[Présentation] Volkswagen Polo V 1.2 TSI

[Invité §Lud140fn]

6.3l en roulant de la même façon du coup ?

 

Sur autoroute tu tiens les 170 en montée en 6 ?

[barney_]

Sur ta fabia tu avais la BVM5 ou DSG?

BVM5, je suis allergique à la DSG

[barney_]

6.3l en roulant de la même façon du coup ?

 

Sur autoroute tu tiens les 170 en montée en 6 ?

Sur autoroute, je roule comme un veau => régul à 135. Par contre sur route .

Là, j'étais en rodage donc max 4000 tr, le prochain plein sera plus révélateur, le rodage est fini .

 

[jey-x2]

Sur autoroute, je roule comme un veau => régul à 135. Par contre sur route .

Là, j'étais en rodage donc max 4000 tr, le prochain plein sera plus révélateur, le rodage est fini .

 

 

 

Tu as fait cb de km? Je deviens dingue avec mon rodage, heureusement que je controle encore mon pied

[Invité §Aer011tD]

 

Tu as fait cb de km? Je deviens dingue avec mon rodage, heureusement que je controle encore mon pied

 

J'avais fait 3000 sur ma première, et là, j'ai fait presque autant avec ma BlueGT

[barney_]

 

Tu as fait cb de km? Je deviens dingue avec mon rodage, heureusement que je controle encore mon pied

 

Le rodage c'est 1500 km :

[barney_]

C'est marrant que tout le monde demande pour le rodage : c'est écrit dans la notice de vos voitures :-)

[chaced]

2000km chez ford, et c'est aussi écrit dans la notice

[jey-x2]

C'est marrant que tout le monde demande pour le rodage : c'est écrit dans la notice de vos voitures :-)

 

 

J'ai jamais demandé combien c'était un rodage, j'ai demandé combien TOI tu faisais. Rien à voir.

Je ferai déja mes 1500 "recommandés" et je verrai après comment ca se passe.

[Invité §Lud140fn]

5000 kms pour l'actuelle M5/A45 AMG

[Burn2]

BVM5, je suis allergique à la DSG

 

Ce qui peut expliquer beaucoup de choses niveau conso.

[Invité §pip564lX]

Salut à tous !

 

Ce weekend j'ai dû accompagner madame dans une jolie bourgarde en dehors de Paris. Saint Pathus pour ceux qui connaitraient (c'est pas une blague, et pour les intimes c'est Saint Pat )

J'ai fait le chauffeur, donc 4 trajets de 46kms. J'en ai donc profité pour décrasser le moteur, et j'ai fait mumuse avec ce "petit" moteur et la DSG7 sur les petites routes en sortant de l'autoroute.

Et bien j'ai adoré !!!!!

Les sensations sont trop top !!!

J'ai jonglé entre le mode séquentiel et le mode sport de la DSG7, et c'est juste un régal !!!

 

Sur autoroute, moi qui suis très respecteux des limitations de vitesses, j'ai eu du mal à quitter le mode sport de la DSG7. La vitesse monte à un rythme très rapide. Je me suis donc amusé avec le mode séquentiel, à faire de relances pour doubler en passant de la 7 à la 4ème vitesse, pour passer de 90km/h à 130km/h et c'était trop bon

C'est frustrant quand même de pas pouvoir monter plus haut, mais bon. J'avais vraiment peur de me faire flasher ou arrêter.

Par contre y en a qui se gêne pas. Me suis fait doublé par un mec en Polo TSI blanche pack Rline, j'étais à 120km/h au lieu de 110km/h, j'ai tapé une petite accélération et suis monté à 140km/h mais pas moyen de le distancer, je me suis donc rabattu et le mec a tracé comme une balle !

J'ai hésité à le suivre mais j'ai préféré jouer la sécurité ...

Un peu frustrant tout de même

 

Sinon, ma consommation était de 5.9 à la fin de cette journée, et après presque 200kms, et ma conso 2 est tombé à 6.2.

 

Je trouve ça vraiment pas mal, vu comment je me suis amusé avec.

Je crois que je fais refaire ça plus souvent

[chaced]

Ce n'était pas une polo gt l'autre voiture ?

[Invité §pip564lX]

Ce n'était pas une polo gt l'autre voiture ?

 

 

Non je pense pas vu les jantes qu'il avait (j'hésite entre du 15" ou du 16")

[Invité §Lud140fn]

Deux sorties à l'arrière ou seulement une ?

