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Caliber

Interrogations concernant le Caliber et la boite CVT


Invité §inv823PW

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Invité §inv823PW

Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'un Caliber en essence d'occasion. Pourquoi le Caliber ? Car j'aime bien son look, j'ai besoin d'une voiture confortable (je fais beaucoup de route), spacieuse (5 vraies places et un coffre) et enfin ca me déplairait pas d'avoir un logo Dodge :sol:

Mon bugdet tourne aux alentours de 6-7k. J'ai vu pas mal d'annonces de caliber avec le 2.0 essence, mais tous en boite CVT. Je suis plutôt favorable à une boîte automatique, mais la CVT, je ne connaissais pas (j'ai eu une boite automatique séquentielle sur une vel satis 3.5 v6).

En parcourant un peu le net et le forum, j'en retire qu'il semblerai que la boite CVt donne une impression de patiner au démarrage et qu'il n'y a pas assez de recul sur la fiabilité de la boite CVT.

J'aimerais en fait avoir vos avis et vos expériences sur la fiabilité, les performances, reprises, consommation, fonctionnemement.

Cordialement

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Salut Ashlar !

 

perdu , j'avais une boite manuelle ( 1.8L ) :q

 

la boite CVT montée sur le caliber est fabriqué par JATCO (http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/index.html).

C'est le spécialiste japonais de la boite CVT ( filiale de nissan si ma mémoire est bonne ).

 

regardes le lien que je t'ai donné et regarde les spécifications technique de chaque modèle de boite, tu sera peut-être

surpris de voir sur quelles voitures sont montés ces boites ..

 

C'est une conduite un peu particulière, qui peut donner une sensation de patinage en effet puisqu'il n'y a pas de vitesse

proprement, le nombre de combinaisons est infinie ...

 

tu peux aussi venir en parler sur notre forum dodge . Je n'ai pas le droit de donner le lien ici .

 

 

a+

 

 

 

 

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