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Cascada

[Topic Officiel] Opel Cascada (2013-2018)


Invité §Vec051cG
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Invité §NMK127TP

Clair, Enclume, il me semble qu'en 200 cv essence on aurait un moteur digne de cette belle carrosserie!

 

A mon avis le temps d'économiser un peu (taxe de mise en circulation exorbitante en Belgique dès qu'on est au dessus de 163cv) et l'été sera déjà passé... Mais comme je compte en faire ma seule voiture pour toute l'année ça devrait le faire.

 

Reste l'aspect psychologique de la capote en toile en hiver par rapport à un toit en dur mais rien de rationnel...

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Pour l'hiver, je ne sais pas si c'est le cas de la Cascada, le plus pénible n'est pas le froid - super étanches et isolées les capotes aujourd'hui - mais les vitres collées à la capotes lorsque celles-ci n'ont pas de montant, la vitre vient alors se glisser sous la capote en fermant la portière et tu ne peux alors plus les ouvrir plus tard sans eau tiède pour dégeler le tout pfff.gif.df5de78fbf0bf23e0f85c262796cc556.gif !

 

Je connais au moins 2 personnes en décapotable qui ont ce souci, le seul, en laissant leurs autos dehors le temps d'aller travailler jap.gif.c1324d5db4bbcc1b1a68a7b209e94971.gif.

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Invité §NMK127TP

Effectivement j'ai déjà eu le soucis avec ma Tigra, le truc c'est de baisser la vitre de qqes millimètres (pas trop sinon il neige dans la voiture).

 

La première fois, bien obligé d'aller bosser, j'ai forcé l'ouverture de la portière en croyant tout arracher. Rien n'a bougé, c'est plus costaud qu'on ne le croit.

 

Après avoir regardé le phénomène de plus près, ce n'est pas le dessus de la vitre qui colle au toit, c'est de la glace qui se forme entre la portière et la vitre, empêchant celle-ci de descendre.

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Invité §NMK127TP

Petite question au passage concernant la finition cuir noir de la Cascada :

 

en farfouillant sur le net je me suis rendu compte que le cuir noir existait avec des cannelures sur l'assise et le dossier et d'autres photos présentent le cuir lisse.

 

C'est du à des photos de pré-séries ou existe t-il deux version du cuir noir?

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Invité §AlS441Ey

Je viens de croiser ma première Cascada, une noire conduite par un couple de personnes plutôt mures (la femme avait tout de même de beaux restes, surtout la chevelure blonde...)

 

Bon, il y a une nouvelle qui circule sur cara. Opel dévoile enfin la version 200ch essence de la Cascada, reconnaissable à ses deux sorties d'échappement.

 

http://www.caradisiac.com/200- [...] e=19113938

 

Bon, le problème, ça reste le tarif, déjà pas donné pour un bon 170ch bien équipé. Et puis comme en France il ne s'en vendra qu'une poignée, ça va en faire un modèle archi difficile à trouver en occasion (à la minute où j'écris ces lignes, il n'y a absolument aucune 308 cc thp 200 à vendre sur leboncoin...)

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Entièrement d'accord avec toi, mais les temps changent... Je me rappelle encore le scandale quand BMW a mis son premier moteur diesel :lol: Idem pour Jaguar y'a pas si longtemps...

Heureusement il existe encore quelques modèles non infectés :D : Porsche Boxster, Chevrolet Camaro, Mazda MX-5 :sol:

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Ca pue quand même un peu oins qu'avant non ? Mais bon rien de tel qu'un essence. Idem pour les sportives ;)

 

 

Oh, ce n'est pas l'odeur, c'est plus l'esprit de la voiture qui m'inspire cette réflexion un peu comme si tu mettais un beau costume avec des tongues ou des tennis :ange:

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Faudra m'expliquer cette phrase: "Niveau confort, le 1.6 de l'Opel s'avère moins bruyant et rugueux que le bloc Renault. Mais ce dernier se rattrape par sa douceur de fonctionnement. Ainsi que son insonorisation plus poussée." :ange:

 

Peut être qu'il faut lire sa insonorisation plus poussée :D

Vraiment moche la Mégane :o

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  • mike29b a épinglé sujet
  • WildOne a desépinglé sujet

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