[Présentation] Pontiac Trans Sport V6 3.8: Le TGV de la Route

[thedjfou]

Le "TGV de la route" :ptdr: plutôt le "chenillard de la route"

 

On parle de style, même la presse en faisait l'écho.

 

Autre chose de constructif à apporter au topic ?

[thedjfou]

hein ??

 

Je citais ta remarque : "ne me parle pas d'économies avec un 3.8". Un moteur à grosse cylindrée ne consomme pas forcément, et je ne vois pas pourquoi il ne ferait pas d'économies, vu le prix d'achat

 

On peut rouler économiquement avec une grosse cylindrée (essence ou diesel) . Il suffit que le prix d'achat soit ridicule et la décôte presque inxistante, et zou

[Invité §323833ff]

Je citais ta remarque : "ne me parle pas d'économies avec un 3.8". Un moteur à grosse cylindrée ne consomme pas forcément, et je ne vois pas pourquoi il ne ferait pas d'économies, vu le prix d'achat

 

On peut rouler économiquement avec une grosse cylindrée (essence ou diesel) . Il suffit que le prix d'achat soit ridicule et la décôte presque inxistante, et zou

quand je dis que ma 323i consomme 6L/100 sur route on me prend pour un fou C'est peut etre un 2.5L de 170cv mais grace au vanos et un couple disponible trés tôt, je pompe pas plus de 7L de moyenne et 8L à 140 sur autoroute callé sur le regulateur.

 

[Invité §alf617hO]

quand je dis que ma 323i consomme 6L/100 sur route on me prend pour un fou C'est peut etre un 2.5L de 170cv mais grace au vanos et un couple disponible trés tôt, je pompe pas plus de 7L de moyenne et 8L à 140 sur autoroute callé sur le regulateur.

 

Mais ça c'est quand tu roule tranquilement, car en appuyant un peu, ça doit vite monter non?

 

[Invité §323833ff]

Mais ça c'est quand tu roule tranquilement, car en appuyant un peu, ça doit vite monter non?

Oui aprés c'est sur, elle à ses revers ! en ville c'est un petit 10L meme en roulant hyper cool et quand tappe dedans comme un sourd sur un plein c'est du 11 ou 12L (mais vraiment en tappant dedans comme un goret) mais si on l'utilise sur un filet de gaz paisiblement c'est vraiment trés sobre. Domage que cette voiture soit si meconnue en france, on connait beaucoup mieux la 328 qui a le meme moteur mais avec 23cv de plus. pourtant les perfs sont trés proches.

[Invité §alf617hO]

Mais j'ai quand même du mal à le croire. Que tu fasses 6l de consomation, ok, mais pas sur des longues distances. C'est seulement sur des petits parcours quand tu pousses pas ta voiture donc c'est pas trop représentatif.

 

Sur une moyenne de consommation tu doit faire facilement du 7-8L.

[Invité §323833ff]

Mais j'ai quand même du mal à le croire. Que tu fasses 6l de consomation, ok, mais pas sur des longues distances. C'est seulement sur des petits parcours quand tu pousses pas ta voiture donc c'est pas trop représentatif.

 

Sur une moyenne de consommation tu doit faire facilement du 7-8L.

Le plus representatif c'est roulant normalement pas en poussant ! La voiture fais bel et bien 7L avec 30% de ville et 70% d'autoroute callé à 90 et sans la poussé comme un goret c'est evident.

 

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=244

 

http://www.ciao.fr/BMW_323i__Avis_804676

 

Ca peut paraitre surprenant mais en roulant cool elle a un appetit d'oiseau

[Invité §bel543Lr]

Je suis monté à plusieurs reprises dans un transport V6 3.1 L au Québec, ça boit comme un trou en effet. Environ 11 l / 100 sur autoroute à 100 km /H avec un oeuf sous le pied. Et sur route de campagne je vous raconte pas, on est proche des 15 -16 l de moyenne.....

 

Le 3.1 peut effectivement être très gourmand, ce n'est pas du tout la même base, c'est un V6 à 60°, qui équipé sur le Trans Sport d'une injection monopoint, dévelloppe la collossale puissance de 122 ch !

[Invité §dyn742tR]

Surtout chez le pompiste......

 

Et de plus quand on a un petit budget....

[Invité §323833ff]

Le 3.1 peut effectivement être très gourmand, ce n'est pas du tout la même base, c'est un V6 à 60°, qui équipé sur le Trans Sport d'une injection monopoint, dévelloppe la collossale puissance de 122 ch !

Vu le nombre de cheveaux au litre, a mon avis c'est litteralement increvable comme mecanique

[had35]

Si il n'y a eu que ca, ca reste + que fiable, il y a beaucoup de personne qui aimeraient avoir des frais à partir de 150000km seulement, je te promet

 

Ba on a pas la même définition de la fiabilité alors, parce que 150000 pour moi ca reste pas beaucoup, heureusement que ma civic qui a 160000 km me fait pas autant de merdes!

