[Topic Officiel] BMW i3 [I01] (2013-2022)

[Invité §arn631oq]

à voir en vrai... Mais ce n'est pas vraiment pour son design que je vais l'essayer

[Invité §Rom446sW]

Rendez-vous pris en novembre pour essayer l'i3

De même pour moi , mi-Novembre ... plus qu'à attendre...

[Invité §arn631oq]

De même pour moi , mi-Novembre ... plus qu'à attendre...

 

 

on pourra comparer nos ressentis

[Invité §Rom446sW]

[Invité §Rom446sW]

[Invité §A3t344Hd]

 

 

Ca fait mal aux yeux. On ne va peut être pas être d'accord avec moi, mais je trouve que la ligne autant intérieure qu'extérieure n'a rien d'extraordinaire et sens le déjà vu. A l'intérieur j'ai l'impression de revoir les vieux designs des archi des années 70 et à l'extérieur du design de BD des années 80. Finalement rien de futuriste mais du réchauffé. Dommage qu'on est pas un expert en design pour connaitre son avis en plongeant dans l'histoire du design et des lignes.

[Invité §ola550PB]

Je viens de voir le reportage Turbo, ouaille, elle se carrément descendre la voiture

[Invité §sky370ve]

//www.youtube.com/embed/X7cR4ghpHww

//www.youtube.com/embed/FUtRiBwwFpM

[lorsi]

Oh putain ,ça leur est enfin monté au cerveau ,ils ont mis un frein à main électrique.

[Cocoruso]

Tu fais vraiment une fixette la dessus toi

 

Perso, on a eu la dernière Passat en voiture de remplacement, bah qu'est-ce que ca m'a saouler ce frein électrique

 

Je préfère mille fois le bon vieux levier même si, effectivement, c'est moins joli

[simK]

Oh putain ,ça leur est enfin monté au cerveau ,ils ont mis un frein à main électrique.

 

 

Il y en a un sur le Z4 depuis le début... mais je trouve ça chiant en fait... c'est comme le frein "à pied" chez Mercedes, beurk

[lorsi]

Tu dois aimer le boulier en bois pour compter.

[Niconono]

 

Il y en a un sur le Z4 depuis le début... mais je trouve ça chiant en fait... c'est comme le frein "à pied" chez Mercedes, beurk

 

 

Bizarre de trouver ca chiant? J'ai ca depuis des années sur mon Scenic... Le frein à main je n'y pense plus depuis belle lurette...

Ca se met et ca s'enelve tout seul... je comprends pas le coté chiant? (à part quand je roule dans une voiture qui n'en a pas - j'oublie de le mettre...)

[Invité §fra665Er]

La fiche technique complète de i3 : http://www.7pm-auto.fr/wp-cont [...] _BMWi3.pdf

[Invité §A3t344Hd]

Faudrait savoir combien coûte une charge électrique la nuit chez soi pour quelqu'un qui fait environ 80 km jour.

Sachant que le prix du kw en heure creuse est de 0,1002 et la batterie a une capacité de 22kw.

Ca doit pas faire cher la charge.

 

 

EDIT

http://automobile.challenges.fr/dossiers/20120807.LQA3178/la-verite-sur-la-consommation-des-voitures-electriques.html

 

Bon disons en moyenne 1 euros 100 bornes selon l heure de charge, ça coûte quand même quedalle "pour le moment".

Avec une autonomie de 300 bornes dans peu de temps, et un prix abordable ces bagnoles vont peut être finalement révolutionner le paysage automobile.(et nucléaire )

[lorsi]

 

Bizarre de trouver ca chiant? J'ai ca depuis des années sur mon Scenic... Le frein à main je n'y pense plus depuis belle lurette...

Ca se met et ca s'enelve tout seul... je comprends pas le coté chiant? (à part quand je roule dans une voiture qui n'en a pas - j'oublie de le mettre...)

 

T'inquiete, quand ça arrivera sur la série 3 ,ils seront les premiers a s'extasier comme si c'était BM qui a inventé le concept , genre " c'est une tuerie ce frein à main électrique, il va tout déchirer" , 15 ans après Renault .

[Invité §A3t344Hd]

Bah j'avais un frein électrique sur l'A4 et ma femme ne voulait pas prendre la bagnole pour çà. Elle trouvait qu'en forte côte c'était le bordel.

[lorsi]

La pauvre , je comprends le traumatisme , elle n'a pas eu trop peur avec le détecteur de pluie ?

[Invité §A3t344Hd]

La pauvre , je comprends le traumatisme , elle n'a pas eu trop peur avec le détecteur de pluie ?

 

 

Non ça c'est sur la BM que c'est une vraie merde.

[lorsi]

Bien joué, t'as pas pris la mouche , ma femme aussi n'aime pas prendre ma voiture.

