Capteur PMH Seat alhambra

[petichaton]

Bonjour,

 

J'ai un souci sur mon seat alhambra 1L9 TDI qui ne veut plus demarrer.

 

En fait il démarre et cale aussitôt.

 

On m'a donné la poste du relais 109.

Je l'ai changé mais ça ne démarre toujours pas.

 

Cependant la distribution à été faite il y a pas longtemps et le gars qui l'a changé m'a dit que c'était mieux de changer le capteur pmh.

 

Mais il ne l a pas trouvé ce jour là chez son revendeur de pièces et l a donc pas changé.

 

Je pense maintenant que c'est ce capteur qui déconne.

 

Possible ?

 

Est-ce que Quelqu'un peut m'expliquer comment y accéder et le changer s'il vous plaît ?

 

Le gars m'a dit à l'époque qu'il fallait redemonter la distribution pour y acceder mais j'y crois pas trop.

 

Merci d'avance.

[Invité §flj563MB]

¨

Bonjour.

 

Questions :

 

- De quand date le véhicule ?

 

- Tu parles bien du capteur PMH ? ( car il y a aussi un capteur d'arbres à cames ).

 

 

------------------------------

 

Edit : Pour mon 1.9 TDI 100 type "AXR" de 2007, voici le capteur PMH ( flèche rouge )

 

 

Point vert :corps du filtre à huile,

Point bleu : échangeur huile/eau,

flèche rouge : capteur PMH

 

 

Détail :

 

 

Perso, n' ayant jamais démonté cet élément, je ne peux donner aucune précision quand à sa dépose.

 

Par contre, il semble qu'il faille se munir d'une douille "multipans" du genre "OGV 12 pans de 10 mm".

 

A voir si ce capteur se trouve au même endroit pour ton moteur.

[petichaton]

¨

Bonjour.

 

Questions :

 

- De quand date le véhicule ?

 

- Tu parles bien du capteur PMH ? ( car il y a aussi un capteur d'arbres à cames ).

 

 

------------------------------

 

Edit : Pour mon 1.9 TDI 100 type "AXR" de 2007, voici le capteur PMH ( flèche rouge )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] leches.jpg

 

Point vert :corps du filtre à huile,

Point bleu : échangeur huile/eau,

flèche rouge : capteur PMH

 

 

Détail :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] detail.jpg

 

Perso, n' ayant jamais démonté cet élément, je ne peux donner aucune précision quand à sa dépose.

 

Par contre, il semble qu'il faille se munir d'une douille "multipans" du genre "OGV 12 pans de 10 mm".

 

A voir si ce capteur se trouve au même endroit pour ton moteur.

 

 

Bonjour,

 

Mon Alhambra est de février 2001.

 

En fait le gars me parlait plus je pense du capteur de vilebrequin mais il a appelé ça me capteur pmh.

 

Il a remonté la distribution et la voiture démarrait.

 

Cependant, la elle démarre et cale aussitôt.

Donc, j'ai changé le relais 109 mais rien.

 

Du coup j ai lu que ça pouvait être le capteur pmh.

 

Je pense l'avoir trouvé.

 

Ci-joint une photo:

 

Tu en.penses Uoi ?

[petichaton]

 

Bonjour,

 

Mon Alhambra est de février 2001.

 

En fait le gars me parlait plus je pense du capteur de vilebrequin mais il a appelé ça me capteur pmh.

 

Il a remonté la distribution et la voiture démarrait.

 

Cependant, la elle démarre et cale aussitôt.

Donc, j'ai changé le relais 109 mais rien.

 

Du coup j ai lu que ça pouvait être le capteur pmh.

 

Je pense l'avoir trouvé.

 

Ci-joint une photo:

 

Tu en.penses Uoi ?

 

Voilà une autre photo:

 

[Invité §flj563MB]

Voilà une autre photo:

 

 

Ok, photo vue.

 

Cela ressemble bien à un capteur PMH ( = capteur de position du vilebrequin ) de chez VW-AG.

 

Si tel est le cas, il n' y a pas besoin de démonter quoi que ce soit d'autre pour sa dépose/repose.

 

 

Questions :

 

- 1.9 TDI 90 ou 115 ? ( surtout par curiosité ).

 

- Tes problèmes de { démarrage - calage } avaient déjà eu lieu avant l'opération courroie de disribution ?

[Invité §Ano722UA]

Ok, photo vue.

 

Cela ressemble bien à un capteur PMH ( = capteur de position du vilebrequin ) de chez VW-AG.

 

Si tel est le cas, il n' y a pas besoin de démonter quoi que ce soit d'autre pour sa dépose/repose.

 

 

Questions :

 

- 1.9 TDI 90 ou 115 ? ( surtout par curiosité ).

 

- Tes problèmes de { démarrage - calage } avaient déjà eu lieu avant l'opération courroie de disribution ?

 

Non pas de problème avant le démontage de la distribution.

 

Ceci dit après qu'elle ait été changée, la voiture à démarre au quart de tour et à tourné au moins deux ou tro9s semaines sans souci.

 

Ke souci est vraiment intervenu un jour ou j ai démonté la batterie pour me dépanner sur une autre voiture.

 

Quand j ai remonte la batterie, ça m'a fait ça.

 

Et le pire c est de se dire que le moteur démarre mais cale tout de suite.

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

 

L'histoire de la batterie est à prendre en considération ... des fois que cette dernière ait morflé.

 

Là, j'avoue que cela dépasse mes connaissances en la matière.

 

Poster également là : Pôle Technique » Mécanique / Electronique » Seat