 

[Invité §dyn742tR]

Vu le nombre de cheveaux au litre, a mon avis c'est litteralement increvable comme mecanique

 

C'est des chevaux pour l'équarrissage....ils sont faibles du jarret.

[passion dams]

Ba on a pas la même définition de la fiabilité alors, parce que 150000 pour moi ca reste pas beaucoup, heureusement que ma civic qui a 160000 km me fait pas autant de merdes!

 

Regarde les véhicules sur le marché actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui n'ont aucun pépin jusqu'à 150000km, ca devient de + en + rare de nos jours

[had35]

Regarde les véhicules sur le marché actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui n'ont aucun pépin jusqu'à 150000km, ca devient de + en + rare de nos jours

 

Des françaises oui, des jap non

[Invité §196766Eu]

Superbe monospace qui m a toujours bien plu surtout par le gabarit et son moteur 3.5 v6 mais, il est aussi sorti en diesel avec un moteur peugeot et en version gpl .

 

[passion dams]

Des françaises oui, des jap non

 

 

La toyota corolla de mon grand père a claqué à 110000km alors voilà...pourtant c'était une voiture super soignée et super bien entretenue et utilisée...elle avait 4ans

[Invité §Mor706lf]

Des françaises oui, des jap non

Pour moi les voitures francais ne valent rien

[Invité §bel543Lr]

Pas de pourissage SVP

 

Pour les photos détaillés ce sera samedi.

[Invité §Mor706lf]

Je citais ta remarque : "ne me parle pas d'économies avec un 3.8". Un moteur à grosse cylindrée ne consomme pas forcément, et je ne vois pas pourquoi il ne ferait pas d'économies, vu le prix d'achat

 

On peut rouler économiquement avec une grosse cylindrée (essence ou diesel) . Il suffit que le prix d'achat soit ridicule et la décôte presque inxistante, et zou

C'est clair que par rapport au prix tu peux faire des economies mais sinon a l'entretient je ne sais pas. Enfin je te parle entretient de la vie courante essence et assurance car au niveau reparation je ne connais pas trop. Mais bon je penses que les pieces doivent venir des USA puisque c'est une marque americaine, donc ca doit pas etre donner quand meme a cause de l'importation.

[Invité §coc208go]

Effectivement TGV c'est pour la ligne, mais je ne vois pas pourquoi il serait inapliquable pour les perfs, ce sont les mêmes que l'espace 2 V6i, qui est plus petit et qui fait 300kg de moins (mais 20ch de moins aussi) mais aussi que de nombreuses compactes contemporaines de 100-110ch, le terme chenillard est on ne peut plus inadapté.

 

J'aurai acheté un Espace avec le Diesel de 88ch, la on aurait pu parler de chenillard

Pour la petite histoire, aux USA, le Trans Sport n'a existé qu'en V6-boite auto, pour l'adapter a la demande européenne, le moteur "Quad 4" 2.3l 16V avec une boite manuelle a été monté pour l'export, mais ce qu'on sait moins sait que pour assouvir la soif immodérée de Diesel des français, on a également gréffé au pauvre Pontiac un Diesel d'origine PSA de 92ch... seules quelques dizaines ont été écoulées

 

Sinon, pour le post de passion dams, le modèle a été produit de 1990 à 1996, donc effectivement la conception à du débuter au milieu des années 80, mais celle de l'Espace IV, sorti en 2002 à également du débuter plus tôt, à la fin des années 90

Oh puré sa sent le veau tout sa les 92ch de 1.9td pour 1800kg sa doit pas usser le bitume!

[Invité §coc208go]

Le 3.1 peut effectivement être très gourmand, ce n'est pas du tout la même base, c'est un V6 à 60°, qui équipé sur le Trans Sport d'une injection monopoint, dévelloppe la collossale puissance de 122 ch !

Oh la encore un qui va pas user le bitume franchemetn heureusement qu'il y ya le 3.8 et le 2.4 16v

[Invité §Mor706lf]

Pas de pourissage SVP

 

Pour les photos détaillés ce sera samedi.

Quel photo ??

[thedjfou]

C'est clair que par rapport au prix tu peux faire des economies mais sinon a l'entretient je ne sais pas. Enfin je te parle entretient de la vie courante essence et assurance car au niveau reparation je ne connais pas trop. Mais bon je penses que les pieces doivent venir des USA puisque c'est une marque americaine, donc ca doit pas etre donner quand meme a cause de l'importation.

 

Je ne sais pas.