[mike29b]

Essai de l'i3 par Autoplus:

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] mie-BMW-i3

[mike29b]

Test complet de l'i3 par Cara' :

 

http://www.caradisiac.com/Essa [...] -90060.htm

[Invité §ric165rQ]

Je dirai que l'essai de Caradisiac est optimiste. Ce n'est que mon avis (et vous avez parfaitement le droit de ne pas être de mon avis, on est en démocratie), mais la Zoé fait aussi bien pour beaucoup moins chère.

 

Les 2 points noir de cette i3 sont le coffre (225L) et le prix.

[Invité §ola550PB]

Et le fait que la carrosserie ne soit pas réparable.

 

C'est cabossé ? Faut tout changer !

 

Je suis curieux de connaitre le prix des pneus. Allez, pas moins de 200 le pneu.

[simK]

Faut arrêter avec le prix... parce que ça revient à comparer une Clio à une Série 1...

 

On parie combien que cette i3 se vendra bien mieux que la Zoe d'ailleurs?

[Invité §ola550PB]

Si on arrête avec le prix, il faut alors arrêter de dire qu'un vehicule électrique c'est trop cher, pas rentable par rapport au gasoil...

[simK]

Si on arrête avec le prix, il faut alors arrêter de dire qu'un vehicule électrique c'est trop cher, pas rentable par rapport au gasoil...

 

 

Les gens trouvent ça cher parce qu'ils comparent avec un véhicule "normal" équivalent.

Le problème de l'électrique à l'heure actuel, c'est que ces véhicules sont réservés pour les citadins... Moi qui roule 200km par jour, je n'y trouverai jamais un intérêt comparé à un diesel.

Maintenant le mec qui habite en plein centre ville et qui roule 10km/jour... pq pas?

[Invité §ola550PB]

Donc si la i3 se vend mieux que la Zoé, ce n'est pas un problème de prix ?

 

C'est le serpent qui se mord la queue là.

[Invité §arn631oq]

C'est une question de clientèle comme pour une voiture à moteur thermique... Il faudrait aussi arrêter de la comparer à une Zoé, cela n'a clairement rien à voir...

[Invité §ric165rQ]

Je suis d'accord pour comparer une Clio et une série 1 n'a rien à voir. Cependant, vu le marché, on est obligé de comparer avec la Zoé. Il y a que quelques électriques disponibles en Europe: Zoé, C0/iOn/iMiev, Leaf, Tesla S, Kangoo ZE, Twizy, Fluence ZE (la focus n'est pas encore dispo, la eUp arrive). Les 2 qui ont des gabarits comparables sont :

BMW i3 = 3.99m (bmw série 1 = 4.32m), la i3 est donc une citadine

Renault Zoé = 4.08m (Clio 4 = 4.05m)

 

PS: BMW a investit 2.7 milliards de dollars dans son programmes électriques, j'espère pour eux qu'ils vont en vendre (à 10000$ de marge par véhicule, il va falloir en vendre 270000, quand on sait que la Leaf n'est qu'à 75000 depuis le début de sa carrière...)

[Invité §TLS214Nw]

C'est une question de clientèle comme pour une voiture à moteur thermique... Il faudrait aussi arrêter de la comparer à une Zoé, cela n'a clairement rien à voir…

+1

Les futurs clients i3 recherchent la technologie, pas forcement des chiffres .

Il risque d'y avoir un effet mini sur cette voiture .

[Invité §Spr754nG]

Bonsoir à tous !

 

La i8 est splendide

La i3 est rigolote , mais je la trouve pas "belle"...Enfin pour l'instant

Sinon la i3 est dispo en essai (invitation reçue ce matin ) .

[Invité §A3t344Hd]

+1

Les futurs clients i3 recherchent la technologie, pas forcement des chiffres .

Il risque d'y avoir un effet mini sur cette voiture .

 

 

Ils vont surtout devoir chercher une prise de courant à moins de ne débourser 5000 euros de plus pour prendre l'option moteur thermique.

Ca va faire chéro la petite balade en lorgnant sur le niveau de la batterie.

[Invité §pie770yf]

Faut arrêter avec le prix... parce que ça revient à comparer une Clio à une Série 1...

 

On parie combien que cette i3 se vendra bien mieux que la Zoe d'ailleurs?

 

Parce que c'est une BMW et que les gens sont des pigeons.

 

C'est vrai pour la carrosserie non réparable ?

 

Bonsoir à tous !

 

La i8 est splendide

La i3 est rigolote , mais je la trouve pas "belle"...Enfin pour l'instant

Sinon la i3 est dispo en essai (invitation reçue ce matin ) .

Etonnant que tu ne la trouve pas belle vu que tu aime la F20.

[Invité §Spr754nG]

 

Ils vont surtout devoir chercher une prise de courant à moins de ne débourser 5000 euros de plus pour prendre l'option moteur thermique.

Ca va faire chéro la petite balade en lorgnant sur le niveau de la batterie.

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