[Topic Officiel] Lamborghini Aventador LP 700-4 (2011-2017)

[Invité §ste642ZO]

Il y aussi les phares plus carrés, les lignes adoucies, çà la rend moins "exclusive" que la Reventon.

 

A propos de la Sesto Elemento, si l'idée de proposer un voiture avec un rapport poids/puissance intéressant était sympa, par contre niveau look/puissance moteur et quelques détails comme la boite à l'arrière çà fait vraiment proto fait à la va vite, mais çà annonçe peut être une prochaine supercar extrême offrant très peu de compromis, avec pour but principal d'avoir les meilleurs performances

[Herve]

http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/50214d1278343660-pictures-reventon-roadster-lp-570-4-goodwood-939601.jpg

 

 

Waouwwwww !!!

 

Sous cet angle, et dans cette couleur, elle est juste monstrueuse

[Invité §alw076yU]

http://www.teamspeed.com/forums/attachments/murcielago-gallardo/50214d1278343660-pictures-reventon-roadster-lp-570-4-goodwood-939601.jpg

 

 

Waouwwwww !!!

 

Sous cet angle, et dans cette couleur, elle est juste monstrueuse

 

N'est-ce pas

[Invité §pie584BY]

Niveau design, la Aventador ressemble à une Reventon "light" : des courbes plus arrondis moins taillées à la serpe et dans la masse (aussi pour toucher le marché US et Asiat'...)

 

Ça fait bien longtemps que les bureaux de style ne sont plus dirigés par les idées des designers mais par les attentes d'un marché ciblé (cf. l'abandon des feux boomerang sur la 4200GT chez Maset' pour le marché US). L'automobile de passionné et maintenant mené par le bout du nez par le business, mais ça, on le savait déjà.

 

Dédicace à Alwan :"Moi la tendance je l'assume pas je l'invente, je l'amène même ou j'veux" Kool Shen Si seulement les constructeurs auto pouvaient encore en dire autant !

[Invité §alw076yU]

Et ouais... mais bon... moi aussi dans ma vie professionnelle, même si j'aime bien ce que je fais, c'est pas forcément ce dont je rêvais à l'origine... mais ça paye un peu mieux...

[Invité §VWA306ss]

Depuis que Ferrari et Lamborghini ont annoncé l'arrivée de la FF et de l'Aventador LP700-4 au Salon de l'Auto de Genève, le monde de l'automobile est littéralement devenu obsédé par ces deux véhicules. Il semblerait que toute cette attention s'est transformée en ventes, car on a appris aujourd'hui que les deux supercars étaient déjà tous réservés pour leur première année de production.

 

Plusieurs analystes économiques prédisaient le retour en force du secteur des voitures de prestige après une année 2010 difficile, et cette nouvelle indique qu'ils pourraient bien avoir raison. Rappelons que le prix de la FF est de 260 000 €, contre 267 200 € pour l'Aventador.

[Invité §Nos564XT]

Depuis que Ferrari et Lamborghini ont annoncé l'arrivée de la FF et de l'Aventador LP700-4 au Salon de l'Auto de Genève, le monde de l'automobile est littéralement devenu obsédé par ces deux véhicules. Il semblerait que toute cette attention s'est transformée en ventes, car on a appris aujourd'hui que les deux supercars étaient déjà tous réservés pour leur première année de production.

 

Plusieurs analystes économiques prédisaient le retour en force du secteur des voitures de prestige après une année 2010 difficile, et cette nouvelle indique qu'ils pourraient bien avoir raison. Rappelons que le prix de la FF est de 260 000 €, contre 267 200 € pour l'Aventador.

 

 

 

Hors taxes et hors options I presume

[Invité §alw076yU]

 

 

Hors taxes et hors options I presume

 

Oui pour la Lambo, la FF je sais pas...

 

De toutes façons on s'en fout, la "hèfèf" a déjà son public

 

http://www.ninetiestube.com/photo%20G/Fonky%20Family.jpg

[Invité §pie584BY]

[Invité §ren532lg]

Niveau design, la Aventador ressemble à une Reventon "light" : des courbes plus arrondis moins taillées à la serpe et dans la masse (aussi pour toucher le marché US et Asiat'...)

 

Ça fait bien longtemps que les bureaux de style ne sont plus dirigés par les idées des designers mais par les attentes d'un marché ciblé (cf. l'abandon des feux boomerang sur la 4200GT chez Maset' pour le marché US). L'automobile de passionné et maintenant mené par le bout du nez par le business, mais ça, on le savait déjà.

 

Dédicace à Alwan :"Moi la tendance je l'assume pas je l'invente, je l'amène même ou j'veux" Kool Shen Si seulement les constructeurs auto pouvaient encore en dire autant !

 

 

 

L'abandon des feux en boomerang est lié à une norme américaine.

 

Je vois mal Maserati, petit constructeur à faible volume , faire 2 types de tole embouti pour la partie arrière pour 2 types de feux arrière ........

[Invité §f36873jt]

Oui pour la Lambo, la FF je sais pas...

 

De toutes façons on s'en fout, la "hèfèf" a déjà son public

 

http://www.ninetiestube.com/photo%20G/Fonky%20Family.jpg

 

T'iiiiiiiin ça sent la kaillera par iSSi ....................

[Invité §Nos564XT]

Oui pour la Lambo, la FF je sais pas...

 

De toutes façons on s'en fout, la "hèfèf" a déjà son public

 

http://www.ninetiestube.com/photo%20G/Fonky%20Family.jpg

 

 

Yo brother !!!

