plasma... Le montage est t'il faisable sans trop de prise de tête?
J'ai lu sur la discutions du dessus qu'il y aurais des manchons rapide ?

Merci de vos réponses [/

Salut ! Pour ce qui est de l'échappement j’aimerai également plus de détails car cela m’intéresse. J’allais te demander si c’etait Un nouveau modèle ce diffuseur car j’ai déjà vu les diffuseur Rieger et ils sont prévus pour du 4sorties ou sorties cupra.

J’ai la réponse pour ceux qui se demandent comme moi et je viens de le trouver sur internet.

https://www.sturny-tuning.com/ [...] _ST_Cupra/

Je me demande maintenant si il est adaptable sur mon par choc car mais c’est intéressant pour le prix !

26 juillet 2019

Hello

Petite vidéo rapide de ce que donne l'échappement Remus sur la Cupra 300.

Je l'ai pas super bien réussie, j'en referais une à l'occas

smallstep38 · 27 juillet 2019

J'ai un catback FMS à vendre pour Seat Leon ST 1.5 TSI

MP pour plus d'info

2 octobre 2019

Salut à tous,

Je fais un retour plusieurs mois après mon catback chez KSF.
Le son reste discret quand on reste calme dans les tours avec toutefois un beau ronronnement. Cependant si on passe en sport ou manuel (j'ai une DSG7), ce n'est plus la même voiture ! Elle pète également assez fort au niveau des rapports.
J'ai fais une petite vidéo (voir lien Youtube) au point mort tout au début ou j'ai eu la ligne, elle fait un peu plus de bruit que ça maintenant.

Pour rappel j'ai fais un catback Supersprint avec double sortie.

Si vous avez besoin de enseignements hésitez pas.

Salut

tu as payé combien l’échappement et la pose ?

molson34 · 22 novembre 2019

Hello les amis

Qu est ce que vous avez a me conseiller comme silencieux final pour ma Cupra 300 de 2018 en restant raisonnable niveau tarif ? ;)

Jeanmatth31 · 22 novembre 2019

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Jeanmatth31

Silencieux final

@molson34, regarde ce sujet, tu devrais trouver des infos.

2 décembre 2019

La laine de roche brûle au bout de combien de temps sur une ligne supersprint ??

9 février 2020

Bonjour,

Je me permet de poser une question sur ce sujet.

Alors je possède une seat leon 3 fr de 2015 (tout est d'origine) et je souhaite nettoyer mes 2 sorties d'échappement. Mais mon problème c'est de connaître la matière des échappements ... Acier, Alu ou Inox ... ? En fonction le produit ne sera pas le même ... ? Pouvez-vous m'aider ?

10 février 2020

Bonjour,
Je me permet de poser une question sur ce sujet.
Alors je possède une seat leon 3 fr de 2015 (tout est d'origine) et je souhaite nettoyer mes 2 sorties d'échappement. Mais mon problème c'est de connaître la matière des échappements ... Acier, Alu ou Inox ... ? En fonction le produit ne sera pas le même ... ? Pouvez-vous m'aider ?

J'ai toujours utilisé le polish metal de Meguiar's pour mes canules d'échappement et ça toujours super bien fonctionner. Selon l'état de départ, peut-être passé un coup de laine d'acier 000.

Avant:

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/02/1551010806-800-x-389px-20190224_123831.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/02/1551010806-800-x-389px-20190224_123836.jpg

Après

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/02/1551010807-800-x-389px-20190224_131607.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/02/1551010807-800-x-389px-20190224_131620.jpg

http://www.esthauto.com/wp_uploads/2019/02/1551010808-800-x-389px-20190224_131656.jpg

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