sonde de température du liquide de refroidissement

[Invité §BMn468Bk]

Bonjour,

 

l'aiguille du cadran de température moteur commence à yoyotter entre 0 et 90 °C sur mon A3 tdi 130 cv de 2000 (180 000 km). Quelqu'un peut il avoir la gentillesse de m'indiquer où se trouve la sonde de température du liquide refroidissement ? et où trouver la sonde de rechange (ref VAG 078 919 501 C) + joint torique au meilleur prix sur le Net ? merci d'avance

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

http://www.s3-passion.com/sonde-1.jpg

 

Source : S3-passion.com

 

Sinon, a ma connaissance, pas de magasin en ligne pour du VAG d'origine.... aussi ta référence n'existe plus apparement, elle est remplacée par 059 919 501 A à 20.10€ HT (pas la mort quoi)

[Invité §dcd415ah]

salut,sur mon a3 1.8t j'ai u le meme soucis,c'etait pas la sonde qui etait hs,c'etait la pompe a eau qui etait morte,la distri etait bonne a faire

[Invité §win731Ay]

J'ai un peu les même symptômes sur ma TDI 130 de 2001

Elle se stabilise à 90°, puis elle descend pour se stabiliser entre 65° et 80°C...

Mais elle ne fait pas de yoyo pour autant

 

Je suis sceptique sur la pompe à eau morte sur la mienne étant donné qu'elle a été changée durant la distrib' faite en Aout 2006 à 86000km

 

Maintenant, après contact avec le concessionnaire, d'après lui, tant que cette température est stable et qu'elle ne passe pas au dessus des 90°C c'est bon car le moteur est correctement refroidit à la base

[Invité §dcd415ah]

bin si elle fait pas le "yoyo" une fois a 80° c'est que le calosta est ouvert et sa doit etre l'etalonage de la sonde qui est pas tres bon,pour ma part l'aiguille allez de 60° a 100°,plus de chauffage,durite du haut tres chaude et celle du bas plus froide et le radiateur chaud a droite et froid a gauche bref plus de circulation d'eau

[Invité §win731Ay]

bin si elle fait pas le "yoyo" une fois a 80° c'est que le calosta est ouvert et sa doit etre l'etalonage de la sonde qui est pas tres bon,pour ma part l'aiguille allez de 60° a 100°,plus de chauffage,durite du haut tres chaude et celle du bas plus froide et le radiateur chaud a droite et froid a gauche bref plus de circulation d'eau

 

 

Faudrait que je jette un coup d'oeil à ça si elle me refait ce symptôme car c'est pas régulier.

Par exemple aujourd'hui :

- 6km à 80°C

- 60km à 90°C

 

En tout, j'ai dû rouler 350km avec une température d'eau plus basse que la normale mais 90% du temps, le moteur était à température optimale stabilisée (75°C).

J'ai aussi pensé au calorstat voir un thermocontact de radiateur qui détecte par erreur une sur-température et qui déclenche la 2° vitesse du ventilo... après tout c'est possible ça aussi

[Invité §lok583XT]

ca me fait la meme sur mon A3 1.6 100cv. en fait je vais rouler elle ne vais pas bouger de 60° ou monter a 90°. et a chaque fois que j'éteins et rallume le moteur elle indique autre chose... sans jamais depasser les 90°. pouvez vous m'indiquez l'emplacement de la sonde?

merci

[Invité §win731Ay]

Normalement, si l'architecture entre un TDI et un essence est la même, cette sonde doit se trouver côté droit de la culasse

Quand tu fais face à la voiture

[Invité §sys843id]

bonjour,je sais pas ou se trouve la sonde sur mon v6 3L essence si quelqu'un peu m'aide merci