[Topic Officiel] Opel Adam (2013-2019)

[Invité §ope303DN]

Faut comparer ce qui est comparable.... donc si on prend une Adam avec le 87 ou le 100ch en version intermediaire "Glam" et qu'on la personnalise et l'optionne alors il faut comparer avec une 500 ou mini équivalente (sachant qu'on pourra pas les personnaliser autant).

La main à couper que la mini est loin devant en terme de prix!

 

 

édit: Mini one 98ch avec juste une peinture métal ...... 17400€!

Fiat 500 lounge 100ch avec peinture métal + ja..... 16650€....

[roroclio88]

C'est clair que l'Adam est bien plus personnalisable que ses 2 concurrentes directes, j'étais sur le cul! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

 

Mais alors niveau moteur ça craint.

[damiien]

Ba c'est même concept que pour la Mini, en prix d'appel t'as une citadine aussi moche qu'une Aygo avec un moteur encore moins puissant et moins performant!

 

Faut taper dans une finition au minimum milieu de gamme avec le moteur 1.4 87 SS.

 

Puis ensuite pour avoir une belle voiture "unique" faut taper dans les options.

GPS, ciel de toit lumineux, éclairé ou vitré, intérieur cuir, la couleur de la planche de bord, les inserts sur le volant, le détecteur d'angle mort, les radar de recul avant/arrière, la calandre personnalisée , le contour des vitres chromés, la peinture métallisée, le cerclage des feux....

 

Et tout ça à un prix qui va avec la clientèle visée , parce que de série tout ça est d'un banal, donc la case options est obligatoire, et tu peux personnalisé quasiment toutes la voiture.

 

Detecteur d'angle mort et radars de recul AV et AR faut pas abuser

[roroclio88]

Detecteur d'angle mort et radars de recul AV et AR faut pas abuser

 

Ca c'est parce que les femmes ne savent pas conduire!

[enclume76]

Ca c'est parce que les femmes ne savent pas conduire!

 

+1

 

100 cv sur ce type de voitures, cela doit le faire tout de même, c'est pas du lourd-lourd tout de même .... et pour faire de la ville, suffisant http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/soulfly%20le%20troll.gif

[damiien]

Tu as regardé le poid de cette Adam ??????

 

Un poil moins que la Corsa !!

[enclume76]

Non, je ne sais pas combien pèse une corsa (ni même ma voiture d'ailleurs) mais pas léger-léger il me semble, étonnant une si petite auto de ne pas être un poids plume, en même temps c'est dans l'ère du temps

[td 100]

1300 kg environ une corsa

[enclume76]

Ah oui, tout de même, je viens de regarder celui de la Clio 2 (phase 4 ) de mme en essence avec radar de recul-crochet, pas confiance en l'électronique , à peine une tonne et 10 ans de conception les séparent à peine à équipement similaire

J'imaginais vraiment l'Adam plus légère

[roroclio88]

+1

 

100 cv sur ce type de voitures, cela doit le faire tout de même, c'est pas du lourd-lourd tout de même .... et pour faire de la ville, suffisant http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/soulfly%20le%20troll.gif

 

La flemme d'aller chercher la doc dans ma chambre, mais le 100 chevaux fait le 0 à 100 grosso modo en 11 secondes.

 

Sachant que c'est le moteur le plus puissant de la gamme, je te laisse imaginer les autres motorisations plus faibles!

 

Quand la concurrence propose un 1.4 turbo sur la 500 et un 1.6 120 et le 1.6 thp sur la Mini....

 

Dommage que le 1.4 turbo ne soit pas prévu.

[enclume76]

Oui oui Roro, on vient de me faire remarquer son léger embonpoint, une fausse maigre, alors sûr que cela n'aide pas

[roroclio88]

Petite à l'extérieur mais grosse à l'intérieur.

 

Je n'arrive pas à comprendre le choix des moteurs de la part d'Opel, pourquoi mettre uniquement des petits et des vieux moteurs sus le capot de cette lourde Adam qui se veut être une petite voiture premium

[Abarth 13]

Ils ont mis ces moteurs très certainement parce que les nouveaux 3 cylindres ne sont pas prêts encore.