 

C'est clair un break de chasse c'est pratique pour les Go fast

 

La FF va faire du tord aux RS6

[Invité §alw076yU]

 

Yo brother !!!

 

C'est clair un break de chasse c'est pratique pour les Go fast

 

La FF va faire du tord aux RS6

 

Sai ske je pansai oci, c mieu k1 rs6

 

Sinon, sympa la Fiat 500 à 40.000 EUR en avatar J'avais lu un article dessus ça m'avait rendu dingue...

[Invité §Nos564XT]

Sai ske je pansai oci, c mieu k1 rs6

 

Sinon, sympa la Fiat 500 à 40.000 EUR en avatar J'avais lu un article dessus ça m'avait rendu dingue...

 

 

(Réponse en message perso concernant la Fiat 500)

 

 

[Invité §art331mn]

Salut à tous, voici mon reportage sur les stands Pagani et Lamborghini avec environ 150 photos.

 

http://arthomobiles.fr/Salon%20Geneve%2011/Geneve11b.htm

 

Bonne lecture!

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

http://www.youtube.com/watch?v=9OhBr23tmMU?fs=1&hl=fr_FR

 

http://www.youtube.com/watch?v=MmJytCB7j8M?fs=1&hl=fr_FR

 

[Invité §igi616mV]

Salut à tous, voici mon reportage sur les stands Pagani et Lamborghini avec environ 150 photos.

 

http://arthomobiles.fr/Salon%20Geneve%2011/Geneve11b.htm

 

Bonne lecture!

 

 

Superbe reportage (textes et photos), merci !

 

Par contre, petite erreur je crois, concernant les temps de passage de la 458 Italia...

C'est bcp moins que 60 ms... A moins que tu ne voulais parler de la 430 Scuderia !

[Invité §alw076yU]

http://www.youtube.com/watch?v=9OhBr23tmMU?fs=1&hl=fr_FR

 

http://www.youtube.com/watch?v=MmJytCB7j8M?fs=1&hl=fr_FR

 

Pas génial le bruit... Comme toutes les voitures récentes...

[Invité §--A574Ev]

Le bruit est pas génial mais ça va ... sinon sur la vidéo je comprends pas pourquoi la zone rouge est avant 6.000 trs / mn...

[advantage20]

http://i69.servimg.com/u/f69/11/19/27/96/lamb10.jpg

[maillekilleur]

vu que sur les photos à geneve, la zone rouge est à 7300tr/min, et qu'il s'agit d'écran LCD en guise de compteurs, je pense que la zone rouge évolue en fonction de la température du moteur...

[Invité §art331mn]

 

Superbe reportage (textes et photos), merci !

 

Par contre, petite erreur je crois, concernant les temps de passage de la 458 Italia...

C'est bcp moins que 60 ms... A moins que tu ne voulais parler de la 430 Scuderia !

 

 

Merci igirl. Après recherche je crois que la 458 fait 50 ms également mais tu es peut être mieux placée pour le dire, chrono en main

[Invité §f36873jt]

vu que sur les photos à geneve, la zone rouge est à 7300tr/min, et qu'il s'agit d'écran LCD en guise de compteurs, je pense que la zone rouge évolue en fonction de la température du moteur...

 

Ouais,je le pense aussi,après avoir vu les photos de l'instrumentation,la ZR débute à 7300...Super système je trouve,pour les excités de la pédale d'accèl....

[Invité §--A574Ev]

Ouais ça doit être ça ^^ c'est bien pensé ce système ... elle devrait quand même faire un beau bruit quand le moteur est chaud et qu'elle peut prendre ses 7.300 trs/mn.

[Invité §art331mn]

la zone rouge est à 8250 tours en conditions optimales

[sand25000]

 

 

 

Suite à ma visite hier

 

http://img806.imageshack.us/img806/4384/imgp9488lamborghiniaven.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/5312/imgp9469lamborghiniaven.jpg

 

 

 

[Invité §--A574Ev]

8.250 trs / mn c'est encore mieux, j'espère entendre le bruit de la voiture assez vite.

 

En tout cas dans ce orange elle est très belle.

[advantage20]

http://img4.hostingpics.net/pics/507843stilo.jpg

[ferrari-live]

 

 

C'est une trés jolie voiture, radicalement sportive.

 

Vous savez que j'aime les détails.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

http://www.youtube.com/watch?v=tm-MS7EbA1c?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §VWA306ss]

Le 1/18ème, un bon moyen pour raccourcir les délais de livraison.

 

 

 

 

 

[Invité §mon761Jf]

perso, je trouve le son du moteur bien plus jolie chez la Murcielago et la Gallardo ...

[Invité §tes375aA]

Moi pour ma part cette Lambo m'a tellement conquis que ma passion pour Ferrari s'est évanouie peu à peu pour n'en rester que des bribes...

[Invité §nic563gH]

si avec un nouveau model de la concurrence t'a fais perde la passion pour ferrari, alors moi j'appel pas sa une passion, ferrari a une histoire que peux de constructeurs peuvent se venté d'avoir c'est sa qui fais la passion pas un modele en particulier. Beaucoup de personnes son rester perplexe avec la sortie de la FF et l'ont comparer à l'aventador en disant qu'ils ont perdu de leur exclusivité (a 260 000 € c'est pas de l'exclu sa!) se qui n'est pas dutout de la meme catégorie, attendez la prochaine 599 ou enzo, à propos n'oublions pas que ferrari produisais de voiture en matériaux composite depuis la F40 (1989) avec sa j'ai tout dis

[Invité §nfs855lC]

la question c'est est elle mieux que la murcielago