[Invité §pip564lX]

Deux sorties à l'arrière ou seulement une ?

 

 

Juste une

Je pense que c'était un "simple" 1.2 tsi

[Burn2]

Yop encore un petit retour sur le gouffre à SP98.

Donc aujourd'hui j'ai fais plus de 350km. Véhicule chargé (3 personnes dont une en surpoids on va dire donc c'est presque 4 ).

 

Le gouffre à carburant s'est stabilisé à 5.0L/100. (température plus clémente cet après midi)

Conduite habituelle, 90 si ça passe, relance 50 90 en 3, et ce qu'il faut pour maintenir le 90 si ça monte, et relances en 3 sur certains passages (70 90 en 3).

 

ça consomme vraiment trop ces bousins essence.

Sinon je n'ai toujours pas mis le nez pour régler ce soucis de durite, pas eu le temps.

 

Une petite photo de polo des champs:

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_725249IMG20140525143617.jpg

 

Dédiace à jey jey pour le concours cambrousse.

 

 

[jey-x2]

Hé hé, on va se faire des duels de cambrousse.

 

Belle photo en tout cas, ca faisait lgtps qu'on avait plus vu ta blanche (dommage qu'on ne voit pas ton canardà ton pot).

 

Pour ta conso, c'est un peu inquiétant

Tu dois avoir un soucis pour consommer autant... Parle en a ton garagiste.

5,0 L/100, c'est abusé

[Burn2]

Oui je vais y aller de ce pas.

Je vais essayer d'abord de mettre du gazoil voir si ça ne marche pas mieux. Je suis sûr qu'on peut moins consommer!

 

 

Sinon une fois les passager clandestins débarqués, ça fait une grosse différence de relance.

M'enfin même avec du poids je trouve qu'elle se démerde quand même très bien. Merci la souplesse du tsi.

 

 

Allez une petite dernière: "polette contre attaque"

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_332601IMG20140525143751.jpg

Pour le duel de cambrousse, on peut difficilement faire plus vide que là ou je suis de temps en temps le week end.

La première boulangerie est à plus de 5km (je sais pas si ce n'est pas 15km d'ailleurs). Il y a quelques maisons à côté, mais c'est en grande majorité uniquement constitué de champs et de fermes.

[Invité §Lud140fn]

C'est le concours à celui qui consomme le moins ici ? Moi je suis le mec qui consomme le plus ici avec cette bagnole

 

L'autre jour sur 50 kms d'autoroute : 10.3l

[Burn2]

JE ne fais pas d'éco conduite, ni ne cherche pas particulièrement à ne pas consommer.

Je respecte juste.

[jey-x2]

Oui je vais y aller de ce pas.

Je vais essayer d'abord de mettre du gazoil voir si ça ne marche pas mieux. Je suis sûr qu'on peut moins consommer!

 

 

Sinon une fois les passager clandestins débarqués, ça fait une grosse différence de relance.

M'enfin même avec du poids je trouve qu'elle se démerde quand même très bien. Merci la souplesse du tsi.

 

 

Allez une petite dernière: "polette contre attaque"

http://img15.hostingpics.net/t [...] 143751.jpg

Pour le duel de cambrousse, on peut difficilement faire plus vide que là ou je suis de temps en temps le week end.

La première boulangerie est à plus de 5km (je sais pas si ce n'est pas 15km d'ailleurs). Il y a quelques maisons à côté, mais c'est en grande majorité uniquement constitué de champs et de fermes.

 

 

Ma cambrousse est aussi vide.

 

Les perf du 1.2 TSI 105 doivent vraiment être honorable vu le poid de la Polo.

Mon tracteur 1.6 TDI, ça ramait vraiment quand il y avait du monde.

Encore ce matin j'ai senti la souplesse de mon TSI. Pas mal, je dois dire, pas mal!

[Invité §Lud140fn]

Oui, les performances sont correctes pour la petite Polo Mais comme on n'en veut toujours plus, je dirais que les 50 cv en plus de la blue GT ne serait pas de refus

[Burn2]

Idem.

Et c'est plus 45cv ou 35cv selon la version.

(vu que c'est 105 poney pour notre polo)

 

Disons que les rapports sont un poil trop long et que du coup ça manque de couple sur les rapports 4/5/6. (sans être non plus catastrophique) J'aurais bien vu une boite plus courte genre 130 à 2800T/min ou 3000 en 6 et pas 2600. Et raccourcir les rapports inférieurs.

 

Mais du coup oui avec plus de couple ça marche aussi.