 

Je n'ai pas de préjugés là-dessus... Tu sais qu'un galet tendeur et une courroie de distribution pour un 6 cylindres en ligne Toyota commercialisé entre 1982 et 1986 coûtent moins cher qu'un galet tendeur et une courroie de distribution pour une Renault Clio 2 1.2 ?

 

Marrant, hein

[Invité §323833ff]

Je ne sais pas.

 

Je n'ai pas de préjugés là-dessus... Tu sais qu'un galet tendeur et une courroie de distribution pour un 6 cylindres en ligne Toyota commercialisé entre 1982 et 1986 coûtent moins cher qu'un galet tendeur et une courroie de distribution pour une Renault Clio 2 1.2 ?

 

Marrant, hein

C'est pas le cas sur toute les pieces des vieilles toy, loin de là

Dans le genre matraquage de prix sur les "old car" toyota fait quand meme trés fort sur certaine pièces. Heureusement qu'on les change rarement

[Invité §196766Eu]

Oh puré sa sent le veau tout sa les 92ch de 1.9td pour 1800kg sa doit pas usser le bitume!

Et oui un vrai veau d'ailleurs vendu pas tres longtemps

[thedjfou]

C'est pas le cas sur toute les pieces des vieilles toy, loin de là

Dans le genre matraquage de prix sur les "old car" toyota fait quand meme trés fort sur certaine pièces. Heureusement qu'on les change rarement

 

Tout est dit

 

Un bloc compteur digital de Supra c'est 1500 €. Sauf que plus de 20 ans après, absolument tout fonctionne encore

 

Les pièces d'entretien courant sont-elles très accessibles. Et s'obtiennent rapidement (48 heures). C'est tout ce que je demande, pour le reste c'est du costaud

[Invité §323833ff]

Tout est dit

 

Un bloc compteur digital de Supra c'est 1500 €. Sauf que plus de 20 ans après, absolument tout fonctionne encore

 

Les pièces d'entretien courant sont-elles très accessibles. Et s'obtiennent rapidement (48 heures). C'est tout ce que je demande, pour le reste c'est du costaud

1500€ :eek: A ce prix la vaut mieux que ca dure une vie effectivement, c'est presque le prix de la voiture d'occase.

[Invité §bel543Lr]

Voilà les Photos, c'est pris de nuit, la qualité n'est donc pas faramineuse:

 

De face :

 

Ca calme :

 

L'intérieur, on a enlevé les sièges pour shampouiner la moquette :

 

Le poste de pilotage, très spacieux

 

Instruments et volant cuir :

 

La porte coulissante :

 

L'arrière, portes ouvertes :

 

Le moteur, on ne se rend pas compte mais vraiment énorme :

 

 

[kartmansuper]

Pas chère vu le bon état et les 7 places !

 

Dommage qu'il ne soit pas GPL !

[passion dams]

Tiens aussi le compteur jusqu'à 190kmh, comme le 2.3 16v .

 

C'est marrant de voir que sur ce monospace donné pour 190kmh, le compteur va jusqu'à 190.

 

Et sur toutes les voitures européennes ( genre golf 4 1.6 de 100ch ) le compteur va à la vitesse "max + 60kmh" ( golf 5 GTI : 235kmh et compteur jusqu'à 300kmh )

[Invité §bel543Lr]

Tiens aussi le compteur jusqu'à 190kmh, comme le 2.3 16v .

 

C'est marrant de voir que sur ce monospace donné pour 190kmh, le compteur va jusqu'à 190.

 

Et sur toutes les voitures européennes ( genre golf 4 1.6 de 100ch ) le compteur va à la vitesse "max + 60kmh" ( golf 5 GTI : 235kmh et compteur jusqu'à 300kmh )

 

Exact, ça m'a surpris aussi au début, il est donné pour 187km/h, je me suis pas amusé a faire de pointes, mais vu comment il décolle sur des essais genre 80-120, il doit les atteindre sans peine

[had35]

Exact, ça m'a surpris aussi au début, il est donné pour 187km/h, je me suis pas amusé a faire de pointes, mais vu comment il décolle sur des essais genre 80-120, il doit les atteindre sans peine

 

Carrément, mais à cette vitesse là, tu consomme 25L/100

[Invité §Mor706lf]

Carrément, mais à cette vitesse là, tu consomme 25L/100

Vu le moteur

[Invité §Mor706lf]

Pas chère vu le bon état et les 7 places !

 

Dommage qu'il ne soit pas GPL !

Qu'ess ce que vous avez tous avec les voiture GPL c'est beaucoup trop dangueureux moi je trouve

[kartmansuper]

Qu'ess ce que vous avez tous avec les voiture GPL c'est beaucoup trop dangueureux moi je trouve

 

Faux et archi-faux comme remarque !