Donc plutôt que de repousser le lancement de la voiture, ils ont préféré la lancer avec des moteurs existants.

C'est dommage de devoir attendre pour les nouveaux moteurs, c'est sûr.

[roroclio88]

Et le 1.4 turbo, c'est un nouveau moteur lui?!!

 

Bon ensuite si ça se vend tant mieux pour Opel, mais très bizarre comme stratégie.

[Invité §ope303DN]

Le 1.4 turbo est réçent!

On le trouvera surement sous le capot de la version OPC.... si elle sort un jour mais il y a de fortes chances

[firebird2]

Concernant le poids il y a effectivement peu de différence entre une corsa qui fait 1255kg et l'adam fait 1090kg c'est tout de même un différence notoire.

Après si on compare à gabarit équivalent donc la mini elle fait en gros 1075kg pour 3cm de plus.

donc l'adal est un poil plus lourde pour 3cm de moins. Rien de rédibitoire. La mini est réputée être un petit kart, même avec ce poids (et de gros moteurs c'est vrai, mais son poids ne la pénalise pas)

[roroclio88]

Le 1.4 turbo est réçent!

On le trouvera surement sous le capot de la version OPC.... si elle sort un jour mais il y a de fortes chances

 

Une Adam OPC 1.4 turbo 180 chevaux.

 

Et avec des jantes de 24 pouces?!

 

Quand on voit qu'avec 100 chevaux elle est chaussée en 18 pouces...

[roroclio88]

Concernant le poids il y a effectivement peu de différence entre une corsa qui fait 1255kg et l'adam fait 1090kg c'est tout de même un différence notoire.

Après si on compare à gabarit équivalent donc la mini elle fait en gros 1075kg pour 3cm de plus.

donc l'adal est un poil plus lourde pour 3cm de moins. Rien de rédibitoire. La mini est réputée être un petit kart, même avec ce poids (et de gros moteurs c'est vrai, mais son poids ne la pénalise pas)

 

Reste que pour une si petite voiture c'est très lourd, quand tu vois que la Golf 7 en finition de base sera sous la tonne deux, ça fait réfléchir, mais bon elle est loin d'être la seule dans ce cas.

 

Ensuite pour la Mini, elle fait peut-être un poids semblable, reste que sa palette de de moteurs va de 75 à 218 chevaux, avec la très bonne homogène version Cooper 1.6 122, et la t'as un super kart avec on moteur suffisamment puissant et avec une belle sonorité sans avoir forcément besoin de la Cooper S.

 

Mais ce n'est pas le même prix non plus.

[Invité §ope303DN]

Une Adam OPC 1.4 turbo 180 chevaux.

 

Et avec des jantes de 24 pouces?!

 

Quand on voit qu'avec 100 chevaux elle est chaussée en 18 pouces... Peut recevoir du 18" en option

 

Je pense que si opc il y a alors on aura le 1.4T en version 140-150ch grand max!

 

[firebird2]

140 150ch je suis acheteur pour le rapport poids puissance ca doit être bien sympatoche

[ditchleterrible]

Je viens de voir que pour les moteur il allait y avoir en 2013 un 1.0 et un 1.2 3 cylindres nouvelle génération. mais je sais pas les puissances

[roroclio88]

Je pense que si opc il y a alors on aura le 1.4T en version 140-150ch grand max!

 

Alors ça ça devient appétissant!

 

Je viens de voir que pour les moteur il allait y avoir en 2013 un 1.0 et un 1.2 3 cylindres nouvelle génération. mais je sais pas les puissances

 

c'est ce que j'ai entendu dire aussi, surement en remplacement du 1.2 et du 1.4 actuel avec les mêmes niveaux de performance.

[ditchleterrible]

ford sort bien 120 cv d'un 1.0 3 cylindres...pourquoi pas opel ?