[Invité §Lud140fn]

Ah non Sur autoroute c'est parfait, au moins ça évite de consommer de trop. Il y a rien de plus insupportable d'avoir un moteur qui braille pour rien sur autoroute ...

 

Par contre, un vitesse maximal de 160 km/h sur le 4ième rapport aurait été nettement plus judicieux.

 

+45 alors Vmax à 220 Chrono, ça commence à causer Et au moins, les 2l TDI 170/184 ne feront plus les malins avec leurs mazout coupleux

[Burn2]

Ben 2800 ça ne change pas la vie, même à 3000 ça reste discret.

 

Je te dis j'ai testé en 4 en continue, et au final à régime constant le bloc reste même très silencieux. Alors à 2800/3000 ça doit passer pareil.

Les bruits de roulement et d'air sont plus important que le bruit moteur. Et on gagnerait en reprise au moins. 2800T/min ça aurait été un meilleur compromis (à 80 en 6 le bloc aurait été encore plus alaise).

[Invité §Aer011tD]

Faut pas acheter la BlueGT, elle consomme trop ! Je suis à 6.9 en moyenne avec relances régulières en 2 et voiture qui fait pas mal de ville. Donc les tédéhi say mieux

[Invité §Lud140fn]

Oui; de toute façon sur autoroute je dois être à 3'500 tr/min, alors ça ne me dérange pas

 

J'ai ta moyenne de conso avec le 1.2 TSI sans faire beaucoup de ville, alors avec un 1.4 TSI 150 je serai à 8l

[jey-x2]

Faut pas acheter la BlueGT, elle consomme trop ! Je suis à 6.9 en moyenne avec relances régulières en 2 et voiture qui fait pas mal de ville. Donc les tédéhi say mieux

 

honteux

[jey-x2]

On ne cherche pas des voitures de course je pense. Bon après il y a le fun.

Je me répète mais j'ai déja été agréablement surpris pour le 1.2 TSI 105 dans la Golf (j'ai failli le prendre d'ailleurs). Moteur ultra polyvalent et souple.

Donc je me dis que c'est encore mieux dans une Polo (sauf les blanches qui vont moins vite)

[Invité §Lud140fn]

Ca doit être vraiment limite dans la Goulf Faut un truc qui marche un minimum quand même

[Burn2]

OUi mais comme moi je n'ai pas un/Une Orque à bord, je suis plus léger donc je vais "plous vite".

 

Non on ne cherche pas des voitures de courses, mais bon on s'habitue vite à ce qu'on a.

Et c'est vrais que sur les derniers rapports ça manque un peu de coffre. Comme dit 200T/min en moins ne serait pas de refus pour que ça soit plus alaise en 6 à 80 par exemple.

[Invité §Lud140fn]

Au delà du coffre (on a que 175 Nm, il ne faut pas l'oublier), ça manque un peu de puissance, même si le but n'est pas d'avoir une voiture de course. Les 2l TDI 140 sont quand même de plus en plus fréquent .. et on voit fleurir des 2l TDI 184/190 et bientôt un 2l TDI bi-Turbo de 240 cv et 500Nm sur la Passat. Déjà qu'on arriverait pas à suivre un TDI 184/190 sur une A4 ou série 3, alors le Bi-Turbo ... le TSI 150 permet de suivre les deux premières cités

Je me suis tiré la bourre ce week-end, sur un 120-180 par une A6 de dernière génération en 3l TDI, ça marche fort cette saloperie quand même Même dans l'aspi derrière lui en 4, il s'éloigne, mais c'est frustrant

[Invité §Aer011tD]

On ne cherche pas des voitures de course je pense. Bon après il y a le fun.

Je me répète mais j'ai déja été agréablement surpris pour le 1.2 TSI 105 dans la Golf (j'ai failli le prendre d'ailleurs). Moteur ultra polyvalent et souple.

Donc je me dis que c'est encore mieux dans une Polo (sauf les blanches qui vont moins vite)

 

C'est pour ça que j'ai les rétros en noir et les vitres sur-teintées, histoire de moins perdre en aéro

[Invité §Aer011tD]

Ca doit être vraiment limite dans la Goulf Faut un truc qui marche un minimum quand même

 

 

Vu comment je me traîne avec ma BlueGT, je pense que le 1.2 est vraiment trop juste ! Et le 1.4 doit être limite-limite, mais vraiment ! Faut au minimum une GTD (diesel en plus ) pour avoir la sensation d'avancer plus vite qu'à pied