[enclume76]

Oui, et le met dans la Focus autrement plus lourde avec un agrément de conduite sympathique... par contre au niveau sonorité, je me demande bien ce que cela peut donner un tel moteur, en moto cela fait un bruit sympa (Triumph, Laverda ... ) mais en voiture

[roroclio88]

ford sort bien 120 cv d'un 1.0 3 cylindres...pourquoi pas opel ?

 

LA question est: en sont-ils capables?!

 

Oui, et le met dans la Focus autrement plus lourde avec un agrément de conduite sympathique... par contre au niveau sonorité, je me demande bien ce que cela peut donner un tel moteur, en moto cela fait un bruit sympa (Triumph, Laverda ... ) mais en voiture

 

Heu, attention avec ces moteurs type twinair du groupe Fiat.

 

Ils sont bruyants (du moins les premières versions), mais surtout à pleine charge consomment énormément un moteur soit disant vert, autant que les 2.0 atmo qu'ils remplacent.

Suffit de voir les conso moyennes du bicylindre de chez Fiat, quasiment le double des conso constructeur!

 

Ca donne moins envie d'un coup!

[damiien]

Le Ford je ne sais pas mais le Fiat c'est une horreur je confirme

[enclume76]

attention avec ces moteurs type twinair du groupe Fiat.

 

Ils sont bruyants (du moins les premières versions), mais surtout à pleine charge consomment énormément un moteur soit disant vert, autant que les 2.0 atmo qu'ils remplacent.

Suffit de voir les conso moyennes du bicylindre de chez Fiat, quasiment le double des conso constructeur!

 

Ca donne moins envie d'un coup!

 

 

Euh, Roro, je ne suis pas mécano mais twin, c'est 2 en Anglais donc Bi-cylindres, donc bruyants, syncopés, façon 2 cv Citroën ou Coccinelle pour ceux qui se rappellent...sans doute personne ici

 

Bi-cylindres et Tri-cylindres (), pas du tout le même bruit et agrément, aucun doute ...il me semble d'ailleurs que certaines marques font maintenant d'ailleurs des 4 cylindres qui fonctionnent sur 3 cylindres dans certaines conditions comme en ville pour consommer moins par exemple (Polo il me semble par exemple ?)

[td 100]

LA question est: en sont-ils capables?!

 

Faut juste qu'on leur en donne les moyens en fait

[firebird2]

la polo est un 4 cylindres qui en coupes 2 au besoin. mais d'après toutes les critiques que j'ai pu lire le 3 cylindre de la focus à un bruir super sympa.

A ce sujet, ma copine à une picanto la nouvelle avec le moteur 3 cylindres de 87ch bin le bruit est agréable. après c'est bruyant dès qu'on passe 90km/h mais bon c'est plus du à l'insonorisation qu'au moteur

[enclume76]

Oui, sans doute, des tas de 4 cylindres sont bruyants passés certaines vitesses aussi

[roroclio88]

la polo est un 4 cylindres qui en coupes 2 au besoin. mais d'après toutes les critiques que j'ai pu lire le 3 cylindre de la focus à un bruir super sympa.

A ce sujet, ma copine à une picanto la nouvelle avec le moteur 3 cylindres de 87ch bin le bruit est agréable. après c'est bruyant dès qu'on passe 90km/h mais bon c'est plus du à l'insonorisation qu'au moteur

 

Bon c'est vrai que celui de la Focus semble assez réussi selon les premiers essais.

 

Reste la conso qui est une vaste blague.

[Invité §Bla066yL]

Bon je l'ai approchée de plus près au salon aujourd'hui.

 

Très sympa comme auto. Mais un coffre ridicule avec un seuil de chargement trop haut.

 

Sinon contrairement à ce que l'on pouvait penser à la vue des photos, l'écran GPS n'est pas installé si bas que ça finalement.

 

Bref c'est une auto très tentante

[firebird2]

bah le coffre est celui d'une microcitadine quoi , il est pas ridicule il correspond au gabarit.

Et j'espère que tu as regardé le coffre d'une qui n'avait pas le caisson de basse car elles l'ont presque toutes et ca bride à mort le peu qu'il y a

[enclume76]

Photos trouvées sur le portail d'orange

 

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[enclume76]

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